Lanovky

Ještě jednou o téže lanovce v jiném tónu:

Lyžařský areál v Herlíkovicích u Vrchlabí na letošní zimu úspěšně přezbrojil

Skiareál v Herlíkovicích u Vrchlabí letos úspěšně přezbrojil a zkouškou dospělosti prošla zbrusu nová lanovka na vrch Žalý.
Zkušebně byla obtěžkaná 350 sudy plnými Gambrinusu, každý o váze 62,5 kilogramu. Sudy s pivem používané běžně při testech lanovek zdolaly převýšení 416 metrů za něco málo přes devět minut.
„Zkouška proběhla ve dvou fázích, obě fáze byly bez technických problémů. Tradiční způsob testování proběhl úspěšně a herlíkovický areál pouze čeká na start lyžařské sezóny,“ zhodnotil v závěru minulého týdne výsledek zkoušky ředitel společnosti Snowhill Daniel Svrček.
Lanovka Doppelmayer dlouhá 1433 metry s přepravní kapacitou 1200 lidí za hodinu výrazně zatraktivní areál v Herlíkovicích, tvořící pro skromnější lyžaře poslední záchytný bod před Špindlerovým Mlýnem. Fronty u vleků díky rychlejší lanovce při obvyklé návštěvnosti trochu opadnou.
Skiareál může zároveň bez hrozby kolapsu pojmout další desítky lyžařů, kteří zde na rozdíl od řady jiných středisek většinou najdou bezpečné místo na rozlehlých sjezdovkách. Ceny skipasů, které skokem nekopírují zhruba šedesátimiliónovou investici, zůstávají na stravitelné úrovni. Návštěvníky Herlíkovic čeká pouze mírný vzestup ceny permanentek. Jízdenka večerního lyžování zůstává na loňské úrovni.
„Ani v souvislosti s rozsáhlými prostředky, které naše společnost investovala do výrazného zkvalitnění infrastruktury a rozšíření poskytovaných služeb, jsme nesáhli k žádným drastickým úpravám cen. Celodenní permanentka pro dospělého návštěvníka přijde na 530 Kč, dětská na 370 Kč. Proti minulé sezóně jsou to víceméně jen kosmetické změny. Parkování v herlíkovickém skiareálu přitom nadále zůstává zdarma,“ říká jednatel společnosti Snowhill Karel Vacek.

Nová lepší opravené

Lanovka, která nahradila zastaralou předchůdkyni, vyrostla pomocí vrtulníku během letošního roku. Původní dvousedačka Herlíkovice Žalý měla za sebou 30 let provozu.
Herlíkovický areál zaznamenal ale v minulých dnech také jednu politováníhodnou událost. Tři ze sněžných děl, rozmístěných podél herlíkovických sjezdovek, se stala terčem neznámého vandala, který u nich poškodil trysky, části rozvaděčů a elektrické kabely.

(Právo)

Pasažéry nahradily při generální zkoušce dospělosti pivní sudy * Čtyřsedačka přepraví za hodinu až 1200 lyžařů

Zkouškou dospělosti prošla v sobotu zbrusu nová lanovka z krkonošských Herlíkovic u Vrchlabí na vrch Žalý.
Maturitu složila čtyřsedačka Doppelmayer pomocí 350 pivních sudů, každý o váze 62,5 kilogramu. Nikoli však vypitých, nýbrž přepravených. Lanovkářský tekutý chleba se lámal v Herlíkovicích od rána do pozdního odpoledne. Sudy s Gambrinusem používané běžně při testech lanovek zdolaly převýšení 416 metrů za něco málo přes devět minut.
„Zkouška proběhla ve dvou fázích, obě fáze byly bez technických problémů. Tradiční způsob testování proběhl úspěšně a herlíkovický areál pouze netrpělivě čeká na start lyžařské sezóny,“ zhodnotil výsledek sobotní „průby“ ředitel společnosti Snowhill Daniel Svrček.
Lanovka dlouhá 1433 metry s přepravní kapacitou 1200 lidí za hodinu výrazně zatraktivní lidem přístupnější areál v Herlíkovicích, tvořící pro skromnější lyžaře poslední záchytný bod před Špindlerovým Mlýnem. Fronty u vleků díky rychlejší lanovce při obvyklé návštěvnosti trochu opadnou. Skiareál může zároveň bez hrozby kolapsu pojmout další desítky lyžařů, kteří na rozdíl od řady jiných středisek většinou najdou bezpečné místo na rozlehlých sjezdovkách.

