Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj 
) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
JanciP 250 EUR za rok na webovej stránke dopravného podniku Martin
Už sa to komentovalo aj na webe zdopravy.cz
Už sa to komentovalo aj na webe zdopravy.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906113/
Ja ako ''nedomáci'' som zastávku MHD na stanici vo Vrútkach našiel asi za 5 sekúnd.
Jediný výrazný problém danej MHD je XY liniek idúcich po rovnakej trase s pár odchýlkami. Bez Ubianu som sa v tej sieti/spleti liniek dosť stratil.
+ Teda samozrejme nástup len prvými dverami, nevyužívanie dopytu či jazda v náskoku. Ale tak, SADistické myslenie zo dňa na deň nezmizne.
Jediný výrazný problém danej MHD je XY liniek idúcich po rovnakej trase s pár odchýlkami. Bez Ubianu som sa v tej sieti/spleti liniek dosť stratil.
+ Teda samozrejme nástup len prvými dverami, nevyužívanie dopytu či jazda v náskoku. Ale tak, SADistické myslenie zo dňa na deň nezmizne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906106/
Pomenili sa aj trasy liniek. Určite sa predĺžil interval spojov Vrútky - Martin, cez Košúty. Pribudli spoje cez Záturčie.
A, hlavne pre cezpoľných! Zmenilo sa miesto zastávky vo Vrútkach. Už nie na autobusovom nástupišti. Ale vpravo od staničnej budovy smer Žilina. V tme slabo osvetlené. Od vlaku je lepšie nevyjsť cez halu, ale po 1. nástupišti doprava, za koniec budovy a doľava popri plote a hneď to tam je. Zatiaľ 1 menšia búdka na čakanie. Zrejme dosť neprehľadné pre nedomách. Všetci dúfajú v skoré zlepšenie daného stavu.
A, hlavne pre cezpoľných! Zmenilo sa miesto zastávky vo Vrútkach. Už nie na autobusovom nástupišti. Ale vpravo od staničnej budovy smer Žilina. V tme slabo osvetlené. Od vlaku je lepšie nevyjsť cez halu, ale po 1. nástupišti doprava, za koniec budovy a doľava popri plote a hneď to tam je. Zatiaľ 1 menšia búdka na čakanie. Zrejme dosť neprehľadné pre nedomách. Všetci dúfajú v skoré zlepšenie daného stavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906104/
Anjel. To si kde prišiel k tej sume.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906102/
Tak máte čo obúchavať o hlavu kandidátom na primátora pri predvolebných stretnutiach :) Veľa šťastia vám prajem- ako vidím, osamostatnením sa MHD-čky ste ešte nevyhrali. A to som už starú MHD v Martine považoval za lepšiu, než trnavskú. I keď je pravda, že som v MT jazdil po trase hlavného lúča- Prieložtek/v opačnom smere v prípade potreby ZŠ Jahodnícka-Vrútky, aut.st. a v TT najmä stanica-Kopánka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906081/
Nebol by som si isty, ci urcite nepatri do prvej trojky najdrahsich MHD v byvalej federacii.
Este dalsia vec aku som prave zistil. Pokial kupujes listok cez kartu, tak mas 30 minut na prestup na dalsi spoj. Na tom dalsom spoji platis uz len 5 centov. Znie to super. No len to ma maly zadrhel. Tych 30 minut sa pocita od odchodu podla cestovneho poriadku a nie skutocneho casu ako sa pohol autobus zo zastavky. Takze tento tyzden zo 7 jazd som nasiel 5, kde spoj meskal oproti cestovnemu poriadku 2 az 9 minut, takze na prestup ostalo od 28 po 21 minut namiesto deklarovanych 30 minut.
Este dalsia vec aku som prave zistil. Pokial kupujes listok cez kartu, tak mas 30 minut na prestup na dalsi spoj. Na tom dalsom spoji platis uz len 5 centov. Znie to super. No len to ma maly zadrhel. Tych 30 minut sa pocita od odchodu podla cestovneho poriadku a nie skutocneho casu ako sa pohol autobus zo zastavky. Takze tento tyzden zo 7 jazd som nasiel 5, kde spoj meskal oproti cestovnemu poriadku 2 az 9 minut, takze na prestup ostalo od 28 po 21 minut namiesto deklarovanych 30 minut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906079/
OK, netvrdím, že ten ročný lístok je lacný, ale rovnako scestné mi príde tvrdiť, že je v celej bývalej federácii bezkonkurenčne najdrahší.
P.S. a ešte jedna vec: Cenový výmer v MHD určuje alebo minimálne schvaľuje mesto. Komerčné linky asi tamojší DP nemá.
P.S. a ešte jedna vec: Cenový výmer v MHD určuje alebo minimálne schvaľuje mesto. Komerčné linky asi tamojší DP nemá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906076/
Prva vec. Ta cena 250 euro za rok plati len pre Martincanov, Vrutocanov a par dalsich obci, ktore obsluhuje MHD Martin a len na kartu vydanu MHD Martin. Ked chces to nahrat napr. na ISIC kartu alebo byvas v niektorej inej dedine, tak ta rocny listok stoji 290 euro.
Druha vec. 0.7 eura za listok v TT je pri platbe v hotovosti. Pokial platis bezhotovostne, tak ta listok vyde na 0.45 centu a pri 250 pracovnych dnoch sa dostavame na cenu 225 euro.
V Martine je cena listka pri platbe v hotovosti 1 euro. Takze tych 250 pracovnych dni by ta vyslo krasnych 500 euro.
