TEŽ, OŽ - Tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica
Diskusia o prevádzke a vozidlách na tratiach TEŽ a OŽ.
A ak si niekto chce spraviť v Lomnici podobnú fotku - s pôvodnými koľajiskami, mal by sa poponáhľať...... Toto leto to ešte stihne, ale budúce.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455091/
este jedna spoločná Lomnická foto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454959/
fakt super akcia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454958/
Komeťák->bude aj report?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454762/
Tak se vám akce vydařila a pršelo asi jen v Ostravě.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454743/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454731/
Pozdravujeme všetkých z dnešného prvomájového sprievodu v Starom Smokovci. Nádherné počasie, dobrá nálada, bezproblémový priebeh,......
Ďakujeme všetkým, ktorí nás navštívili.
O rok opäť súdružky a súdruhovia!
Ďakujeme všetkým, ktorí nás navštívili.
O rok opäť súdružky a súdruhovia!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454726/
jááj, nevšimol som si že trať TL- PP sorry
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451635/
Využijem to ako možnosť reagovať na príspevok spred mesica"Štrbské pleso - Starý Smokovec bol otvorený slávnostnou jazdou vlaku s
ministrom dopravy dňa 10.6.2005, tvoreného električkou 425.952, ktorá išla
do Starého Smokovca ako vlak N 8113."
re: rádio v 425.95 som už zažil bolo to vlani začiatkom augusta na trase štrbské pleso - vyšné hágy, rádio okey, dosť sa to krylo s hláškami AIS ale aspoň nebolo tak počuť tie dobre známe pazvuky
ministrom dopravy dňa 10.6.2005, tvoreného električkou 425.952, ktorá išla
do Starého Smokovca ako vlak N 8113."
re: rádio v 425.95 som už zažil bolo to vlani začiatkom augusta na trase štrbské pleso - vyšné hágy, rádio okey, dosť sa to krylo s hláškami AIS ale aspoň nebolo tak počuť tie dobre známe pazvuky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451634/
Neviete niekto presne datumy a useky opatovneho sprevadzkovania TEZ + OZ (? + T.Lomnica - St. Potok) po vichrici z 19.11.2004 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451568/
Odlišné zpřevodování se řeší tak, že ozubnicový pohon a adhezní pohon mají oddělené pohonné jednotky - ať už oddělené parní stroje nabo samostatné elektromotory. Naopak U 29.0 se společným pohonem používala méně obvyklé řešení určené jen pro malé výkony.
Jestli se zubačka protáhne do nové stanice Štrba a bude napůl adhezní, bude to znamenat, že staré ozubnicové jednotky se budou muset vyřadit i přestože jsou v pořádku a mohou dál sloužit. To už možná vyjde levněji protáhnout ozubnici. Jenomže v současné době zpravidla není důležitá výsledná cena ale úplně jiné peníze.
Jestli se zubačka protáhne do nové stanice Štrba a bude napůl adhezní, bude to znamenat, že staré ozubnicové jednotky se budou muset vyřadit i přestože jsou v pořádku a mohou dál sloužit. To už možná vyjde levněji protáhnout ozubnici. Jenomže v současné době zpravidla není důležitá výsledná cena ale úplně jiné peníze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447335/
Aby to nevyznělo tak, že to nejde jaksi obecně. Hnací vozidla pro zubačky jsou obojího druhu, i naše/vaše lokomotivy řady 715 (a jejich předchůdkyně parní) byly schopny provozu adhezního i ozubeného.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447294/
Prave otazka adhezno-ozubnicovej jednotky sa ponuka pri planoch predlzenia zubacky do buducej novej stanice Strba, ktora ma lezat zhruba v priestore dnesnej Strby zast. Na predlzenie zubacky sa ma pouzit opustene teleso sucasnej hlavnej trate medzi Strbou a S. zastavkou. Bolo by asi dost hlupe nechat tento novy usek v ozubnicovej prevazdke, kedze sklon to nepotrebuje a obluky umoznia podstatne vyssiu rychlost, ako maximalnych moznych 30-40 na zubacke. Tak dufam, ze v buducnosti budu moct jazdit priame "obojzivelne" vlaky zo Strby do Smokovca. Som zvedavy, ako to chcu vyriesit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447284/
Koľajová spojka je na Štrbskom Plese odkiaľ zubačka plynule prechádza na trať TEŽ. Pokiaľ viem na stiahnutie zubačky sa používa pracovná trojička, ktorá stojí v PP depe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447283/
signalista: je to blbosť kvôli sprevodovaniu, kde musí byť dostatočne veľký pomer aby to vyšlo ale to zase veľmi nevyhovuje sieti TEŽ kde občas je aj nejaká 60-tka
ale spojenie trate je lebo 405-905 chodí na väčšie opravy do RD Poprad
S výrobou by bol problém ako vyšpekulovať odlišný pomer medzi zubmi a zodieraním sa stále zmenšujúcimi kolesami (na sieti TEŽ musí byť hnaná kolesami, otáčajúce sa ozubenie navadí dokonca by sa kolesá mohli točiť aj rýchlejšie a vyriešiť tak prevodový pomer na OŽ) ale zase by bol problém čo s rýchlo sa otáčajúcimi sa kolesami na OŽ ale švajčiari to vymyslené majú
ale spojenie trate je lebo 405-905 chodí na väčšie opravy do RD Poprad
S výrobou by bol problém ako vyšpekulovať odlišný pomer medzi zubmi a zodieraním sa stále zmenšujúcimi kolesami (na sieti TEŽ musí byť hnaná kolesami, otáčajúce sa ozubenie navadí dokonca by sa kolesá mohli točiť aj rýchlejšie a vyriešiť tak prevodový pomer na OŽ) ale zase by bol problém čo s rýchlo sa otáčajúcimi sa kolesami na OŽ ale švajčiari to vymyslené majú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447282/
Da sa vyrobit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447120/
To je škoda :) Zišla by sa nová súprava a tá by mohla byť taká že by prešla. Asi sa taká dá vyrobiť nie? :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446827/
No ano ,ja som to myslel tak že tam prejde to je jasné že sama nie .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446767/
Jurko: Však si pozri všetky obrázky, na jednom je aj vozeň zubačky medzi električkami. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446760/
tak ako sa tam dostala ? http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=43
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446757/