Ceny moc nestouply

Ceny skipasů, které nekopírují letos skokovou zhruba šedesátimiliónovou investici, zůstávají na skoro loňské úrovni. Letos čeká návštěvníky Herlíkovic pouze mírný vzestup ceny permanentek. Jízdenka večerního lyžování se nemění vůbec.
„Celodenní permanentka pro dospělého přijde na 530 Kč, dětská na 370 Kč. Proti minulé sezóně jsou to víceméně jen kosmetické změny. Parkování v herlíkovickém skiareálu přitom nadále zůstává zdarma,“ říká jednatel společnosti Snowhill Karel Vacek.
Lanovka, která nahradila zastaralou předchůdkyni, vyrostla pomocí vrtulníku během letošního roku. Původní dvousedačka HerlíkoviceŽalý měla za sebou tři desítky let provozu. „Zvolili jsme proto variantu nové moderní lanovky,“ řekl Právu Filip Svrček ze společnosti Snowhill.

(Právo)

Podnikatelé chtějí letos lyžaře do Orlických hor přilákat zejména na nové lanovky, které tu dosud chyběly. Někde sice kvůli tomu zdražili jízdné, ale i tak by si lyžování v Orlických horách mělo udržet přijatelnější ceny než třeba v Krkonoších. Nově najdou turisté lanovky v Deštném a v Říčkách.

Článek najdete na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=264&r=mfseverocech&c=623469

Vlekaři v Krkonoších a Jizerských horách letos utratili stovky milionů korun za vylepšení areálů. Největší investici spolkla výstavba nové osmimístné kabinové lanovky na Černou horu. Nové lanovky mají také například v Orlických horách.
Krkonoše, Jizerské hory - Stamiliony letos investovali provozovatelé lyžařských středisek v Krkonoších a v Jizerských horách do obnovy areálů. Letos areály spolykaly nejvíce peněz za poslední roky.

Rozsáhlý článek najdete na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=264&r=mfseverocech&c=623468

Astronomický ústav SAV na Lomnickom štíte po prvý krát vo vyše 40-ročnej histórii najvyššie položeného pracoviska v SR otvorí 18.novembra dvere verejnosti. Deň otvorených dverí (DOD) astronomického pracoviska na Lomnickom štíte sa koná pri príležitosti Európskeho týždňa vedy a techniky. Podľa astronóma Vojtecha Rušina to však nie je jediný dôvod pre sprístupnenie priestorov verejnosti. „Na Lomnickom štíte je úžasne málo priestoru. Druhý je, že na Lomnickom štíte je čas pobytu obmedzený na 50 minút. Ďalší dôvod je to, že sme našli dobrú spoluprácu s Tatranskými lanovými dráhami a vyšli v ústrety návštevníkom,
ale hlavne chceme sprístupniť najvyššie položené pracovisko na Slovensku a strednej Európe a priblížiť život na Lomnickom štíte," uviedol Rušin.
Na Lomnickom štíte sa nachádzajú dve pracoviská SAV. Okrem astronómov, ktorí sú na Lomnickom štíte od r.1962, sú tam aj pracovníci Ústavu experimentálnej fyziky. Astronómovia na Lomnickom štíte pozorujú slnečnú korónu, čo chcú ukázať aj ľuďom. „Zároveň chceme ukázať daňovým poplatníkom, na čo vlastne idú ich peniaze," doplnil Rušin. Lákadlom pre záujemcov o prehliadku hvezdárskeho pracoviska na lomnickom štíte bude cena lístka na visutej lanovke. Spiatočný cestovný lístok v úseku Skalnaté pleso-Lomnický štít bude stáť 100 Sk (bežná cena je 550 Sk).
V prípade, že 18.novembra bude nepriaznivé počasie a nebude premávať lanovka, presunú astronómovia akciu na 23.decembra alebo na iný termín na jar budúceho roku.

