131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
Zdravím...pracujem na svojej bakalárskej práci a potreboval pôdorys strojovne(resp. celého rušňa) rušňa 131,takže ak by niekto mal niečo takéto tak by som vás poprosil keby ste mi to poslali na môj mail. Tak isto by som potreboval pôdorys rušňov radu 163 a 363. Ide mi hlavne o umiestnenie el. výzbroje v strojovni. Ďakujem. Môj mail je otasek1@atlas.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337010/
lombardo: Veď aj smer je správne,preto radšej vypnutý HV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334830/
lombardo Košice depo šturc resp. slepá koľaj 1a
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334772/
362.001 nemas nejake fotky stanoviska rušňovodiča alebo ešte lepšie riadiacej páky?
P.S.Dása dvojicka riadit aj v automatickom režime?
P.S.Dása dvojicka riadit aj v automatickom režime?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328358/
Djexpres:
To hej.
Keď už spomínaš zdravenie dobrých kamarátov, spomenul som si na krásne a bezstarostné časy zácvikové už temer spred roka (ale ten čas beží), kedy pri zdravení Juraja alebo Shalomka dostávali polohy N1, N2 zabrať...
Snáď sa spomenutí autori reportážových šotkiek za znovazverejnenie nenahnevajú, vďačím im za túto milú obrazovú spomienku:
To hej.
Keď už spomínaš zdravenie dobrých kamarátov, spomenul som si na krásne a bezstarostné časy zácvikové už temer spred roka (ale ten čas beží), kedy pri zdravení Juraja alebo Shalomka dostávali polohy N1, N2 zabrať...
Snáď sa spomenutí autori reportážových šotkiek za znovazverejnenie nenahnevajú, vďačím im za túto milú obrazovú spomienku:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327875/