Škandinávia
I na severu Evropy jezdí vlaky, ale my jsme je tady víceméně opomíjeli...
Užitečné odkazy:
DSB - Dánské železnice
VR - Finské železnice
NSB - Norské železnice
SJ - Švédské železnice
Mapa sítě VR
Mapa sítě NSB + SJ + DSB
Podradené diskusné témy
Dalsia smutna sprava z pohladu zeleznic.
Pred rokmi, ked dlho nesnezilo nejaky SJ manager prisiel nato, ze udrzovat moderne snehove pluhy je drahý spás, preto ich dal vyradit.
Niektore predali , ine rozobrali (http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/EMD/Tb/1.jpg), aby nezatazovali ich inventár.
Tento rok nepriek globalnemu otepleniu napadol metrovy sneh a SJ nevedia cim to odpratat.
Preto zacali vytahovat z muzei pojazdne snehové pluhy a frézy, aby uvolnili trasu modernym vlakom.
Pred rokmi, ked dlho nesnezilo nejaky SJ manager prisiel nato, ze udrzovat moderne snehove pluhy je drahý spás, preto ich dal vyradit.
Niektore predali , ine rozobrali (http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/EMD/Tb/1.jpg), aby nezatazovali ich inventár.
Tento rok nepriek globalnemu otepleniu napadol metrovy sneh a SJ nevedia cim to odpratat.
Preto zacali vytahovat z muzei pojazdne snehové pluhy a frézy, aby uvolnili trasu modernym vlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510988/
Vlak s 270 cestujícími v pátek vykolejil na švédsko-norských hranicích. Podle webového portálu zpravodajské stanice CNN utrpělo 37 lidí zranění.
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/zahranici/3105535-Vykolejil-vlak-na-trase-Oslo-Stockholm-37-zranenych
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/zahranici/3105535-Vykolejil-vlak-na-trase-Oslo-Stockholm-37-zranenych
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492070/
Rychlovlak švédských drah v neděli v noci narazil od odstaveného nakladače v místě, kde se opravuje trať. Nehoda si vyžádala 16 zraněných. Jeden z nich je ve vážném stavu, uvedla AFP.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/211234-rychlovlak-se-ve-svedsku-srazil-s-nakladacem-16-zranenych.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/211234-rychlovlak-se-ve-svedsku-srazil-s-nakladacem-16-zranenych.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487383/
Namiesto IC 501 o 5.30 legendarna X2000 v danskom Kopenhagene (Kodani)
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-9592
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-9592
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/466424/
Dokument informuje o soukromých investicích do dopravní infrastruktury, které podporuje dánská vláda. Plánují se projekty na zavedení lehké kolejové dopravy v Aarhusu a přemostění přes Roskildský fjord. Zvažuje se také přístavní tunel v Kodani a výstavba lehké kolejové dopravy s moderními tramvajemi.
Celá zpráva: http://www.businessinfo.cz/cz/clanek/dansko/dansko-dopravni-infrastruktura-projekty/1000808/57355/
Celá zpráva: http://www.businessinfo.cz/cz/clanek/dansko/dansko-dopravni-infrastruktura-projekty/1000808/57355/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458060/
"Pouhé nedorozumění" mezi železničáři seřaďovacího nádraží Alnabru poblíž norského hlavního města Osla bylo příčinou březnového neštěstí, při němž uvolněné nákladní vagony rozjeté ze svahu zničily odbavovací budovu v přístavu na konci tratě a zabily v ní tři lidi. K tomuto závěru došla norská státní vyšetřovací komise.
Celá zpráva: http://www.denik.cz/ze_sveta/pricinou-tragicke-nehody-pry-pouhe-nedorozumeni.html
Celá zpráva: http://www.denik.cz/ze_sveta/pricinou-tragicke-nehody-pry-pouhe-nedorozumeni.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455520/
On-line informace správy
Se vznikem Švédské dopravní správy vznikly také nové webové stránky (www. trafi kverket.se), které přinášejí nejen zákonné informace, ale jsou praktické i pro samotné cestující.
