131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
To by som chcel vidieť štrbského výpravcu, ktorý by si nechal nákladný od Popradu stáť u vchodu... 
Dobrovoľne to asi neurobí žiadny. Presne tak ako vo Svite... sice tam by som o jednom "vtipkárovi" vedel... 
Dobrovoľne to asi neurobí žiadny. Presne tak ako vo Svite... sice tam by som o jednom "vtipkárovi" vedel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238074/
Úsek ku predzvesti vch. náv. žst Štrba. Tam to musi byť zaujimavé pohnúť
vlakom po zastavení..
vlakom po zastavení..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238045/
362.001 trafil miesta kde to bolo fotene presne :) CO sa tyka postrkov tak to nie je nic zriedkave...Postrk vytlaci vlak na strbu,neodvesuje sa ale ide az napr. do teplej a tam caka na vlak...Malo kto si uz dnes trufne na strbu bez postrku..Teda od SNV...TO musi byt vlak riadne pod normativ..Lebo ked tak pekne mrzne tak za strbou zastavkou uz len hrable hore,piesok na podlahu a este ked strba nepostavi vchodove tak to uz je potom bieda...Nastastie sa to nestava casto..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237959/
No, však za nimi, hlavne nad Štrbou zastávkou ku predzvesti je koľaj biela. Tam už toho piesku mašinisti vysypali... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237901/
lombardo : tak tie sťahovačky na Štrbu , to je ina paráda. Len tak tak..
mal som možnosť vidieť.
mal som možnosť vidieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237888/
Ale dnes nieje problém popýtať postrk aj keď si pod normatívom. Dispečer už s tým nemá problém , pretože on v ŽA alebo v KE nevie aké je počasie na Štrbe a hlavne sú trvalé sťahovačky na Štrbu z oboch strán.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237779/
No Marská hrádza ma výšku cca 40 metrov, takže stúpať to nutne musí.
Možno keby sa pri výstavbe preložky obišla Teplá, ale zas nechceli to vtedy bohvieako predražiť. Takže je to tak, ako to je.
Čo sa týka nadnormatívnych Pn, toto by som už dnes žiadnym hrdinstvom nenazval.
Ono vieš, dispečer bude možno rád, keď to riskneš, ale nech nedajboh potrháš vlaka, strelí/pokazí sa Ti mašina, uviazneš, a na 2-3 hodinky zapcháš štreku, nikoho v tú chvíľu nebude zaujímať, že šrubovka bola už aj tak oslabená, komutátor na trakčáku už dávno pred tým preiskrený, v rádiu hlásilo slnečno a akurát na Petrovskej ako na struc smoklilo...
Väčšina fírov po takých skúsenostiach dnes radšej nič také neriskuje a plne im aj dávam za pravdu.
Možno keby sa pri výstavbe preložky obišla Teplá, ale zas nechceli to vtedy bohvieako predražiť. Takže je to tak, ako to je.
Čo sa týka nadnormatívnych Pn, toto by som už dnes žiadnym hrdinstvom nenazval.
Ono vieš, dispečer bude možno rád, keď to riskneš, ale nech nedajboh potrháš vlaka, strelí/pokazí sa Ti mašina, uviazneš, a na 2-3 hodinky zapcháš štreku, nikoho v tú chvíľu nebude zaujímať, že šrubovka bola už aj tak oslabená, komutátor na trakčáku už dávno pred tým preiskrený, v rádiu hlásilo slnečno a akurát na Petrovskej ako na struc smoklilo...
Väčšina fírov po takých skúsenostiach dnes radšej nič také neriskuje a plne im aj dávam za pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237724/
ZCP uvadza taketo normativy hmotnosti pre trat Kralovany - Kosice:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237717/
361.001: To je zaujimave, by ma ani nenapadlo. Za ten cas, co som tadial chodil som si nevsimol nejake zavratne stupania, aspon od RK za obluky nie. A takisto, ked som si hnaty pred par rokmi na kupalisku prefarboval, tak som naklady videl bez postrku. Mozno som mal stastie na tie lahsie. Sak hadam nam to masochisticky JCM, co ma rad nadnormativne Pn objasni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237715/
haldo11:
Bohužiaľ áno.
