Mimořádnosti, výluky a náhradní doprava v ČR

Výluka je predĺžená do štvrtka: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&ide=900

Som začul niečo, že vraj sa chystá výlukový CP do konca grafikonu, uvidíme, čo je na tom pravdy

Aktualizované informácie k NAD v úseku Mosty u Jablunkova-Čadca:Tlačová konferencia,ktorú zvolá SŽDC na 13.hod.za účasti zástupcov ČD,ČD Cargo a ZSSK-Cargo +elektronických a tlačových médií prinesie podrobnosti k mimoriadnej udalosti.

Výluka+odklony:Hlavne železničných nadšencov bude zaujímať,že v dňoch 25.-27.11.bude na trati 171 výluka,rýchliky z Plzne do Prahy hl.n.budú vedené odklonom po Moste inteligencie,cez Krč a Vršovice,do 15.40 rýchliky preto nebudú zastavovať v žst.Praha-Smíchov.Je to príležitosť nafotiť rýchliky na moste,po ktorom premávajú inak len nákladné vlaky

Abychom tu měli i oficiální sdělení ČD:

Dobrý den,

Správa železniční dopravní cesty, s.o., přerušila provoz na trati na trati Ostrava - Žilina v úseku Mosty u Jablunkova - Čadca v místě budovaného železničního tunelu.
Podle aktuálních informací může být provoz přerušen až 5 dní. Podrobné informace o důvodech uzavření tratě i o délce výluky Vám může poskytnout mluvčí SŽDC pan Pavel Halla, tel.: 602 665 850, halla@szdc.cz.

České dráhy v této souvislosti nahrazují až do odvolání všechny vlaky osobní přepravy včetně spojů EuroCity Praha - Ostrava - Žilina a zpět v úseku Jablunkov-Návsí - Čadca (SK) autobusy. Noční rychlíky Šírava R 442 Humenné (odj. 19.59 hod.) - Praha hl.n. (přij 8.30 hod.) / R 443 Praha hl.n. (odj. 20.40 hod.) - Humenné (přij. 9.19 hod.) a Excelsior R 440 Košice (odj. 18.02 hod.) - Cheb (přij. 9.42 hod.) / R 441 Cheb (odj.: 18.14 hod.) - Košice (přij. 10.07 hod.) pojedou odklonem přes Horní Lideč mimo Ostravsko.

Upozorňujeme cestující na mimořádná opatření.
Žádáme cestující, aby se v nadcházejících dnech informovali na aktuální stav provozu na stránkách ČD www.cd.cz/omezeniprovozu.
Omlouváme se za komplikace způsobené závadou na trati mimo vlilv ČD a děkujeme za pochopení.

S pozdravem

Mgr. Petr Šťáhlavský
tiskové oddělení České dráhy, a.s.

V úseku Mosty u Jablunkova-Čadca je zastavená žel.doprava Rýchliky Excelsior a Šírava budú trasované odklonom cez Púchov,cez Ostravu náhradná súprava bez ležadlových vozňov a asi aj bez 1.tr.Kvalita cestovania bude Minulý rok odflákla svoju prácu firma Ostravské dopravné stavby a následky boli katastrofálne.Teraz sa "vyznamenala"firma Subterra,dúfam,že vinník bude potrestaný rýchlejšie ako v prvom prípade

Oprava mostu odřízne Štítnou od Brumova na půl roku

(...)

Prý není možné v chráněném území vést oficiální objízdnou trasu po polních či lesních cestách. „Pro osobní dopravu ze Štítné do Brumova tak bude zajištěn vlak z Popova do Bylnice, což by mělo být na náklady kraje,“ ...

Celá zpráva: http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/oprava-mostu-odrizne-stitnou-od-brumova-na-pul-rok.html

Nakonec to stihli, ale ne hned zveřejnili:

Informace o ukončení:

Od 16,00 hod je provoz obnoven bez omezení , vlak Os 2907 a Os 2910 jsou v úseku Mosty u Jablunkova - Čadca a zpět již vedeny vlakem.