Celou řadu cenných informací dostanou také o železnici díky online aplikacím, které umožňují nahlédnout do 520 stanic, resp. na informační panely jednotlivých nádraží s příjezdy a odjezdy vlaků, které udávají také případné zpoždění nebo odřeknutí vlaků včetně jejich příčin a jiné nepravidelnosti (například změnu nástupiště). Kromě informací o stanicích je možné získat také aktuální údaje o konkrétní jízdě vlaku. Samozřejmostí je získávání informací prostřednictvím SMS nebo e-mailových zpráv. Stránky také obsahují kompletní data o stavebních pracích a s tím spojených omezeních.
Cíl fúze
Hlavním cílem fúze je především ekologičnost dopravy, bezpečnost a plynulost, jak dokládá i slogan společnosti: Společnou cestou bude doprava zelenější, bezpečnější a plynulejší.
Ale až budoucnost ukáže, zdali spojení správ jednotlivých infrastruktur povede k vyšší efektivitě, k lepší koordinaci a v konečném důsledku i k úsporám nákladů.
Správa v datech
• vznikla 1. 4. 2010 sloučením správy železnic a správy silnic, • spravuje téměř 13 tisíc km železnic, • 98 tisíc kilometrů státníchsilnic, • 41 tisíc kilometrů obecních silnic, • 76 tisíc kilometrů soukromých silnic, • 15 700 silničních mostů, • 37 lodních linek, • zaměstnává přibližně 6 500 lidí, • více na www.trafikverket.se.
(Železničář)
Se vznikem Švédské dopravní správy vznikly také nové webové stránky (www. trafi kverket.se), které přinášejí nejen zákonné informace, ale jsou praktické i pro samotné cestující.
Celou řadu cenných informací dostanou také o železnici díky online aplikacím, které umožňují nahlédnout do 520 stanic, resp. na informační panely jednotlivých nádraží s příjezdy a odjezdy vlaků, které udávají také případné zpoždění nebo odřeknutí vlaků včetně jejich příčin a jiné nepravidelnosti (například změnu nástupiště). Kromě informací o stanicích je možné získat také aktuální údaje o konkrétní jízdě vlaku. Samozřejmostí je získávání informací prostřednictvím SMS nebo e-mailových zpráv. Stránky také obsahují kompletní data o stavebních pracích a s tím spojených omezeních.
Cíl fúze
Hlavním cílem fúze je především ekologičnost dopravy, bezpečnost a plynulost, jak dokládá i slogan společnosti: Společnou cestou bude doprava zelenější, bezpečnější a plynulejší.
Ale až budoucnost ukáže, zdali spojení správ jednotlivých infrastruktur povede k vyšší efektivitě, k lepší koordinaci a v konečném důsledku i k úsporám nákladů.
Správa v datech
• vznikla 1. 4. 2010 sloučením správy železnic a správy silnic, • spravuje téměř 13 tisíc km železnic, • 98 tisíc kilometrů státníchsilnic, • 41 tisíc kilometrů obecních silnic, • 76 tisíc kilometrů soukromých silnic, • 15 700 silničních mostů, • 37 lodních linek, • zaměstnává přibližně 6 500 lidí, • více na www.trafikverket.se.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454460/
Od 1. dubna došlo ve Švédsku k pozoruhodné fúzi železniční a silniční správy, kdy se sloučila původní správa železniční infrastruktury se správou silniční.
Nově vzniklá státní organizace Švédská dopravní správa (Trafi kverket) má za úkol především koordinovat, zajišťovat a rozvíjet švédskou železniční a silniční infrastrukturu. Vedle toho bude zajišťovat koordinaci a návaznost v dalších oblastech dopravy (námořní a letecká). Při správě a dlouhodobém plánování výstavby nové infrastruktury bude také úzce spolupracovat s jednotlivými švédskými kraji a obcemi.