Zdroj: Teletext TV Markíza 12.11.2006

Ja len doplním, že spiatočný cestovný lístok na Skalnaté pleso stojí 390,-Sk

Špindlerův Mlýn - Kvůli pravidelné údržbě před zimní sezonou se zastavily lanové dráhy v Krkonoších. Na měsíc přestala jezdit i lanovka na Sněžku. „Provedeme běžnou kontrolu všech zařízení a lanovku znovu spustíme 9. prosince,“ sdělil ředitel lanové dráhy Jiří Martinec.
Kabinová lanovka na Černou horu je mimo provoz ve všedních dnech. „V sobotu a neděli pojedeme podle běžného jízdního řádu a v pátek zahájíme letošní zimní sezonu,“ uvedl Petr Hynek ze společnosti Mega Plus, která lanovou dráhu provozuje.
Kvůli podzimní údržbě stojí i sedačkové lanové dráhy na Medvědín a na Pláně ve Špindlerově Mlýně. Od konce října také lanovka na Hnědý vrch v Peci pod Sněžkou. Pravidelný provoz lanovky na Portášky bude obnoven 4. prosince.
Turisté se zatím nemohou svézt ani novou sedačkovou lanovkou z Herlíkovic na Žalý, která se nyní připravuje na nezbytné provozní zkoušky a pro veřejnost se rozjede na začátku lyžařské sezony.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)

Vídeň - Americký advokát Edward Fagan, který obhajuje část pozůstalých po obětech katastrofálního požáru tunelové lanovky v rakouském Kaprunu v listopadu 2000, údajně odhalil skutečnou příčinu neštěstí. Smrt 155 lidí včetně jedné Češky, kteří při katastrofě zahynuli, podle něj nezavinil sám požár vagonů lanovky, ale výbuchy plynových nádrží, které lanovka v podvozkové části měla. Fagan to včera oznámil na tiskové konferenci ve Vídni, kde současně zpochybnil „poctivost vyšetřování případu rakouskými úřady“.
Fagan a jeho německý kolega MichaelWitti odmítají závěry vyšetřování, podle nichž byla základní konstrukce, bezpečnostní opatření a materiály použité při výrobě vagonů lanovky v pořádku a požár způsobila pouze závada na horkovzdušném ventilátoru, neoprávněně instalovaném v dolní kabině lanovky.
Za tragédii podle rakouského soudu nikdo nemůže - ani konstruktéři lanovky, ani výrobci a subdodavatelé, ani provozovatelé a technická kontrola. Soud v Linci proto v únoru 2003 všech 16 obžalovaných propustil, čímž vyvolal rozhořčení pozůstalých v Rakousku i v zahraničí.
Podle Fagana a Wittiho mělo neštěstí jiný průběh, než zjistilo oficiální vyšetřování. V důsledku poklesu tlaku v hydraulice se vlak na začátku dolní části tunelu zastavil. Když v jeho zadní kabině vypukl požár, explodovalo 180 pyrotechnických raket, které tam vlak vezl. Hydraulické rozvody pak zapůsobily jako zápalné šňůry a roznesly plameny ke stokilovým plynovým nádržím, umístěným v podvozku střední a horní části soupravy.
„Nádrže naplněné vysoce explozivním plynem praskaly jedna po druhé,“ tvrdil Witti. Cestující, jimž se mezitím podařilo vytlučenými okny uniknout, byli výbuchy nádrží zasahováni. Těchto nádrží měla souprava údajně osm, ale vyšetřovací zpráva se o nich prý nezmiňuje. Dvě z nich našli Faganovi lidé letos v květnu a v červenci „v odpadu“ po zkoumaných vagonech, po zbývajících není stopa.
„Hydraulické rozvody zapůsobily jako zápalné šňůry a roznesly plameny ke stokilovým plynovým nádržím.“

(MF Dnes)

Nějak nechápu, na co by tam ten plyn byl. Ledaže by lanovka sloužila k zásobování plynem nějakého provozu v horní stanici. Nebo je to omyl a šlo o stlačený vzduch - to je nakonec také plyn.

Plynové nádrže v súprave v tuneli ? Priznám sa , že o tom som nepočul, sledoval som tento prípad dosť pozorne. Ktorý úrad štátneho dozoru to mohol schváliť ? http://dnes.atlas.sk/zo-sveta/48879/pravdepodobne-zacne-novy-sudny-proces-ohladom-nestastia-v-kaprune

Americký advokát Ed Fagan prý odhalil skutečnou příčinu požáru lanovky v rakouském Kaprunu v listopadu 2000. Smrt 155 lidí podle něj zavinily výbuchy plynových nádrží v podvozkové části.

(iDnes)

Takový americký advokát to musí vědět nejlíp...

