Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Vlak jedoucí z Bechyně se srazil na přejezdu nedaleko Tábora s osobním autem. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Škoda na autě dosáhla 100 tisíc korun. Nehodu zavinil zřejmě řidič auta.
(iDnes)
Ne, zavinil ji Křižík, protože tam postavil trať!
(iDnes)
Ne, zavinil ji Křižík, protože tam postavil trať!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/86947/
Aktualizovaní zpráva, kterou sem dal už kmotr:
Neštěstí se stalo krátce před čtvrt na sedm ráno na přejezdu s výstražnými světly. "Výstražná signalizace byla v době neštěstí v činnosti. Zavinění tedy s největší pravděpodobností nebude na straně železnice," uvedl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Ve vlaku cestovalo dvacet lidí, nikdo z nich nebyl zraněn. Celková škoda byla vyčíslena na 200 tisíc korun. Vlak směřoval ze Starého Města na Uherskohradišťsku do Brna. Provoz se podařilo obnovit po deváté hodině dopoledne.
(iDnes - foto: HZS Zlínského kraje)
Neštěstí se stalo krátce před čtvrt na sedm ráno na přejezdu s výstražnými světly. "Výstražná signalizace byla v době neštěstí v činnosti. Zavinění tedy s největší pravděpodobností nebude na straně železnice," uvedl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Ve vlaku cestovalo dvacet lidí, nikdo z nich nebyl zraněn. Celková škoda byla vyčíslena na 200 tisíc korun. Vlak směřoval ze Starého Města na Uherskohradišťsku do Brna. Provoz se podařilo obnovit po deváté hodině dopoledne.
(iDnes - foto: HZS Zlínského kraje)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/86706/
Střetů automobilů s vlaky na střední Moravě přibylo. Většinu způsobují neukáznění řidiči
Mladý cyklista, který zhruba před měsícem zemřel po srážce s vlakem v Postřelmově na Šumpersku, byl letos v kraji pouze jedinou obětí střetů na železničních přejezdech. A to i přesto, že nehod na takových místech bylo v Olomouckém kraji za prvních šest měsíců roku více než vloni za stejné období.
Na střední Moravě se od letošního 1. ledna do 30. června odehrálo 12 střetů. Při nich zemřel právě jedenadvacetiletý cyklista, který vlak v Postřelmově zřejmě přeslechl kvůli hudbě ze sluchátek. Při dalších nehodách bylo zraněno 9 lidí.
Vloni se za stejnou dobu na železničních přejezdech stalo 9 havárií. Při nich zemřeli 2 lidé a 4 skončili se zraněními v péči lékařů.
Množství střetů na železničních přejezdech v kraji podle údajů Drážní inspekce kopíruje celorepublikový stav. V tuzemsku se do konce června událo 162 střetů. To je o 29 víc než za prvních šest měsíců roku 2005. Srážky nepřežilo 18 lidí a dalších 84 bylo zraněných. „I když počet mrtvých je prakticky stejný, počet zraněných se více než zdvojnásobil,“ popsal mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Drtivou většinu těchto událostí způsobili sami lidé tím, že nedovoleným způsobem vjeli vlaku do cesty. „Pokračuje tím trend nastoupený v předchozích letech,“ míní Neusar. V žádném případě tak podle něj nelze železniční přejezd považovat za nebezpečné místo. „Pokud by řidiči automobilů respektovali zákon o provozu na pozemních komunikacích, nemusely by u nás ročně umírat desítky lidí,“ míní Neusar. Většinu nehod na přejezdech podle něj způsobují právě neukáznění šoféři. Ti se po srážce často vymlouvají, že je oslnilo slunce a přehlédli proto kmitající výstražná světla. Případně rovnou přiznají, že si výstrahy nevšimli.
Mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj považuje takové chováni za zvlášť nebezpečné. „A to nejen pro řidiče samotné. Jde o jednání, pro které v naprosté většině případů neexistuje žádné opodstatnění,“ míní Ondrůj.
Omezit na co možná nejmenší míru rizika spojená s železničními přejezdy se už před časem rozhodl i olomoucký krajský úřad. Ten v posledních třech letech za modernizaci a lepší zabezpečení přejezdů zaplatil miliony korun. Zhruba před třemi lety společná komise Olomouckého kraje, Českých drah a policie v regionu vytypovala dvaadvacet nebezpečných přejezdů. Na jejich rekonstrukci nebo odstranění dalo hejtmanství ze svého rozpočtu v předchozích dvou letech zhruba sedmnáct a půl milionu korun. Letos to bude další milion a půl.