(zdroj: ČD)

Báňskému úřadu asi šetření havárie nového tunelu trvá déle - ukončení NAD bylo posunuto o další dvě hodiny, na 18:00 hod.

vlani tam uz nieco podobne hrozilo http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/tunel-jablunkov-zhodnoceni-geotechnickych-rizik-prestavby-zeleznicniho-tunelu/

Podle sdělení regionální mluvčí ČD se předpoklad obnovení provozu posunul na 16:00 hod.

http://www.novinky.cz/krimi/184402-u-jablunkova-se-propadl-rozestaveny-zeleznicni-tunel.html

Počátek: 15.11.2009 06:50 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 15.11.2009 12:00 Stav: probíhající
Poslední aktualizace: 15.11.2009 11:08

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak Ex 141 je v úseku Jablunkov-Návsí - Čadca nahrazen autobusem náhradní dopravy
Vlak R 340 je v úseku Čadca - Jablunkov-Návsí nahrazen autobusem náhradní dopravy
Vlak EC 146 je v úseku Čadca - Bohumín odřeknut , cestující ze stanice Čadca použijí vlak EC 234 , cestující z nácestných stanic použijí vhodné vlaky osobní dopravy.
Vlak EC 234 je v úseku Čadca - Jablunkov-Návsí nahrazen autobusy náhradní dopravy , ze stanice Jablunkov-Návsí do stanice Český Těšín použijí cestující vlak Os 2928 , ze stanice Český Těšín do stanice Ostrava-Svinov použijí vlak Os 3414.
Vlak EC 235 je v úseku Ostrava-Svinov - Jablunkov-Návsí veden náhradní soupravou (pantografická jednotka) , v úseku Jablunkov-Návsí - Čadca je vlak nahrazen autobusy náhradní dopravy. Cestující,jedoucí vlakem EC 115/EC 235 si ve stanici Ostrava-Svinov mimořádně přestoupí do náhradní soupravy vlaku EC 235.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření, v případě prodloužení zastavení provozu bude zavedena v úseku Mosty u Jablunkova - Čadca (ŽSR) náhradní autobusová doprava.

Poznámka:
Technická závada na traťové koleji , do doby vyšetření Báňským úřadem je provoz v úseku Mosty u Jablůnkova - Čadca (ŽSR) na příkaz PČR zastaven.

(zdroj: ČD)

Kvůli rekonstrukci trati v úseku Řevnice – Karlštejn bude ve dnech 18. a 19. listopadu omezen provoz osobních vlaků z Prahy do Berouna a zpět, a to vždy od 8.05 do 17.55 hodin. Vlaky z Prahy č. 8818, 9910, 8834, 8838, 8842, 8846 a 8850 budou ukončeny ve stanici Řevnice, v opačném směru budou vlaky č. 8819, 9911, 8835, 8839, 8843, 8847 a 8851 výchozí ze stanice Řevnice.

(Železničář)

Přeji dobrý den.

Vážení kolegové, chtěl bych Vás informovat o vykolejení čtyř vozů Expresu Odra v obvodu stanice Praha-Vršovice dnes v 8:20 (vlak jel z Prahy hl.n. do Žiliny). Příčinou byla zřejmě technická závada na výhybce, ale přesná příčina je samozřejmě předmětem vyšetřování. Ke zranění ani ohrožení zdraví cestujících nedošlo.

Ex 143 je v důsledku vykolejení v úseku Praha Vršovice - Bohumín odřeknut, cestující byli takřka okamžitě převezeni pantografem do stanice Praha hl.n., odkud pokračovali Ex 529 ve směru do Luhačovic nebo vlakem SuperCity 503 směrem do Ostravy (pochopitelně bez nutnosti zakoupit povinnou rezervaci).

Vlaky dálkové dopravy jedoucí přes stanici Praha-Vršovice jsou vedeny odklonem přes Prahu-Libeň mimo stanici Praha-Vršovice. Cestující z této stanice mohou použít regionální vlaky pro cestu do stanice Praha hl.n., odkud mohou pokračovat dál.

Regionální doprava jezdí bez omezení.

Mgr. Radek Joklík
tiskový mluvčí - produktová komunikace, České dráhy, a.s.

Provozní pracovníci Regionálního centra provozu Brno zažili výlukový týden plný stresových situací.

Aktivace nového zabezpečovacího zařízení a dokončení stavby podchodu k budované myčce železničních vozidel v BrněHorních Heršpicích si na přelomu října a listopadu vyžádala speciální týdenní opatření ve vedení vlaků Českých drah.

