131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
Juraj.. ono je to tak.. bez vody..človek by mal s tým rátať, keď ide do roboty. Istože si dakedy človek vezme iba toľko, aby vydržal a podvedome si nepripúšťa mimoriadnosť. To už môj risk a moja chyba.
Ja som si svoje vytrpel, keď raz v zime mi na 2 hodiny vypli šťavu a ja som bol ako na potvoru práve vtedy samozrejme oblečený tak, aby som v tom akurát "prebehol" z vyhriateho depa do vyhriateho rušňa. Si mal vidieť tie kliky a drepy na stanovišti.. Aj keď smäd je fakt sviňa.
Malo by sa rátať s tým, že v prípade mimoriadností žiadna humanitárna pomoc v podobe helikoptéry zhadzujúcej nápoje a prikrývky uviaznutým rušňovodičom nehorozí.
Čož samozrejme len znásobuje Tvoj šľachetný čin.
Mal si si za tú vodu aspoň všetky 4 cepy vypýtať hore.
Na 37/38.
Ja som si svoje vytrpel, keď raz v zime mi na 2 hodiny vypli šťavu a ja som bol ako na potvoru práve vtedy samozrejme oblečený tak, aby som v tom akurát "prebehol" z vyhriateho depa do vyhriateho rušňa. Si mal vidieť tie kliky a drepy na stanovišti.. Aj keď smäd je fakt sviňa.
Malo by sa rátať s tým, že v prípade mimoriadností žiadna humanitárna pomoc v podobe helikoptéry zhadzujúcej nápoje a prikrývky uviaznutým rušňovodičom nehorozí.
Čož samozrejme len znásobuje Tvoj šľachetný čin.
Mal si si za tú vodu aspoň všetky 4 cepy vypýtať hore.
Na 37/38.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616290/
Feroo: Prečo opatrný? Tak je ako píšem.
Robil som aj na zálohách, manipulantoch, Véesák sem, Véesák tam.. nijak inak to ani nikto nevolal. Rušňovodiči, ktorí jazdia iba po hlavnom ťahu (nemotorári, nezálohári) a nemajú blízko k špecifikácii vozňov, tak tí Véesákom nadávajú iba uhliaky. Hoc teda v prevažnej väčšine v nich vozia rudu, čiže by to skôr mali byť rudniaky. Ale OK, Véesák, výnimočne uhliak.. ak by si povedal chlapom Eas alebo Uae.. tak by na Teba kukali ako...
Inak tie veci, čo si linkol, viem, nesedujem železnicu rok ani dva. Nie je tak dávno, kedy u nás na rude dojazdili posledné "skutočné" Véesáky, s polovičnými dvierkami, ešte ako chlapec matne pamätám aj tie "bruchaté".. Reč je o sériach Vase, Vsa, nie o súčasných ex - Uae.
Ale spoločný názov pre všetky vysokostenné 4-osáky je prosto stále Véesák.
A je aj správnejší, ako čítam tu a tam vo fóre 30 Easov.. potom človek pozrie skutočnosť a medzi tými Eas-mi sú aj vozy Eaos, Eamos, Eanos, Eans.. nechce sa mi to rozlišovať a nechcem byť nepresný, keď by som všetko volal Eas ako poniektorí tu. Preto sa ako väčšina železničiarov u všetých Ea vozňov prikláňam k dnes už fiktívnemu a neutrálnemu pomenovaniu Véesák.
Robil som aj na zálohách, manipulantoch, Véesák sem, Véesák tam.. nijak inak to ani nikto nevolal. Rušňovodiči, ktorí jazdia iba po hlavnom ťahu (nemotorári, nezálohári) a nemajú blízko k špecifikácii vozňov, tak tí Véesákom nadávajú iba uhliaky. Hoc teda v prevažnej väčšine v nich vozia rudu, čiže by to skôr mali byť rudniaky. Ale OK, Véesák, výnimočne uhliak.. ak by si povedal chlapom Eas alebo Uae.. tak by na Teba kukali ako...
