263
Diskusia o rušňoch radu 263.
Dnes t.j. 27.1.2006 bola prevedena 2. skusobna jazda (SJ) po odstraneni problemov, ktore sa vyskytli pri 1. skusobnej jazde po EH. SJ prebehla na 99.99% a je sluzby schopna. Uz len preberaci komisar a masinka by sa mala v buducom tyzdni objavit na dakej svojej 1. puti. Drz me jej palce, aby 1. vlak odviezla a aj priviezla tak isto aj tie ostatne do dalsej EH. 
ZLOM VEZ
ZLOM VEZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55999/
Vcera sa tu spominala 263 a zberace, tak tu je jedna dnes pri jazde na predny zberac
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=131277
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=131277
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55103/
Rusen 263 009 presiel najdokonalejsou udrzbou v ramci EH (el.hlavna). Bolo to vybratie vsetkych tocivych strojoch z masiny, co sa tykalo rozobratie na komplet a vycistenie. Po vycisteni a vymeny lozisk vsetky tocive stroje boli zmontovane tak ako maju byt a osadene do vnutornej casti tela rusna. Kotevny menic (KM) mal tiez obrovsku opravu t.j. po vyhoreti v inej 263. Zamena KM. Po dlhodobej oprave a neslednom ozivovani cez elektroniku bol rusen 17.1.2006 prebehnuty po vlastnych do Senca na skusobnej jazde(SJ). SJ prebehla na 80% az na nefungujucu EDB. Ak rusen dlhodobo stoji a s pohyblivymi elektronicko mechanickymi castami sa nehybe rusen sa sprava v tomto ako mrtvy. Po prejdeni a odstraneni tychto zavad rusen bude mat opat SJ..... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54141/
m@jo 
Neviem či to je nejaká novinka, ale pokiaľ viem, tak 263.009 mala byť nejako dlhodobo odstavená a dnes doobeda som ju videl ako sa sama premávala medzi hlavnou stanicou a depom v čerstvom nátere. Pekne vyleštená až s dýčovo striebornými žaluziami. To teraz niekedy sa na nej skončila oprava?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54041/
Pravidelne by sa 263-ky v Leopoldove v tomto GVD nemali objavovať.
Tu je obeh:
http://www.vlaky.net/upload/images/obehy/zssk_2006/E010014.pdf
http://www.vlaky.net/upload/images/obehy/zssk_2006/E010015.pdf
Ale samozrejme môže dôjsť k nejakej mimoriadnosti.
Tu je obeh:
http://www.vlaky.net/upload/images/obehy/zssk_2006/E010014.pdf
http://www.vlaky.net/upload/images/obehy/zssk_2006/E010015.pdf
Ale samozrejme môže dôjsť k nejakej mimoriadnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49658/
ad rocker: velmi zriedkavo (ak vobec). na rychlikoch (a osobakoch iducich dalej ako do puchova) su nasadzovane len esa a gorily, vlaky, ktore neprechadzaju stykom sustav vacsinou tahaju laminatky. desat princezien sa prehana po tratiach 110 a 130, v nedelu by mala princezna chodit na horehronci do zvolena...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49652/
Ach soooo. No to sme robili v rannom IC do Viedne pokial sa v nom nezacali zamykat. Jednoducho po odchode z Bruck an der Leitha casnik zamkol dvere aby mu tadial pred Viednou neprechadzali ludia na zaciatok vlaku (blizsie k vychodu z nastupista). To su sposoby akymi sa zeleznice vracaju do praveku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48905/
Nezavidim nasim dochadzajucim cestujucim, mam stastie ze do Viedne chodi to co chodi. Pamatam si minuly rok ze v rannom rychliku do BA uz v MA co nastupili ludia tak stali na chodbach. A nezabudnem na jednu zo svojich mala ciest R po Slovensku ked som odchadzal 7:50 do Noveho Mesta n/ Vahom a nastastie som mal miestenku pretoze ten vlak bol tak napraskany ze sme skoro ani nevystupili. Predierat ku dveram sme sa zacali radsej uz v Piestanoch a batozina isla za nami lebo sa nedalo s nou predierat popri ludoch. Poviete si kazdodenny obraz slovenskych rychlikov, pre mna to bol jedinecny zazitok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48644/
Ďalší príklad, i keď už ide o podstatne 
dlhší vlak: R Báthory, v dobe, keď jazdil cez Komárno. V Komárome odpájali vozne a až do Leopoldova, kde sa pripájal tuším R 725 z BA hl.st. šiel v zostave: 240+Bc+B+B (myslím, že jedno B niekedy dokonca chýbalo)!
dlhší vlak: R Báthory, v dobe, keď jazdil cez Komárno. V Komárome odpájali vozne a až do Leopoldova, kde sa pripájal tuším R 725 z BA hl.st. šiel v zostave: 240+Bc+B+B (myslím, že jedno B niekedy dokonca chýbalo)!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48616/
Když už tady vznikla "odbočka" k superkrátkým vlakům, tak se přidám. V minulém GVD (nevím, jak je to dnes, ještě jsem se na nádraží nedostal a oběhy zatím nejsou) jezdil ranní Sp Týniště nad Orlicí - Hradec králové hl.n. ve složení 163 + 854. Lokomotiva v Hradci zůstala, "katr" odjížděl zase jako Sp do Letohradu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48614/
Treba priat 'zlom pantograf'