Výhybku stavěli ručně

„Z důvodu omezené kapacity dopravní cesty nebylo možné provozovat mezi Brnem a Střelicemi všechny vlaky podle platného jízdního řádu. Rychlíky na trati z Brna do Jihlavy zpravidla vyjely z jihomoravské metropole o několik minut dříve a v opačném směru do Brna přijely o několik minut později. V úseku Náměšť nad Oslavou – Plzeň však rychlíky již jely ve svých pravidelných časech,“ říká k výluce ředitel RCP Brno Pavel Surý. „Po dobu týdenní výluky jsme sloužili na denní ve třech a na noční směně ve dvou výprav čích.
Důvodem se stalo komplikované vypínání starého a zapínání nového zabezpečovacího zařízení v naší stanici a ruční stavění výhybek na odbočce Státní silnice. Pochopitelně, že tato výluka přinesla zvýšené nároky na pozornost personálu, a tím i větší stres,“ říká jeden z heršpických výpravčích Martin Hochman (na snímku). Stanicí BrnoHorní Heršpice denně projede takřka 350 vlaků. Vzhledem k výluce musely být vybrané osobní vlaky v traťovém úseku Brno – Zastávka u Brna nahrazeny v odpoledních hodinách pracovních dnů autobusy a téměř všechny osobní vlaky byly v tomto úseku vedeny zvláštní vlakovou soupravou. V Zastávce u Brna bylo tedy nutné přestoupit.

A aby nebylo všeho dost, tak téměř všechny osobní vlaky na trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou na trati 244 v úseku Brno – Střelice vůbec nejely. „Cestující použili pro dopravu mezi Brnem a Střelicemi vlakovou soupravu jezdící mezi Brnem a Zastávkou u Brna a ve Střelicích si museli přestoupit. U vybraných vlaků bylo současně možné použít ze Střelic do Brna autobus náhradní dopravy,“ sdělil ředitel Krajského centra osobní dopravy Brno Pavel Karšulín.

(Železničář)

Jen několik dnů poté, co vyšla najevo zpráva, že se lidé z Valašska po kolejích nedostanou na Novojičínsko, je tu další vlakové omezení. Cestující se nedostanou ani z Jablůnky do Valašského Meziříčí.
Důvodem je oprava přejezdu ve směru na Pržno.
„Od včerejší 7. hodiny do zítřejší 21. hodiny nejedou vlaky z Meziříčí směrem na Jablůnku. Znovu budou vlaky v tomto směru mimo provoz od pátku 13. listopadu od 7 hodin do neděle 15. listopadu do 21 hodin,„ popsal komplikace ředitel Správy dopravní cesty ve Zlíně Ladislav Kašpar.
Zásadní problém to znamená pro cestující především ze zastávek Brňov a Bystřička.
Ti se během výluk do vlaku dostanou jen z nástupiště u traťové koleje. „Na dočasnou změnu upozorní všechny cestující informační tabule,„ doplnil mluvčí meziříčské radnice Josef Beneš.
Jde o další dopravní omezení mezi Valašským Meziříčím a Vsetínem. Už několik měsíců automobily neprojedou přes Jablůnku, kde budují kanalizaci za více než 100 milionů korun.
Problémy byly donedávna i nedaleko Vsetína, kde silničáři stavěli první úsek nové silnice I/57.
Mnozí lidé už mají dopravních omezení dost. „Pořád se tady něco staví, vlaky stejně rychleji nepojedou,„ stěžovala si například starší paní na nádraží v Jablůnce.
Výluka skončí v neděli večer. Pokud ovšem nebude extrémně nepříznivé počasí.

(Mladá fronta DNES)

Železniční provoz na Plzeňsku je nyní z velké části zasažen náhradní autobusovou dopravou. Vynutila si to mimo jiné modernizace částečně jednokolejného 3. koridoru.

Objem zakázky za zajištění náhradní autobusové dopravy dosahuje na západě Čech několika desítek milionů korun ročně. Od 3. srpna až do 3. prosince probíhá výluka na trati 170 mezi stanicemi Planá u Mariánských Lázní a Lázně Kynžvart.

