Lanovky
Lanovka je také dráha a její vozy či sedačky jsou drážní vozidla - ať jde o lanovku pozemní, podzemní nebo visutou. A o těch všech se tady může psát a diskutovat.
Petřínská lanovka začne jezdit od pondělí 30. října podle zimního jízdního řádu. Znamená to, že se o něco prodlouží intervaly. Vozy lanovky budou mezi 9.00 a 22.00 jezdit po 15 minutách. Od 22.00 do 23.20 budou mít dvacetiminutový interval. Zimní jízdní řád platí obvykle do konce března. V letním provozu, od dubna zhruba do konce října, jezdí lanovka od 9.00 do 23.30 po deseti minutách.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110717/
O lanovku na Klínovec se hlásí dva nájemci. Oba mají nájemní smlouvu
Jáchymov - Spory o to, kdo bude v zimě vozit turisty sedačkovou lanovkou z roku 1965 z Jáchymova na Klínovec, se vyostřují. Lanová dráha má totiž pravděpodobně dva konkurenční provozovatele.
Dosavadní nájemce, společnost Lanová dráha Klínovec v čele s jednatelem Petrem Šolcem říká, že má platnou nájemní smlouvu do roku 2017. Společnost Benoco ovšem uvádí, že před časem vyhrála výběrové řízení Jáchymova na pronájem lanovky, a že ji tedy bude provozovat už letos ona. Celý případ by mělo vyřešit nové vedení města, které si chce nejdříve smlouvy důkladně prostudovat. Není vyloučeno, že spor bude muset řešit soud.
Společnost Benoco plánuje do areálu na jižní straně Klínovce a nedalekého Neklidu investovat během několika let desítky milionů korun.
Je ohrožen provoz?
„Díky nejlepší nabídce jsme vyhráli řízení Jáchymova na pronájem lanové dráhy,“ uvedl jednatel společnosti Benoco Zdeněk Vlček. „Nyní hodláme především udržet jednomístnou sedačkovou lanovou dráhu v provozu, urychleně provést opravy horní stanice lanovky a celkovou údržbu technologie. Tím chceme odstranit havarijní stav horní stanice. Toto vše zanedbal minulý nájemce, a tak je provoz areálu v nadcházející zimní sezoně vážně ohrožen,“ tvrdí Vlček.
Proti tomu se ale ostře ohrazuje provozovatel Petr Šolc.
„Lanovka splňuje veškeré provozní a bezpečnostní požadavky,“ řekl provozovatel Šolc. „Tvrzení Benoca, že ji nechají opravit, aby vyhovovala těmto požadavkům, se opírají maximálně o jejich domněnky nebo chybné informace nekompetentních osob,“ pokračoval.
Proti výpovědi se Šolc odvolal
„Máme s Jáchymovem uzavřenou platnou smlouvu o ekonomickém pronájmu. Protože jenom společnost Lanová dráha Klínovec má platné úřední povolení pro provozování této lanové dráhy, je to něco jako techničák a řidičák na auto, může být jenom ona jediná provozovatelem, a ne Benoco. Proti doručené výpovědi z nájmu na základě nepodložených údajů se naše společnost odvolala,“ dodal Šolc.
Před několika dny chtěli dřívější zastupitelé smlouvu o pronájmu lanovky Benocu vidět. Starosta Michael Kuneš ji ale na zasedání nepřinesl s tím, že ji má právnička města. Ta ale nebyla v tu chvíli k zastižení.
Navíc Šolc, podle starosty Kuneše, dluží nájemné přes 70 tisíc korun a dalších 200 tisíc za vynětí pozemků z lesního fondu. Podle Petra Šolce je to ale nesmysl.
Spor vyřeší nové vedení
Vleklý spor tedy bude řešit nové vedení radnice. „Musím se podrobně seznámit s oběma smlouvami. Nyní k případu víc říct nemohu,“ uvedl právník Jaroslav Vondráček, jehož Naděje pro Jáchymov získala ve volbách devět křesel v patnáctičlenném zastupitelstvu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj)
Jáchymov - Spory o to, kdo bude v zimě vozit turisty sedačkovou lanovkou z roku 1965 z Jáchymova na Klínovec, se vyostřují. Lanová dráha má totiž pravděpodobně dva konkurenční provozovatele.
Dosavadní nájemce, společnost Lanová dráha Klínovec v čele s jednatelem Petrem Šolcem říká, že má platnou nájemní smlouvu do roku 2017. Společnost Benoco ovšem uvádí, že před časem vyhrála výběrové řízení Jáchymova na pronájem lanovky, a že ji tedy bude provozovat už letos ona. Celý případ by mělo vyřešit nové vedení města, které si chce nejdříve smlouvy důkladně prostudovat. Není vyloučeno, že spor bude muset řešit soud.
Společnost Benoco plánuje do areálu na jižní straně Klínovce a nedalekého Neklidu investovat během několika let desítky milionů korun.
Je ohrožen provoz?
„Díky nejlepší nabídce jsme vyhráli řízení Jáchymova na pronájem lanové dráhy,“ uvedl jednatel společnosti Benoco Zdeněk Vlček. „Nyní hodláme především udržet jednomístnou sedačkovou lanovou dráhu v provozu, urychleně provést opravy horní stanice lanovky a celkovou údržbu technologie. Tím chceme odstranit havarijní stav horní stanice. Toto vše zanedbal minulý nájemce, a tak je provoz areálu v nadcházející zimní sezoně vážně ohrožen,“ tvrdí Vlček.
Proti tomu se ale ostře ohrazuje provozovatel Petr Šolc.
„Lanovka splňuje veškeré provozní a bezpečnostní požadavky,“ řekl provozovatel Šolc. „Tvrzení Benoca, že ji nechají opravit, aby vyhovovala těmto požadavkům, se opírají maximálně o jejich domněnky nebo chybné informace nekompetentních osob,“ pokračoval.
