Lanovky
Lanovka je také dráha a její vozy či sedačky jsou drážní vozidla - ať jde o lanovku pozemní, podzemní nebo visutou. A o těch všech se tady může psát a diskutovat.
Magistrát města chystá projekty, na které by rád dostal peníze z Evropské unie. O co jde?
Ústí nad Labem - Lanovka na Větruši, nové koupaliště v Brné či výstavba Asijského domu v zoologické zahradě. Pokud bude mít ústecký magistrát štěstí, mohly by být všechny tyto projekty financovány z fondů Evropské unie. Zatím představitelé magistrátu tvrdí, že například na tyto stavby se pokusí peníze získat. Jisté ale je, že jsou ve hře desítky milionů korun. Vždyť jen uvažovaná stavba Asijského domu by měla stát okolo 80 milionů korun.
(...)
Příští rok chce město začít se stavbou lanovky na Větruši. Městská zastávka bude součástí plánovaného obchodního centra Forum. Na Větruši by pak lidé měli vystupovat vedle parkoviště."Lanovka je těsně spjata s obchodním centrem Forum. To by mělo být postaveno v příštím roce. Pokud to půjde hladce, ve stejném roce by měla být zájemcům k dispozici i lanovka. Vše záleží na tom, jak úspěšné budou žádosti o evropské finance. Na tom závisí všechny plánované projekty," říká Řeřicha.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Ústí nad Labem - Lanovka na Větruši, nové koupaliště v Brné či výstavba Asijského domu v zoologické zahradě. Pokud bude mít ústecký magistrát štěstí, mohly by být všechny tyto projekty financovány z fondů Evropské unie. Zatím představitelé magistrátu tvrdí, že například na tyto stavby se pokusí peníze získat. Jisté ale je, že jsou ve hře desítky milionů korun. Vždyť jen uvažovaná stavba Asijského domu by měla stát okolo 80 milionů korun.
(...)
Příští rok chce město začít se stavbou lanovky na Větruši. Městská zastávka bude součástí plánovaného obchodního centra Forum. Na Větruši by pak lidé měli vystupovat vedle parkoviště."Lanovka je těsně spjata s obchodním centrem Forum. To by mělo být postaveno v příštím roce. Pokud to půjde hladce, ve stejném roce by měla být zájemcům k dispozici i lanovka. Vše záleží na tom, jak úspěšné budou žádosti o evropské finance. Na tom závisí všechny plánované projekty," říká Řeřicha.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131286/
http://www.lanovky.sk/?page=lan&lan=32
Kto vie niečo viac o tejto lanovke okrem toho co je napisane na www.lanovky.sk prosím napíšte. Ďakujem
Kto vie niečo viac o tejto lanovke okrem toho co je napisane na www.lanovky.sk prosím napíšte. Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131056/
Stare lanovky by mohli obnovit (napriklad na chopok) urcite sluzili dobre.
Len pre zauimavost": na chopok stavaju novy vlek.
http://www.lanovky.sk/?page=lan&lan=32
foto je z vystavby
Len pre zauimavost": na chopok stavaju novy vlek.
http://www.lanovky.sk/?page=lan&lan=32
foto je z vystavby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131051/
Na vrchol přestala jezdit i kabinová lanovka. A to nejen kvůli velkému vichru. „Blesk udeřil do zařízení, které ovládá zabezpečovací a sdělovací techniku, takže opravujeme,“ řekl vedoucí lanové dráhy Pavel Vursta. Jak ale silný na Ještědu foukal vítr, neuměl říci. Porouchal se nám větroměr. Není jasné, zda bude lanovka o víkendu jezdit a ani v případě, že se ji podaří opravit. „Slibují další vítr,“ poznamenal Vursta. Podle nařízení nesmí lanovka do vzduchu pokud dosáhne vítr rychlosti 80 kilometrů za hodinu. „V případě silných poryvů přestáváme jezdit i dříve,“ dodal.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130466/
Sněžka - Do Královéhradeckého kraje se včera po několika klidnějších dnech vrátila vichřice. Nejvíc foukalo v Krkonoších, kde vichr zastavil některé lanovky a na vrcholu Sněžky dosahoval síly orkánu. Na horách spadlo místy až padesát milimetrů srážek.
