110/111/113/210/218
Diskusia o rušňoch radu 110/111/113/210/218.
To horné tlačidlo by mala byť píšťala a to pod ním by mala byť húkačka.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171815/
Designer - v oficiálnej štatistike vydanej ZS Cargo sú vedené ako vyradené zo stavu depa (dátum) a nepriradené nikam. To býva pri zrušených, mašina môže byť fyzicky v depe.
110.042 tam stojí už dosť dlho, ktovie či je vôbec funkčná. Ani v knihe jázd nie sú žiadne záznamy za posledný rok pri uvedených rušňoch (okrem 110.042 - odstavená)
110.042 tam stojí už dosť dlho, ktovie či je vôbec funkčná. Ani v knihe jázd nie sú žiadne záznamy za posledný rok pri uvedených rušňoch (okrem 110.042 - odstavená)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145836/
PIVEC - 16.12.2006
zrušené žehličky:110.042, 210.004, 210.035, 210.043, 210.048, 210.050 - by mali byť
oficiálne zrušené !!!
Prečo a existujú ešte ? Čo ich postihla nejaká nevyliečitelná choroba?
Kto vie niečo nového ohľadne týchto žehličiek ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145371/
Tak nám v Ostravě 111 vyrobené pro svažné pahrbky a posun dojezdili a místo nich jsme dostali šroty 0 hodnoty 110 . Problémy jsou skoro u všech. Uvidíme snad to bude OK.
Některé neprojeli ani přes brzdy na svažném pahrbku.
Zatím vím jen o 110 - 020, 028, 048 a 052.
Některé neprojeli ani přes brzdy na svažném pahrbku.
Zatím vím jen o 110 - 020, 028, 048 a 052.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144317/
