263
Asi aby sme každú z dialky rozoznali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342243/
Mne sa páčilo, ako si jeden človek fotil v stanici detaily 263 012, na môj dotaz mi odpovedal, že to fotí pre vozovku, lebo tam majú 007 na lakovanie a sú z toho mierne v
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342211/
Ja som ten, čo ich przní? Vejménu vědy
Inak vitaj doma.
Inak vitaj doma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341718/
Duko: Dôveruj, ale preveruj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341428/
Niečo na Východnom, potom na niektorých kusoch robili kotevné meniče na hlavnom, teraz asi všetko na Východnom, ale presne neviem. Lakovaná je každá inde, tak to aj vypadá... 006 robili vo Vrútkach, tak aspoň to stanovište vypadá na úrovni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341220/
Iba na laku... 012
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341214/
A to si ju nevykrátil? Tak vyskušáš Palovú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341202/
Ešte som zabudol poznamenať, že mašinka bola po bratislavskej EH, takže v tom rámuse a prievane počúvať vetráky v 120km/h bola utópia. Chcel som odfotiť ešte opierku na ruky ala Bratislava, ale zabudol som... Tiež zaujímavé riešenie, pri ktorom sa o ňu nesmiem oprieť, lebo skrutky sú vedené durch aj cez molitan, šak kto by to rozoberal. Pult natretý jak plot na záhrade, všade stekance, štítky a prepínače dokvapkané, jak bola nejaká nálepka na pulte, tak je premalovaná, no úžas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341199/
No už je tu po dvojdňovke....
No chlopi, výsledky výskumu sú v skutku zaujímavé, sám som kukal jak puk. Mašinku som zabrzdil a ukotvil, natankoval som jej 700A a s preloženými rukami som sledoval situáciu. Takže ventilátory sa rozbehli na 100V a minútu a pol tak držali. Po tejto jedenapol minúte sa pomalililinky začali rozbiehať a naberať otáčky, potom mi drbla diferenciálka a bol som vybavený a doskúšaný. Ale podstatné je, že vieme, ako to je.
Takže záver: Najbližšie k pravde (resp. úplnú pravdu) mal amater3 a najbližšie k prúseru mám ja.
No chlopi, výsledky výskumu sú v skutku zaujímavé, sám som kukal jak puk. Mašinku som zabrzdil a ukotvil, natankoval som jej 700A a s preloženými rukami som sledoval situáciu. Takže ventilátory sa rozbehli na 100V a minútu a pol tak držali. Po tejto jedenapol minúte sa pomalililinky začali rozbiehať a naberať otáčky, potom mi drbla diferenciálka a bol som vybavený a doskúšaný. Ale podstatné je, že vieme, ako to je.
Takže záver: Najbližšie k pravde (resp. úplnú pravdu) mal amater3 a najbližšie k prúseru mám ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/341196/
http://demo.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-137