„Na Sněžce se rychlost větru chvílemi blíží ke 140 kilometrům v hodině. Od devíti hodin ráno proto oba úseky lanovky stojí,“ hlásil včera odpoledne ředitel lanové dráhy na Sněžku Jiří Martinec.
Vichřice zastavila i většinu lanovek ve Špindlerově Mlýně. „V provozu je pouze dvojsedačková lanovka ve spodní části černé sjezdovky ve Svatém Petru. Lanovku na Pláně jsme kvůli silnému větru zastavili během dne, lanovka na Medvědín a vleky na Horních Mísečkách nejezdí už od rána,“ sdělil vedoucí špindlerovských lanovek Hubert Kolín.
Na potíže se včera připravovali i energetici, kteří zaznamenali přes deset výpadků elektřiny. „Ve východních Čechách bude až do soboty v pohotovosti tři sta energetiků poruchové služby a pětadvacet pracovníků dispečinku. Zatím máme hlášeno jen několik běžných poruch na Pardubicku,“ uvedla včera v podvečer mluvčí Skupiny ČEZ pro východní Čechy Šárka Beránková.
Kvůli silnému větru včera večer několikrát vyjížděli hasiči. Vyvrácené stromy a spadané větve, které blokovaly silnice, odstraňovali v Pařezské Lhotě na Jičínsku, ve Volanově, ve Svaté Kateřině a ve Špindlerově Mlýně na Trutnovsku.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
„Na Sněžce se rychlost větru chvílemi blíží ke 140 kilometrům v hodině. Od devíti hodin ráno proto oba úseky lanovky stojí,“ hlásil včera odpoledne ředitel lanové dráhy na Sněžku Jiří Martinec.
Vichřice zastavila i většinu lanovek ve Špindlerově Mlýně. „V provozu je pouze dvojsedačková lanovka ve spodní části černé sjezdovky ve Svatém Petru. Lanovku na Pláně jsme kvůli silnému větru zastavili během dne, lanovka na Medvědín a vleky na Horních Mísečkách nejezdí už od rána,“ sdělil vedoucí špindlerovských lanovek Hubert Kolín.
Na potíže se včera připravovali i energetici, kteří zaznamenali přes deset výpadků elektřiny. „Ve východních Čechách bude až do soboty v pohotovosti tři sta energetiků poruchové služby a pětadvacet pracovníků dispečinku. Zatím máme hlášeno jen několik běžných poruch na Pardubicku,“ uvedla včera v podvečer mluvčí Skupiny ČEZ pro východní Čechy Šárka Beránková.
Kvůli silnému větru včera večer několikrát vyjížděli hasiči. Vyvrácené stromy a spadané větve, které blokovaly silnice, odstraňovali v Pařezské Lhotě na Jičínsku, ve Volanově, ve Svaté Kateřině a ve Špindlerově Mlýně na Trutnovsku.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130180/
Sedačková lanovka u sjezdovky Dámská na krušnohorském vrcholu Klínovec byla včera po čtyřech dnech opět v provozu. V mlze tu lyžovalo kolem stovky vyznavačů zimních sportů. Nevadil jim ani mokrý technický sníh. „Využili jsme ochlazení a opět nasněžili aspoň dvacet centimetrů technického sněhu,“ uvedl Martin Píša, jednatel Skiareálu Klínovec.
Už zítra však může být sjezdovka kvůli silnému větru opět uzavřena.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Už zítra však může být sjezdovka kvůli silnému větru opět uzavřena.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129852/
Jediná čtyřsedačková lanovka v nejmodernějším středisku v Jeseníkách ve Zlatých Horách by se mohla poprvé rozjet na konci ledna. Obec v těchto dnech finišuje s posledními kolaudačními rozhodnutími.