Generálním ředitelem Švédské dopravní správy se stal jeden z nejvýznamnějších švédských odborníků na vysokorychlostní tratě Gunnar Malm. Organizaci se sídlem v Borlänge ve středním Švédsku jsou podřízeny regionální správy ve městech Eskilstuna, Gävle, Göteborg, Kristianstad, Lulea a Stockholm.
Jak již bylo naznačeno, Švédská dopravní správa rovněž koordinuje dopravu v oblasti námořní a letecké dopravy. Z tohoto důvodu úzce spolupracuje se Švédskou správou vodních cest, Švédskou správou letišť a navigačních systémů a konečně se Švédským dopravním úřadem. Ten stanovuje dopravní předpisy, dohlíží nad jejich dodržováním, úděluje povolení a osvědčení (např. řidičské průkazy), registruje značky aut a dohlíží nad zdaněním vozidel. Analýzy a statistiky pak pro Švédskou dopravní správu zajišťuje nově vzniklá společnost Trafykanalys.
Přiděluje kapacitu dráhy
Švédská dopravní správa, podobně jako u nás SŽDC, uděluje kapacitu dráhy, zpoplatňuje železniční infrastrukturu a vydává osvědčení o bezpečnosti. Velmi aktivně se podílí na evropském projektu unifi kace řízení železnice – ERTMS – a mnohých projektech ve vztahu k životnímu prostředí.
(Železničář)
Nově vzniklá státní organizace Švédská dopravní správa (Trafi kverket) má za úkol především koordinovat, zajišťovat a rozvíjet švédskou železniční a silniční infrastrukturu. Vedle toho bude zajišťovat koordinaci a návaznost v dalších oblastech dopravy (námořní a letecká). Při správě a dlouhodobém plánování výstavby nové infrastruktury bude také úzce spolupracovat s jednotlivými švédskými kraji a obcemi.
Generálním ředitelem Švédské dopravní správy se stal jeden z nejvýznamnějších švédských odborníků na vysokorychlostní tratě Gunnar Malm. Organizaci se sídlem v Borlänge ve středním Švédsku jsou podřízeny regionální správy ve městech Eskilstuna, Gävle, Göteborg, Kristianstad, Lulea a Stockholm.
Jak již bylo naznačeno, Švédská dopravní správa rovněž koordinuje dopravu v oblasti námořní a letecké dopravy. Z tohoto důvodu úzce spolupracuje se Švédskou správou vodních cest, Švédskou správou letišť a navigačních systémů a konečně se Švédským dopravním úřadem. Ten stanovuje dopravní předpisy, dohlíží nad jejich dodržováním, úděluje povolení a osvědčení (např. řidičské průkazy), registruje značky aut a dohlíží nad zdaněním vozidel. Analýzy a statistiky pak pro Švédskou dopravní správu zajišťuje nově vzniklá společnost Trafykanalys.
Přiděluje kapacitu dráhy
Švédská dopravní správa, podobně jako u nás SŽDC, uděluje kapacitu dráhy, zpoplatňuje železniční infrastrukturu a vydává osvědčení o bezpečnosti. Velmi aktivně se podílí na evropském projektu unifi kace řízení železnice – ERTMS – a mnohých projektech ve vztahu k životnímu prostředí.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/454459/
Kvůli nenasytnému výpravčímu začala ve Švédsku kolabovat vlaková doprava. Místo práce se totiž díval v jednom kuse na porno.
