Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Není to tak dávno, co jsem navštěvoval mateřskou školu a milá paní učitelka tam mě a tucet dalších dětí učila základy chování na silnici. „Když svítí červená, auta musí stát", povídala nám tehdy.„
Když jsem odpoledne cestou ze školky chodíval s maminkou kolem železničního přejezdu, už v tak nízkém věku jsem chápal, že když se na něm rozblikají červená výstražná světla, tak se všechna auta i lidé musí zastavit.
Chápu to dodnes. Co ale nechápu, je boj obyvatel obce Libštát, o němž si obyvatelé našeho kraje mohli v poslední době několikrát přečíst.
Pro připomenutí: při rekonstrukci železniční tratě z Liberce do Pardubic plánuje Správa železniční dopravní cesty nahradit na dvou libštátských přejezdech ručně spouštěné závory mechanickými výstražnými světly.
Červená znamená stůj. To snad platí stále
Obyvatelé se bouří a žádají na přejezdy závory. Jejich hlavním argumentem je obava ze zvýšeného rizika dopravní nehody - kde nejsou závory, tam je prý přejezd méně nebezpečný. Založili občanské sdružení a hrozili blokádou tratě. SŽDC jim nakonec vyšla vstříc.
Rozum mi nad tím zůstává stát. Již od útlého dětství je nám do hlaviček vtloukáno: červená - stůj!
Každý ví, že když na přejezdu blikají červená světla, tak pojede vlak.
K čemu tedy závory? Proč neustále vycházíme vstříc těm, kteří ohrožují naši bezpečnost?
V době hospodářské krize, kdy musí všichni otáčet každou korunu, se budou stavět mnohem nákladnější závory místo levnějších výstražných světel? A co přijde potom?
Budeme montovat závory i na křižovatky? Samotný semafor před přechodem přeci není tak bezpečný jako by byly závory!
Kdo získal řidičské oprávnění a složil zkoušky v autoškole, má znát pravidla silničního provozu. Kdo je nezná, nemá za volantem co dělat.
Můžu mu doporučit jednu milou paní učitelku. Díky ní už od útlého dětství vím, že když svítí červená, tak stojím!
O autorovi| ADAM FOGL, Liberec
(Mladá fronta DNES)
Když jsem odpoledne cestou ze školky chodíval s maminkou kolem železničního přejezdu, už v tak nízkém věku jsem chápal, že když se na něm rozblikají červená výstražná světla, tak se všechna auta i lidé musí zastavit.
Chápu to dodnes. Co ale nechápu, je boj obyvatel obce Libštát, o němž si obyvatelé našeho kraje mohli v poslední době několikrát přečíst.
Pro připomenutí: při rekonstrukci železniční tratě z Liberce do Pardubic plánuje Správa železniční dopravní cesty nahradit na dvou libštátských přejezdech ručně spouštěné závory mechanickými výstražnými světly.
Červená znamená stůj. To snad platí stále
Obyvatelé se bouří a žádají na přejezdy závory. Jejich hlavním argumentem je obava ze zvýšeného rizika dopravní nehody - kde nejsou závory, tam je prý přejezd méně nebezpečný. Založili občanské sdružení a hrozili blokádou tratě. SŽDC jim nakonec vyšla vstříc.
Rozum mi nad tím zůstává stát. Již od útlého dětství je nám do hlaviček vtloukáno: červená - stůj!
Každý ví, že když na přejezdu blikají červená světla, tak pojede vlak.
K čemu tedy závory? Proč neustále vycházíme vstříc těm, kteří ohrožují naši bezpečnost?
V době hospodářské krize, kdy musí všichni otáčet každou korunu, se budou stavět mnohem nákladnější závory místo levnějších výstražných světel? A co přijde potom?
Budeme montovat závory i na křižovatky? Samotný semafor před přechodem přeci není tak bezpečný jako by byly závory!
Kdo získal řidičské oprávnění a složil zkoušky v autoškole, má znát pravidla silničního provozu. Kdo je nezná, nemá za volantem co dělat.
Můžu mu doporučit jednu milou paní učitelku. Díky ní už od útlého dětství vím, že když svítí červená, tak stojím!