Druha vec. 0.7 eura za listok v TT je pri platbe v hotovosti. Pokial platis bezhotovostne, tak ta listok vyde na 0.45 centu a pri 250 pracovnych dnoch sa dostavame na cenu 225 euro.
V Martine je cena listka pri platbe v hotovosti 1 euro. Takze tych 250 pracovnych dni by ta vyslo krasnych 500 euro.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906071/
V BA stál do minulého leta tiež cca. toľko, čo v MT. I keď je pravda, že v BA si v tom mal zahrnuté aj vlaky a regiobusy na území BA a BA je o dosť väčšia.
P.S. a nehovoriac o tom, že skús si prejsť sekcie imhd a v koľkých mestách majú vôbec ročný lístok... napr.. hneď moje okresné a krajské mesto TT nemá vôbec predplatné lístky. Vypočítaj si dajme tomu 250 pracovných dní v roku x 2 cesty za deň x 0,70 eur za lístok a máš 350 eur. A to je TT síce podobne ľudnatá, ale podstatne menšia čo do rozlohy.
P.S. a nehovoriac o tom, že skús si prejsť sekcie imhd a v koľkých mestách majú vôbec ročný lístok... napr.. hneď moje okresné a krajské mesto TT nemá vôbec predplatné lístky. Vypočítaj si dajme tomu 250 pracovných dní v roku x 2 cesty za deň x 0,70 eur za lístok a máš 350 eur. A to je TT síce podobne ľudnatá, ale podstatne menšia čo do rozlohy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906066/
No s Bohom...
Dopravný podnik mesta Martin vyrúbil cenu za ročný predplatný lístok 250 EUR !!! / asi 6.277 Kč /
Suverénne najdrahšia MHD na Slovensku i v ČR. V Brne stojí ročný lístok 4.750 Kč,v Prahe 3650 Kč
V Poprade náš obľúbený primátor a hokejový rozhodca pripravil darček pre zdravotnícky personál Nemocnice Poprad..Bezplatné cestovanie v moderných,nedávno nakúpených autobusoch
Dopravný podnik mesta Martin vyrúbil cenu za ročný predplatný lístok 250 EUR !!! / asi 6.277 Kč /
Suverénne najdrahšia MHD na Slovensku i v ČR. V Brne stojí ročný lístok 4.750 Kč,v Prahe 3650 Kč
V Poprade náš obľúbený primátor a hokejový rozhodca pripravil darček pre zdravotnícky personál Nemocnice Poprad..Bezplatné cestovanie v moderných,nedávno nakúpených autobusoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906061/
Pražský dopravní podnik v pondělí zahájil stavbu trolejbusové trati z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí stávající autobusovou linku číslo 140. Novinářům to oznámili zástupci vedení DPP a pražského magistrátu.
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/trolejbusy-zahajeni-stavby-proasek-letnany-palmovka.A220110_150524_praha-zpravy_zdo
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/trolejbusy-zahajeni-stavby-proasek-letnany-palmovka.A220110_150524_praha-zpravy_zdo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905959/
Po plzeňských kolejích jezdila v adventním období nejkrásnější vánoční tramvaj v České republice. Rozhodli o tom hlasující v tradiční anketě webu mhd86.cz. Plzeňská tramvaj je zároveň druhá nejhezčí v Evropě. Předstihla ji jen krasavice z Maďarska.
Zdroj: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/vanoce-tramvaj-vyzdoba-soutez-umisteni-anketa-evropa.A220105_644334_plzen-zpravy_vb
Zdroj: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/vanoce-tramvaj-vyzdoba-soutez-umisteni-anketa-evropa.A220105_644334_plzen-zpravy_vb
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905866/
Škoda Transportation představila první kompletní soupravu metra pro Varšavu. Zakázka na 45 šestivozových souprav je téměř za osm miliard korun. Souprava je nyní na zkušební koleji v plzeňském závodě a chystá se na testovací jízdy, které budou postupně na zkušebním okruhu ve Velimi, v pražském metru i v metru ve Varšavě.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/skoda-transportation-metro-varsava.A211220_150221_ekonomika_rie
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/skoda-transportation-metro-varsava.A211220_150221_ekonomika_rie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905544/
*Tramvaj u D1 dál chátrá, oprava ji čeká až po výstavbě hal a obchodů*
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/tramvaj-dalnice-d1-komercni-zona-cestlice.A211014_090725_praha-zpravy_rsr
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/tramvaj-dalnice-d1-komercni-zona-cestlice.A211014_090725_praha-zpravy_rsr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/904175/
V pražské Vinohradské ulici se po druhé hodině odpoledne srazilo auto s tramvají. Podle mluvčí záchranářů Jany Poštové byli zraněni tři lidé z osobního auta.
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-vinohradska-auto-tramvaj-zelivskeho-zraneni-koleje.A211005_144221_praha-zpravy_rsr
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-vinohradska-auto-tramvaj-zelivskeho-zraneni-koleje.A211005_144221_praha-zpravy_rsr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903996/
Podľa mňa je logické, keď spoj s inou trasou ide pod iným číslom.
Ja som nové linky pochopil hneď. Iné je, či majú celkom logiku a či takéto trasovanie bude využívané.
Čo počúvam a čítam, zatiaľ sú najviac ponosy na nižší počet sedadiel v busoch, tým pádom ich preťaženosť, časté meškania, polohu zastávky na vrútockej stanici.
Ale ''kričalo sa'' pred komunálnymi voľbami : Chceme vlastnú MHD, nechceme SAD Žilina.
Nuž, máme.
Mne stará MHD vyhovovala.