Něco bulváru na http://sex.dama.cz/clanek.php?d=12171
Něco bulváru na http://sex.dama.cz/clanek.php?d=12171
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450544/
Norský nákladní dopravce CargoNet objednal šest vysoce výkonných lokomotiv typu Euro 4000 u společnosti spoVossloh. Výroba těchto strojů bude zadána do španělského závodu výrobce ve Valencii. Nově objednaná hnací vozidla jsou určena pro nasazení na trati mezi Trondheimem a Bodö, kde nahradí poměrně nové lokomotivy typu Class 66 na vlacích kombinované přepravy. Důvodem této změny je až o třetinu vyšší výkon, který umožní zvýšení kapacitu vlaků na této severské trati.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450004/
Mozem ho dat na YouTube v predpokladanej kvalite:
- video: MP4, cca 300 kbps, 320x240 pix
- audio: MP4, SK al. CZ, 40 kbps, ? stereo
http://sk.wikipedia.org/wiki/Most_cez_%C3%96resund
Predpokladana doba spracovania: 6 - 8 hodin cistej prace + cca 6 hodin nahravanie od obdrzania poziadavky - cca do 10.4.2010, inak vymazem z HDD.
- video: MP4, cca 300 kbps, 320x240 pix
- audio: MP4, SK al. CZ, 40 kbps, ? stereo
http://sk.wikipedia.org/wiki/Most_cez_%C3%96resund
Predpokladana doba spracovania: 6 - 8 hodin cistej prace + cca 6 hodin nahravanie od obdrzania poziadavky - cca do 10.4.2010, inak vymazem z HDD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447674/
Kolejovým spojením mezi Pekingem a 6 000 km vzdáleným Narvikem v Norsku chce Čína zrychlit dopravu zboží do USA. Norská ministryně dopravy Magnhild M. Klempová prohlásila, že probíhají „mimořádně důležité rozhovory„ se všemi dotyčnými zeměmi. Kromě Ruska sem patří také Švédsko a Finsko. Zboží by se dalo dopravovat vlaky z Číny do Narviku a odtud po moři do USA. Přepravní doba čtyř týdnů při použití jen námořní dopravy by se zkrátila na polovinu.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446294/
Dva lidé zahynuli a další tři utrpěli vážná zranění při nehodě vlaku v přístavišti na okraji norské metropole Osla. Informovala o tom agentura AFP.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/dva-mrtvi-a-tri-zraneni-pri-nehode-nakladniho-vlaku-v-oslu/453504
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/dva-mrtvi-a-tri-zraneni-pri-nehode-nakladniho-vlaku-v-oslu/453504
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/445598/
Nákladní divize švédských drah Green Cargo modernizuje park kolejových vozidel. Za více než 900 milionů € provádí nejrůznější úpravy na celkem 104 dieselových a elektrických lokomotivách. Povedou jednak ke zlepšení pracovních podmínek strojvůdců, ale po výměně dieselových motorů za úspornější agregáty se sníží také objem emisí CO2 .
První modernizované jednotky jsou již v provozu. Do příštího roku projde přestavbou 62 dieselových lokomotiv a 42 elektrických lokomotiv. Práce bude provádět smluvní partner, závod Bombardier v Randersu. Koncern Green Cargo si u něj zajistil opci na úpravu dalších 38 dieselových a stejného počtu elektrických lokomotiv.
(Dopravní noviny)
První modernizované jednotky jsou již v provozu. Do příštího roku projde přestavbou 62 dieselových lokomotiv a 42 elektrických lokomotiv. Práce bude provádět smluvní partner, závod Bombardier v Randersu. Koncern Green Cargo si u něj zajistil opci na úpravu dalších 38 dieselových a stejného počtu elektrických lokomotiv.