Všechny ostatní lanovky a vleky na vrchol Krušných hor budou v provozu

Spory o provozování dvousedačkové lanové dráhy mezi Jáchymovem a Klínovcem (1244m) v Krušných horách, které vede jáchymovská radnice s dosavadním nájemcem Petrem Šolcem, nenaruší začínající sezónu v lyžařských areálech centrálního Krušnohoří. I když tato lanovka zatím jezdit nebude, v provozu bude dostatek jiných, říkají provozovatelé sjezdovek.
Jáchymov vlastní lanovku od jejího zprovoznění v 60. letech. V roce 1996 ji město pronajalo podnikateli Šolcovi, ovšem před letošní zimní sezónou smlouvu vypovědělo a uzavřelo novou s plzeňskou společností Benoco.
Šulc se brání proti výpovědi soudně a lanovku odmítá novým nájemcům předat.
„Důvody výpovědi jsou smyšlené, žádné nájemné jsme nedlužil,“ vysvětloval Šolc.
Spory vyvrcholily v pondělí, kdy město nechalo bezpečnostní agenturou odvrtat zámky a vystěhovalo nájemce Šolce z dolní a horní stanice lanovky. O to samé se pokusila v závěru týdne také společnost Benoco, ale po tahanicích, které přerostly ve fyzické napadání, se jim to nepovedlo. Okresní soud v Karlových Varech navíc v pátek minulý týden vydal předběžné opatření, podle kterého Benoco nemůže lanovku převzít do vyřešení soudního sporu.
K násilnému převzetí lanovky dal v pondělí pokyn dosluhující starosta Jáchymova Michael Kuneš (ČSSD), který byl ten den naposledy ve funkci. Navečer totiž bylo na ustavujícím jednání zastupitelstva zvoleno nové vedení města, ve kterém už Kuneš nefiguruje.
„Museli jsme přitvrdit, když pan Šolc neumožnil našim úředníkům provést inventuru,“ vysvětloval Kuneš rozhodnutí na poslední chvíli.
„Kdybych byl mafián, tak si seženu čtyřicet lidí a nechám tentokrát vyklidit lanovku já,“ kroutil Šolc hlavou nad jeho postupem.
„S námi nemá lanovka z Jáchymova na Klínovec nic společného,“ uvedl Bohumil Kolman, jednatel společnosti EPK, která provozuje lyžařský areál na severní straně Klínovce se sedmi vleky a lanovkou. „Ani nás nemohou spory nikterak ohrozit,“ připojil se Otakar Štika, předseda TJ Jáchymov, která provozuje lyžařský areál na jižní straně Klínovce na Neklidu. „Pokud přijde dobré počasí, stačí nám týden a můžeme zprovoznit první sjezdovky,“ uvedl Kolman. Podle Štiky by si mělo město Jáchymov sousední lanovou dráhu na Klínovec ponechat a společně s investory rozvíjet.

(Právo)

Oblíbená beskydská lanovka z Ráztoky na Pustevny nefunguje. Pracovníci Sportovního klubu Skialpin Pustevny totiž provádějí výměnu dopravního lana. „Výměna lana bude ukončena v pondělí 13. listopadu. Lanovka opět začne jezdit v úterý,“ informovala Jana Mikesková z klubu Skialpin Pustevny.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)