Na lanovku by ale měli lyžaři usednout pouze za podmínky, že na nejvyšších moravskoslezských horách napadne sníh. Na otevření lyžařského střediska již nedočkavě čekají nejen lyžaři z Česka i Polska, ale i vedení tamní obce.
Očekává od něj, že do oblasti přitáhne turisty. „Provoz bychom chtěli otevřít 26. ledna, záleží na sněhu. Jakmile napadne sníh, začneme vozit lidi,“ řekl Jiří Pavlík, předseda představenstva společnosti Bohema, která nový areál provozuje.
Podotkl, že nová technika je už ověřena, středisko již vyzkoušelo také sněžná děla. „Víme, že to funguje. Je to vše nové a v záruce. Potřebujeme však naložit lidi a jezdit s nimi místo ocelových kuliček, které jsme pro zátěž používali,“ podotkl Pavlík.
Nedostatek sněhu se nového jesenického lyžařského střediska po finanční stránce podle něj zatím nedotkne. „Nepočítali jsme totiž do příjmů sezonu z letošního lyžování, takže to oplakávat nemusíme,“ podotkl Pavlík.
Vedení obce Zlatých Hor na Jesenicku, které na stavbu střediska dostalo dotaci z evropských peněz, počítá s tím, že hlavní lyžařský nápor střediska zažije moderní areál až příští zimní sezonu. Podle starosty Milana Ráce by se ale provoz „na ostro“ mohl rozběhnout již v únoru. „Jsme zatím ve fázi, kdy kolaudujeme. Jakýkoliv provoz v tomto lyžařském středisku bude navíc. Doufám ale, že v únoru to rozjedeme,“ doplnil Rác.
Zlatohorské lyžařské středisko bude mít přepravní kapacitu 2400 lidí za hodinu. Sjezdovka je dlouhá 1200 metrů a široká až 70 metrů. Areál bude těžit i z výhodné strategické polohy u polských hranic. Podle provozovatelů až osmdesát procent návštěvníků bude z Polska. Vybudování první etapy nového areálu přišlo na téměř 126 milionů korun. Na stavbu získala obec dotaci ze Společného regionálního operačního programu a ze státních zdrojů 65 milionů korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Na lanovku by ale měli lyžaři usednout pouze za podmínky, že na nejvyšších moravskoslezských horách napadne sníh. Na otevření lyžařského střediska již nedočkavě čekají nejen lyžaři z Česka i Polska, ale i vedení tamní obce.
Očekává od něj, že do oblasti přitáhne turisty. „Provoz bychom chtěli otevřít 26. ledna, záleží na sněhu. Jakmile napadne sníh, začneme vozit lidi,“ řekl Jiří Pavlík, předseda představenstva společnosti Bohema, která nový areál provozuje.
Podotkl, že nová technika je už ověřena, středisko již vyzkoušelo také sněžná děla. „Víme, že to funguje. Je to vše nové a v záruce. Potřebujeme však naložit lidi a jezdit s nimi místo ocelových kuliček, které jsme pro zátěž používali,“ podotkl Pavlík.
Nedostatek sněhu se nového jesenického lyžařského střediska po finanční stránce podle něj zatím nedotkne. „Nepočítali jsme totiž do příjmů sezonu z letošního lyžování, takže to oplakávat nemusíme,“ podotkl Pavlík.
Vedení obce Zlatých Hor na Jesenicku, které na stavbu střediska dostalo dotaci z evropských peněz, počítá s tím, že hlavní lyžařský nápor střediska zažije moderní areál až příští zimní sezonu. Podle starosty Milana Ráce by se ale provoz „na ostro“ mohl rozběhnout již v únoru. „Jsme zatím ve fázi, kdy kolaudujeme. Jakýkoliv provoz v tomto lyžařském středisku bude navíc. Doufám ale, že v únoru to rozjedeme,“ doplnil Rác.