Proti výpovědi se Šolc odvolal
„Máme s Jáchymovem uzavřenou platnou smlouvu o ekonomickém pronájmu. Protože jenom společnost Lanová dráha Klínovec má platné úřední povolení pro provozování této lanové dráhy, je to něco jako techničák a řidičák na auto, může být jenom ona jediná provozovatelem, a ne Benoco. Proti doručené výpovědi z nájmu na základě nepodložených údajů se naše společnost odvolala,“ dodal Šolc.
Před několika dny chtěli dřívější zastupitelé smlouvu o pronájmu lanovky Benocu vidět. Starosta Michael Kuneš ji ale na zasedání nepřinesl s tím, že ji má právnička města. Ta ale nebyla v tu chvíli k zastižení.
Navíc Šolc, podle starosty Kuneše, dluží nájemné přes 70 tisíc korun a dalších 200 tisíc za vynětí pozemků z lesního fondu. Podle Petra Šolce je to ale nesmysl.
Spor vyřeší nové vedení
Vleklý spor tedy bude řešit nové vedení radnice. „Musím se podrobně seznámit s oběma smlouvami. Nyní k případu víc říct nemohu,“ uvedl právník Jaroslav Vondráček, jehož Naděje pro Jáchymov získala ve volbách devět křesel v patnáctičlenném zastupitelstvu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110510/
České dráhy začaly připravovat kabinovou lanovku na Ještěd na zimní provoz. Kvůli pravidelné podzimní revizi nebude vozit turisty až do 4. listopadu.
Přednosta lanovky Pavel Vursta řekl, že zařízení se kontroluje dvakrát ročně, na jaře a na podzim. Servis před zimou je ale daleko důkladnější. Přijde na půl miliónu korun. „Na rozdíl od jarní revize se demontují i kabiny a prohlédnou se všechny jejich součásti,“ dodal. Generálka čeká i elektromotory, které dráhu pohánějí. Důkladně je třeba prověřit a zkrátit lana. Ta se mění jednou za deset až 15 let a jejich obměna se uskutečnila letos na jaře.
(Právo)
Přednosta lanovky Pavel Vursta řekl, že zařízení se kontroluje dvakrát ročně, na jaře a na podzim. Servis před zimou je ale daleko důkladnější. Přijde na půl miliónu korun. „Na rozdíl od jarní revize se demontují i kabiny a prohlédnou se všechny jejich součásti,“ dodal. Generálka čeká i elektromotory, které dráhu pohánějí. Důkladně je třeba prověřit a zkrátit lana. Ta se mění jednou za deset až 15 let a jejich obměna se uskutečnila letos na jaře.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110340/
Holubov - Na nejvyšší horu Blanského lesa lze v těchto dnech vyrazit jen pěšky. Probíhají tu totiž pravidelné opravy a revizní zkoušky sedačkové lanovky. Obecní úřad Holubov, kterému lanovka patří, ji dá do provozu 2. prosince.
„Revize se týká lan, jinak se kontrolují kladky a natírají stožáry a sedačky,“ uvedl starosta Holubova Jaroslav Franěk. Jednosedačkovou lanovku využije ročně až šedesát tisíc turistů. Přepravuje také lyže a jízdní kola.
___________
Až do začátku prosince potrvá revize sedačkové lanovky na nejvyšší horu Blanského lesa Kleť. Technici totiž musejí prověřovat také kvalitu nosného lana, které je spletené z ocelových drátů.
„Musíme proměřit pomocí takzvané defektoskopie, zda není některé lanko prasklé. Naposledy jsme to dělali vloni a revizní technici nám nařídili další kontrolu po roce,“ uvedl Petr Reš, který pracuje pro provozovatele lanovky Obecní úřad v Holubově na Českokrumlovsku.
Údržba lanové dráhy se sto sedačkami a pětadvaceti stožáry je naplánovaná vždy před jarní a zimní sezonou. Od začátku října například pracovníci promazávají kladky, natírají sloupy a sedačky a přeřezávají trasu od náletů a přesahujících větví stromů.
Jednosedačková lanovka převeze ročně na vrchol hory do výšky 1084 metrů nad mořem až šedesát tisíc turistů, kteří mohou mimo jiné navštívit nejstarší kamennou rozhlednu v zemi.
Letos se nedobrovolně zastavila jen jednou, když v lednu při sněhové kalamitě padl do trasy strom. Žádnou škodu ani ohrožení ale nezpůsobil.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
„Revize se týká lan, jinak se kontrolují kladky a natírají stožáry a sedačky,“ uvedl starosta Holubova Jaroslav Franěk. Jednosedačkovou lanovku využije ročně až šedesát tisíc turistů. Přepravuje také lyže a jízdní kola.
___________
Až do začátku prosince potrvá revize sedačkové lanovky na nejvyšší horu Blanského lesa Kleť. Technici totiž musejí prověřovat také kvalitu nosného lana, které je spletené z ocelových drátů.
„Musíme proměřit pomocí takzvané defektoskopie, zda není některé lanko prasklé. Naposledy jsme to dělali vloni a revizní technici nám nařídili další kontrolu po roce,“ uvedl Petr Reš, který pracuje pro provozovatele lanovky Obecní úřad v Holubově na Českokrumlovsku.
Údržba lanové dráhy se sto sedačkami a pětadvaceti stožáry je naplánovaná vždy před jarní a zimní sezonou. Od začátku října například pracovníci promazávají kladky, natírají sloupy a sedačky a přeřezávají trasu od náletů a přesahujících větví stromů.
Jednosedačková lanovka převeze ročně na vrchol hory do výšky 1084 metrů nad mořem až šedesát tisíc turistů, kteří mohou mimo jiné navštívit nejstarší kamennou rozhlednu v zemi.