Celkem je v naší republice zhruba 9 tisíc železničních přejezdů. Loni se téměř polovina všech nehod odehrála na těch, které jsou vybavené světelnou signalizací. Přitom takto zabezpečená je jich pouze čtvrtina z celkového počtu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Většinu způsobují neukáznění řidiči - - tu menšinu pak řidiči ukáznění!
Mladý cyklista, který zhruba před měsícem zemřel po srážce s vlakem v Postřelmově na Šumpersku, byl letos v kraji pouze jedinou obětí střetů na železničních přejezdech. A to i přesto, že nehod na takových místech bylo v Olomouckém kraji za prvních šest měsíců roku více než vloni za stejné období.
Na střední Moravě se od letošního 1. ledna do 30. června odehrálo 12 střetů. Při nich zemřel právě jedenadvacetiletý cyklista, který vlak v Postřelmově zřejmě přeslechl kvůli hudbě ze sluchátek. Při dalších nehodách bylo zraněno 9 lidí.
Vloni se za stejnou dobu na železničních přejezdech stalo 9 havárií. Při nich zemřeli 2 lidé a 4 skončili se zraněními v péči lékařů.
Množství střetů na železničních přejezdech v kraji podle údajů Drážní inspekce kopíruje celorepublikový stav. V tuzemsku se do konce června událo 162 střetů. To je o 29 víc než za prvních šest měsíců roku 2005. Srážky nepřežilo 18 lidí a dalších 84 bylo zraněných. „I když počet mrtvých je prakticky stejný, počet zraněných se více než zdvojnásobil,“ popsal mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Drtivou většinu těchto událostí způsobili sami lidé tím, že nedovoleným způsobem vjeli vlaku do cesty. „Pokračuje tím trend nastoupený v předchozích letech,“ míní Neusar. V žádném případě tak podle něj nelze železniční přejezd považovat za nebezpečné místo. „Pokud by řidiči automobilů respektovali zákon o provozu na pozemních komunikacích, nemusely by u nás ročně umírat desítky lidí,“ míní Neusar. Většinu nehod na přejezdech podle něj způsobují právě neukáznění šoféři. Ti se po srážce často vymlouvají, že je oslnilo slunce a přehlédli proto kmitající výstražná světla. Případně rovnou přiznají, že si výstrahy nevšimli.
Mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj považuje takové chováni za zvlášť nebezpečné. „A to nejen pro řidiče samotné. Jde o jednání, pro které v naprosté většině případů neexistuje žádné opodstatnění,“ míní Ondrůj.
Omezit na co možná nejmenší míru rizika spojená s železničními přejezdy se už před časem rozhodl i olomoucký krajský úřad. Ten v posledních třech letech za modernizaci a lepší zabezpečení přejezdů zaplatil miliony korun. Zhruba před třemi lety společná komise Olomouckého kraje, Českých drah a policie v regionu vytypovala dvaadvacet nebezpečných přejezdů. Na jejich rekonstrukci nebo odstranění dalo hejtmanství ze svého rozpočtu v předchozích dvou letech zhruba sedmnáct a půl milionu korun. Letos to bude další milion a půl.
Celkem je v naší republice zhruba 9 tisíc železničních přejezdů. Loni se téměř polovina všech nehod odehrála na těch, které jsou vybavené světelnou signalizací. Přitom takto zabezpečená je jich pouze čtvrtina z celkového počtu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Většinu způsobují neukáznění řidiči - - tu menšinu pak řidiči ukáznění!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/86395/
http://video.google.com/videoplay?docid=-366228421859615594&q=train
Je tam nejaké video, ako prerazí vlak náves kamiónu. Asi Made in USA.
Je tam nejaké video, ako prerazí vlak náves kamiónu. Asi Made in USA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85930/
Osmadvacetiletý řidič Škody Octavia způsobil ve středu vpodvečer dopravní nehodu na železničním přejezdu u Pošné na Pelhřimovsku. Vjel na něj v době, kdy bylo v činnosti světelné i zvukové zabezpečovací zařízení, a střetl se s projíždějícím motorovým vlakem. V něm jelo deset cestujících. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Škoda byla vyčíslena na 250 000 korun.
(Právo)
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85876/
Že po trati, kde nejezdí osobní vlaky, může stále ještě něco jet, zapomněl jednačtyřicetiletý řidič z Tvarožné Lhoty. V Terezíně na Hodonínsku proto ve středu narazil do nákladního vlaku, i když na přítomnost drážního vozidla jej upozorňovala funkční signalizace.
