131

A hlavne že premudrený majster teoretik zabudol sem vycapiť tie sľúbené tri šotky...

používam cez deň len tlmený, ak ide niečo oproti, tak ho zhasnem.
...to sa mi páči.
---------------
Stretol som sa aj s názorom, že je lepšie použiť polohu N1, aby to až tak nesvietilo, čo si myslím, že je hovadina. Svieti len jedno, ale na plno.
No hovadina to je podľa mňa tiež, aj keď pri šotoušení frajerina.

Ak by teoretik, ktorý s chuťou papá schémy nie len pri poruchách, mal k tomu čo povedať, asi by s tým však celkom nesúhlasil, lebo pri polohe N1 resp N2 je do série so žiarovkou zapojený celý odporník R101, R102.
Kým 70 wattová žiarovečka v reflektorovom svietidle papá pri 24 voltoch prúd 2,92 A, čo znamená, že jej odpor je priblížne 8,22 jaskýň, odpor predradného odporníka podľa kusovníka je až rovných 10 jaskýň.
To naznačuje, že žiarovka v polohe N1 musí nutne svietiť slabšie ako jedna zo žiaroviek v polohe D.
Každopádne smrť teoretikom, skúsenosťami ošľahaný Miro má svätú pravdu, samozrejme to musí v praxi pri N1, resp N2 svietiť v podstate rovnako naplno ako pri D.
Správny superpraktik za normálnych okolností schémy v zásade nepozerá a bez podobných blbých rečí prepne prepínač diaľkového reflektora do polohy na tretej fotke.

Tá tretia fotka je zároveň demonštratívna, vznikla dávnejšie, náhodne, nie za týmto účelom, no poslúži teraz pre tu prítomného Jana, Tona, Mira, aby videli a verili, že aj Spišiaci svietia cez deň na tlmený.
Fotené na dvojičke 131.084+083 (passion, vidíš, taký vypínač sem musíš nabudúce dať ) 10.6.2008 pri Spišských Tomášovciach o 11:19 LĆ.

nema niekto nahodou fotky cistych dvojiciek tentoraz nemusia byt vhodne pre tvorbu do MSTS len pre moje osobne potesenie mjjk@centrum.sk

Diaľkovým-polovičným-tlmeným a neviem ešte akým obaja vieme, o čo ide
Cez deň sa má používať tlmené svetlo reflektoru a hotovo (ak nie je tretie svetlo).
Foto-priznávam, je to nejaké ESíčko, nie dvojička, ale podstatu to vystihuje.

Cez deň si človek ani nevšimne, že má zapnutý reflektor. Zabudne každý, stane sa. Osobne používam cez deň len tlmený, ak ide niečo oproti, tak ho zhasnem. Stretol som sa aj s názorom, že je lepšie použiť polohu N1, aby to až tak nesvietilo, čo si myslím, že je hovadina. Svieti len jedno, ale na plno. Ak niekomu bliknem oproti, tak rátam s tým, že sa pozabudol a nie že svieti naschvál. Na niektorých českých 242 spravili rekonštrukciu, že dialkové sú dole vedľa pozičných a hore je len pozička. Tú nechávam svietiť nonstop, ale aj na ňu mi už pár kolegov bliklo.

No nie, práveže nenazývam to ako chcem.
Ja vidím to TL ale pod tým, na tej istej bľašenke, prepytujem, vidím akési "dálk. světlomet", čo asi znamená diaľkový reflektor. Takže aj keď ho stĺmim, ako píšeš, je stále diaľkový a v určitej diaľke oslňuje.
Jano, Ty si sa začal naťahovať o slovička, podsúvať mi predpis. Ja som len tvrdil, že cez deň na dvojičke, musím svietiť diaľkovým reflektorom, ak nechcem porušiť predpis.
A passion, k tej šotke na dvojičke máme prepínače úplne, že iného tvaru. Také pretiahnuté, tak tu neofftopicuj, hej?!

No nazvi si to ako chceš. Takže na spiši ti majster určite nepovie "stlm reflektor", ale povie ti "prepni reflektor na polovičnú intenzitu"

TL - ako polovičná intenzita, všakže
tak už sa tu neťahaj za slovíčka

passion:
Na dvojičke (peršingu atď...) oslní aj tlmený a na rakani zas nestlmíš..
Inak božechráň, nechcel som Ťa spochybniť, ja len že na mašine nepoznám iný reflektor ako diaľkový. Diaľkový, ktorý dokáže svietiť spravidla s plnou alebo polovičnou intenzitou.
Ak tam nie je žiarovečka.

Myslíš, že neviem ako je robený tlmený reflektor na rušňoch?
Ak "tlmený" aj cez deň dokáže oslniť, tak to treba dať nastaviť.
Ale to by potom musel fíra šťukať prepínačom na diaľkový 2x.

Bože,ale davam tomu slovenčinovi po bokovi

mi=My

Tak-tak.

A SNV som vďačný za všetko čo viem.Tam som sa naučil základy,a viem,že dom kvôli tým základom veľa vydrží.