Letos se nedobrovolně zastavila jen jednou, když v lednu při sněhové kalamitě padl do trasy strom. Žádnou škodu ani ohrožení ale nezpůsobil.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110029/
Lyžaři i další návštěvníci francouzských Alp budou mít od nadcházející zimní sezóny možnost poprvé vyzkoušet lanovku, jejíž sedačky budou vyhřívané. Vyhnou se tak nepříjemným okamžikům těsně po usednutí na ledovou konstrukci lanovky. „Sedačky jsou napájeny tepelnou energií, která vzniká třením v okamžiku, kdy lanovka vjíždí do dolní či horní stanice. Toto teplo je během jízdy přiváděno do sedaček i jejich opěradel,“ vysvětlil Jean-Florent Boineau, ředitel turistické kanceláře v savojském středisku Karellis, kde bude nový druh lanovky uveden do provozu. Sedačky budou podle něj vlažné, a nehrozí tedy, že by si jejich uživatelé „připálili“ hýždě.
(Právo)
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109010/
Sedačková lanovka z Jáchymova na Klínovec má od čtvrtka dva konkurenční provozovatele. Původní nájemce lanovky Petr Šolc totiž nechce lanovku vydat městu. To však ve čtvrtek podepsalo nájemní smlouvu s plzeňskou společností Benoco.
„Provozovatele lanovky tak bude muset zřejmě určit soud,“ řekl dosavadní nájemce lanovky Petr Šolc.
Od smlouvy s ním jáchymovská radnice odstoupila jednostranně. Lanovku, postavenou v roce 1965, město ve čtvrtek pronajalo plzeňské firmě Benoco. Podnikatel Šolc ale trvá na tom, že jeho nájemní smlouva platí do roku 2017.
„Myslím si, že starosta Kuneš dělá protiprávní věci. Lanovku dobrovolně nevydám, nemám k tomu důvod. Řeči, že zařízení je ve špatném technickém stavu, jsou nesmysl. Drážní inspekce udělala zápis, že mám vše v pořádku,“ bránil se Šolc.
Kuneš se mimo jiné odvolává na výsledky výběrového řízení. „Nájemní smlouvu jsem podepsal s vítězem výběrového řízení,“ uvedl Kuneš.
Šolc podle starosty Kuneše dluží nájemné přes sedmdesát tisíc korun a dalších dvě stě tisíc korun za vynětí pozemků z lesního fondu. Podle Šolce to je nesmysl.
Zástupce firmy Benoco včera ohlásil investice za sto milionů korun. Investor rozdělil modernizaci do několika etap. „Po převzetí lanové dráhy musíme udělat revize horní stanice lanovky, kterou loni zdevastoval požár,“ oznámil jednatel společnosti Benoco Zdeněk Vlček. Vedení jáchymovské radnice nevylučuje, že při přebírání městského majetku bude muset být policie.
Původní lanovka vyveze jedním směrem za hodinu dvě stě až dvě stě padesát lidí. Nová čtyřsedačková lanová dráha by měla do pěti let mít kapacitu dva a půl tisíce až tři tisíc lyžařů za hodinu. Zdeněk Vlček přislíbil i rozšíření běžeckých tratí, osvětlení lanovky a hlavně umělé zasněžování sjezdovek. Letos v zimě zasněžování ještě sloužit nebude.
V okolí Neklidu i Jáchymova chce společnost Benoco vybudovat nové sjezdové tratě. „Jejich převýšení by mělo být jedno z největších v tuzemsku,“ uvedl Vlček. Předpokládá, že stamilionová investice se zaplatí do deseti let.
Starostu Kuneše chce opozice příští týden svrhnout právě kvůli výběrovému řízení na lanovku. „Stát se to může,“ komentoval starosta snahy zastupitelů o své odvolání.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj)
„Provozovatele lanovky tak bude muset zřejmě určit soud,“ řekl dosavadní nájemce lanovky Petr Šolc.
Od smlouvy s ním jáchymovská radnice odstoupila jednostranně. Lanovku, postavenou v roce 1965, město ve čtvrtek pronajalo plzeňské firmě Benoco. Podnikatel Šolc ale trvá na tom, že jeho nájemní smlouva platí do roku 2017.
„Myslím si, že starosta Kuneš dělá protiprávní věci. Lanovku dobrovolně nevydám, nemám k tomu důvod. Řeči, že zařízení je ve špatném technickém stavu, jsou nesmysl. Drážní inspekce udělala zápis, že mám vše v pořádku,“ bránil se Šolc.
Kuneš se mimo jiné odvolává na výsledky výběrového řízení. „Nájemní smlouvu jsem podepsal s vítězem výběrového řízení,“ uvedl Kuneš.
Šolc podle starosty Kuneše dluží nájemné přes sedmdesát tisíc korun a dalších dvě stě tisíc korun za vynětí pozemků z lesního fondu. Podle Šolce to je nesmysl.
Zástupce firmy Benoco včera ohlásil investice za sto milionů korun. Investor rozdělil modernizaci do několika etap. „Po převzetí lanové dráhy musíme udělat revize horní stanice lanovky, kterou loni zdevastoval požár,“ oznámil jednatel společnosti Benoco Zdeněk Vlček. Vedení jáchymovské radnice nevylučuje, že při přebírání městského majetku bude muset být policie.
Původní lanovka vyveze jedním směrem za hodinu dvě stě až dvě stě padesát lidí. Nová čtyřsedačková lanová dráha by měla do pěti let mít kapacitu dva a půl tisíce až tři tisíc lyžařů za hodinu. Zdeněk Vlček přislíbil i rozšíření běžeckých tratí, osvětlení lanovky a hlavně umělé zasněžování sjezdovek. Letos v zimě zasněžování ještě sloužit nebude.
