775/781
Viete mi poradiť, kde sa momentálne nachádzajú posledné existujúce sergeje na Slovensku? Okrem známych čísel 168, 312, 368 ma hlavne zaujímajú čísla 781.175 (12.1999 Zvolen), 781.276 (02.2000 N.Zámky), 781.370 (09.2000 Humenné) všetky funkčné s pluhmi. Kam zmizli?
DodikeXXX a potom kam miznu masiny...a ty ich mas v izbe..ale z tejto ti chyba urcite svetlo lebo to mam ja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313027/
lugansk,super fotka lučenskej perly zvnútra
Inak 775.005 aj keď je už v povestnom železničnom nebi a srdciach rušňových čiat,stále je odstavená v Lučenci a čaká na chvíľu ,keď sa opať postaví do čela 1200tonového vlaku z Malých Stracín.
Inak 775.005 aj keď je už v povestnom železničnom nebi a srdciach rušňových čiat,stále je odstavená v Lučenci a čaká na chvíľu ,keď sa opať postaví do čela 1200tonového vlaku z Malých Stracín.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313025/
T678 012.---- v.číslo 5646 r.v. 1/ 1963 naftový motor v.č. 2584 h.generátor v.č. 2137156 dif.budič v.č. 2137300 t.m v.č. 2137182,2137183,2137203
2137173,2137238,2137230
nab.dynamo v.č. 2137310
turbodmychadlo v.č 2312
TBS T678 012 - 12.03.1963 Vrútky-Martin n.d.ryclosť 70 km
v poznamke dočastne max.rychlosť 60km/hod.
Okrem rýclomeru TELOC výr.HASLER A.G, Bern-Švajčiarsko
termostatov TSC 17-A2 výr.Sauter A.G.Bern-Švajčiarsko
a bat.NIFE KD-30 výr.Svenska Jungner Sockholm-Švédsko sa na všetkých ostatnývh konponentoch podielali len domace zavody avšak na niektorých strojoch bola aj turbina Švajčiarska.Vtypovom liste T678 012 je napísane len čislo ale typ a výrobca nie.Mňa by tiež zaujimalo čo je dnes na 775 012a776 019napchané a z čoho to pochodí?
2137173,2137238,2137230
nab.dynamo v.č. 2137310
turbodmychadlo v.č 2312
TBS T678 012 - 12.03.1963 Vrútky-Martin n.d.ryclosť 70 km
v poznamke dočastne max.rychlosť 60km/hod.
Okrem rýclomeru TELOC výr.HASLER A.G, Bern-Švajčiarsko
termostatov TSC 17-A2 výr.Sauter A.G.Bern-Švajčiarsko
a bat.NIFE KD-30 výr.Svenska Jungner Sockholm-Švédsko sa na všetkých ostatnývh konponentoch podielali len domace zavody avšak na niektorých strojoch bola aj turbina Švajčiarska.Vtypovom liste T678 012 je napísane len čislo ale typ a výrobca nie.Mňa by tiež zaujimalo čo je dnes na 775 012a776 019napchané a z čoho to pochodí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/312148/
blonski???...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307603/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307347/
Boli to smutné časy, stávala tam aj 022, ktorej chýbalo veľmi málo a bola by v múzeu namiesto 019. Vtedy som tam nabral hádam za vagón náhradných dielov. Na tejto 8-009 bol dokonca V- rozkaz asi mesiac starý. Možno by som ho aj našiel. Do Zámkov došla ako prevádzkyschopná. Motor mala ako nový - v Poprade toho moc nenabehala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/297309/