O autorovi| ADAM FOGL, Liberec
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435622/
Nehody na přejezdech, jejichž počet se od ledna neobvykle zvýšil, zřejmě nezpůsobilo nic jiného než nepozornost a v některých případech i hazardování českých řidičů. Sníh sehrál roli pouze v minimálním počtu případů, kdy auto na přejezdu zapadlo nebo se na něj nekontrolovaně sesunulo. O možných mimořádných vlivech, které by měly podíl na nehodách, hovořili odborníci i vrcholní představitelé policie, ministerstva dopravy, Drážní inspekce, Správy železniční dopravní cesty a Českých drah, ale nenašli žádného společného jmenovatele havárií.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/80787-pocet-nehod-na-prejezdech-zvysili-nepozorni-ridici-mini-odbornici/
Ještě. že to míní odborníci. Jinak by si prostý člověk se stejným míněním mohl připadat jako blbec.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/80787-pocet-nehod-na-prejezdech-zvysili-nepozorni-ridici-mini-odbornici/
Ještě. že to míní odborníci. Jinak by si prostý člověk se stejným míněním mohl připadat jako blbec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435621/
Počet nehod na přejezdech roste.Drážní inspekce proto sází na osvětu na webu.
V neděli 7. února ve 12 hodin 17 minut zemřela již desátá osoba v důsledku střetnutí na železničním přejezdu v tomto roce. Stalo se tak nedaleko Kostelce nad Orlicí, kde řidič osobního automobilu vjel přímo před přijíždějící vlak. Oproti minulému roku se jedná o smutný nárůst, protože v období od 1. ledna do 7. února 2009 zemřeli v důsledku střetnutí na přejezdech tři lidé. Rovněž počet těchto střetnutí se zvyšuje: letošních 46 oproti loňským 25 ve stejném období. Smutný rekord padl v pondělí 18. ledna. Tehdy na přejezdech vyhasly hned tři lidské životy.
Nejvíce nehod – pět – se letos zatím odehrálo ve středu 3. února.
Drážní inspekce za celou dobu své existence nezaznamenala tolik nehod s podobně tragickými následky na železničních přejezdech v tak krátké době. V rámci osvěty proto Drážní inspekce doporučuje film Řidič, postrach přejezdů, který je volně k dispozici na webových stránkách www.dicr.cz. Jsou v něm shrnuta všechna základní pravidla pro přejíždění železničních přejezdů.
(Železničář)
V neděli 7. února ve 12 hodin 17 minut zemřela již desátá osoba v důsledku střetnutí na železničním přejezdu v tomto roce. Stalo se tak nedaleko Kostelce nad Orlicí, kde řidič osobního automobilu vjel přímo před přijíždějící vlak. Oproti minulému roku se jedná o smutný nárůst, protože v období od 1. ledna do 7. února 2009 zemřeli v důsledku střetnutí na přejezdech tři lidé. Rovněž počet těchto střetnutí se zvyšuje: letošních 46 oproti loňským 25 ve stejném období. Smutný rekord padl v pondělí 18. ledna. Tehdy na přejezdech vyhasly hned tři lidské životy.
Nejvíce nehod – pět – se letos zatím odehrálo ve středu 3. února.
Drážní inspekce za celou dobu své existence nezaznamenala tolik nehod s podobně tragickými následky na železničních přejezdech v tak krátké době. V rámci osvěty proto Drážní inspekce doporučuje film Řidič, postrach přejezdů, který je volně k dispozici na webových stránkách www.dicr.cz. Jsou v něm shrnuta všechna základní pravidla pro přejíždění železničních přejezdů.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435319/
Odborníci zatím marně hledají odpověď na otázku, proč už letos zemřelo na železničních přejezdech deset lidí, tedy zhruba čtvrtina celkového počtu takových obětí za celý loňský rok. V Praze se dnes kvůli tomu sešli zástupci policie, Drážní inspekce, Českých drah, Správy železniční dopravní cesty a ministerstva dopravy. Letošní případy nemají společného jmenovatele, řekl pak novinářům mluvčí ministerstva Karel Hanzelka. Za deset dnů se schůzka má zopakovat.
