131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
131 030 -9 v Spišskej N.V
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94752/
Vy ksichti. 
No a prečo by mala mašina strieľať vypínačom jak nejaký obstarožný limonádový Joe, nejsme predsa na Divokom západe. Načo plašiť kravy a kone?? (a Komeťáka
)
Elegantné riešenie?
Pri strate napätia potichúčku zliezť z výkonu. Menšie problémy pri údržbe a dôstojný odchod zo scény. Pohodlné, decentné, distingované.
Také je chovanie mladých Princezien z rodu Škodovcov. Slušná aristokratická výchova. Na verejnosti sa predsa nemôže stlačený vzduch vypúšťať z príslušného otvoru do ovzdušia len tak.
PS: Radiálny ventilátor pre chladenie motorovej skupiny? Huh?
Môžem vedieť ako je usporiadaný rozvodný kanál? Také totiž na fotkách nevidieť.
No a prečo by mala mašina strieľať vypínačom jak nejaký obstarožný limonádový Joe, nejsme predsa na Divokom západe. Načo plašiť kravy a kone?? (a Komeťáka
)Elegantné riešenie?
Pri strate napätia potichúčku zliezť z výkonu. Menšie problémy pri údržbe a dôstojný odchod zo scény. Pohodlné, decentné, distingované.
Také je chovanie mladých Princezien z rodu Škodovcov. Slušná aristokratická výchova. Na verejnosti sa predsa nemôže stlačený vzduch vypúšťať z príslušného otvoru do ovzdušia len tak.
PS: Radiálny ventilátor pre chladenie motorovej skupiny? Huh?
Môžem vedieť ako je usporiadaný rozvodný kanál? Také totiž na fotkách nevidieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94445/
Matthias: A všimol si si na spodku JCM-ovej fotky relátkovej skrine ten čudesný prepínač s páčkou dole? Ten už v časoch, keď Spišiaci o MIRERoidnych špásoch ešte ani nesnívali, hoc len v obmedzenej miere, poskytoval ujovi fírovi u vás na striedavej trakcii nevídane možnosti trakčného využitia jednotlivých sekcií.
No kde sa na dvojičku hrabe dajaka 263-ka, byť aj s individuálnym zapojením jednotlivých tr.motorov, čo si pri strate napätia ani hl.vypínač sama nedokáže vypnúť..
No kde sa na dvojičku hrabe dajaka 263-ka, byť aj s individuálnym zapojením jednotlivých tr.motorov, čo si pri strate napätia ani hl.vypínač sama nedokáže vypnúť..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94421/
Matthias:
Radiálny. Ťahá vzduch cez nasavacie zaluzie pod zberacmi, strojovna je ventilacne uzavreta.
A ked kolegu JCM pekne popytas, urcite Ti (ak dobre pamätam, trebars aj na 131.065+066 alebo niektorych dalsich) odfoti tenže isty ansambel, avsak už bez nabijacieho dynama za tym zltym krytom...
PS: Martin, keď už Ťa tak rozniesla osvedčená koncepcia pomocných pohonov js. mašín, ozaj, videl si už aj dačo ine ako kompresor 3DSK100? Taky K2Lok by Ťa z miery nevyviedol?
Bo nic take prevádzkovo spoľahlivé na vasich slavnych cervenych persingoch ani bakelitkach nemate.
Radiálny. Ťahá vzduch cez nasavacie zaluzie pod zberacmi, strojovna je ventilacne uzavreta.
A ked kolegu JCM pekne popytas, urcite Ti (ak dobre pamätam, trebars aj na 131.065+066 alebo niektorych dalsich) odfoti tenže isty ansambel, avsak už bez nabijacieho dynama za tym zltym krytom...
PS: Martin, keď už Ťa tak rozniesla osvedčená koncepcia pomocných pohonov js. mašín, ozaj, videl si už aj dačo ine ako kompresor 3DSK100? Taky K2Lok by Ťa z miery nevyviedol?
Bo nic take prevádzkovo spoľahlivé na vasich slavnych cervenych persingoch ani bakelitkach nemate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94418/
Môžem otázočku. Ako človek, čo v živote 131 zblízka nevidel.
Toto tu, JCM.
To je jednosmerný motor ventilátora? Že je to motor je mi jasné podľa štyroch vodičov na svorkovnici a otvore v plášti na kontrolu komutátora.
Že to je motor ventilátora, súdim len podľa toho žltého krytu s klinovým remeňom (?), na pohon dynama hore (?).
Ak je to vskutku vetrák, môžem vedieť v akom smere nasáva a chladí?
Z tohoto tu som blb.
Veď ak to má obežné koleso s lopatkami na hriadeli, to asi nebude axiálny ventilátor. Alebo?
Toto tu, JCM.
To je jednosmerný motor ventilátora? Že je to motor je mi jasné podľa štyroch vodičov na svorkovnici a otvore v plášti na kontrolu komutátora.
Že to je motor ventilátora, súdim len podľa toho žltého krytu s klinovým remeňom (?), na pohon dynama hore (?).
Ak je to vskutku vetrák, môžem vedieť v akom smere nasáva a chladí?
Z tohoto tu som blb.
Veď ak to má obežné koleso s lopatkami na hriadeli, to asi nebude axiálny ventilátor. Alebo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94267/
JCM,masiniak:
Dík chalani za fotky aj vysvetlivky .Myslel som si že S101 je niekde na stanovišti na pulte.Predpokladám že tá relátková skriňa s klapkovníkom je v strojovni,alebo sa mýlim?.A fotečka napr. odpojovačov Q21,Q41 až Q44 by nebola?..myslím ako vypadajú a kde sú umiestnené ..aj sa to niekedy odtiaľ vyberá? 
Dík chalani za fotky aj vysvetlivky
.Myslel som si že S101 je niekde na stanovišti na pulte.Predpokladám že tá relátková skriňa s klapkovníkom je v strojovni,alebo sa mýlim?.A fotečka napr. odpojovačov Q21,Q41 až Q44 by nebola?..myslím ako vypadajú a kde sú umiestnené ..aj sa to niekedy odtiaľ vyberá?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94207/
Aspon tak strucne vysvetlim tie posledne obrazky,ten prvy (z poslednych troch) je stykacova skrina ktora sa nachadza na stnovisti (kurenie,chladnicka,stierace...)druhy je barometer pomocneho kompresora aj s uzatvarnim a ten treti ako som spominal je ampermeter,voltmeter a samotne zapinanie bateriek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94005/
JCM:
Tož srdečné dík
... xcelo by to ale komentár 
Ten posledný obrázok je E301,ten motýľkový prepínač je odpojovaš AKB V25? A nad BSE čo je vzduchový panel je tam aspom sa mi zdá blombovaný prepínač ..što takóe? .V schémach som našiel blombovaný akurát spínač S221 - vypnutie chladenia TM.Ten ako vypadá?
.Ešte som v 131 nebol,kukám po schémach tak si to potrebujem aj trošku vizuálne vyjasniť 
Tož srdečné dík
... xcelo by to ale komentár Ten posledný obrázok je E301,ten motýľkový prepínač je odpojovaš AKB V25? A nad BSE čo je vzduchový panel je tam aspom sa mi zdá blombovaný prepínač ..što takóe? .V schémach som našiel blombovaný akurát spínač S221 - vypnutie chladenia TM.Ten ako vypadá?
.Ešte som v 131 nebol,kukám po schémach tak si to potrebujem aj trošku vizuálne vyjasniť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93873/
