263
Diskusia o rušňoch radu 263.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326028/
362.001 : diky za vyznamenanie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325992/
Miro, dobre, počkáme na companyho. Inak rozpomeň si, kto ho sem dotiahol. 
Ty daj zatiaľ dajakú prepelicu.
Ty daj zatiaľ dajakú prepelicu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325990/
362.001: Inak už by ste mohli skončiť, bez companyho to tu neni aj tak zaujímavé...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325972/
Matthias:
Joj aký si len zlatý.
Vrátiš sa z dovolenky a moralizuješ.
Pamätaj, že ak nie mňa, tak sa už nemáš kde vrátiť, nemáš kde moralizovať, nemáš kde 350001-4 vysvetľovať necvakátkovitosť polovodičov.
Mal by si akurát iba kde veniec kvetín položiť a pokryteckú slzičku vyroniť.
Veď JA som Ti to tu ustál, zachránil, bojoval o každý centimeter tohto _červeného_ fóra udatnejšie ako šabľozubý lev.
Keď sem oni v najnečakanejšej chvíli všetci pridymili bleskovejšie ako hitlerovské vojská, bolo už príliš neskoro robiť nejakú strategicko-taktickú politiku. Tu už bolo treba iba surovo a bezcitne rúbať, páliť a ťať.
Nemysli však, že moje strategické mozgové závity nepracovali aj popri tom na plné obrátky.
Keď sme drvení mocnou presilou boli už takpovediac úplne v koncoch, svitla mi posledná nádej, spomenul som si na tajnú nukleárnu zbraň eletrického spoločenstva - XxXcompanyho.
Jediný problém bol, že som nevedel, ako ju treba vlastne aktivovať, naštartovať jej nekontrolovateľnú štiepnu reakciu, bo červené tlačítko a nukleárny kufrík od tejto nebezpečnej šalianskej hlavice máš samozrejme Ty.
Ale poradil som si. Kľúč k úspechu ho bolo presvedčiť, že ak sa nepostaví za 263, za chvíľu prídu dízle do Šale a zlikvidujú _všetky_ elektriky _vrátane_ goriliek.
No a tento neľahký manéver v poslednej chvíli, hodine dvanástej, v tej zúfalej situácii, keď už hrozilo, že z nás drôteníkov neostane kameň na kameni, sa mi podaril; odpálil som hlavicu XxXcompany a zvrat vo vojne nastal. Dielo skazy a koniec motorárov bol tu. (aj ked nejaké dôkazné Companyho príspevky tu boli pomazané, vojnovým pamätníkom
môžeš pokojne veriť)
Oddnes mi teda pokojne hovor Sir Oppenheimer.
Tak ČO sa Ti vlastne nepáči?
Dačo som nezvládol? Máš tu znova mier a pokoj? Máš. Majú naše elektrické dietky znova pokojný a bezpečný domov? Majú.
Máš tu čisto? Máš. Ešte aj zvyšky krvavej nafty som tu poctivo poutieral, kým Ty si faldy váľal, tak potom?
Vďaka mne to tu všetko opať rozkošne obsierajú holubice mieru, náš Mirko a spol. sa tu môžu opäť šťastne baviť o bažantoch a prepeličkách v mriežke klimatizácie 263.
Veď mňa by ste miesto kritiky mali ospevovať aspoň ako generála Ludvíka Svobodu, mali by ste o mne knihy a oslavné básne písať.
A minimálne rovnakú úctu a štátne vyznamenania si zaslúži aj doposiaľ nenápadný iron999.
Inak pravdu máš, na KAF-KU si treba dávať pozor.
A ešte väčší na passiona. Ten tu bol podozrivo ticho, vystupoval iba minimálne, stavil by som sa, že celú dízlarskú inváziu riadil práve on z bezpečia zadymeného zákopu.
Vojna skončila ale studená vojna asi stále trvá.
----------------
350001-4:
Tom....rád by som keby si vysvetlil tú vetu že sa zo splinťom tu motáme kedy netreba....nič v zlom ale si myslím že si si to mohol odpustiť.....