Inak tie veci, čo si linkol, viem, nesedujem železnicu rok ani dva. Nie je tak dávno, kedy u nás na rude dojazdili posledné "skutočné" Véesáky, s polovičnými dvierkami, ešte ako chlapec matne pamätám aj tie "bruchaté".. Reč je o sériach Vase, Vsa, nie o súčasných ex - Uae.
Ale spoločný názov pre všetky vysokostenné 4-osáky je prosto stále Véesák.
A je aj správnejší, ako čítam tu a tam vo fóre 30 Easov.. potom človek pozrie skutočnosť a medzi tými Eas-mi sú aj vozy Eaos, Eamos, Eanos, Eans.. nechce sa mi to rozlišovať a nechcem byť nepresný, keď by som všetko volal Eas ako poniektorí tu. Preto sa ako väčšina železničiarov u všetých Ea vozňov prikláňam k dnes už fiktívnemu a neutrálnemu pomenovaniu Véesák.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616289/
Ďakujem za poučenie. Myslím že väčší priekak je to, že tam nechali fíru v tom teple bez vody všetkého, tak som mu venoval svoju. Včera tam tak krásne pózovala
http://jstrains.sk/thumbnails.php?album=1138
http://jstrains.sk/thumbnails.php?album=1138
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616225/
no s tými Veesakmi by som bol trochu opatrný, viď http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2403859
a ďalšie príspevky nižššie, hoci chápem že v železničarskej hantýrke sa to tak zaužíva
a ďalšie príspevky nižššie, hoci chápem že v železničarskej hantýrke sa to tak zaužíva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616221/
dik za prekladovy slovnik pre nak. vozne
-ale aj tak mi pridu najzabavnejsie (aj naj historickejsie) CSD kolaje z cias, ked sa vo Vrutkach stretali trate statne(cersto zostatnene) CSD s este neakymi (uz ani neviem ako sa to volalo) sukromnymi s cias uhorska
, a to uz mame Rakusko-Uhorsko len v dejepise a CSD je uz tiez 18 rokov minulost 
-ale aj tak mi pridu najzabavnejsie (aj naj historickejsie) CSD kolaje z cias, ked sa vo Vrutkach stretali trate statne(cersto zostatnene) CSD s este neakymi (uz ani neviem ako sa to volalo) sukromnymi s cias uhorska
, a to uz mame Rakusko-Uhorsko len v dejepise a CSD je uz tiez 18 rokov minulost
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616205/
mnohí... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616203/
mikulik, ok, jasné. Ja som nikdy, ani teraz nemal potrebu slovičkáriť a šikanovať. Pochopil si ma teda správne.
Hovorím.. fandovia predsa prebrali do svojho hobby života železničiarske značenie, železničiarske prezývky, tak ak chcú, rovnako môžu aj toto.
Inak na štreke je silná zotrvačnosť strašne dlho prežívajú veci, ktoré pred rokmi oficiálne vymreli.
Aj Zvolenčan Ti ešte neraz povie 4010 namiesto 754.010, hoc T478.4010 zaniklo pred štvrťstoročím. Lehátkový vozeň (hoc po slovensky je ležadlový) nazvú mnohý stále Backou, hoc Bac sa už veľmi dáááávno zmenilo na Bcm, neskôr terajšie Bc..
Vysokostenné nákladné vozne Eas ešte veľmi dlho nebudú nič iné ako "Véesáky", dvojosové uhliačiky "Véteerky", zakryté "Zetky", kotle "eRky", cibule Uacs "Rajky", výsypné Faccs "Savky", Falls "Wapky"...
Ruku na srdce, koľkí z vás čo to počuli, ba dokonca používajú pritom sa s tým pôvodným možno v živote nestretli.
Nad väčšinou vecí na štreke sa asi netreba zamýšľať a teba ich prosto prevzať ako fakt.
Hovorím.. fandovia predsa prebrali do svojho hobby života železničiarske značenie, železničiarske prezývky, tak ak chcú, rovnako môžu aj toto.
Inak na štreke je silná zotrvačnosť strašne dlho prežívajú veci, ktoré pred rokmi oficiálne vymreli.