Nepoviem Ti teraz z hlavy presne normatívy, ale pre väčšina vlakov berie reálne postrk už v Liptovskej Teplej, niečo ľahšie zájde do Mikuláša až Lehoty a tie, čo sú iba kus nad normu vlakového HDV, môžu zobrať postrk až vo Východnej.
Z druhej strany prakticky všetko od Spišskej.
A toto je aj nešvár tých slávnych bešeňovských oblúkov, čo sú dnes brzdou dopravy na Liptove. Inženýři sa tam zjavne trochu prerátali, lebo údajne pri budovaní preložky mal tento, inak dosť nelogický výhliadkový kolotoč, práve zmierniť stúpanie od alúvia rieky Váh v Teplej ku korune hrádze Liptovskej Mary tak, aby tam vlaky (ako v časoch pred vodným dielom) mohli výjsť bez postrku.
Bohužiaľ áno.
Nepoviem Ti teraz z hlavy presne normatívy, ale pre väčšina vlakov berie reálne postrk už v Liptovskej Teplej, niečo ľahšie zájde do Mikuláša až Lehoty a tie, čo sú iba kus nad normu vlakového HDV, môžu zobrať postrk až vo Východnej.
Z druhej strany prakticky všetko od Spišskej.
A toto je aj nešvár tých slávnych bešeňovských oblúkov, čo sú dnes brzdou dopravy na Liptove. Inženýři sa tam zjavne trochu prerátali, lebo údajne pri budovaní preložky mal tento, inak dosť nelogický výhliadkový kolotoč, práve zmierniť stúpanie od alúvia rieky Váh v Teplej ku korune hrádze Liptovskej Mary tak, aby tam vlaky (ako v časoch pred vodným dielom) mohli výjsť bez postrku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237710/
362.001: Medzi RK a LM, tada aj cez Besenovu treba postrk??? Ja si myslim, ze aj ta tretia foto je niekde tam vyssie u vas 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237706/
Prvý vyzerá byť nad Gánovcami a tretí v Bešeňovských kírach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237704/
JCM: Ten prvý a tretí záber ,to je fotené z konca vlaku? (záves , postrk)
Kde je taký oblúk ?
Kde je taký oblúk ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237697/
29.1.2008
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237316/
niečo z Prešova
26.1.2008
26.1.2008
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236864/
362.001 : 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236693/
362.001:
Dvojčatá som si už z vnútra vyfotil.
Ak by bol ten 72. okuliarnik Tvojou ženou.....
tak by sme mali krásne malé brejlovčatá a brejlovčíčky (ale zas až tak vážne to brať netreba 
)
Ty sa od nej nevzdiališ ani pri fotení iných tátošov zrejme viac ako na dohľad.
Však keď išiel ten náklad o tri koľaje vedľa tak som snáď mal fotiť z troch kilometrov?
Dvojčatá som si už z vnútra vyfotil.
Ak by bol ten 72. okuliarnik Tvojou ženou.....
tak by sme mali krásne malé brejlovčatá a brejlovčíčky (ale zas až tak vážne to brať netreba )Ty sa od nej nevzdiališ ani pri fotení iných tátošov zrejme viac ako na dohľad.
Však keď išiel ten náklad o tri koľaje vedľa tak som snáď mal fotiť z troch kilometrov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236624/
bobina62:
Sympatický rušňovodič používa statív a samospúšť?
mano754: Šak už odfoť tie elektriky aj niekde hlbšie v medenom vnútrozemí.
Ak by bol ten 72. okuliarnik Tvojou ženou, asi by umrela od šťastia.
Ty sa od nej nevzdiališ ani pri fotení iných tátošov zrejme viac ako na dohľad.
Holt, tomu sa hovorí vernosť až za hrob...
Sympatický rušňovodič používa statív a samospúšť?
mano754: Šak už odfoť tie elektriky aj niekde hlbšie v medenom vnútrozemí.
Ak by bol ten 72. okuliarnik Tvojou ženou, asi by umrela od šťastia.
Ty sa od nej nevzdiališ ani pri fotení iných tátošov zrejme viac ako na dohľad.
Holt, tomu sa hovorí vernosť až za hrob...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236615/
131 067 + 068, 26.1, 
Košice
Košice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236609/
Hoc pred hlásnicou Mlynica som už náklad videl stáť...
A pohnutie bolo viac ako kruté...