...nemohol.
Dôvod a vysvetlenie je prosté. Pozri sa na svoj nick a na svoje príspevky.
Už som chcel napísať MAYOvi, aby Ťa prenickoval na "najúžasnejší K6S310DR"
Joj aký si len zlatý.
Vrátiš sa z dovolenky a moralizuješ.
Pamätaj, že ak nie mňa, tak sa už nemáš kde vrátiť, nemáš kde moralizovať, nemáš kde 350001-4 vysvetľovať necvakátkovitosť polovodičov.
Mal by si akurát iba kde veniec kvetín položiť a pokryteckú slzičku vyroniť.
Veď JA som Ti to tu ustál, zachránil, bojoval o každý centimeter tohto _červeného_ fóra udatnejšie ako šabľozubý lev.
Keď sem oni v najnečakanejšej chvíli všetci pridymili bleskovejšie ako hitlerovské vojská, bolo už príliš neskoro robiť nejakú strategicko-taktickú politiku. Tu už bolo treba iba surovo a bezcitne rúbať, páliť a ťať.
Nemysli však, že moje strategické mozgové závity nepracovali aj popri tom na plné obrátky.
Keď sme drvení mocnou presilou boli už takpovediac úplne v koncoch, svitla mi posledná nádej, spomenul som si na tajnú nukleárnu zbraň eletrického spoločenstva - XxXcompanyho.
Jediný problém bol, že som nevedel, ako ju treba vlastne aktivovať, naštartovať jej nekontrolovateľnú štiepnu reakciu, bo červené tlačítko a nukleárny kufrík od tejto nebezpečnej šalianskej hlavice máš samozrejme Ty.
Ale poradil som si.
Kľúč k úspechu ho bolo presvedčiť, že ak sa nepostaví za 263, za chvíľu prídu dízle do Šale a zlikvidujú _všetky_ elektriky _vrátane_ goriliek.No a tento neľahký manéver v poslednej chvíli, hodine dvanástej, v tej zúfalej situácii, keď už hrozilo, že z nás drôteníkov neostane kameň na kameni, sa mi podaril; odpálil som hlavicu XxXcompany a zvrat vo vojne nastal. Dielo skazy a koniec motorárov bol tu. (aj ked nejaké dôkazné Companyho príspevky tu boli pomazané, vojnovým pamätníkom
môžeš pokojne veriť)Oddnes mi teda pokojne hovor Sir Oppenheimer.
Tak ČO sa Ti vlastne nepáči?
Dačo som nezvládol? Máš tu znova mier a pokoj? Máš. Majú naše elektrické dietky znova pokojný a bezpečný domov? Majú.
Máš tu čisto? Máš. Ešte aj zvyšky krvavej nafty som tu poctivo poutieral, kým Ty si faldy váľal, tak potom?
Vďaka mne to tu všetko opať rozkošne obsierajú holubice mieru, náš Mirko a spol. sa tu môžu opäť šťastne baviť o bažantoch a prepeličkách v mriežke klimatizácie 263.
Veď mňa by ste miesto kritiky mali ospevovať aspoň ako generála Ludvíka Svobodu, mali by ste o mne knihy a oslavné básne písať.
A minimálne rovnakú úctu a štátne vyznamenania si zaslúži aj doposiaľ nenápadný iron999.
Inak pravdu máš, na KAF-KU si treba dávať pozor.
A ešte väčší na passiona. Ten tu bol podozrivo ticho, vystupoval iba minimálne, stavil by som sa, že celú dízlarskú inváziu riadil práve on z bezpečia zadymeného zákopu.
Vojna skončila ale studená vojna asi stále trvá.
----------------
350001-4:
Tom....rád by som keby si vysvetlil tú vetu že sa zo splinťom tu motáme kedy netreba....nič v zlom ale si myslím že si si to mohol odpustiť.....
...nemohol.
Dôvod a vysvetlenie je prosté. Pozri sa na svoj nick a na svoje príspevky.