V okolí Neklidu i Jáchymova chce společnost Benoco vybudovat nové sjezdové tratě. „Jejich převýšení by mělo být jedno z největších v tuzemsku,“ uvedl Vlček. Předpokládá, že stamilionová investice se zaplatí do deseti let.
Starostu Kuneše chce opozice příští týden svrhnout právě kvůli výběrovému řízení na lanovku. „Stát se to může,“ komentoval starosta snahy zastupitelů o své odvolání.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108009/
Lanová dráha na Komáří vížku bude proti původním předpokladům zavřená až do konce října. Lanovce se předminulý týden porouchala převodovka a záchranáři museli z výšky vyprošťovat 26 lidí. V sobotu měla dráha zase fungovat, ale oprava stroje se zkomplikovala. „Převodovku musíme znovu rozebrat. Zjistili jsme totiž, že je nutné vyměnit hlavní bronzové kolo,“ uvedl včera náčelník lanovky Jan Jurček.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107000/
Z důvodu pravidelné opravy a údržby se turisté na lanovce od hotelu Ráztoka na Pustevny svezou ve změněných intervalech. Od 2. 10. do 22. 12. bude lanovka v pracovních dnech odjíždět ve dvouhodinových intervalech od osmi do šestnácti hodin, o víkendech a svátcích každou hodinu mezi sedmou ráno a šestou večer. Od 9. 10. do 12. 10. bude navíc lanovka kvůli výměně převodovky mimo provoz.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106276/
Nejdelší česká lanovka z Bohosudova na Komáří vížku, kterou minulou sobotu postihla nečekaná porucha, zahájila po nezbytné opravě zkušební provoz.
Při víkendové havárii zůstalo několik metrů nad zemí uvězněno v sedačkách dvacet šest turistů. Ze zajetí je s pomocí zvláštní techniky vysvobodili hasiči. Při záchranné akci nebyl nikdo zraněn.
Důvodem havárie bylo zadřené ložisko v převodovce. „Na opravě závady jsme od té doby usilovně pracovali. Před chvílí jsme spustili zkušební provoz. Zatím to vypadá dobře,“ řekl včera hodinu před polednem Právu náčelník lanovky Jan Jurček.
Zkouška odolnosti lanovky potrvá tři dny. Zařízení bude nejprve jezdit několik hodin naprázdno, později i se zátěží.
„Chce to čas. Počítám, že běžný provoz pro cestující bude zahájen v sobotu,“ uvedl Jurček s tím, že není kam spěchat i z důvodu zhoršeného počasí. „Je tady hrozná zima a skoro pořád prší,“ hlásil včera z horní stanice lanovky na Komáří vížce.
Před zimní sezónou čeká lanovku ještě pravidelná výluka. Během ní proběhne zřejmě od 15. října tradiční kontrola a údržba všech mechanismů. Podle Jurčeka by odstavení vleku nemělo trvat déle než dva týdny.
(Právo)
Nejdelší...
Ale jen z těch bez mezistanic!
Při víkendové havárii zůstalo několik metrů nad zemí uvězněno v sedačkách dvacet šest turistů. Ze zajetí je s pomocí zvláštní techniky vysvobodili hasiči. Při záchranné akci nebyl nikdo zraněn.
Důvodem havárie bylo zadřené ložisko v převodovce. „Na opravě závady jsme od té doby usilovně pracovali. Před chvílí jsme spustili zkušební provoz. Zatím to vypadá dobře,“ řekl včera hodinu před polednem Právu náčelník lanovky Jan Jurček.
Zkouška odolnosti lanovky potrvá tři dny. Zařízení bude nejprve jezdit několik hodin naprázdno, později i se zátěží.
„Chce to čas. Počítám, že běžný provoz pro cestující bude zahájen v sobotu,“ uvedl Jurček s tím, že není kam spěchat i z důvodu zhoršeného počasí. „Je tady hrozná zima a skoro pořád prší,“ hlásil včera z horní stanice lanovky na Komáří vížce.
Před zimní sezónou čeká lanovku ještě pravidelná výluka. Během ní proběhne zřejmě od 15. října tradiční kontrola a údržba všech mechanismů. Podle Jurčeka by odstavení vleku nemělo trvat déle než dva týdny.
(Právo)
Nejdelší...
Ale jen z těch bez mezistanic!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106275/
fachman
PRÍBEH JEDNEJ LANOVKY OD TLD je veľmi pekné a zároveň aj náučné dvd o vysutej Lanovke na Lomnický Štít kde je histŕoria od roku 1936 kedy sa lanovka začala stavať . Príbeh je spojený s osudmi a láskou ľudí, ktorí na nej pracovali.
pekný dokument
kde je možné bádať ako táto lanovka rástla a zhotovovala sa každým dňom, je tam aj spomienka na pád lanovky a na obete ktoré v tej lanovke v tú chvíľu boli.
PRÍBEH JEDNEJ LANOVKY OD TLD je veľmi pekné a zároveň aj náučné dvd o vysutej Lanovke na Lomnický Štít kde je histŕoria od roku 1936 kedy sa lanovka začala stavať . Príbeh je spojený s osudmi a láskou ľudí, ktorí na nej pracovali.
pekný dokument
kde je možné bádať ako táto lanovka rástla a zhotovovala sa každým dňom, je tam aj spomienka na pád lanovky a na obete ktoré v tej lanovke v tú chvíľu boli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105606/
Po víkendové havárii opraváři pracovali na Komáří vížce
Lanovka z Bohosudova na Komáří vížku, kterou v sobotu postihla nečekaná havárie, by se měla rozjet už zítra. Havárie na dvousedadlové lanovce uvěznila v sobotu po poledni šestadvacet lidí, vyprošťovat je museli hasiči. „Dnes jsme dostali náhradní díly do převodovky, která se porouchala. Až to opravíme, musíme také vše zkontrolovat, promazat a vyměnit 50 litrů oleje. Zítra zapojíme motor a uvidíme, co to udělá, jestli se z něj nezačne kouřit,“ řekl včera náčelník lanovky Jan Jurček.