Zlatohorské lyžařské středisko bude mít přepravní kapacitu 2400 lidí za hodinu. Sjezdovka je dlouhá 1200 metrů a široká až 70 metrů. Areál bude těžit i z výhodné strategické polohy u polských hranic. Podle provozovatelů až osmdesát procent návštěvníků bude z Polska. Vybudování první etapy nového areálu přišlo na téměř 126 milionů korun. Na stavbu získala obec dotaci ze Společného regionálního operačního programu a ze státních zdrojů 65 milionů korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128603/
Počasie a víchrica dnes 12.1.07 prerušili premávku :http://dnes.atlas.sk/z-domova/61971/vietor-vo-vysokych-tatrach-sposobuje-skody-a-prerusuje-premavku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128349/
Nákladná lanovka Volkswagen Bratislava
typ LD systém FUNITEL - nákladná visutá dvojlanová dráha obežného systému s voľným uchytením prepravných plošín
prepravná kapacita 68 vozňov/hod. v jednom smere
údolná stanica Volkswagen Bratislava
vrcholová stanica Volkswagen Bratislava
šikmá dĺžka 452 m
prevýšenie 4 m
max. dopr. rýchlosť 2,8 m/s teoreticky 3,0 m/s
časový interval vozňov 54 s
vzdialenosť vozňov 151 m
počet vozňov 10; v prevádzke 8
počet podpier 8 (max. výška podpery 15 m) z toho 2 tlačné
výrobca Doppelmayr - Garaventa
uvedenie do prevádzky 2003
typ LD systém FUNITEL - nákladná visutá dvojlanová dráha obežného systému s voľným uchytením prepravných plošín
prepravná kapacita 68 vozňov/hod. v jednom smere
údolná stanica Volkswagen Bratislava
vrcholová stanica Volkswagen Bratislava
šikmá dĺžka 452 m
prevýšenie 4 m
max. dopr. rýchlosť 2,8 m/s teoreticky 3,0 m/s
časový interval vozňov 54 s
vzdialenosť vozňov 151 m
počet vozňov 10; v prevádzke 8
počet podpier 8 (max. výška podpery 15 m) z toho 2 tlačné
výrobca Doppelmayr - Garaventa
uvedenie do prevádzky 2003
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127706/
http://www.lanovky.sk/
Veľká Rača- Ďalších nových 35 kilometrov zjazdoviek najmä s menšou náročnosťou a pre rodiny má byť severným smerom. Bude treba výkonnú – asi kabínkovú – lanovku a prepravné zariadenia, ktoré zvýšia súčasnú desaťtisícovú kapacitu až na 38-tisíc za hodinu. Počet lôžok by mal vzrásť na 12- až 14-tisíc.
Veľká Rača- Ďalších nových 35 kilometrov zjazdoviek najmä s menšou náročnosťou a pre rodiny má byť severným smerom. Bude treba výkonnú – asi kabínkovú – lanovku a prepravné zariadenia, ktoré zvýšia súčasnú desaťtisícovú kapacitu až na 38-tisíc za hodinu. Počet lôžok by mal vzrásť na 12- až 14-tisíc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127705/
Lanovka ze Špičáku na Pancíř slouží už více než tři desítky let. Šumavské město Železná Ruda se proto rozhodlo investovat do její plné obnovy. Nynější části se zcela odstraní a postaví nové. Výměnu si zaslouží turisté i dosluhující, dnes už prakticky archaické zařízení.
Trasa lanovky ze Špičáku na Pancíř je dlouhá téměř tři kilometry. V polovině, přesně po 1450 metrech, ji dělí mezistanice Hofmanky. Tam je třeba přesednout. Mezistanice bude lanovku dělit i nadále.
Zatímco nahoru na Pancíř se bude dál jezdit otevřenou sedačkovou lanovkou, zdola na Hofmanky povede lanovka kabinová. „Kabiny mají být šestimístné a u lanovky na Pancíř počítáme s dvojsedačkou,“ upřesnil starosta Michal Šnebergr (ODS).
Město dále zprovozní v areálu bobovou dráhu pro letní i zimní provoz a upraví sjezdovku pod Hofmankami. „Sjezdovka bude rozšířena, čehož docílíme částečným odlesněním,“ vysvětlil.