Aj Zvolenčan Ti ešte neraz povie 4010 namiesto 754.010, hoc T478.4010 zaniklo pred štvrťstoročím. Lehátkový vozeň (hoc po slovensky je ležadlový) nazvú mnohý stále Backou, hoc Bac sa už veľmi dáááávno zmenilo na Bcm, neskôr terajšie Bc..
Vysokostenné nákladné vozne Eas ešte veľmi dlho nebudú nič iné ako "Véesáky", dvojosové uhliačiky "Véteerky", zakryté "Zetky", kotle "eRky", cibule Uacs "Rajky", výsypné Faccs "Savky", Falls "Wapky"...
Ruku na srdce, koľkí z vás čo to počuli, ba dokonca používajú pritom sa s tým pôvodným možno v živote nestretli.
Nad väčšinou vecí na štreke sa asi netreba zamýšľať a teba ich prosto prevzať ako fakt.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616202/
jeffer: A ktorým číslom by si písal? Nižším? Tiež neviem, na ktorú potvoru, ja som to zobral ako 30ročný fakt, ktorý som sa snažil podsunuť aj sem a nezamýšľam sa nad tým. Ono skracovať to veľmi zmysel nemá, lebo to zas nie je o nič zdlhavejšie ako vysloviť číslo rakane.
Ak chcem pomenovať slangovo rakaňu, trebárs 183.043, tak musím povedať tritisíc-štyridsať-tri (3043), aby bolo jasné, že ide o "trojku", čiže rakaňu. Ak eso 363.094, tak poviem "eso-deväťdesiat-štvorka", prípadne po staršom "tisíc-deväťdesiat-štvorka" čož nie je úplne jednoznačné. Ak dvojičku 131.067/68, tak mi stačí povedať "šesť-sedem-šesť-osem" (67/68) a každý vie že je reč jedine o dvojičke. Nie je to zdlhavejšie, je to o zvyku.
Inak keď spomínaš ešusy, taký paradox, ešus (u nás), či bageta sa skaldá s vozidiel rôznych radov a rovnakého inv. čísla, kým dvojičky sa skaldajú zo sekcií rovnakého radu ale rôznych i.č.
Šlo mi len o to, že aj tu je elegantnejšie povadať "sedem-osem", dvadsať-deväť-tridsať, deväť-tri-deväť-štyri..." a budú aj ľudia od fachu vedieť o čom je reč.
Keď už sme tu všetci fandovia preberajúci určité profesné zvyky, prezývky a označenia do svojho života.
Ak chcem pomenovať slangovo rakaňu, trebárs 183.043, tak musím povedať tritisíc-štyridsať-tri (3043), aby bolo jasné, že ide o "trojku", čiže rakaňu. Ak eso 363.094, tak poviem "eso-deväťdesiat-štvorka", prípadne po staršom "tisíc-deväťdesiat-štvorka" čož nie je úplne jednoznačné. Ak dvojičku 131.067/68, tak mi stačí povedať "šesť-sedem-šesť-osem" (67/68) a každý vie že je reč jedine o dvojičke. Nie je to zdlhavejšie, je to o zvyku.
Inak keď spomínaš ešusy, taký paradox, ešus (u nás), či bageta sa skaldá s vozidiel rôznych radov a rovnakého inv. čísla, kým dvojičky sa skaldajú zo sekcií rovnakého radu ale rôznych i.č.
Šlo mi len o to, že aj tu je elegantnejšie povadať "sedem-osem", dvadsať-deväť-tridsať, deväť-tri-deväť-štyri..." a budú aj ľudia od fachu vedieť o čom je reč.
Keď už sme tu všetci fandovia preberajúci určité profesné zvyky, prezývky a označenia do svojho života.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616197/
362.001- v pohode.
Som (sme) ti vdacny za "zodbornievanie" diskusii. pokial to "zodbornirvanie" je kamaradske, berem, respektujem, naucim sa. len mi niekedy ide na nervy, ked sa tu niekto natahuje o slovicka (s fandami zeleznice), ako keby islo o pisanie rozkazu firovy. pri troche vzajomneho pochopenia sa da diskutovat aj s nezelezniciarmi (npr. so mnou)................kto "chce" hlada sposoby a kto nechce hlada "dovody".