A,som presvedčený,že mi problém mať nebudeme,aj,keď nebudeme mať rovnaký názor.

jones, samozrejme že nemám ani prinajmenšom v kostiach, čo Ty, ale ja som na takého, čo by sťahoval dolu brehom zberač, zatiaľ šťastie nemal.
Martin, keď ho už spomínaš, mi spomínal iba jedného, čo to dakedy dávno robil, bo sa údajne bál, trpel takou paranojou, aby nedajbože nestrhol trolej.
Presne ako píšeš, nahodil, nafúkal a zhodil.
A rovnako Martin ešte vtedy povedal, že teraz nevie o niekom, kto by to ešte robil.
Dnes máš Mirel, ten človeka prezradí, cviční to nemajú radi, šiješ si na seba zbytočnú búdu. Pýtam sa prečo vlastne by to dakto robil?
Iba sa môže namočiť do prúseru. Ak by mal zberače normálne hore tam kde ich hor mať má, nemá sa báť čoho.
(každopádne keď som minulý týždeň v nočnej išiel zo Žiliny s fírom mladším odo mňa , tiež som zdvihol dolu kopcom cepy až za Popradom. Nie preto, žeby som chcel, ale som ich jednoducho zabudol dvihnúť za Svitovskou sťahovačkou. Stáva sa...
Som sa "prebudil" až na to, čo som pri AguaCity vyšiel na stupne a vypadol automat. Kolega samozrejme nespozoroval nič.
Ale reflektor vždy poctivo hasím (netĺmim) ak nezabudnem a pálim ho v noci plný, cez deň tlmený, ako káže Ž1 aj V2)
Hnevaj sa s De_Dem koľko chceš, učim sa svietiť ako každý "poriadny Spišiak". Ani mne sa to svietenie cez deň vôbec nepáči ale vyššia moc nariadila...

A nie som ješitný, len sa mi nepáči, že si trošku odsúdil ľudí za to, že občas prizabudnú.
Stať sa môže každému, aj ŽOP-károm sa stáva a určite to nikto neurobí kolegovi naschvál. Naopak, práve niektorí ŽOP-kári sú bohužiaľ neraz natoľko namyslení, že vedome nestĺmia alebo iba kukajú a neodzdravia.
Ja len tak, že si zo Spišiakov vzišiel.
Samozrejme nadhľad mám neboj, keď som preglgol najväčšieho majstra sveta, s Tebou problém nebudem mať.

passion:
Ale prečo niektorí svietia cez deň diaľkovým, tomu nechápem.
Ak iný nemajú, čím majú svietiť? A ak aj majú, nezabúdaj, že aj "tlmený" je stále len diaľkový iba so slabšou (polovičnou) intenzitou svietenia.
Vrhá rovnakú kúžeľ do diaľky a keď je dobre nastavený, z určitej vzdialenosti rovnako oslepuje ako plný.
To je úplne iné ako u áut, kde pri stlmení sa zapáli druhá žiarovka a zmení sa sklon optiky.

Svietiť reflektorom? - podľa predpisu áno. Ale prečo niektorí svietia cez deň diaľkovým, tomu nechápem.

362.001: Cestoval som 10 rokov,ako pomocník,viem čo píšem.Pri všetkej úcte,robil som pomocnika aj Martinovy,a aj iným.Z tych 10 rokoch som bol 2 v turnuse,takže som cestoval pomaly s každým. Ak máš záujem,mňžem Ti to dať do RP.

Ja pripálim každému,kto mi svieti do očí,a až idem okolo,zistím či ŽOP,alebo Cargo.

A,čo sa týka predpisového svitenia,myslím,že V2 o tom pojednáva ,že pri stretaní stlmiť(ak sa nedá vypnuť).

Ináč,nejaký si ješitný a nervozny.Po nočnej dokažem pochopiť,ale po vínku. Predpokladám,že máš nadhľad,a niečo aj preglgneš.

Je veľmi zriedkavé, aby sa dnes jazdilo dolu kopcom so stiahnutým zberačom.
Po prvé, málokto si to dovolí v dobe Mirelu (sledovanie stavu napätia, ventilácia TM v zime), po druhé, málokomu sa chce neustále sledovať tlak v hlavnom vzduchojeme len aby mohol (a neviem prečo) mať dole zberač, nakoľko pri prerušovanom priebežnom brzdení sa vzduch rýchlo míňa a po tretie, málokto je taký otužilý, že by išiel v tomto ročnom období bez neustáleho kúrenia. V deravých dvojičkách, čím sa ide rýchlejšie, tým je tam chladnejšie. Pri rýchlostiach nad 70 sálavé kúrenie už s istotou nestačí, fírašom pri ňom mrznú nohy.

Spišiaci svietia reflektorom, lebo musia, vyžaduje sa od nich dodržiavanie predpisu. Dvojičky nemajú tretie žiarovočky a takmer nikto sa svojvolne nepriraví o peniaze len pre svoj vzdor.
ŽOP-kári svietia síce reflektorom možno rozumnejšie a menej, ale z tých čo svietia, pri stretaní s protiidúcim nákladným vlakom ho polovička z nich ignoruje a nezhasí vôbec, až kým im kolega z Carga recipročne nevpáli reflektorom medzi oči, potom už stlmia aj oni.

Samozrejme je to všetko len a len o ľuďoch, nie o Spišiakoch ani Cargačoch, všade sa nájdu aj takí aj takí, ako píše peršing.

Miro79 skor som to zle napisal ze som sa viezol osobakom ktora tak isiel . Ale keby platili aspon tolko kolko mozem zarobit ked vystudujem to co planujem tak by som k vam isiel hned Keby sa dala vybavit taka letna brigada

peršing:
aj sme kukali ze ci si to vsimnu ze stahovacka svieti...sikovni su treba uznat a hovori sa ze su slepi spisaci
...ale k veci, svietila preto lebo dispeceri vypli TM Strba a TM Poprad a tento usek napajala podporna TM Lucivna

metal: Si sa nepochválil, že si obohatil naše rady. Vitaj u nás.

ja som minule isol na osobaku od drahovskej stahovacky az do PN zo stiahnutym zberacom...cca 7km

jones,
kua, fakt ide dole, na tej fotke to ale aspon u mna vyzera ako keby isiel vlak dokopca

Tak ja som zazil aj Kosicana, co stiahol na 350ke pri Strbe zastavke, ked sa robil most a bola tam stahovacka, a zdvihol az v Lucivnej