Celá zpráva: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/experti-nenasli-spolecny-jmenovatel-letosnich-nehod-na-prejezdech/
Celá zpráva: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/experti-nenasli-spolecny-jmenovatel-letosnich-nehod-na-prejezdech/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434825/
To mne sice napadlo také, ale po bitvě je každý generál. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434823/
Chybu spravil, že sa vrátil späť
a neutiekol dopredu, tam to mal bližšie !
a neutiekol dopredu, tam to mal bližšie !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434589/
Jedna nehoda, k níž nedošlo:
Bezpečnostní kamera zachytila u jednoho z železničních přejezdů v Argentině neznámého hrdinu, který odtlačil cizí auto i s řidičem. Vteřinu nato se přiřítil vlak. Sám uskočil jen tak tak
Celá zpráva: http://revue.idnes.cz/video-auto-z-prejezdu-odtlacil-vterinu-predtim-nez-projel-vlak-pvb-/zajimavosti.asp?c=A100211_125014_zajimavosti_nh
Bezpečnostní kamera zachytila u jednoho z železničních přejezdů v Argentině neznámého hrdinu, který odtlačil cizí auto i s řidičem. Vteřinu nato se přiřítil vlak. Sám uskočil jen tak tak
Celá zpráva: http://revue.idnes.cz/video-auto-z-prejezdu-odtlacil-vterinu-predtim-nez-projel-vlak-pvb-/zajimavosti.asp?c=A100211_125014_zajimavosti_nh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434575/
Dne 10. 2. 2010 v 17:28 hod. Aš město - Aš PZZ km 11,565(kříže), střetnutí vlaku Os 17217 s os. autem. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Ústí n. L.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434462/
SBS profík nerešpektuje PZS
a preváža peniaze :
http://www.sme.sk/c/5234335/madarsky-penazny-transporter-sa-zrazil-s-rychlikom-intercity.html
a preváža peniaze :
http://www.sme.sk/c/5234335/madarsky-penazny-transporter-sa-zrazil-s-rychlikom-intercity.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434302/
Z pohledu dispečerů ČD/SŽDC:
Dne 9. 2. 2010 ve 12,55 hod. Mirošov - Příkosice PZZ P 1232 v km 12.706(kříže), střetnutí vlaku Os 27824 s os.autem, bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Plzeň. Vliv: Os 27824 +113´, 27825 +57´ NAD Příkosice - Mirošov a odř. Mirošov - Rokycany, 27826 odř. Mirošov - Příkosice zast., 27827 odř. Příkosice zast. - Mirošov, 27826 NAD Rokycany - Příkosice
Dne 9. 2. 2010 v 14,20 hod. došlo v trati Bohuňovice - Olomouc hl.n. ke střetnutí na přejezdu P 4202 (výstražné kříže) v km 104.324 Os 13718 s os. autem - 3 zraněné osoby v autě. Šetří PČR a RIBŽD Oh. Zavedena NAD v trati Bohuňovice - Olomouc hl.n. Os 13722, 13724, 13725, 13727, 13728 v trati Uničov - Olomouc hl.n. Os 3640 +44´, Os 13718 +175´
(zdroj: ČD)
Dne 9. 2. 2010 ve 12,55 hod. Mirošov - Příkosice PZZ P 1232 v km 12.706(kříže), střetnutí vlaku Os 27824 s os.autem, bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Plzeň. Vliv: Os 27824 +113´, 27825 +57´ NAD Příkosice - Mirošov a odř. Mirošov - Rokycany, 27826 odř. Mirošov - Příkosice zast., 27827 odř. Příkosice zast. - Mirošov, 27826 NAD Rokycany - Příkosice
Dne 9. 2. 2010 v 14,20 hod. došlo v trati Bohuňovice - Olomouc hl.n. ke střetnutí na přejezdu P 4202 (výstražné kříže) v km 104.324 Os 13718 s os. autem - 3 zraněné osoby v autě. Šetří PČR a RIBŽD Oh. Zavedena NAD v trati Bohuňovice - Olomouc hl.n. Os 13722, 13724, 13725, 13727, 13728 v trati Uničov - Olomouc hl.n. Os 3640 +44´, Os 13718 +175´
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434290/
To misto je prehledne a jsou tam krasne znacky stop. Obcas na to misto chodim fotit a pozoruji spoustu hazarderu rekrutujicich se z cyklistu a osob jezdicich na in-line bruslich, kteri tam vesele prejizdeji prejezd pred jedoucim vlakem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434083/
DI kapku pomalejší, než "Veronika":
Dobrý den,
dnes ve 14.20 hodin se mezi zastávkou Hlušovice a stanicí Olomouc hlavní nádraží střetnul osobní vlak Uničov-Olomouc s dodávkovým automobilem. Při nehodě byli zraněni 3 lidé v automobilu (2x lehké, 1x těžké zranění). Škoda činí 501 tisíc korun (350 automobil, 150 vlak, 1 trať - ulomený výstražný kříž).