PS: 362.001 neber to osobne- teba sa to netyka, ale zaziadalo sa mi to napisat
Som (sme) ti vdacny za "zodbornievanie" diskusii. pokial to "zodbornirvanie" je kamaradske, berem, respektujem, naucim sa. len mi niekedy ide na nervy, ked sa tu niekto natahuje o slovicka (s fandami zeleznice), ako keby islo o pisanie rozkazu firovy. pri troche vzajomneho pochopenia sa da diskutovat aj s nezelezniciarmi (npr. so mnou)................kto "chce" hlada sposoby a kto nechce hlada "dovody".
PS: 362.001 neber to osobne- teba sa to netyka, ale zaziadalo sa mi to napisat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616196/
362.001: A na akú potvoru je to dobré písať celým číslom, keď sa dvojičky nemiešajú a tak vždy dvojičku tvorí (2k-1), 2k pre k \in <1,50>. To u českých ešusov (ktoré sa na rozdiel od slovenských dosť prehadzujú) je lepšie vedieť kompletné zloženie súpravy, ale v princípe stačí vedieť celé číslo jedného z vozov (471/071/971) a čísla zvyšných sa k nemu dajú doplniť na základe aktuálneho namiešania súprav.
P.S.: Samozrejme je rozdiel, či 350 odfotíš od stanovišťa 1, alebo od stanovišťa 2 – bude mať okienka na opačnej strane! ;)
P.S.: Samozrejme je rozdiel, či 350 odfotíš od stanovišťa 1, alebo od stanovišťa 2 – bude mať okienka na opačnej strane! ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616184/
Jasné Maroš. Nuž a diskusia je zároveň priestor nas to, aby sa menej odborní členovia zodbornievali. Ak im to dačo dá a majú záujem.
Ono je to teraz celkom zaujímavé pojednanie plné paradoxov, keď sa zamyslím, že hoc fotím jednotku 671 či 813, neraz fotím jej riadiaci vozeň 971, 913, keď fotím pendolino 680, tak fotím všetko iné (68x) len nie 680.. tam by som ostal v pomykove, ktoré vozidlo najviac reprezentuje jednotku.. ale aspoň tu u 131 je každá sekcia rovnocenná polovica rušňa.. hoc vždy si radšej odfotím napredku 001 ako 002, 100 ako 099 a pod..
Ono je to teraz celkom zaujímavé pojednanie plné paradoxov, keď sa zamyslím, že hoc fotím jednotku 671 či 813, neraz fotím jej riadiaci vozeň 971, 913, keď fotím pendolino 680, tak fotím všetko iné (68x) len nie 680.. tam by som ostal v pomykove, ktoré vozidlo najviac reprezentuje jednotku.. ale aspoň tu u 131 je každá sekcia rovnocenná polovica rušňa.. hoc vždy si radšej odfotím napredku 001 ako 002, 100 ako 099 a pod..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616179/
V podstate je jedno ako sme to zapísali, je to len diskusia, takže zas to neberiem veľmi odborne. V postate je že sme sa pochopili o čo šlo,...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616157/
Áno, priekak. 38/37 - taká nie je. Furt je to dvojička 37/38. Tak sa volá. On fotí predsa rušne, nuž odfotený rušeň sa patrí na fotke správne pomenovať.
Väčšinou je aj tak na fotke vidno aj tú zadnú sekciu, pokiaľ netrčí z tunela alebo nefotíš samostatnú rozpojenú sekciu v depe. Ale to už sa bavíme o častiach rušňov, kdežto šotouši zväčša fotia mašinky celé.
Filozofuješ, čo je vpredu.. ja sa spýtam, je rozdiel, či odfotiš 350-ku dopredu stanovišťom 1 a stanovišťom 2? Je pre fotografa podstatné, či odfotí u 840-ky článok A alebo článok B napredku? Ak áno.. holt, nech rozlišuje aj poradie sekcií.. to je presne to isté.