S úpravou sjezdového prostoru v horním úseku na Pancíři se v tuto chvíli nepočítá. „Nedovoluje to režim ochrany přírody ani svahové poměry,“ doplnil starosta s tím, že modernizace a další úpravy, které se zde budou provádět, podmiňuje funkčnost a životaschopnost projektu a v neposlední řadě také ekonomický pohled na věc.
Investice v hodnotě 360 miliónů korun by měla být realizována do konce roku: „Samozřejmě za předpokladu, že bude vybrána firma a připravena stavební dokumentace,“ dodal starosta. Město bude na akci žádat o dotaci z evropských fondů.
(Právo)
Trasa lanovky ze Špičáku na Pancíř je dlouhá téměř tři kilometry. V polovině, přesně po 1450 metrech, ji dělí mezistanice Hofmanky. Tam je třeba přesednout. Mezistanice bude lanovku dělit i nadále.
Zatímco nahoru na Pancíř se bude dál jezdit otevřenou sedačkovou lanovkou, zdola na Hofmanky povede lanovka kabinová. „Kabiny mají být šestimístné a u lanovky na Pancíř počítáme s dvojsedačkou,“ upřesnil starosta Michal Šnebergr (ODS).
Město dále zprovozní v areálu bobovou dráhu pro letní i zimní provoz a upraví sjezdovku pod Hofmankami. „Sjezdovka bude rozšířena, čehož docílíme částečným odlesněním,“ vysvětlil.
S úpravou sjezdového prostoru v horním úseku na Pancíři se v tuto chvíli nepočítá. „Nedovoluje to režim ochrany přírody ani svahové poměry,“ doplnil starosta s tím, že modernizace a další úpravy, které se zde budou provádět, podmiňuje funkčnost a životaschopnost projektu a v neposlední řadě také ekonomický pohled na věc.
Investice v hodnotě 360 miliónů korun by měla být realizována do konce roku: „Samozřejmě za předpokladu, že bude vybrána firma a připravena stavební dokumentace,“ dodal starosta. Město bude na akci žádat o dotaci z evropských fondů.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127660/
Zadov: Vedoucí zadovského areálu přišli o svá místa
Ředitele šumavského Lyžařského areálu Zadov i vedoucího provozu odvolal včera Český svaz tělesné výchovy. Nelíbilo se mu, jak Zdeněk Střeleček středisko vede. O místo přišel ředitel v době, kdy skiareál dokončil stavbu čtyřsedačkové lanové dráhy za dvaapadesát milionů korun. „Pana ředitele jsme odvolali například proto, že byly problémy v jeho řídicí práci,“ řekl předseda tělovýchovného svazu Vladimír Srb s tím, že nový šéf zatím není známý. Místo vedoucího provozu bylo zrušeno. Exředitele Střelečka ani jeho podřízeného Luďka Sásku se nepodařilo včera sehnat. Mobilní telefon nezvedali.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Ředitele šumavského Lyžařského areálu Zadov i vedoucího provozu odvolal včera Český svaz tělesné výchovy. Nelíbilo se mu, jak Zdeněk Střeleček středisko vede. O místo přišel ředitel v době, kdy skiareál dokončil stavbu čtyřsedačkové lanové dráhy za dvaapadesát milionů korun. „Pana ředitele jsme odvolali například proto, že byly problémy v jeho řídicí práci,“ řekl předseda tělovýchovného svazu Vladimír Srb s tím, že nový šéf zatím není známý. Místo vedoucího provozu bylo zrušeno. Exředitele Střelečka ani jeho podřízeného Luďka Sásku se nepodařilo včera sehnat. Mobilní telefon nezvedali.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125692/
Český lyžař zemřel v Tatrách po pádu z lanovky
Český lyžař včera přišel o život po pádu z lanovky v lyžařském středisku Zverovka-Spálená ve slovenských Západních Tatrách.
