Mestská hromadná doprava

HLBOKO SA OSPRAVEDLŇUJEM. Bol som dlho v tom, že nové stanice sa na starých tratiach v Prahe nestavajú. Žiaľ, pôvodný príspevok už nemôžem zmazať. (f) . P.S. neviem prečo, ale mal som taký pocit aj z článkov na danú tému. Tentoraz som výrazne pochybil.

samkoh nemáš pravdu,je to stanica,na webe zdopravy aj pid.cz sa píše:

Po otevření nové zastávky Eden u stadionu Slavie loni v prosinci začne v pátek 24. září cestujícím sloužit i nově zbudovaná stanice Praha – Zahradní Město. Oznámila to Správa železnic. Podle jízdního řádu zde budou zastavovat jen osobní (a spěšné) vlaky.

Z tejto stanice budú v budúcnosti z nást.č.3 premávať vlaky aj po novej mestskej linke do Malešíc a Běchovíc

Hádať sa nebudem, opísané sa stalo niekedy dávno, asi v roku 2006, ja si to hlásenie tak pamätám.

V KE na hlavnej stanici druhé nástupište nemá koľaj číslo 2. V košiciach to týmto spôsobom nemá čo byť- číslo nástupišťa a koľaje je zhodné len 3/3, ale R 333 cez Košice nechodí.

Keďže je dnes 22.2.2022, spomenul som si, ako sme s rodinou cestovali na dovolenku (do Talianska, Bova Marina cez Košice - ako ináč ?) a zo staničného rozhlasu zaznelo niečo ako '' rýchlik 222 Vihorlat z Košíc do Prahy hl.n. s pravidelným odchodom o 22.22 je pristavený pri nástupišti 2 koľaj 2, môžete nastupovať '' , zopakované ešte po anglicky.

ako železničiar, hoci len pokladník, by si mohol vedieť, že Praha-Záhradní mesto je zastávka, nie stanica.

Ja dnes večer električkami linky 22 nepojdem,lebo ráno skoro vstávam ale v marci sa teším na 2 služby v najnovšej stanici Praha Zahradní Město,a kúsok od pokladne mám obratisko,kde budú odpočívať električky linky 22,interval cez pracovné dni je 5 min,každý druhý spoj pokračuje až do zastávky Nádraží Hostivař

No a keď sme pri dnešnom dvojkovom dátume,tak vlaky ČD jazdia aj po trati 222 Benešov u Prahy-Vlašim

Hm a ja by som už radšej volnejšou 97, približne v rovnakej trase. Keď už bude po cirkuse.
Alebo dvojkou, aj keď má poriadne skrátenú trasu.

Úterý plné dvojek láká k legendární jízdě. Budete se dnes také mačkat v noční tramvaji 22?

Pozornost se na tramvaj číslo 22 soustředí i dnešní večer. Je totiž 22. 2. 2022 a kolem 22. hodiny a 22. minuty budou na její jízdu čekat možná stovky nadšenců.

„Ve 22 hodin a 22 minut bude na trase pouze 13 tramvají,“ upozorňuje Mikoláš Vojtěch, který setkání příznivců tramvají a magických dat organizuje na facebookové stránce „22.2.2022 jízda tramvají 22 ve 22:22“. Zájemce láká i příznivým nezimním počasím, kdy by natěšení cestující na refýžích mezi konečnými stanicemi Zahradní Město a Bílá Hora měli vyčkávat tu svou soupravu.

Pražské metro tvoří tři různé linky, na kterých najdete celkem 58 různých stanic. Některé jsou až notoricky známé, jedná se hlavně o přestupní nebo konečné stanice. Dokážete ale například bez váhání označit stanici Petřiny? Otestujte své znalosti v našem speciálním kvízu. Vybrat si můžete ze tří úrovní obtížnosti.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/slepa-mapa-prazske-metro-stanice-vedomostni-kviz-hromadna-doprava.A220216_111027_po-cesku_hig

No a ešte to slohovo dorazím, samozrejme 1200e je s nadčasmi, za normálnych okolností 1050e(170hod),Ľudské potreby :kríky, stromy, priekopy budú dobrý kamaráti. Benzínové pumpy, krčmy to je luxus, to je prejazd to je bakanica. Technický stav niektorých vozidiel je paráda, presedené, preprdené, upotené sedačky doporučujem chodiť do práce v montérkach a s očkovaním nielen na covid, ale na všetko čo existuje. Ale je trend, že Ukrajina, Gruzínsko, Taďžikistan a iný Stan to zachráni. Ono ostatne moderný manažment je o tom, aby podriadený robili za plechovku fazule, ale bez párku to je už drahé. Takže doveď kamaráta a dáme ti 200e ak rok vydrží, nie ďakujem to priateľstvo je mi drahšie. MHD je pojazdná krčma,, akurát, že sa ešte nenalieva.