Provoz bude obnoven zřejmě po 18. hodině.
Nehoda se stala na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži, podle našeho inspektora jsou rozhledové podmínky na přejezdu vyhovující (tzn. přejezd je přehledný). Příčina tedy nebude na straně železnice.
Jedná se o 50. nehodu na železničním přejezdu v letošním roce. S pozdravem
Mgr. Jan Kučera, náměstek generálního inspektora Drážní inspekce
Dobrý den,
dnes ve 14.20 hodin se mezi zastávkou Hlušovice a stanicí Olomouc hlavní nádraží střetnul osobní vlak Uničov-Olomouc s dodávkovým automobilem. Při nehodě byli zraněni 3 lidé v automobilu (2x lehké, 1x těžké zranění). Škoda činí 501 tisíc korun (350 automobil, 150 vlak, 1 trať - ulomený výstražný kříž).
Provoz bude obnoven zřejmě po 18. hodině.
Nehoda se stala na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži, podle našeho inspektora jsou rozhledové podmínky na přejezdu vyhovující (tzn. přejezd je přehledný). Příčina tedy nebude na straně železnice.
Jedná se o 50. nehodu na železničním přejezdu v letošním roce. S pozdravem
Mgr. Jan Kučera, náměstek generálního inspektora Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434080/
Olomouc - Ve velmi vážném stavu byl letecky transportován do nemocnice jeden z cestujících dodávky, která se v úterý odpoledne srazila s vlakem na přejezdu u olomoucké části Chválkovice. Další dva cestující utrpěli lehké a středně těžké zranění.
Nehoda se stala krátce před půl třetí odpoledne u Černovírského lesa na trati meti Olomoucí a Šternberkem.
„Dodávkové auto vjelo na nechráněný železniční přejezd právě v době, kdy se blížil osobní vlak ze Šternberka na Olomouc. Nárazem bylo vozidlo odmrštěno mimo koleje do příkopu, pod železniční val. V době nehody jeli ve vozidle tři muž,“ uvedla olomoucká policejní mluvčí Marta Vlachová.
Dodávka skončila po střetu s vlakem na střeše.
Jeden cestujících z dodávky byl s těžkým zraněním transportován vrtulníkem do nemocnice.
„Má vážné poranění hlavy, nasadili jsme mu umělou plicní ventilaci, jeho stav byl stabilní, ale i to se může změnit,“ sdělil náměstek ředitele krajských záchranářů Jan Weinberg.
„Další ze spolujezdců pak utrpěl středně těžká poranění hrudníku a žeber, určitě má otřes mozku, byl při vědomí a rovněž jsme jej převezli do nemocnice,“ řekl Weinberg.
Řidič dodávky utrpěl jen lehká zranění, záchranáři jej odvezli do olomoucké fakultní nemocnice.
Na trati je v současné době přerušený provoz a zavedena náhradní autobusová doprava.
„Přejezd, na kterém se střetl vůz s osobním vlakem jedoucím z Uničova do Olomouce, je zabezpečený pouze výstražnými kříži. Příčina střetu je v šetření, naši lidé jsou na místě nehody“ sdělil Jan Kučera z drážní inspekce.
zdroj : Olomoucký deník
Akorát nechápu, proč píšou u Olomouce, když se ten přejezd nachází ještě pořád v krajském městě. Co už s novináři.
Nehoda se stala krátce před půl třetí odpoledne u Černovírského lesa na trati meti Olomoucí a Šternberkem.
„Dodávkové auto vjelo na nechráněný železniční přejezd právě v době, kdy se blížil osobní vlak ze Šternberka na Olomouc. Nárazem bylo vozidlo odmrštěno mimo koleje do příkopu, pod železniční val. V době nehody jeli ve vozidle tři muž,“ uvedla olomoucká policejní mluvčí Marta Vlachová.
Dodávka skončila po střetu s vlakem na střeše.
Jeden cestujících z dodávky byl s těžkým zraněním transportován vrtulníkem do nemocnice.
„Má vážné poranění hlavy, nasadili jsme mu umělou plicní ventilaci, jeho stav byl stabilní, ale i to se může změnit,“ sdělil náměstek ředitele krajských záchranářů Jan Weinberg.