V horní stanici včera celý den pracovali čtyři zaměstnanci i v chladném a velmi větrném počasí. Všichni věří, že bude lanovka ve středu opět fungovat. „Pokud vše půjde hladce, ještě v úterý bychom chtěli rozjet zkušební provoz,“ řekl Jurček.
Sobotní nehodu považuje za smůlu. „Prostě odešlo ložisko. To se stává i u aut, která nejsou zdaleka tak stará, jako je tato lanovka. Už jezdí 55 let. Přes léto je v provozu každý den 8,5 hodiny,“ říká.
Další velká údržba čeká vlek již za několik dní. „Odstávka začne 15. října a bude trvat zhruba měsíc. Musíme všechno zkontrolovat, prohlédnout všechny sloupy a také se budou muset prořezat a porazit některé stromy. Řada z nich totiž vadila hasičům při sobotním vyprošťování cestujících,“ přiblížil další plány Jurček.
Po opravě bude lanovka připravená na zimní sezonu. Největší nápor je ale v létě. Kromě turistů si ji oblíbili cyklisté, kteří prudké kopce sjíždějí od lyžařského areálu dolů k lanovce. Tras ale mají více.
„Asi před měsícem měl jeden cyklista velké štěstí. Chlapi šli pěšky dolů a našli opuštěné kolo asi za sto tisíc a nikde nikdo. Opodál byla v zemi díra a z té se ozývalo volání o pomoc. Cyklista upadl a vletěl přímo do šachty Starý Petr. Byl asi 18 metrů hluboko. Ještě, že měl na sobě všechny ty chrániče a helmu,“ dodal náčelník Jurček.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Lanovka z Bohosudova na Komáří vížku, kterou v sobotu postihla nečekaná havárie, by se měla rozjet už zítra. Havárie na dvousedadlové lanovce uvěznila v sobotu po poledni šestadvacet lidí, vyprošťovat je museli hasiči. „Dnes jsme dostali náhradní díly do převodovky, která se porouchala. Až to opravíme, musíme také vše zkontrolovat, promazat a vyměnit 50 litrů oleje. Zítra zapojíme motor a uvidíme, co to udělá, jestli se z něj nezačne kouřit,“ řekl včera náčelník lanovky Jan Jurček.
V horní stanici včera celý den pracovali čtyři zaměstnanci i v chladném a velmi větrném počasí. Všichni věří, že bude lanovka ve středu opět fungovat. „Pokud vše půjde hladce, ještě v úterý bychom chtěli rozjet zkušební provoz,“ řekl Jurček.
Sobotní nehodu považuje za smůlu. „Prostě odešlo ložisko. To se stává i u aut, která nejsou zdaleka tak stará, jako je tato lanovka. Už jezdí 55 let. Přes léto je v provozu každý den 8,5 hodiny,“ říká.
Další velká údržba čeká vlek již za několik dní. „Odstávka začne 15. října a bude trvat zhruba měsíc. Musíme všechno zkontrolovat, prohlédnout všechny sloupy a také se budou muset prořezat a porazit některé stromy. Řada z nich totiž vadila hasičům při sobotním vyprošťování cestujících,“ přiblížil další plány Jurček.
Po opravě bude lanovka připravená na zimní sezonu. Největší nápor je ale v létě. Kromě turistů si ji oblíbili cyklisté, kteří prudké kopce sjíždějí od lyžařského areálu dolů k lanovce. Tras ale mají více.
„Asi před měsícem měl jeden cyklista velké štěstí. Chlapi šli pěšky dolů a našli opuštěné kolo asi za sto tisíc a nikde nikdo. Opodál byla v zemi díra a z té se ozývalo volání o pomoc. Cyklista upadl a vletěl přímo do šachty Starý Petr. Byl asi 18 metrů hluboko. Ještě, že měl na sobě všechny ty chrániče a helmu,“ dodal náčelník Jurček.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105281/
Hasiči zachraňovali dvacet pět lidí a psa ze zaseknuté lanovky na horu Komáří vížka na Teplicku. Posledního člověka sundali krátce před pátou hodinou. Na lanovce se podle mluvčího hasičů zadřelo ložisko."Evakuace visuté lanovky začala ve dvě hodiny odpoledne. Skončila v 16:50," řekl iDNES.cz operační důstojník hasičů Lukáš Marvan. Nikomu se nic nestalo.
Na místě zasahovaly dvě jednotky hasičů, z Ústí nad Labem a z Teplic. Pasažéry lanovky vyprošťovali pomocí lezecké techniky a nastavovacích žebříků.
Nejdéle si ve výšce na lanovce "poseděl" Vladimír Zápotocký, který byl na výletě se svou ženou a se svým nevidomým vnukem. "Já jsem to nebral nějak vážně, viděl jsem, že se nic nehroutí dolů, tak jsem seděl a čekal," řekl reportéru MF DNES s klidem postarší vousatý muž. Jeho žena, která na sedačce uvízla s vnukem, nebyla šokem schopna slova.
Zadrhnuté ložisko
Na lanovce se zadrhlo ložisko. "Je to úplně nehorázná smůla," řekl reportérovi MF DNES náčelník lanové dráhy Jan Jurček. "Zasekla se převodovka, jediná součást, která nejde ihned nahradit. Kdyby se stalo něco s motorem nebo generátorem, není problém je nahradit a lanovku okamžitě pustit. V tomto případě ale nezbylo, než cestující vyprostit."
Náčelník dráhy dodal, že shodou okolností v týdnu opravovali na lanovce lano. "Celý týden jsme prováděli zkušební jízdy a všechno bylo v pořádku."