Dobrý večer páni ja to zhrniem veľmi jednoducho prečo to nechce nik robiť lebo som z fachu. Za a, vstupné náklady na vodičak D sú dnes cca okolo 2600e ak máme iba B. Za b, plat +/- 6e na hod na západe nič moc, vysvetlím :ideš do práce na 10hod zaplatia ti 7napr plus upratovanie tankovanie robíš zdarma. Za c, ľudia ťa urážajú, píšu sťažnosti za ktoré ti samozrejme aj v dnešnej nedostatkovej dobe strhnú peniaze. Takže áno, je to chuťovka plus máš za chrbtom 40 ľudí za ktorých máš zodpovednosť, čiže za tých 1200e výplaty a 300hodín strávených v práci to význam nemá. Pekný večer

Brněnský dopravní podnik se potýká s vysokou nemocností. Každým dnem přibývají nové případy nakažených covidem-19, aktuálně je mimo službu okolo 15 procent zaměstnanců. Od pondělí proto dopravní podnik přistoupí k omezení provozu MHD.
Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/brno-mhd-jizdni-rad-omikron-covid-doprava-omezeni.A220128_113248_brno-zpravy_zubr

Porovnávať nie, lebo sú to dva rôzne športy, ale stále je to rovnaká olympiáda, ktorá sa čoraz častejšie zvrháva na paralympiádu. A to pri všetkej úcte k paralympionikom, ktorých obdivujem... V týchto situáciách mi vždy napadne, čo hovoril jeden kamoš, vojnový veterán, že kto slúžil v armáde, v cirkuse sa nesmeje.
Ono to neplatí len o tej armáde. Ale filozofovanie bokom, pointa bola, že nejaké pokutovanie zamestnancov dopravných spoločností sa stáva čoraz väčším anachronizmom, lebo tí zamestnanci sa stávajú čoraz nedostatkovejším artiklom na trhu práce a možností, kde sa uplatniť, majú čoraz viac.
Aj neskoré pristavenie vozidla je - použijúc tvoje vyjadrovacie prostriedky - len taká idiotina. Pozri sa na BSK, tam už tretí mesiac neriešia, či ide spoj neskôr, ale či vôbec pôjde. Alebo sa pozrime, čo stvára ŽSSK vyhovárajúc sa na pandémiu... Nerád šírim blbú náladu, ale toto je budúcnosť, do ktorej smeruje naša verejná doprava. A to sme ešte vo volebnom roku, ale počkajme si, čo povymýšľajú jednotliví objednávatelia výkonov z radov mestkých a krajských samospráv po voľbách, keď budú potrebovať konsolidovať svoje financie.

https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/zacali-s-buranim-stavby-bratislavskeho-metra-vznikne-tam-nova-elektrickova-trat-do-petrzalky-video/

Hádam nejdeme neskoré pristavenie vozidla porovnávať s idiotinami ako normy PHM...

Lubino, čo je na tom také paradoxné? Za skorší odchod obvykle (objektívne) môže vodič. Ale za meškanie obvykle vodič ani nemôže. Inak, práve to pokutovanie aj za blbosti, snaha vyondievať s vodičmi, ako to len ide, nastavovanie niekedy až absurdných noriem na PHM a podobné ''lahôdky'' tiež značne prispeli k tomu, že ich u nás začína byť nedostatok... Dnes sa ten problém (podobne ako v prípade rušňovodičov) vo verejnom diskurze sústredí iba na otázku mzdového ohodnotenia, ale ono to celé začína už kdesi tu.

Tak, to ale, chlapi, treba napísať, že hovoríte o prímestských spojoch. Lebo sme vo fóre MHD.
A ešte je ''obľúbená disciplína'', vo verejnej doprave, poukazovať, že spoj mešká, alebo ide skôr a mať pritom nesprávne nastavený čas.
Ja si ten svoj už dlhé roky kontrolujem cez presnycas.sk, ako to kedysi tu radil karel.f.

Ja som narážal na 380.001 a jazdu s náskokom ako SADistické myslenie. Takže ako píše Lubino14, tiež som myslel prímestskú dopravu, pretože tú používam pravidelne a tam sa meškania z východzích zastávok ako SADistické myslenie stále tolerujú.

janci , u nas v PP bezny jav , ze pride bus k nastupistu v case jeho odchodu. tiez ma to dost irituje ked potrebujem niekam ist a viem , ze to bude zasa s meskanim. nedajboze nastupuje tak 15 - 20 ludi uz na odchode ma 5 minut sekeru. pisem o primestskych spojoch. co sa tyka mhd ked este sla po starom tam to bolo bezne , ze aj 5 minut siel skor bus az kym nezacali dostavat pokuty. paradox bol , ze skor nemohli , ale meskanie nikto neriesil.