749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
milloss
V pohode,klídek.
V pohode,klídek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388099/
Duški: nerobite tam v Plesivci upravu motora na Euro 4? 
Nas traktor oddnes uz ani tolko nedymi, odislo cerpadlo 
Nas traktor oddnes uz ani tolko nedymi, odislo cerpadlo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388098/
Vidíte,ta 751 057-1 celkom čisto spaľuje! Piaty kúsok má zakvaltovaný. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388091/
Obrazovo, Mn 82134 s dvojsúpravou do Lubeníka.Postrkár sa tiež činil. 
Plešivecký pegas na predku 751 057-1 a domovský začína tlačiť 751 026-6
Dnes
Plešivecký pegas na predku 751 057-1 a domovský začína tlačiť 751 026-6
Dnes
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388090/
Ale páni,
751 boli koncom 60. a začietkom 70. rokov nosnými rušňami na trati Bratislava - Žilina - Martin vtedy ešte ako 478.1. V tej dobe vozili rýchliky aj 13-15 vozňové a jazdili 100 kilometrovou rýchlosťou. Keď v prvej polovici 70 rokov začali prichádzať do RD Ba. hl. 478.3, tak s "veľkými" dízlami starší rušňovodiči nechceli jazdiť, pýtali si radšej "malé" - 478.1, nakoľko v rozjazde nebol až taký rozdiel. Po príchode 478.4 tieto mali pri zapnutom el. kúrení a odbere EK nad 70 A horší rozjazd ako "jedničky", preto sa začali "štvorky" radiť dvojmo.
V dnešnej dobe treba vziať do úvahy aj vek uvedených rušňov a to, ako majú nastavený výkon na vodnom odpore. Je dosť možné, že vzhľadom na ich vek (hlavne TM a HG) a službu v ktorej jazdia je ich el. výkon potlačený. Menej síce utiahnu (viacej ani nemusia) , ale nie je s nimi problém.
KAF-KA - neviem,kedy si dostal do rúk taký stroj a kto ti ho požičal, keď pri svojom nicku si píšeš, že nepracuješ na železnici. A v mierke HO, alebo TT sa to správa ináč.
751 boli koncom 60. a začietkom 70. rokov nosnými rušňami na trati Bratislava - Žilina - Martin vtedy ešte ako 478.1. V tej dobe vozili rýchliky aj 13-15 vozňové a jazdili 100 kilometrovou rýchlosťou. Keď v prvej polovici 70 rokov začali prichádzať do RD Ba. hl. 478.3, tak s "veľkými" dízlami starší rušňovodiči nechceli jazdiť, pýtali si radšej "malé" - 478.1, nakoľko v rozjazde nebol až taký rozdiel. Po príchode 478.4 tieto mali pri zapnutom el. kúrení a odbere EK nad 70 A horší rozjazd ako "jedničky", preto sa začali "štvorky" radiť dvojmo.
V dnešnej dobe treba vziať do úvahy aj vek uvedených rušňov a to, ako majú nastavený výkon na vodnom odpore. Je dosť možné, že vzhľadom na ich vek (hlavne TM a HG) a službu v ktorej jazdia je ich el. výkon potlačený. Menej síce utiahnu (viacej ani nemusia) , ale nie je s nimi problém.
KAF-KA - neviem,kedy si dostal do rúk taký stroj a kto ti ho požičal, keď pri svojom nicku si píšeš, že nepracuješ na železnici. A v mierke HO, alebo TT sa to správa ináč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388088/
milloss: napisal som Ti len holé fakty z vlastnej skusenosti. co sa tyka prevádzky aj údržby. Detto co sa tyka Pn vlakov radených na 2x 751 alebo 753. tie prve sa na čremosne pri rovnakej zatazi valili cca o 10-15 km menej než trojky..., dokial nepoprsalo alebo nepalo listie. Na druhej strane mladsie 753 uz neexistuju ale tie ceckane este vo vacsine este stretavame po štreke dalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388085/
Tieto sviatočné príspevky si prečítam. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388082/
milloss: Takže otázka, aký pohyb po tejto trati prevláda, je zodpovedaná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388081/
KAF-KA: ja sa nehadam, lebo po rokoch na zeleznici(uz cez dva 2, fuha ten cas leti) som zistil ako aj ini kolegovia, ze Zvolen ma, mal, a bude mat vzdy pravdu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388079/
Feroo: najjednoduchsie napises do google promile a spravis ctrl+c
Rasto: pytal sa na najvacsie promile? ja len odpovedam
Rasto: pytal sa na najvacsie promile? ja len odpovedam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388078/
milloss: dna 17.3.09 vlak 801/ 7 voznov od Plš s priprahom 751059, max rychlost od RV zacala klesat pod 25km/h. rusnovodic co bol na poznani, nastartoval stopnutu 4003 (fajka k cerpadlu)a na 800 ot to potisol na kopec. ABY SME ASPON VYSLI... po "rovine" od Dvornikov to nedalo viac ako 95km pri 8stupni.