Už som chcel napísať MAYOvi, aby Ťa prenickoval na "najúžasnejší K6S310DR"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325961/
Ja som v tom nevinne....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325862/
Zase bol Miro pytliačiť ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325861/
263-006 má problémy s vtákom, má o tom aj záznam v knihe opráv
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325860/
nejazdia minimálne tieto:
263.009 - ŽOS Vrútky, po nehode
263.012 - v Spišskej Novej Vsi
a čoskoro k nim pribudne aj 263.007 (EHR oprava), ale myslim si, že až po návrate 263.012
263.009 - ŽOS Vrútky, po nehode
263.012 - v Spišskej Novej Vsi
a čoskoro k nim pribudne aj 263.007 (EHR oprava), ale myslim si, že až po návrate 263.012
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325842/
Vsetky su prevadzkovo schopne.Ziaden zaznam, ze by volaka haprovala.Mozno taka 009 neviem, kde śa nachadza. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325803/
dobré ráno, ako vypadá stav 263 na SVK, koľko je v súčastnosti prevádzkových???
ďakujem za odpoveď.
ďakujem za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325802/
Tom, ale čítam tie dízlové výpady.... Som z Teba trošku sklamaný.
Nechcem Ťa uraziť, ale od inžiniera som čakal trošku lepšie strategicko-taktické manévre.
Veď si sa nechal zahnať pod tlak!
Byť Tebou počas Invázie, tak kopnem do Gorily.
Nakopnem ju až do odporníku, tak silno, aby som patrične nasral priateľa zo Šale.
A keď ten nabehne v amoku do akcie, rozdávajúc rany hlava nehlava... Kým ho tu naftári budú riešiť... nabehnem potichu do arcidízlackého fóra, velebiaceho smrduté brýlače a v ich neprítomnosti tam narobím taký bordel, že admini budú preklínať nick Matthias ešte štyri dni.
No ale po vojne je každý generál....
A pasáž, že elektrikári musia držať spolu ma dojala.
Nechcem Ťa uraziť, ale od inžiniera som čakal trošku lepšie strategicko-taktické manévre.
Veď si sa nechal zahnať pod tlak!
Byť Tebou počas Invázie, tak kopnem do Gorily.
Nakopnem ju až do odporníku, tak silno, aby som patrične nasral priateľa zo Šale.
A keď ten nabehne v amoku do akcie, rozdávajúc rany hlava nehlava... Kým ho tu naftári budú riešiť... nabehnem potichu do arcidízlackého fóra, velebiaceho smrduté brýlače a v ich neprítomnosti tam narobím taký bordel, že admini budú preklínať nick Matthias ešte štyri dni.
No ale po vojne je každý generál....
A pasáž, že elektrikári musia držať spolu ma dojala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325791/
Splinter, Splinter, Splinter...
Si nejaký hustý, nato že budeš rodiť Antikrista! A nie zrovna cisárskym rezom - vieš jak to myslím (Ak nie, Antikrist zvykne mať na hlavičke dva rozkošné rožky).
Kojeneckú výbavičku už máš?
Nie?
No ale chodiť strieľať a do fóra 263 vypisovať, na to by Ťa bolo.
Čo si to prosím Ťa za prvorodičku???
Odchod.
350001-4: Pulzná regulácia zvykne byť bezkontaktná.
Žiadne kontaktné cvakátko sa nepoteší, keď ho nainštaluješ na Princku s tým, že "tu seď, cvakaj 100x za sekundu a vytváraj mi impulzy".
Joži, každé cvakátko so štipkou sebarešpektu Ťa pošle do prdele.
Zvlášť, keď tie silové kontakty majú takto svižne zapínať/vypínať dajaký 1500 voltový obvod. Cvakátka potom zvyknu dávať najavo svoj nesúhlas iskričkami, dymením (ale to nehúlia trávu) a celkovým požiarom.
Proste pyro šou jak má byť.
Preto sa tie impulzy - najmä výkonové - zvyknú robiť polovodičmi.
Bo tie nemajú rozpínacie kontakty.