Říčky v Orlických horách - Podnikatelé chtějí letos lyžaře do Orlických hor přilákat zejména na nové lanovky, které tu dosud chyběly. Někde sice kvůli tomu zdražili jízdné, ale i tak by si lyžování v Orlických horách mělo udržet přijatelnější ceny než třeba v Krkonoších. Nově najdou turisté lanovky v Deštném a v Říčkách.
„Lanovka ve Ski centru v Říčkách výrazně zvýší kvalitu poskytovaných služeb. Naši zákazníci jistě ocení větší komfort a kratší čekání ve špičkách. Zařadíme se mezi přední areály v republice,“ míní jednatel orlickoústeckého Ski klubu Stanislav Havel.
Moderní čtyřsedačková lanovka o délce 1200 metrů vyveze lyžaře na vrch Zakletý. Provozovatelé jej vybudovali na místě dosavadního vleku Transporta. Lanovka přepraví za hodinu 2400 osob a lidem navíc umožní svézt se po nejdelší sjezdovce v Orlických horách, jež měří patnáct set metrů. Kvůli lanovce musel Ski klub provést některé demolice, přemístit část technického zázemí a nakoupit nové turnikety. Celkově se přibližují náklady k šedesáti milionům korun. V nové sezoně by se měla zvýšit přepravní kapacita v areálu asi o třicet procent, takže by odpadlo dlouhé - až půlhodinové - čekání ve frontách. Ve Ski centru letos zaplatí lyžaři asi o třicet procent vyšší ceny. Vloni stálo denní jízdné 350 korun, nyní 450. Novou lanovku spustí provozovatelé už začátkem lyžařské sezony. V areálu jsou ještě další dva vleky a celkem čtyři sjezdovky.
„Jako další drobnou novinku připravujeme nový Aprés-ski bar. Půjde o deštník s rychlým občerstvením v prostoru před restaurací Skirest, který by měl navazovat na přilehlou terasu. Zvýší se tím nabídka stravovacích služeb,“ řekl Havel.
Také v Deštném začne zřejmě o Vánocích sloužit další lanovka. Její trať je dlouhá devět set metrů, vede na Studený vrch nad sjezdovku Martu I a za hodinu přepraví 1400 lyžařů. Kromě lanovky budují Deštenští také osvětlení pro večerní lyžování a rozšíří umělé zasněžování na Martě I. Náklady za veškeré letošní investice se blíží až k dvaceti milionům korun.
Lyžaři budou moci využít i všech dalších šesti vleků. Ceny v Deštném zvedli už vloni, denní jízdenka za 420 korun zůstává v platnosti i letos. Na malé sjezdovce na Farském kopci v Rokytnici v Orlických horách se letos bude lyžovat na umělém sněhu.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)

V Krkonoších a Orlických horách spustí osm nových lanových drah a rozšíří umělé zasněžování

Investice do modernizace lyžařských areálů v České republice přesáhly před letošní zimní sezonou miliardu korun. Nejvíc peněz utratily skiareály v Krkonoších, které v zimě spustí několik nových lanovek a zvýší i počet uměle zasněžovaných sjezdovek. Na první lanové dráhy se mohou těšit také lyžaři v Orlických horách.
„Letošní investice do horských středisek v republice byly ve srovnání s loňským rokem zhruba dvojnásobné. Loňská zima bohatá na sníh znamenala pro majitele skiareálů vyšší příjmy, které mohli využít na nákup nových horských technologií a na další rozvoj svých služeb,“ uvedl předseda republikového Svazu provozovatelů lanovek a vleků Jiří Bělunek.
Největší investicí v rámci jednoho lyžařského areálu byla výstavba nové osmimístné kabinové lanovky z Janských Lázní na Černou horu v Krkonoších. Provozní společnost Mega Plus za nahrazení zastaralé lanovky novou zaplatila 130 milionů korun.
„I další provozovatelé lyžařských areálů se snaží vyhovět přání lyžařů dopravit se na vrchol kopce co nejpohodlněji. Lanové dráhy nahrazují zejména ty lyžařské vleky, které jsou příliš dlouhé, jejich trasa je moc příkrá, jízda je pro lyžaře značně únavná nebo jejich přepravní kapacita nestačí zájmu lyžařů a nedosahuje kapacity sjezdovek,“ vysvětlil Bělunek.
Před letošní zimní sezonou bylo na našich horách vybudováno 14 lanových drah a 30 nových lyžařských vleků. Z celkového počtu nových lanovek šest připadá na Krkonoše a dvě na Orlické hory.
V Krkonoších se s prvním sněhem rozjedou nové lanové dráhy ještě v Rokytnici nad Jizerou, v Herlíkovicích, na Benecku, v Černém Dole a v Mladých Bukách.
Spuštění nových lanovek v Říčkách a v Deštném bude pro lyžaře v Orlických horách mimořádnou událostí, protože tam dosud jezdily pouze vleky.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)

Sedačkovou lanovku vedoucí z Jáchymova na Klínovec včera převzala od dosavadního nájemce Petra Šolce jáchymovská radnice. Šolc tvrdí, že má na provoz lanovky platnou nájemní smlouvu. To samé tvrdí ale i společnost Benoco, která před časem vyhrála výběrové řízení. Převzít lanovku stihnul provést včera odstupující starosta Michael Kuneš. „Převzali jsme horní a dolní stanici, lano, sedačky a sloupy lanovky. Platnou smlouvu na provozování má společnost Benoco,“ tvrdí odstupující starosta Jáchymova Michael Kuneš.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj)