”V rámci zajišťování výluk a náhradní autobusové dopravy si musíme při její organizaci vypomoci vlastními silami, říká ředitel Krajského centra osobní dopravy Plzeň Vladimír Kostelný. ”Naši osobní pokladní zajišťují poskytování informací cestujícím a počítají autobusy tak, aby žádnému z nich vlak neujel. V rámci možností pomáhají i provozní pracovníci plzeňského RCP, ale hlavní tíha a zodpovědnost je právě na osobních pokladních. V naléhavých případech zde vypomáhají i zaměstnanci z Plzně a vlakoví revizoři,” pokračuje ředitel.
Prakticky to vypadá tak, že při příjezdu vlaková četa zajišťuje, aby souprava zůstala prázdná, nikdo v ní nezůstal a nezapomněla se tam žádná zavazadla. Osobní pokladní na místě směřují lidi do autobusů. Vykonávají funkci informátora a hlídají, aby cestující nastoupili do správného spoje NAD. Speciálně u výluk na koridoru mezi Plzní a Chebem jezdí hned několik druhů autobusů. Může tu být dělená frekvence – autobus přímý a zastávkový, případně další, jedoucí speciálně do některého významného města.

Jedna výluka za druhou

”U výluk mezi Stříbrem a Planou u Mariánských Lázní, které skončily 2. srpna, byla frekvence dělená hned natřikrát. V rámci výluk jsme zaváděli ještě přímý autobus ze Stříbra do Tachova a zpět, protože přes Planou to byla poměrně zdlouhavá jízda, takže byly autobusy troje,” vypočítává Vladimír Kostelný a pokračuje: ”U dálkových autobusů trasy zásadním problémem nejsou, protože státní silnice jsou poměrně rychlé, ale u autobusů nahrazujících regionální spoje je to horší.”
Počínaje 3. srpnem se výluka přesunula do úseku Planá u Mariánských Lázní – Lázně Kynžvart. ”Omezena je přeprava jízdních kol, zásilky ČD Kurýr převáží speciální vozidlo a u skupinových přeprav, třeba školních výletů, doporučujme, aby si požadavky skupina nahlásila předem. Celkem jezdí šest až deset autobusů. Jejich počet je závislý podle frekvence – nejvíc cestujících máme v pátek a v neděli odpoledne, a pak v pondělí ráno,” dodává ředitel KCOD.
Autobusové spoje jsou zde dvojího typu. Zastávkový jede po trase Františkovy Lázně – Cheb – Lázně Kynžvart – Mariánské Lázně – Planá a pochopitelně odjíždí z výchozích stanic podle výlukového jízdního řádu dříve (z Františkových Lázní je to o 18 minut). Tyto spoje nečekají na žádné přípoje. Přímý autobusový spoj nejezdí z nebo do Františkových Lázní a neobsluhuje vlastní Lázně Kynžvart. I toto klade vyšší nároky právě na organizaci NAD. Autobusy nahrazují i všechny osobní vlaky mezi Planou a Lázněmi Kynžvart.

Všude autobus nedojede

Ani po několikaměsíční výluce ale starosti s autobusy a přestupováním cestujícím ani zaměstnancům neskončí. Na modernizaci čekají příští rok ještě úseky Lázně Kynžvart – Lipová u Chebu a hlavně osmnáctikilometrový úsek Svojšín – Planá u Mariánských Lázní, který je situován ve velice obtížném terénu, ve skalních zářezech vysoko nad řekami Mží a Tichou. Tady bude náhradní autobusová doprava skutečný oříšek.
”Do Pavlovic autobusy po úzké lesní silnici i v zimních podmínkách snad sjedou, ale na zastávku do Ošelína, kam vede pouze strmá cesta sjízdná spíše terénními vozy, autobusy jezdit bohužel nemohou a oněch asi 1800 metrů lesem budou muset cestující, kterými jsou hlavně chataři, ujít pěšky. Autobus zastaví na návsi,” uzavírá ředitel Vladimír Kostelný.

O výluce

Až do 3. prosince je omezen provoz v úseku Planá u Mariánských Lázní - Lázně Kynžvart. Všechny rychlíky i regionální železniční spoje jsou nahrazeny autobusy.
Jízdní řád autobusů se liší od řádu vlaků. Kromě