Podle svědků události bylo na lanovce asi 30 lidí, mezi nimi i děti. Jejich vyprošťování bylo komplikované, některé sedačky lanovky visí až 30 metrů nad zemí.
Nejdelší sedačková lanovka v Česku
Komáří vížka je oblíbené místo turistů. Z vyhlídkové restaurace na jejím vrcholu je rozhled na celý kraj.
Lanová dráha Krupka-Komáří vížka je nejdelší sedačková lanovka bez mezistanic v České republice. Postavena byla v roce 1952. Je dlouhá 2348 metrů s převýšením 482 metrů (horní stanice je v nadmořské výšce 806 m). Jízda nahoru trvá asi patnáct minut.
(iDnes, foto Karel Kopáč, MAFA)
Na místě zasahovaly dvě jednotky hasičů, z Ústí nad Labem a z Teplic. Pasažéry lanovky vyprošťovali pomocí lezecké techniky a nastavovacích žebříků.
Nejdéle si ve výšce na lanovce "poseděl" Vladimír Zápotocký, který byl na výletě se svou ženou a se svým nevidomým vnukem. "Já jsem to nebral nějak vážně, viděl jsem, že se nic nehroutí dolů, tak jsem seděl a čekal," řekl reportéru MF DNES s klidem postarší vousatý muž. Jeho žena, která na sedačce uvízla s vnukem, nebyla šokem schopna slova.
Zadrhnuté ložisko
Na lanovce se zadrhlo ložisko. "Je to úplně nehorázná smůla," řekl reportérovi MF DNES náčelník lanové dráhy Jan Jurček. "Zasekla se převodovka, jediná součást, která nejde ihned nahradit. Kdyby se stalo něco s motorem nebo generátorem, není problém je nahradit a lanovku okamžitě pustit. V tomto případě ale nezbylo, než cestující vyprostit."
Náčelník dráhy dodal, že shodou okolností v týdnu opravovali na lanovce lano. "Celý týden jsme prováděli zkušební jízdy a všechno bylo v pořádku."
Podle svědků události bylo na lanovce asi 30 lidí, mezi nimi i děti. Jejich vyprošťování bylo komplikované, některé sedačky lanovky visí až 30 metrů nad zemí.
Nejdelší sedačková lanovka v Česku
Komáří vížka je oblíbené místo turistů. Z vyhlídkové restaurace na jejím vrcholu je rozhled na celý kraj.
Lanová dráha Krupka-Komáří vížka je nejdelší sedačková lanovka bez mezistanic v České republice. Postavena byla v roce 1952. Je dlouhá 2348 metrů s převýšením 482 metrů (horní stanice je v nadmořské výšce 806 m). Jízda nahoru trvá asi patnáct minut.
(iDnes, foto Karel Kopáč, MAFA)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104639/
Sedačková lanovka z Bohosudova na Komáří vížku na Teplicku se v sobotu odpoledne kvůli poruše zastavila. Hasiči museli evakuovat asi 30 cestujících z lanovky. Všichni cestující jsou již v pořádku na zemi. Hasiči je sundali během pouhé hodiny. "V současné době nevíme, co bylo příčinou poruchy lanovky, s největší pravděpodobností se jedná o poruchu převodovky. Za 10 minut od zastavení lanovky jsme zavolali hasiče. Během hodiny byli všichni cestující dole, nikdo nebyl zraněn. Cestující dokonce ani nežádali vrácení vstupného, brali to jako atrakci," řekl Novinkám majitel lanovky Vladimír Šťastný."Tři lezecké skupiny se k cestujícím spustily po nosném laně lanovky a postupně je spouštěly na zem," řekl mluvčí krajských hasičů Lukáš Marvan.
Lanovka na Komáří vížku je s 2,348 kilometru nejdelší lanovou dráhou bez mezistanice v Česku.Vyrobila ji firma Transporta Chrudim v licenci švýcarské firmy Von Roll. Postavena byla v roce 1952.
Technické údaje lanovky:
Délka lanovky: 2348 m
Převýšení stanic: 482 m
Rychlost lanovky: 9 km/h
Doba jízdy: 15 min
Nadmořská výška spodní stanice: 324 m n. m.
Nadmořská výška horní stanice: 806 m n. m.
(Novinky.cz)
Lanovka na Komáří vížku je s 2,348 kilometru nejdelší lanovou dráhou bez mezistanice v Česku.Vyrobila ji firma Transporta Chrudim v licenci švýcarské firmy Von Roll. Postavena byla v roce 1952.
Technické údaje lanovky:
Délka lanovky: 2348 m
Převýšení stanic: 482 m
Rychlost lanovky: 9 km/h
Doba jízdy: 15 min
Nadmořská výška spodní stanice: 324 m n. m.
Nadmořská výška horní stanice: 806 m n. m.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104532/
Sedačková lanovka z Bohosudova na Komáří vížku na Teplicku se v sobotu odpoledne kvůli poruše zastavila. Hasiči museli evakuovat asi 30 cestujících z lanovky. Všichni cestující jsou již v pořádku na zemi. Hasiči je sundali během pouhé hodiny. "V současné době nevíme, co bylo příčinou poruchy lanovky, s největší pravděpodobností se jedná o poruchu převodovky. Za 10 minut od zastavení lanovky jsme zavolali hasiče. Během hodiny byli všichni cestující dole, nikdo nebyl zraněn. Cestující dokonce ani nežádali vrácení vstupného, brali to jako atrakci," řekl Novinkám majitel lanovky Vladimír Šťastný."Tři lezecké skupiny se k cestujícím spustily po nosném laně lanovky a postupně je spouštěly na zem," řekl mluvčí krajských hasičů Lukáš Marvan.
Lanovka na Komáří vížku je s 2,348 kilometru nejdelší lanovou dráhou bez mezistanice v Česku.Vyrobila ji firma Transporta Chrudim v licenci švýcarské firmy Von Roll. Postavena byla v roce 1952.