Otevřeným konfliktem včera vyvrcholil boj dvou konkurenčních podnikatelů o provozování sedačkové lanovky z Jáchymova na Klínovec v Krušných horách. Na nájem lanovky, která patří jáchymovské radnici, si dělají nárok plzeňská firma Benoco i dosavadní nájemce Jiří Šolc.
Zástupci firmy včera odvrtali u horní nástupní stanice zámky u dveří a objekt obsadili. Jenže po příjezdu policie získal navrch dosavadní nájemce Šolc, který pak lanovku znovu ovládl. Tvrdí však, že ještě před tím, než objekt nakrátko ovládla konkurence, tak s ním pracovník firmy Jan Krátký praštil do sněhu. „To je nesmysl. Jen to tady trochu klouže. Také jsem málem upadl na sněhu,“ hájí se Krátký.
Podnikatelští sokové mávají svými nájemními smlouvami na lanovku. Radnice v polovině října podepsala nájemní smlouvu s Benocem. Jenže původní nájemce tvrdí, že výpověď smlouvy, kterou dostal, je neplatná. Bývalý starosta Michael Kuneš nechce mít s válkou o lanovku nic mít. Spor ať si prý rozhodne jeho nový nástupce. Zastupitelstvo jej zvolí v pondělí.

(MF Dnes)

Až do 17. listopadu se turisté nesvezou na lanové dráze na Javorovém vrchu u Třince. „Lanová dráha je uzavřena kvůli pravidelné údržbě,“ uvedla Lenka Šrubařová z Beskydského informačního centra.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)

V Alpách jsme na lanovky místo vleků zvyklí, na domácích horách byly dosud spíš výjimkou. To se letos změní.
Přibude celkem 14 lanovek, z toho jedna kabinková.
Takovou úrodu česká historie ještě nezažila a nezdá se, že by tím "lanovkový" boom v Česku skončil.
V plánu je množství dalších projektů. V Alpách se v nové sezóně mohou lyžaři těšit na lanovky komfortnější s plexi krytem sedaček, kabinky, nebo dokonce vyhřívané lanovky, dále na bezkontaktní skipasy a jiné drobnosti, které se nesou ve znamení pohodlí.

Příkladné Rakousko, příkladná Itálie

Nejvíce do nových sedaček a kabinek investují v Rakousku a Itálii, dohání ale i ještě před pár lety "spící" Francie a pozadu nejsou ani Švýcaři.

Celý článek mj. s přehledem nových lanovek v ČR, SR a Alpách najdete na
http://lyzovani.centrum.cz/zpravy/clanek.phtml?id=273272&tro1164_0_3

Vrtulník vyletí nad sjezdovku nově budovaného areálu na Přemyslově v Jeseníkách a dělníci vyklopí ze zásobníku půl kubíku betonu. Než vybetonují jednu patku pro sloupy budoucí lanovky, musí se vrtulník vrátit celkem dvacetkrát.
„Zase je další práce za námi,“ oddychl si Jaroslav Podzimek, ředitel společnosti Desná, která areál staví. Samotná montáž lanovky je naplánovaná až na září příštího roku.
Ve čtvrtek nemohl vrtulník pracovat kvůli silnému větru, v pátek se počasí naštěstí umoudřilo. „Ta práce je velmi náročná, protože kvůli stromům musí být zásobník na třicetimetrovém laně. Je potřeba naletět tak, aby se nekýval, protože dělníci dole by nemohli beton vyklopit do formy,“ řekl před prvním vzletem kapitán vrtulníku Lubomír Mick.
Slovenští letečtí specialisté jsou v současnosti v Čechách na roztrhání. Přelétají za stavby na stavbu. „Po vybetonování patek pro lanovku v Přemyslově odlétáme na montáž lanovky do Zlatých Hor, děláme taky lanovku ve Špindlerově Mlýně, na Benecku, na Ještědu. Je toho teď nad hlavu,“ sdělil ředitel firmy Pavel Orolín. Většina prací na Přemyslově jde podle plánu. Areál má skluz pouze v umělém zasněžování. Trubky pro rozvod vody pro umělé zasněžování položí montéři až příští rok. „Kvůli velké náročnosti jsme stavbu areálu rozdělili do dvou let, takže s pracemi skončíme příští rok na podzim. Zpoždění na jaře rychle doženeme,“ řekl Podzimek.
Desná podle něj nechtěla nabídnout lyžařům pouze polotovar. „Nechtěli jsme nic uspěchat. Lyžaři tak přijedou do kompletně dokončeného střediska,“ sdělil Podzimek.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)