Polovodiče sú proste úplne nudné pliešky, potichu a nenápadne zašrobované v meniči. A tie sú schopné chovať sa trebárs 50x za sekundu jak vodič a 50x za sekundu jak izolant. Úplni schizouši! No a tým vznikajú (nielen) na Princezke impulzy. Bez iskier. Sofistikovane.
Bezkontaktne...
Keď budeme pulzne regulovať prúd v Splinterových varlatových, sviatočných elektródach, viď. Graffiti, uvidíš jaká je to sranda. Uvidíš, elektróni sa Ti zapáčia. Je s nimi prča.
362.001: Sorry, bol som mimo net.
Invázia dízlačov šla mimo mňa.
Na toho KAF-KU si musíme posvietiť, to vyzerá byť nejaký smraďoch-arcilotor.
Si nejaký hustý, nato že budeš rodiť Antikrista! A nie zrovna cisárskym rezom - vieš jak to myslím (Ak nie, Antikrist zvykne mať na hlavičke dva rozkošné rožky).
Kojeneckú výbavičku už máš?
Nie?
No ale chodiť strieľať a do fóra 263 vypisovať, na to by Ťa bolo.
Čo si to prosím Ťa za prvorodičku???
Odchod.
350001-4: Pulzná regulácia zvykne byť bezkontaktná.
Žiadne kontaktné cvakátko sa nepoteší, keď ho nainštaluješ na Princku s tým, že "tu seď, cvakaj 100x za sekundu a vytváraj mi impulzy".
Joži, každé cvakátko so štipkou sebarešpektu Ťa pošle do prdele.
Zvlášť, keď tie silové kontakty majú takto svižne zapínať/vypínať dajaký 1500 voltový obvod. Cvakátka potom zvyknu dávať najavo svoj nesúhlas iskričkami, dymením (ale to nehúlia trávu) a celkovým požiarom.
Proste pyro šou jak má byť.
Preto sa tie impulzy - najmä výkonové - zvyknú robiť polovodičmi.
Bo tie nemajú rozpínacie kontakty.
Polovodiče sú proste úplne nudné pliešky, potichu a nenápadne zašrobované v meniči. A tie sú schopné chovať sa trebárs 50x za sekundu jak vodič a 50x za sekundu jak izolant. Úplni schizouši! No a tým vznikajú (nielen) na Princezke impulzy. Bez iskier. Sofistikovane.
Bezkontaktne...
Keď budeme pulzne regulovať prúd v Splinterových varlatových, sviatočných elektródach, viď. Graffiti, uvidíš jaká je to sranda. Uvidíš, elektróni sa Ti zapáčia. Je s nimi prča.
362.001: Sorry, bol som mimo net.
Invázia dízlačov šla mimo mňa.
Na toho KAF-KU si musíme posvietiť, to vyzerá byť nejaký smraďoch-arcilotor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325790/
zdravím...nedá mi to rýpnuť si ale zase na druhu stranu to ako tak usporiadať....
takže :
1) Tom....rád by som keby si vysvetlil tú vetu že sa zo splinťom tu motáme kedy netreba....nič v zlom ale si myslím že si si to mohol odpustiť.....
2) bola tu spomínaná bezkontaktná regulácia na olejničkách......odporová mi je jasná...pulzná trošičku tiež ako tak....ale bezkontakrná ? nezasvetil by ma niekto do tajov tejto hranatej krabičky ???
3) všetci nadávate unisimmo na to že aké su gorily črepy!! ale toto ža na východe a na západe sú takmer všetky brejlovce vykapané.....to som si nevšimol aby niekto to o nich tvrdil že sú to črepy !!! ale to je len názorný pekný príklad o tom že kde je udržba tam su aj mašiny ako tak dobre (viď Zvolen) Tak by som poprosil trošku objektívnosti...
4) tak čo ? bude ta výmena s Čechmi ??? budeme mať Mašu a Dášu alebo to je len nejaká kačica ???
5) stále mi ešte nedal nikto "súpera" k 751/2 .....čo poviete..ešte by možno dvojičky by šli ...či nie ???