Ak nie, tak ani nad 37/38 netreba špekulovať. Ak ma zaujíma rušeň, tak 37/38 je rušeň. Ak fotím jeho časti (sekcie, podvozky, odporové skrine) samozreme si to môžem pomenovať ako chem.
Samozrejme mi je úplne jedno, nech to ľudia volajú aj Martinko a Klingáčik.. akurát som to tu videl, tak som na svoj postreh upozornil. Len v dobrom.
Väčšinou je aj tak na fotke vidno aj tú zadnú sekciu, pokiaľ netrčí z tunela alebo nefotíš samostatnú rozpojenú sekciu v depe. Ale to už sa bavíme o častiach rušňov, kdežto šotouši zväčša fotia mašinky celé.
Filozofuješ, čo je vpredu.. ja sa spýtam, je rozdiel, či odfotiš 350-ku dopredu stanovišťom 1 a stanovišťom 2? Je pre fotografa podstatné, či odfotí u 840-ky článok A alebo článok B napredku? Ak áno.. holt, nech rozlišuje aj poradie sekcií.. to je presne to isté.
Ak nie, tak ani nad 37/38 netreba špekulovať. Ak ma zaujíma rušeň, tak 37/38 je rušeň. Ak fotím jeho časti (sekcie, podvozky, odporové skrine) samozreme si to môžem pomenovať ako chem.
Samozrejme mi je úplne jedno, nech to ľudia volajú aj Martinko a Klingáčik.. akurát som to tu videl, tak som na svoj postreh upozornil. Len v dobrom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616153/
362.001 -a bude to priekak ked napise 131.038/37?????????? npr. ak ju odfoti ked ide 038 dopredu.................viez on udava co odfotil a nie ako ju zvycajne zapisujete v depe 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616092/
A 131.038 ostala v depe?
Chlapci, technická poznámočka pre poriadok v tomto chlieviku, dvojičky sú dvojičky, preto sa im vždy nadáva dvomi číslami cez lomítko. 001/2, 59/60, 99/100... to sú rušne; nie 002,060.. sekcia je v prevádzke sama o sebe nič.
Takže ono aj keď by Juraj odfotil v čele vlaku sekciu 131.038, povie, resp. napíše, že odfotil rušeň 131.037/38 teda nižšie lomeno vyššie bez ohľadu čo bolo vpredu.
Takisto ako keď odfotí 350.004, nepovie, že odfotil jej prvé stanovište, či predný podvozok. Ale môže.
Chlapci, technická poznámočka pre poriadok v tomto chlieviku, dvojičky sú dvojičky, preto sa im vždy nadáva dvomi číslami cez lomítko. 001/2, 59/60, 99/100... to sú rušne; nie 002,060.. sekcia je v prevádzke sama o sebe nič.
Takže ono aj keď by Juraj odfotil v čele vlaku sekciu 131.038, povie, resp. napíše, že odfotil rušeň 131.037/38 teda nižšie lomeno vyššie bez ohľadu čo bolo vpredu.
Takisto ako keď odfotí 350.004, nepovie, že odfotil jej prvé stanovište, či predný podvozok. Ale môže.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616079/
131.037 tým pádom vysela pred zastávkou Kluknava...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616076/
rano to strhla 163.111 na vchode do Margecian
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616070/
Neviem ci nahodou dnes rano neostala 131.037 visiet medzi Krompachmi a Margecanmi v strhnutej troleji...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616066/
O čom som minule slovom, dnes aj obrazom;
takto aktuálne vyzerá 67/68 po vyčíňaní darebákov vo Swinoujscie..
takto aktuálne vyzerá 67/68 po vyčíňaní darebákov vo Swinoujscie..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616062/
Inak kto by zháňal Vase, tak niekoľko týchto tu:
http://1.2.1.4/bmi/www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Nakladni_vozy/galerie/vase_celek.jpg
...bolo na sklonku ich života prestavaných na spojovacie vozne Ea-x s SA3 a dnes by ešte mohli stať v nevyužívaných zriaďovačkách.. Jeden som videl naposledy asi pred rokom hrdzavieť ukrytý medzi vozmi vo Výtkach nákladnej stanici..