Pravděpodobně dostal epileptický záchvat, a proto se na lanovce neudržel, řekl ČTK Rastislav Šroba z Horské záchranné služby.
„Spadl asi z osmimetrové výšky a utrpěl těžké poranění hlavy,“ dodal Šroba k nehodě, která se stala krátce po poledni. Muž zraněním téměř hned podlehl, záchranáři mu už nedokázali pomoci.
Televize TA3 uvedla, že šlo o zkušeného lyžaře, který jezdil do Roháčů pravidelně.
(Právo)
Český lyžař včera přišel o život po pádu z lanovky v lyžařském středisku Zverovka-Spálená ve slovenských Západních Tatrách.
Pravděpodobně dostal epileptický záchvat, a proto se na lanovce neudržel, řekl ČTK Rastislav Šroba z Horské záchranné služby.
„Spadl asi z osmimetrové výšky a utrpěl těžké poranění hlavy,“ dodal Šroba k nehodě, která se stala krátce po poledni. Muž zraněním téměř hned podlehl, záchranáři mu už nedokázali pomoci.
Televize TA3 uvedla, že šlo o zkušeného lyžaře, který jezdil do Roháčů pravidelně.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124768/
Český lyžař přišel ve čtvrtek o život po pádu z lanovky v lyžařském středisku Zverovka-Spálená v Západních Tatrách. Muž pravděpodobně dostal epileptický záchvat, a proto se na lanovce neudržel. Informovala o tom slovenská Horská záchranná služba. "Spadl asi z osmimetrové výšky a utrpěl těžké poranění hlavy," řekl Rastislav Šroba z Horské záchranné služby o nehodě, která se stala krátce po poledni.
Muž zraněním podlehl, přestože mu záchranáři ihned poskytli první pomoc.
Čeští turisté patří mezi nejčastější oběti slovenských hor, od roku 2001 jich zde zahynulo více než 40.
Mezi nejtragičtější nehody patří pád laviny loni na Silvestra. Neštěstí si tehdy vyžádalo sedm lidských životů.
(Novinky, ČTK )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124550/
Na Sněžku se bude moci i v budoucnu vyjet lanovkou, a to přeto že Krkonošský národní park ji chtěl původně nechat rozebrat.
Více než dvacetiletý spor o lanovku míří k dohodě správy krkonošského parku a Pece pod Sněžkou: Na nejvyšší českou horu se i nadále bude moci jezdit lanovkou.
Krkonošský národní park chtěl sice původně nechat současnou dosluhující lanovku dožít a pak nechat úsek z Růžové hory na Sněžku rozebrat.
Celý půlnoční článek najdete na
http://aktualne.centrum.cz/domaci/mesta-a-regiony/clanek.phtml?id=305534&tro2_0_0
Více než dvacetiletý spor o lanovku míří k dohodě správy krkonošského parku a Pece pod Sněžkou: Na nejvyšší českou horu se i nadále bude moci jezdit lanovkou.
Krkonošský národní park chtěl sice původně nechat současnou dosluhující lanovku dožít a pak nechat úsek z Růžové hory na Sněžku rozebrat.
Celý půlnoční článek najdete na
http://aktualne.centrum.cz/domaci/mesta-a-regiony/clanek.phtml?id=305534&tro2_0_0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124023/
Lidé budou mít od Božího hodu poprvé možnost vyzkoušet novou sedačkovou lanovku na Skalku v ještědském areálu. Kvůli počasí ale bude vozit zatím jen pěší turisty, nikoliv lyžaře. Jezdit se bude každý den v půlhodinových intervalech od 8.30 do 15.30.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123667/
Větší pohodlí pro lyžaře a menší fronty přinese nová lanovka, kterou včera zprovoznili v lyžařském areálu na šumavském Zadově. Jde o první čtyřsedačkovou lanovku v jižních Čechách a v provozu bude i v létě. Moderní dopravní zařízení nahradilo dosluhující vlek, který fungoval skoro 30 let. Kapacita lanovky je proti vleku více než dvojnásobná, řekl ČTK vedoucí provozu střediska Luděk Sáska. Lanovka by měla přispět k rozvoji turistiky v jihočeské části Šumavy.