(Dopravní noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444051/
Mráz a sníh zkomplikovaly ve Skandinávii tisícům lidí cestu do práce. Zprůjezdnit železniční tahy ve Švédsku pomáhá armáda. Na autobusovém nádraží ve Stockholmu musela v úterý večer zklidnit asi tisícovku rozzlobených cestujících policie, napsal dnes zpravodajský portál The Local.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/zima-ochromila-dopravu-ve-skandinavii-ve-svedsku-pomaha-armada/440030
Švédi se mají. My máme místo armády zahraniční vojsko, tak nemá kdo pomoci.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/zima-ochromila-dopravu-ve-skandinavii-ve-svedsku-pomaha-armada/440030
Švédi se mají. My máme místo armády zahraniční vojsko, tak nemá kdo pomoci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438188/
Dánské státní železnice železúpravy (DSB) oznámily, že zahájí program úpravy motorů svých dieselových lokomotiv řady ME s cílem snížit emise výfukových plynů. U americké firmy EMD byla objednána dodávka zařízení, které po instalaci do původních motorů dokáže snížit emise oxidu dusíku o 34 procent a prachových částic o 37 procent. DSB plánují, že novou technologií vybaví 18 těchto strojů, vyrobených v letech 1981–1986 firmou Henschel. Instalace ekologického zařízení bude probíhat od března 2010.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437489/
Kdyby chtěl někdo vidět můj cestopis z Norska, tak se mrkněte sem: http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=10973&postdays=0&postorder=asc&start=0. Je to sice chorvatsky, ale textu tam zase tak moc není a jazyky jsou to dost podobné. Protože se na to nedá dostat bez přihlášení, udělal jsem pro čtenáře vlaky.net nový účet: korisničko ime= vlaky, lozinka=Slovensko. Jazyk je přednastavený slovensky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435600/
Nový společný podnik, který založil finský dopravce VR a ruský podnik Freight One Company PGK (dceřiná společnost RŽD), se jmenuje Freight One Scandinavia. Svým zákazníkům hodlá nabízet exportní, importní a tranzitní dopravu mezi Finskem a Ruskem jednotlivými vozy i ucelenými vlaky. Šéf logistiky koncernu VR Erik Soederholm uvedl: „Nabídkou více transportů do Finska a přes Finsko do Ruska reagujeme na přání našich zákazníků„.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/433591/
Švédská společnost Jönköpings Länstrafi k vybrala dopravce DSB Smaland, aby od 12. prosince 2010 provozoval dráhu Krösatagen na pěti trasách okolo Jönköpingu a Nässjöodu.
Desetiletá smlouva v hodnotě 800 mil. švédských korun počítá s provozem souprav typu Bombardier Itino a dieselových vícedílných jednotek Y1. Dosavadní provozovatel, který je vlastněn společným podnikem Švédských státních železnic SJ a Veolie, se soutěže nezúčastnil.
Jde už čtvrtou výhru DSB ve Švédsku, po kontraktech na provoz dráhy Oresund v partnerství s FirstGroup, Roslagsbanen ve Stockholmu a nejnověji v Göteborgu se společností Västtrafi k. „Švédsko je naším druhým domovem,“ uvedl Soren Eriksen, výkonný ředitel DSB. Kontrakty společnosti v této zemi zahrnují 20 milionů vlkm na více než 2 000 km tras, které jsou delší než v případě regionálního provozu DSB v samotném Dánsku.
(Železničář)
Desetiletá smlouva v hodnotě 800 mil. švédských korun počítá s provozem souprav typu Bombardier Itino a dieselových vícedílných jednotek Y1. Dosavadní provozovatel, který je vlastněn společným podnikem Švédských státních železnic SJ a Veolie, se soutěže nezúčastnil.
Jde už čtvrtou výhru DSB ve Švédsku, po kontraktech na provoz dráhy Oresund v partnerství s FirstGroup, Roslagsbanen ve Stockholmu a nejnověji v Göteborgu se společností Västtrafi k. „Švédsko je naším druhým domovem,“ uvedl Soren Eriksen, výkonný ředitel DSB. Kontrakty společnosti v této zemi zahrnují 20 milionů vlkm na více než 2 000 km tras, které jsou delší než v případě regionálního provozu DSB v samotném Dánsku.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/431262/
Hlavnú železničnú stanicu vo švédskom meste Malmö dnes uzatvorili pre nehodu, pri ktorej vlaková súprava pri radení narazila do steny.
http://www.cas.sk/clanok/188485/svedsku-zeleznicnu-stanicu-uzatvorili-nekontrolovatelny-vlak-vrazil-do-steny.html