Řidič Škody 125 nereagoval na funkční světelné a zvukové výstražné zařízení a vjel pod vlak, směřující z Klobouk do Čejce. Cestujícím v autě přálo štěstí, protože řidič i tři spolujezdci ve věku od dvanácti do patnácti let vyvázli jen s lehkými zraněními. Vysoká není ani škoda na vozidlech, na autě i lokomotivě celkem deset tisíc korun. Podle tiskové mluvčí hodonínské policie Ireny Bauer nebyl při šetření nehody zjištěn u viníka střetu alkohol. Případ ale není dosud uzavřen.
(Právo - miv
)
Řidič Škody 125 nereagoval na funkční světelné a zvukové výstražné zařízení a vjel pod vlak, směřující z Klobouk do Čejce. Cestujícím v autě přálo štěstí, protože řidič i tři spolujezdci ve věku od dvanácti do patnácti let vyvázli jen s lehkými zraněními. Vysoká není ani škoda na vozidlech, na autě i lokomotivě celkem deset tisíc korun. Podle tiskové mluvčí hodonínské policie Ireny Bauer nebyl při šetření nehody zjištěn u viníka střetu alkohol. Případ ale není dosud uzavřen.
(Právo - miv
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85875/
Včera v Novinách na TV JOJ povedal pán Čikovský:
Na slovenských železniciach za 18 rokov nezahynul ani jediný cestujúci vo vlaku
Neviem či to bolo pravdivé tvrdenie, ale dnes to už určite nie je pravda.
Pri strete vlaku so smetiarskym autom zahynul cestujúci. Fíra aj šofér sú v nemocnici.
Na slovenských železniciach za 18 rokov nezahynul ani jediný cestujúci vo vlaku
Neviem či to bolo pravdivé tvrdenie, ale dnes to už určite nie je pravda.
Pri strete vlaku so smetiarskym autom zahynul cestujúci. Fíra aj šofér sú v nemocnici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85790/
Vlak usmrtil koně, jezdkyně žije
Mačkov - Obrovské štěstí měla včera jedenáctiletá dívka z Prahy, která byla na projížďce na koni u Mačkova na Strakonicku. Zvíře se jí u železniční trati splašilo a srazil jej vlak. Školačka vyvázla s lehkými zraněními, kůň zahynul. Dívka jela s doprovodem z Ústavu sociální péče z Mačkova, který koně na vyjížďky pronajímá.
Na projížďku zarostlou stezkou podél kolejí se vydali tři dospělí a dítě. Jako první dojela k železničnímu přejezdu dívka na světle hnědém koni s bílou hřívou v okamžiku, kdy tudy projížděl osobní vlak ze Strakonic na Blatnou. V tu chvíli se kůň splašil a vběhl pod vlak, který jej nárazníkem zabil a odhodil zhruba deset metrů. Dívce se naštěstí nic vážného nestalo. Ovšem z preventivních důvodů ji odvezli záchranáři sanitkou do nemocnice.
Trať byla neprůjezdná dvě hodiny. „Škoda na vlaku je tři tisíce, na koni padesát tisíc korun,“ řekl Zdeněk Neusar z Drážní inspekce, která nehodu vyšetřovala.
Vlak zastavil po střetu zhruba po padesáti metrech. Policisté včera při vyšetřování nehody hovořili o tom, že kdyby první u kolejiště na koni stál dospělý, splašeného koně by možná dokázal zkrotit. Ze samotného přechodu přes trať zarostlého kopřivami není přitom dobře vidět na přijíždějící vlak.
„Nedokážou posoudit, zda je stezka vyhovující a jak bezpečný je přechod. Byl tam s dívkou, která měla koně pronajatého, náš doprovod,“ uvedl ředitel ústavu Alois Klíma.
Za první letošní pololetí se přitom na jihočeských přejezdech stalo nejméně nehod za poslední tři roky. Stejně jako v předcházejících letech ovšem zemřeli dva lidé. Letos už se zranilo šest lidí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Mačkov - Obrovské štěstí měla včera jedenáctiletá dívka z Prahy, která byla na projížďce na koni u Mačkova na Strakonicku. Zvíře se jí u železniční trati splašilo a srazil jej vlak. Školačka vyvázla s lehkými zraněními, kůň zahynul. Dívka jela s doprovodem z Ústavu sociální péče z Mačkova, který koně na vyjížďky pronajímá.