„Zatím se jedná jen o slavnostní zprovoznění. O pravidelném provozu uvažujeme od soboty 23. prosince buď pro pěší, nebo pro lyžaře. Počasí nám zatím aspoň částečně přálo, máme zasněženou necelou polovinu sjezdovky Pucalka. Bohužel se nedá sněžit v dolní části sjezdovky, neboť mrazy od poloviny areálu dolů polevily,“ řekl Sáska.
Český svaz tělesné výchovy, který areál provozuje, za lanovou dráhu a rozšíření svahu zaplatil téměř 52 miliónů korun. Ve středisku dosud fungoval talířový vlek s kapacitou 900 lyžařů za hodinu, což při velké návštěvnosti areálu nestačilo a tvořily se fronty.
Lanovka je dlouhá 650 metrů a za necelých pět minut dopraví lyžaře ke sjezdovkám na oblíbené Kobyle. Za denní permanentku milovníci zimních sportů zaplatí 450 korun, o dvacetikorunu více než loni.
(Právo)
„Zatím se jedná jen o slavnostní zprovoznění. O pravidelném provozu uvažujeme od soboty 23. prosince buď pro pěší, nebo pro lyžaře. Počasí nám zatím aspoň částečně přálo, máme zasněženou necelou polovinu sjezdovky Pucalka. Bohužel se nedá sněžit v dolní části sjezdovky, neboť mrazy od poloviny areálu dolů polevily,“ řekl Sáska.
Český svaz tělesné výchovy, který areál provozuje, za lanovou dráhu a rozšíření svahu zaplatil téměř 52 miliónů korun. Ve středisku dosud fungoval talířový vlek s kapacitou 900 lyžařů za hodinu, což při velké návštěvnosti areálu nestačilo a tvořily se fronty.
Lanovka je dlouhá 650 metrů a za necelých pět minut dopraví lyžaře ke sjezdovkám na oblíbené Kobyle. Za denní permanentku milovníci zimních sportů zaplatí 450 korun, o dvacetikorunu více než loni.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123354/
Třísedačka posílí stávající vleky a výrazně zatraktivní lyžování na východním úpatí Krkonoš
Lanovky, které letos začaly v nebývalé míře spoutávat svahy Krkonoš, pokračují v expanzi. Třísedačkou posílil lyžařské vleky i podhorský areál v Mladých Bukách, ležící na východním úpatí nejvyšších českých hor.
Lanovka s kapacitou 1770 lidí za hodinu, která zcela odbourá fronty, prošla začátkem tohoto týdne úspěšně zátěžovou zkouškou. Sedačky tradičně zatížily pivní sudy. Kapacita mladobuckého Skiparku naroste nasazením 550 metrů dlouhé lanové dráhy pro odbavení 8200 lyžařů za hodinu.
„Předchozí zkušenosti napovídají, že čekací doby u nástupních stanic sedmi vleků a lanovky by ani v největších špičkách neměly přesáhnout dvě minuty,“ tvrdí Radek Etrych ze společnosti Skiregion Markid, která letos dozbrojila trojsedačkovou lanovkou i vlajkový skiareál v Černém Dole u Vrchlabí. Kapacita černodolského areálu nyní převýší deset tisíc odbavených osob za hodinu, což odpovídá např. jizerskohorskému Ještědu nebo krkonošské Rokytnici nad Jizerou.
Ceny nejfrekventovanějších jednodenních skipasů vzrostly v areálech firmy Markid, kam směřovala většina investic, oproti loňsku o dvacetikorunu. „Ostatní jízdenky zůstaly na loňské úrovni, dětské naopak cenově klesly,“ přiblížil Etrych.