minuly rok (alebo predminuly, nechce sa mi hladat) vlak 933 - 5 voznov, 4072 vo Fiľ bokom( zle prevedena oprava pri MO), vlakova nejaka modra 752. prvy krat 100km dole kopcom z tunela. na 8. co dodat. casy budu drzat ak tam na to budu stavané (vid pripady ČD 749). priklad: jazda R 1250/55 Praha hl- Č. Budejovice a späť . kde jazdia s 2 vozmi. tento rok to urobila aj 775012 ALE s 5 voznami, a pri odratani kulatych rychlostnikov a meskani z dopr dovodou to skoro ani nemeskalo... a to isla muzejna masina, cize aj jazda tomu zodpovedala.
takze ako nahrada 750-4 nehrozi. (samozrejme neratam nahrady nejakych 2x Bafix a pod..., pisem o vlakoch )
minuly rok (alebo predminuly, nechce sa mi hladat) vlak 933 - 5 voznov, 4072 vo Fiľ bokom( zle prevedena oprava pri MO), vlakova nejaka modra 752. prvy krat 100km dole kopcom z tunela. na 8. co dodat. casy budu drzat ak tam na to budu stavané (vid pripady ČD 749). priklad: jazda R 1250/55 Praha hl- Č. Budejovice a späť . kde jazdia s 2 vozmi. tento rok to urobila aj 775012 ALE s 5 voznami, a pri odratani kulatych rychlostnikov a meskani z dopr dovodou to skoro ani nemeskalo... a to isla muzejna masina, cize aj jazda tomu zodpovedala.
takze ako nahrada 750-4 nehrozi. (samozrejme neratam nahrady nejakych 2x Bafix a pod..., pisem o vlakoch
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388076/
boha miloš, jak ty si dal dolov totu guličku?! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388075/
Tých 26 ‰ je na Lupkow, kam nič iné ako sólo 810, aj to len v lete, nejazdí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388073/
Feroo: ty mas uz kolko promil v sebe? dajak opacne pises horenohami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388071/
Robo: jak sa ide na medzilaborce ta tam dakde je dobry stupak ale neviem koľko °%
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388064/
Robo: ani siroko a ani daleko nemusim chodit...26 ‰ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388062/
Feroo:
Ja viem, silný argument.
Mimo tohto všetkého, koľko tam máte široko ďaleko najväčšie promile ?
Ja viem, silný argument.
Mimo tohto všetkého, koľko tam máte široko ďaleko najväčšie promile ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388060/
ufo: ahaá, tak potom berem späť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388057/
Feroo: Nečumím, veď som to fotil a bolo to myslené trochu ironicky ale nič. Nepochopil si.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388054/
dalej pises u možnom znížení "P "u rady 751/2, no nejak sa mi to pri pohlade do normy zátaze pre tieto rady HDV v ZCP nezdá, je skor tendecia nárastu ako zníženia. a silne pochybujem že si normu určuje ŽSR, pravdepodobne dopravca.
ps: pri registrácii som vyplnil povinné údaje. keďže ma nezaujímajú profily diskutujúcich, nepovažoval som za potrebné zdelovať svoje súkromné informácie ostatním. napokon Tí čo ma poznajú vedia kto som a čo robím.
uff dáko som sa rozpísal