Na projížďku zarostlou stezkou podél kolejí se vydali tři dospělí a dítě. Jako první dojela k železničnímu přejezdu dívka na světle hnědém koni s bílou hřívou v okamžiku, kdy tudy projížděl osobní vlak ze Strakonic na Blatnou. V tu chvíli se kůň splašil a vběhl pod vlak, který jej nárazníkem zabil a odhodil zhruba deset metrů. Dívce se naštěstí nic vážného nestalo. Ovšem z preventivních důvodů ji odvezli záchranáři sanitkou do nemocnice.
Trať byla neprůjezdná dvě hodiny. „Škoda na vlaku je tři tisíce, na koni padesát tisíc korun,“ řekl Zdeněk Neusar z Drážní inspekce, která nehodu vyšetřovala.
Vlak zastavil po střetu zhruba po padesáti metrech. Policisté včera při vyšetřování nehody hovořili o tom, že kdyby první u kolejiště na koni stál dospělý, splašeného koně by možná dokázal zkrotit. Ze samotného přechodu přes trať zarostlého kopřivami není přitom dobře vidět na přijíždějící vlak.
„Nedokážou posoudit, zda je stezka vyhovující a jak bezpečný je přechod. Byl tam s dívkou, která měla koně pronajatého, náš doprovod,“ uvedl ředitel ústavu Alois Klíma.
Za první letošní pololetí se přitom na jihočeských přejezdech stalo nejméně nehod za poslední tři roky. Stejně jako v předcházejících letech ovšem zemřeli dva lidé. Letos už se zranilo šest lidí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85751/
Komplet link
http://www.bleskovky.sk/cl/10/119514/Po-zrazke-vlaku-s-autom-pri-Sturove-jeden-mrtvy-24-zranenych
http://www.bleskovky.sk/cl/10/119514/Po-zrazke-vlaku-s-autom-pri-Sturove-jeden-mrtvy-24-zranenych
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85709/
Motorovy rusen sa vykolajil 
Počet nehod automobilů na jihomoravských železničních přejezdech se v prvním pololetí letošního roku více než zdvojnásobil. Následky nehod jsou však letos mírnější, nikdo na přejezdu nezemřel a zraněn byl jen jeden člověk. Jediný vážnější střet vlaku s vozidlem jedoucím přes přejezd se na jihu Moravy stal v červnu mezi obcemi Tetčice a Omice na Brněnsku. Rychlík zde smetl traktor s vlekem. Vlak z traktoru nárazem odtrhl a odmrštil celou přední část, řidič traktoru skončil s těžkým zraněním v nemocnici.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/85459/
Tábor - Štěstí měl včera krátce před jedenáctou hodinou dopoledne asi čtyřiapadesátiletý řidič, jehož červená toyota se na železničním přejezdu v Mostecké ulici v centru Tábora na Maredově vrchu srazila s projíždějícím osobním vlakem z Bechyně.
„Řidič naštěstí vyvázl jen s pohmožděninami. Převezli jsme ho k dalšímu vyšetření do nemocnice,“ uvedl lékař Zdravotnické záchranné služby v Táboře Milan Kratochvíl. Ani ve vlaku se nikomu nic nestalo. Lidé vystoupili a do města došli pěšky.
Vlaková souprava auto před sebou tlačila několik desítek metrů - přesně 77 metrů. V místech, kde se nehoda stala, vlak mírně stoupá do kopce. Jede tady rychlostí jen asi 30 kilometrů v hodině a pomalu se mezi vilovou zástavbou Maredova vrchu blíží k táborskému nádraží.
Vozidlo, které mělo pomačkaný pravý bok, se nepřevrátilo a zůstalo stát na kolejích. Nehodu vyšetřovali policisté a budějovické pracoviště regionálního inspektorátu bezpečnosti železniční dopravy.
„Bylo to klasické střetnutí auta s vlakem na přejezdu, kdy řidič nerespektoval světelné a zvukové výstražné znamení. Měl štěstí, že vlak auto trefil zprava a on jako řidič seděl vlevo. Jel sám,“ uvedl vrchní inspektor z Českých Budějovic Petr Marek.
Přejezd bez závor je přehledný. Nejsou tu žádné záludnosti. Místní lidé se podivovali, že řidič vlak přehlédl. „Já na to mám jediné vysvětlení -koukal se po holkách. Ale může si gratulovat, znovu se narodil,“ řekl starší chodec, který se přišel na nehodu podívat.
Trať byla zablokovaná asi tři hodiny. České dráhy nahradily vlaky autobusovou dopravou. První vlak na trati Tábor - Bechyně opět vyjel ve 14.10 hodin.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)