Dakujem
a ešte k tej sánkovačke.....
a čo takto toto ??? taký 16 valec ???
MTU ES 396
podla mna by mohol byť vhodný aj do mašín od 749-756
takže :
1) Tom....rád by som keby si vysvetlil tú vetu že sa zo splinťom tu motáme kedy netreba....nič v zlom ale si myslím že si si to mohol odpustiť.....
2) bola tu spomínaná bezkontaktná regulácia na olejničkách......odporová mi je jasná...pulzná trošičku tiež ako tak....ale bezkontakrná ? nezasvetil by ma niekto do tajov tejto hranatej krabičky ???
3) všetci nadávate unisimmo na to že aké su gorily črepy!! ale toto ža na východe a na západe sú takmer všetky brejlovce vykapané.....to som si nevšimol aby niekto to o nich tvrdil že sú to črepy !!! ale to je len názorný pekný príklad o tom že kde je udržba tam su aj mašiny ako tak dobre (viď Zvolen) Tak by som poprosil trošku objektívnosti...
4) tak čo ? bude ta výmena s Čechmi ??? budeme mať Mašu a Dášu alebo to je len nejaká kačica ???
5) stále mi ešte nedal nikto "súpera" k 751/2 .....čo poviete..ešte by možno dvojičky by šli ...či nie ???
Dakujem
a ešte k tej sánkovačke.....
a čo takto toto ??? taký 16 valec ???
MTU ES 396
podla mna by mohol byť vhodný aj do mašín od 749-756
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325658/
passion
ako vykapalo?? Co sa chces ist sankovat na motore??
ako vykapalo?? Co sa chces ist sankovat na motore??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325441/
Nejako to tu vykapalo, žeby opäť Nováky? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325439/
Tom:
takze ty ma chces predat?? A este 500 litrov cerevenej nafty k tomu?? No fuj
. Ty obchodnik s bielym masom a cervenou stavou (cim mi neskutocne imponujes na moje 50Hz/dieselove city)
Len si davaj pozor na jazyk pred dizlakmi. Lebo mozes skoncit zle-nedobre. Ako si si uz mozno vsimol, Jozef alias 350001-4 uz chysta snajperku PSG-1, Robo bazuku a KAF-KA semtex
Takze ty Tomas Tyristosaurus Rex mozes skoncit ako vypreparovana trofejna zver v RD Zvolen v hale oprav mot. rusnov ako dekoracia a nejaka meniaren skonci v lufte 
Robo, zatial mi nic nedoslo. Trasa vlaku EC Saleny Salan bude Ziar nad Hronom (tam byvam ja) - Zvolen - Turcianske Teplice (odtial je Robo) a spat
-----------------------------------------------------------------------------------
a teraz vazne, 236.001 uz jazdi po poziari??
takze ty ma chces predat?? A este 500 litrov cerevenej nafty k tomu?? No fuj
. Ty obchodnik s bielym masom a cervenou stavou (cim mi neskutocne imponujes na moje 50Hz/dieselove city)Len si davaj pozor na jazyk pred dizlakmi. Lebo mozes skoncit zle-nedobre. Ako si si uz mozno vsimol, Jozef alias 350001-4 uz chysta snajperku PSG-1, Robo bazuku a KAF-KA semtex
Takze ty Tomas Tyristosaurus Rex
mozes skoncit ako vypreparovana trofejna zver v RD Zvolen v hale oprav mot. rusnov ako dekoracia a nejaka meniaren skonci v lufte Robo, zatial mi nic nedoslo. Trasa vlaku EC Saleny Salan bude Ziar nad Hronom (tam byvam ja) - Zvolen - Turcianske Teplice (odtial je Robo) a spat
-----------------------------------------------------------------------------------
a teraz vazne, 236.001 uz jazdi po poziari??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325346/
A tu je aj jednička.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325340/
jasné, v pohodke vyšlo ti to. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325339/
Mam jednu trapnu a amatersku otazku ohladom 263 .. Kazda 263 ma Klimatizaciu ?
A kolko bolo vyrobenych 263 a kolko ich je navzdy zrusenych ?