813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
kedy vyjde 813.028??? myslim, ze termin bol 31.3.2009....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/340825/
813 024 s osobnym vlakom do Trencianskych Buhuslavic
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-353
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-353
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/340762/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/340529/
sedmička dnes už skoro v stanici Partizánske
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/340317/
913 022 s osobakom do Piestan (Bratislavy)
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-340
A tu tiez
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-335
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-340
A tu tiez
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-335
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/340297/
milloss- vidís este aj tak by to mohlo byt. rôzna seria 810 pouzitá pri prestavbe... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339963/
E669.3030:
ked si vsimam ani 810-ky nemaju rovnake prelisy na strechach takze asi tymto pohladom nic nezistis
ked si vsimam ani 810-ky nemaju rovnake prelisy na strechach takze asi tymto pohladom nic nezistis
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339864/
Mal by som na veci znalych takýto dotaz:
minule som si v depe Zilina vsimol 813016 a 813025 samozrejme aj s ich "vlečkami" 913.
Keďže som bol trochu z nadhľadu, zaujali ma prelisy na strechach tychto jednotiek.
zatial co pri 025 mal "motor813" prelisy na streche, hustejsie jeho 913 mala na streche tie prelisy z vacsimy rozostupmi.
Pri 016 boli prelisy u oboch sekcii 813 a 913 rovnakej "sírky" tj hustejsie.
Predpokladal som, ze u 016 boli obidve sekcie vyrobene z 810 a pri 025 bola 813 prerobena z rady 810 a 913 z PV r 011.
Podla tejto tabulky to vsak vypada, ze aj 016 by mala byt rekonstruovana z 810 a 011. Je mozne ze PV mohli robit z variantami ( aj tych prelisov)?, Ide mi o to, ze ked sa napriklad z mosta pozriem na prechadzajuci vlak, dalo by sa podla tych prelisov indentifikovat co bolo dakedy 810 a co PV.
minule som si v depe Zilina vsimol 813016 a 813025 samozrejme aj s ich "vlečkami" 913.
Keďže som bol trochu z nadhľadu, zaujali ma prelisy na strechach tychto jednotiek.
zatial co pri 025 mal "motor813" prelisy na streche, hustejsie jeho 913 mala na streche tie prelisy z vacsimy rozostupmi.
Pri 016 boli prelisy u oboch sekcii 813 a 913 rovnakej "sírky" tj hustejsie.
Predpokladal som, ze u 016 boli obidve sekcie vyrobene z 810 a pri 025 bola 813 prerobena z rady 810 a 913 z PV r 011.
Podla tejto tabulky to vsak vypada, ze aj 016 by mala byt rekonstruovana z 810 a 011. Je mozne ze PV mohli robit z variantami ( aj tych prelisov)?, Ide mi o to, ze ked sa napriklad z mosta pozriem na prechadzajuci vlak, dalo by sa podla tych prelisov indentifikovat co bolo dakedy 810 a co PV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339849/
milloss: 
027 má kamerový systém.
027 má kamerový systém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339846/
No len do buducna nech sa to sleduje, aby sme nedopadli jak pri 812, že nevie sa čo je z čoho vyrobené
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339834/
Feroo: Sem je prehľad: http://vlaky.net/zeleznice/spravy/002894-Motorove-jednotky-na-nasich-kolejich-rada-813.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339807/
aj 027 odisla s kamerovym systemom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339804/
včera Veľké Bielice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339799/
To aj niekto sleduje, že ktorá 813 913 bola vyrobená z akeho povodneho vozna?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339791/
To bylo proto, že dosavadní kontrakt už vypršel. A ta nespokojenost byla spíš záležitost mediální než faktická.
Čímž netvrdím, že novou soutěž nemůže vyhrát ŽOS Zvolen - ale určitě ne s "bagetou". Nejen kvůli pominutí nároků cestujících se sníženou pohyblivostí, ale také kvůli neřešení bezpečnosti (a komfortu) stanoviště.
Čímž netvrdím, že novou soutěž nemůže vyhrát ŽOS Zvolen - ale určitě ne s "bagetou". Nejen kvůli pominutí nároků cestujících se sníženou pohyblivostí, ale také kvůli neřešení bezpečnosti (a komfortu) stanoviště.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339782/
813 028 má aj kamerový systém
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339781/
27.3. 2009 sa objavila vo Zvolene 813 028. Absolvovala SKC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339780/
405.9: dakujem, uz si brusim fotak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339747/
shark
čo som začul, tak 025 a 017
čo som začul, tak 025 a 017
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339745/
no ale s regionovami nebyly s pokojeny a vypsali nove vyběrové řízení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339726/