„Další ze spolujezdců pak utrpěl středně těžká poranění hrudníku a žeber, určitě má otřes mozku, byl při vědomí a rovněž jsme jej převezli do nemocnice,“ řekl Weinberg.
Řidič dodávky utrpěl jen lehká zranění, záchranáři jej odvezli do olomoucké fakultní nemocnice.
Na trati je v současné době přerušený provoz a zavedena náhradní autobusová doprava.
„Přejezd, na kterém se střetl vůz s osobním vlakem jedoucím z Uničova do Olomouce, je zabezpečený pouze výstražnými kříži. Příčina střetu je v šetření, naši lidé jsou na místě nehody“ sdělil Jan Kučera z drážní inspekce.
zdroj : Olomoucký deník
Akorát nechápu, proč píšou u Olomouce, když se ten přejezd nachází ještě pořád v krajském městě. Co už s novináři.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434079/
Dobrý den,
omlouvám se za kolegu mluvčího, samozřejmě se jedná o nehodu u Mirošova a ne u Mirošovic.
Jinak se jedná o 49. nehodu na přejezdu v letošním roce, 50. nehoda se stala
ve 14.20 u Olomouce.
S pozdravem
Mgr. Jan Kučera, náměstek generálního inspektora Drážní inspekce
Mluvčímu se start nezadařil.
omlouvám se za kolegu mluvčího, samozřejmě se jedná o nehodu u Mirošova a ne u Mirošovic.
Jinak se jedná o 49. nehodu na přejezdu v letošním roce, 50. nehoda se stala
ve 14.20 u Olomouce.
S pozdravem
Mgr. Jan Kučera, náměstek generálního inspektora Drážní inspekce
Mluvčímu se start nezadařil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434062/
Autorem snímků je Michal Janalík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434060/
Dobrý den,
dnes ve 12.55 mezi zastávkami Mirošovice město a Příkosice zastávka došlo ke střetu osobního vlaku s osobním automobilem. Nehoda se stala na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži. Předběžně odhadnutá škoda na vlaku je 40, na autě 20 tisíc korun. Provoz byl obnoven ve 14.40.
S pozdravem Martin Drápal
mluvčí Drážní inspekce
Z čehož plyne, že a) střetů neubývá a b) DI má po čase znovu mluvčího.
dnes ve 12.55 mezi zastávkami Mirošovice město a Příkosice zastávka došlo ke střetu osobního vlaku s osobním automobilem. Nehoda se stala na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži. Předběžně odhadnutá škoda na vlaku je 40, na autě 20 tisíc korun. Provoz byl obnoven ve 14.40.
S pozdravem Martin Drápal
mluvčí Drážní inspekce
Z čehož plyne, že a) střetů neubývá a b) DI má po čase znovu mluvčího.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434059/
Aby těch srážek nebylo málo, tak dnes odpoledne se srazil osobni vlak s osobnim autem na nechráněném železničním přejezdu. Jedna se o přejezd na komunikaci vedoucí z Olomouc - Chválkovice k vodárně, křižující trať z Olomouce na Šumperk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434049/
Súhlasím s Tebou,že tejto téme by sa malo venovať viacej pozornosti.Avšak nielen,tu no i v širšom meradle.Viem že prevažná väčšina ide na vrub nepozornosti vodičov,ale niekde doslova akoby ich k tomu železnice provokovali a to doslova.Na frekventovaných cestách sú len svetelné zab.zar.,prípadne polovičné závory a to doslova v dnešnej uponáhľanej dobe akoby nútilo vodičov riskovať -veď to nejako stihnem,nebudem tu stáť pol dňa.A výsledok-tragédia.Pomohla by diskusia,závory ktoré v prípade že ide vlak by znemožňovali vjazd na priecestie a kontrola zo strany polície(nemusí tam byť stále prítomná,veď existujú kamery ktoré by sa spustili zároveň s priecestným zab.zar)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/433993/
Letos už zemřelo na železničních přejezdech 10 lidí. Proti loňsku je to trojnásobný nárůst.
Celý článek: http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/mapa-smrti-na-prejezdech-umira-trikrat-vic-lidi-nez-loni.html
Celý článek: http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/mapa-smrti-na-prejezdech-umira-trikrat-vic-lidi-nez-loni.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/433982/
Celá zpráva: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/experti-nenasli-spolecny-jmenovatel-letosnich-nehod-na-prejezdech/