Kromě lanovky přibyl letos v Mladých Bukách a Černém Dole dětský areál KID PARK s kompletním vybavením včetně v Česku ojedinělého pojezdového chodníku, který nahrazuje vlek. „Dětský park s hernami pro případ špatného počasí, lyžařskou školou nebo maketami hradů, je z důvodu bezpečnosti dětí oplocený,“ informoval Etrych. „Snowboardisté uvítají Snowpark s devíti překážkami, nabízející maximální adrenalinové vyžití,“ dodal Petr Martinov, zástupce společnosti Markid, spravující kromě Mladých Buků a Černého Dolu areál v Dolním Dvoře.
Rozjezdu skiareálů společnosti Markid schází pouze sníh, na který provozovatelé všech lyžařských center Krkonoš doposud marně čekají. Většina krkonošských lyžařských areálů však díky přejícnějšímu klimatu začala tento týden sjezdovky zasněžovat alespoň technicky. Lyžovat lze zatím v Krkonoších pouze na třísetmetrovém technicky zasněženém úseku sjezdovky Anděl na úbočí Černé hory.
(Právo)
Lanovky, které letos začaly v nebývalé míře spoutávat svahy Krkonoš, pokračují v expanzi. Třísedačkou posílil lyžařské vleky i podhorský areál v Mladých Bukách, ležící na východním úpatí nejvyšších českých hor.
Lanovka s kapacitou 1770 lidí za hodinu, která zcela odbourá fronty, prošla začátkem tohoto týdne úspěšně zátěžovou zkouškou. Sedačky tradičně zatížily pivní sudy. Kapacita mladobuckého Skiparku naroste nasazením 550 metrů dlouhé lanové dráhy pro odbavení 8200 lyžařů za hodinu.
„Předchozí zkušenosti napovídají, že čekací doby u nástupních stanic sedmi vleků a lanovky by ani v největších špičkách neměly přesáhnout dvě minuty,“ tvrdí Radek Etrych ze společnosti Skiregion Markid, která letos dozbrojila trojsedačkovou lanovkou i vlajkový skiareál v Černém Dole u Vrchlabí. Kapacita černodolského areálu nyní převýší deset tisíc odbavených osob za hodinu, což odpovídá např. jizerskohorskému Ještědu nebo krkonošské Rokytnici nad Jizerou.
Ceny nejfrekventovanějších jednodenních skipasů vzrostly v areálech firmy Markid, kam směřovala většina investic, oproti loňsku o dvacetikorunu. „Ostatní jízdenky zůstaly na loňské úrovni, dětské naopak cenově klesly,“ přiblížil Etrych.
Kromě lanovky přibyl letos v Mladých Bukách a Černém Dole dětský areál KID PARK s kompletním vybavením včetně v Česku ojedinělého pojezdového chodníku, který nahrazuje vlek. „Dětský park s hernami pro případ špatného počasí, lyžařskou školou nebo maketami hradů, je z důvodu bezpečnosti dětí oplocený,“ informoval Etrych. „Snowboardisté uvítají Snowpark s devíti překážkami, nabízející maximální adrenalinové vyžití,“ dodal Petr Martinov, zástupce společnosti Markid, spravující kromě Mladých Buků a Černého Dolu areál v Dolním Dvoře.
Rozjezdu skiareálů společnosti Markid schází pouze sníh, na který provozovatelé všech lyžařských center Krkonoš doposud marně čekají. Většina krkonošských lyžařských areálů však díky přejícnějšímu klimatu začala tento týden sjezdovky zasněžovat alespoň technicky. Lyžovat lze zatím v Krkonoších pouze na třísetmetrovém technicky zasněženém úseku sjezdovky Anděl na úbočí Černé hory.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123165/
Lanová dráha z Liberce-Horního Hanychova na Ještěd rozšiřuje od 1. února 2007 svůj provoz o dva ranní spoje v 8.00 a v 8.30 hodin v obou směrech jedoucích denně mimo pondělí.
Lanová dráha na Ještěd byla vybudována již v roce 1932 a po několika rekonstrukcích slouží cestujícím dodnes. Provoz zde zajišťovaly již od jejího vzniku Československé státní dráhy, nyní České dráhy. Více podrobností o dráze naleznete zde:
http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=25913