Technické údaje lanovky:
Délka lanovky: 2348 m
Převýšení stanic: 482 m
Rychlost lanovky: 9 km/h
Doba jízdy: 15 min
Nadmořská výška spodní stanice: 324 m n. m.
Nadmořská výška horní stanice: 806 m n. m.
(Novinky.cz)
Lanovka na Komáří vížku je s 2,348 kilometru nejdelší lanovou dráhou bez mezistanice v Česku.Vyrobila ji firma Transporta Chrudim v licenci švýcarské firmy Von Roll. Postavena byla v roce 1952.
Technické údaje lanovky:
Délka lanovky: 2348 m
Převýšení stanic: 482 m
Rychlost lanovky: 9 km/h
Doba jízdy: 15 min
Nadmořská výška spodní stanice: 324 m n. m.
Nadmořská výška horní stanice: 806 m n. m.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104531/
Radní sice rozhodli o pronájmu lanové dráhy na Klínovec společnosti Benoco, ale zastupitelé chtějí podrobný rozbor
O pronájmu lanové dráhy z Jáchymova na Klínovec se bude rozhodovat až na základě právního rozboru, který si v pondělí na podnět některých zastupitelů vyžádala jáchymovská rada města.
„Proto do čtrnácti dnů vytáhneme všechny dokumenty ohledně pronájmu lanové dráhy, vše, co bylo například podepsáno bývalými starosty, a bude to myslím dost pikantní. Následovat bude právní rozbor, z kterého jasně vyplyne, zda měla rada města pravdu, že stávající nájemce pan Šolc neplatil za lanovku nájemné, a proto bylo vypsáno výběrové řízení na nového nájemce,“ řekl Právu jáchymovský starosta Michael Kuneš (ČSSD).
Podle něho se město snaží marně doručit nájemci Šolcovi odstoupení od nájemní smlouvy kvůli dluhům na nájemném. „Do dvou týdnů se v podstatě rozhodne, zda pan Šolc doplatí veškeré nájemné či nikoliv a lanovka bude pronajata novému nájemci,“ dodal Kuneš, podle kterého dluží Šolc od roku 2004 na nájemném více než sto tisíc korun.
O pronájmu lanovky na Klínovec společnosti Benoco rozhodla jáchymovská městská rada na konci srpna, přestože stávající nájemce Petr Šolc má smlouvu až do roku 2017. „Nedlužím ani korunu,“ odmítl tvrzení Kuneše na dotaz Práva Šolc. „Za rok 2004 jsem nedlužil ani korunu, za rok loňský tam určitou dobu dlužné nájemné skutečně bylo, ale ne mojí vinnou,“ pokračoval Šolc.
Doporučil to úředník?
„Jeden úředník města Jáchymov, a mám na to svědky, mi doporučil, abych nájemné neplatil, protože město pro mě připravuje novou nájemní smlouvu, ve které bude zohledněn požár horní stanice lanovky. Investice do oprav měly být započteny do nájemného,“ konstatoval Šolc.
Firmám se to nelíbí
Ten rovněž odmítl, že by nepřebíral poštu od města. „Žádný dopis od města jsem neobdržel. A i kdybych odstoupení od smlouvy od města obdržel, tak by to bylo ze strany města neplatné, protože já mám všechny pohledávky vůči městu vyrovnané,“ uvedl s tím, že netrvá na stávající smlouvě do roku 2017. „Ale nenechám se vyhodit, vždyť jsem se ničeho nedopustil,“ uvedl.
Kromě části jáchymovského zastupitelstva se postup vedení města nelíbí ani firmám, které mají zájem nad městem investovat desítky miliónů korun do rozvoje lyžařských areálů. „Chování pana starosty Kuneše těsně před volbami v souvislosti s potenciálním rozvojem lyžařského střediska je přinejmenším nestandardní,“ komentoval v dopise pro Právo Vladimír Zemánek ze společnosti Snowhill, s. r. o., která chce nad Jáchymovem pronajmout pozemky na Neklidu pro lyžování.
Podle Zemánka v usnesení o novém pronájmu lanovky rada města konstatuje, že doba nájmu bude stanovena podle výše vložených investic. „To znamená, že délka nájmu není radou odsouhlasena a bez klíčového parametru -doby jejího trvání - lze nájemní smlouvu jen těžko podepsat. Zajímavé je, že ostatní radou schválené nájmy z toho dne délku v rozhodnutí obsahují,“ dodal Zemánek, který tak tvrdí, že Kuneš s Benocem již podepsali na lanovku nájemní smlouvu.
Do voleb asi nereálné
To ovšem Kuneš odmítá. „Vše vyplyne ze skutečné a smluvně závazné výše investic, které Benoco přislíbilo do lanovky vložit ve výši nejméně deseti miliónů korun. Pak půjde znění smlouvy opět na jednání městské rady k posouzení,“ uvedl Kuneš, podle kterého sice může teoreticky získat Benoco lanovku do pronájmu od města ještě před volbami, ale reálně to tak nevidí.
(Právo)
O pronájmu lanové dráhy z Jáchymova na Klínovec se bude rozhodovat až na základě právního rozboru, který si v pondělí na podnět některých zastupitelů vyžádala jáchymovská rada města.
„Proto do čtrnácti dnů vytáhneme všechny dokumenty ohledně pronájmu lanové dráhy, vše, co bylo například podepsáno bývalými starosty, a bude to myslím dost pikantní. Následovat bude právní rozbor, z kterého jasně vyplyne, zda měla rada města pravdu, že stávající nájemce pan Šolc neplatil za lanovku nájemné, a proto bylo vypsáno výběrové řízení na nového nájemce,“ řekl Právu jáchymovský starosta Michael Kuneš (ČSSD).
Podle něho se město snaží marně doručit nájemci Šolcovi odstoupení od nájemní smlouvy kvůli dluhům na nájemném. „Do dvou týdnů se v podstatě rozhodne, zda pan Šolc doplatí veškeré nájemné či nikoliv a lanovka bude pronajata novému nájemci,“ dodal Kuneš, podle kterého dluží Šolc od roku 2004 na nájemném více než sto tisíc korun.
O pronájmu lanovky na Klínovec společnosti Benoco rozhodla jáchymovská městská rada na konci srpna, přestože stávající nájemce Petr Šolc má smlouvu až do roku 2017. „Nedlužím ani korunu,“ odmítl tvrzení Kuneše na dotaz Práva Šolc. „Za rok 2004 jsem nedlužil ani korunu, za rok loňský tam určitou dobu dlužné nájemné skutečně bylo, ale ne mojí vinnou,“ pokračoval Šolc.
Doporučil to úředník?
„Jeden úředník města Jáchymov, a mám na to svědky, mi doporučil, abych nájemné neplatil, protože město pro mě připravuje novou nájemní smlouvu, ve které bude zohledněn požár horní stanice lanovky. Investice do oprav měly být započteny do nájemného,“ konstatoval Šolc.
Firmám se to nelíbí
Ten rovněž odmítl, že by nepřebíral poštu od města. „Žádný dopis od města jsem neobdržel. A i kdybych odstoupení od smlouvy od města obdržel, tak by to bylo ze strany města neplatné, protože já mám všechny pohledávky vůči městu vyrovnané,“ uvedl s tím, že netrvá na stávající smlouvě do roku 2017. „Ale nenechám se vyhodit, vždyť jsem se ničeho nedopustil,“ uvedl.
Kromě části jáchymovského zastupitelstva se postup vedení města nelíbí ani firmám, které mají zájem nad městem investovat desítky miliónů korun do rozvoje lyžařských areálů. „Chování pana starosty Kuneše těsně před volbami v souvislosti s potenciálním rozvojem lyžařského střediska je přinejmenším nestandardní,“ komentoval v dopise pro Právo Vladimír Zemánek ze společnosti Snowhill, s. r. o., která chce nad Jáchymovem pronajmout pozemky na Neklidu pro lyžování.
Podle Zemánka v usnesení o novém pronájmu lanovky rada města konstatuje, že doba nájmu bude stanovena podle výše vložených investic. „To znamená, že délka nájmu není radou odsouhlasena a bez klíčového parametru -doby jejího trvání - lze nájemní smlouvu jen těžko podepsat. Zajímavé je, že ostatní radou schválené nájmy z toho dne délku v rozhodnutí obsahují,“ dodal Zemánek, který tak tvrdí, že Kuneš s Benocem již podepsali na lanovku nájemní smlouvu.
Do voleb asi nereálné
To ovšem Kuneš odmítá. „Vše vyplyne ze skutečné a smluvně závazné výše investic, které Benoco přislíbilo do lanovky vložit ve výši nejméně deseti miliónů korun. Pak půjde znění smlouvy opět na jednání městské rady k posouzení,“ uvedl Kuneš, podle kterého sice může teoreticky získat Benoco lanovku do pronájmu od města ještě před volbami, ale reálně to tak nevidí.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104352/
Starou jednosedačkovou lanovku ze Špičáku na Pancíř chceme rekonstruovat. V první polovině dráhy na Hofmanky budou jezdit kabinky pro šest lidí. V druhé polovině zatím stále jen jednosedačka, ale i tu by později měla nahradit čtyřsedačková lanovka. Nyní jsme před podpisem smlouvy s generálním dodavatelem stavby, což musí být, abychom mohli požádat o peníze z Evropské unie. Věříme, že získáme 85 až 90 procent peněz. Oprava přijde na 350 až 400 milionů korun. Za peníze vznike i bobová dráha, která povede pod lanovkou, rozšíříme parkoviště i sjezdovku a také změníme klasickou křižovatku k vlakovému nádraží na Špičáku na kruhovou.
O autorovi| Jiří Vonásek, starosta Železné Rudy
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
O autorovi| Jiří Vonásek, starosta Železné Rudy
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104259/
„Zase je další práce za námi,“ oddychl si Jaroslav Podzimek, ředitel společnosti Desná, která areál staví. Samotná montáž lanovky je naplánovaná až na září příštího roku.
Ve čtvrtek nemohl vrtulník pracovat kvůli silnému větru, v pátek se počasí naštěstí umoudřilo. „Ta práce je velmi náročná, protože kvůli stromům musí být zásobník na třicetimetrovém laně. Je potřeba naletět tak, aby se nekýval, protože dělníci dole by nemohli beton vyklopit do formy,“ řekl před prvním vzletem kapitán vrtulníku Lubomír Mick.
Slovenští letečtí specialisté jsou v současnosti v Čechách na roztrhání. Přelétají za stavby na stavbu. „Po vybetonování patek pro lanovku v Přemyslově odlétáme na montáž lanovky do Zlatých Hor, děláme taky lanovku ve Špindlerově Mlýně, na Benecku, na Ještědu. Je toho teď nad hlavu,“ sdělil ředitel firmy Pavel Orolín. Většina prací na Přemyslově jde podle plánu. Areál má skluz pouze v umělém zasněžování. Trubky pro rozvod vody pro umělé zasněžování položí montéři až příští rok. „Kvůli velké náročnosti jsme stavbu areálu rozdělili do dvou let, takže s pracemi skončíme příští rok na podzim. Zpoždění na jaře rychle doženeme,“ řekl Podzimek.
Desná podle něj nechtěla nabídnout lyžařům pouze polotovar. „Nechtěli jsme nic uspěchat. Lyžaři tak přijedou do kompletně dokončeného střediska,“ sdělil Podzimek.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)