Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj 
) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
No dokonca sa po nej zviezla i naša MAGDA. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573811/
Alfi: Asi už všetke typy električiek v KE boli nasadené na rýchlodráhu (bez žliabkový profil) do železiarne a súčasne jazdia po celom meste so žliabkovým profilom, takže by sa možno ani neurčoval, kde sa pošle, na ktorú trať električka trams alebo trains
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573810/
Alfi: Napojenie koľajovej MHD v KE na sieť ŽSR existuje už v súčasnosti. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573799/
Profily sa používajú rôzne, žliabkové aj bez. Ale je vidieť už púhym okom, že tá zobrazená je na priame úseky a je použiteľná iba pre trams. V žiadnom prípade pre trains.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573798/
žehlička: Tento profil asi nie. Žliabkové sú, ale iné. A je aj veľa ďaľších až po klasický železničný S49.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573796/
No jo, to ale potom nie je žiadne svetové Tram-train To je Train-Train. A to máme už skoro všade. Predstavte si, že aj u nás v Piešťanoch vám zastaví vlak rovno na Predstaničnom námestí, tak ako aj v Bratislave. Tam sa dá dokonca až k SAV-ke. Keby veľmi chceli. V takomto košickom prípade mi to pripadá ako predĺženie trate zo stanice o 300 metrov na dajaké námestie. Takže nejaké križovanie T-3 s Taurusmi, alebo Dvojičkami pred ND nehrozí. A ani T-3 uháňajúca niekde pri Kysaku do Prešova.
Proste f Košicoch plánujú predĺženie trate ŽSR. A také voľačo majú napr. aj v Ostrave (Mesto - Stodolní), aj v Brne na Výstavisko a určite aj mnoho mnoho inde.
Proste f Košicoch plánujú predĺženie trate ŽSR. A také voľačo majú napr. aj v Ostrave (Mesto - Stodolní), aj v Brne na Výstavisko a určite aj mnoho mnoho inde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573794/
Ad:Alfi v Bratislave sa používa tento typ profilu koľajnice pre električky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573788/
Alfi: nepíše sa, žeby mali tie električky Tram-Train zachádzať ďalej do mestských časti ako je Námestie maratónu mieru, tak nebudú prerábať všetky koľaje DPMK. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573780/
Chápem, Igi, Tenké kolesá električiek zapadnú do štrbím v srdcovkách výhybiek. A ani nesadnú na celú plochu koľaje. Riešením a podmienkou je širšie kolesá podľa noriem železníc. To sa ale musia prerobiť všetky koľaje v mestskej trati. Hlavne oblúky, kríženia, výhybky a žliabky. Z toho vyplýva, že taká tramvaj môže jazdiť len po upravených mestských tratiach. A pri ešte väčších možno aj umožniť prejazd týchto úsekov aj normálnym bričkám.
( apropó, ešte sa používa tento výraz pre košické električky cca z 1974 roku ?)
( apropó, ešte sa používa tento výraz pre košické električky cca z 1974 roku ?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573772/
Alfi: Vozidlá budú samozrejme nové a súčasná trať sa má rekonštruovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573767/
...neviem, ako to funguje inde, ale sa mi zdá, že tramvaje aspoň v Bratislave majú iný profil styčnej časti kolesa ku koľaji a nákolku. Kolesá sa frézovali a brúsili naplocho, nie do kuželu, bez prechodu do lichobežníkového nákolku. A to bol problém pri prechodnosti. A samozrejme aj iné rozmery a tolerancie. Električkové radu T boli aj tenšie... Pochybujem, že tramvajky by len tak mýrnyx-dýrnyx pobehovali bez nákladných úprav po sieti ŽSR... 
A budovanie nových sietí je fantázmagória.
A budovanie nových sietí je fantázmagória.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573766/
vlacik0: Ľudia nebudú musieť prestupovať, bude jednotný CL v rámci KORID. Otázne je len to, kedy sa zo sna stane realita. Nakoniec veľké nákupné centrum má vyrásť i priamo na stanici. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573754/
Možno ďalšie vyhodené peniaze za projekt spojenia električiek so ŽSR, keď Aupark stojí na druhej strane Hlavnej ulice.....V súčasnosti sa tiež dá z pred stanice dostať električkou do centra cez Námestie osloboditeľov, aj keď pevne verím, že väčšina pôjde do centra pešo zo stanice ako by dávali peniaze na MHD. Ináč si neviem vysvetliť to veľké množstvo ľudí na Mlynskej smerujúcich do/z centra
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573753/
vlacik0: Neboj! To sa už nejako porieši. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573751/
» Noddy: "V rade europskych miest sa nic nemiesa", pretože majú viac nástupísk ako v Košiciach.
Na 2. nástupišti zvyknú hodinu stáť súpravy IC/R na smer BA, na 1. nástupišti odstavené vozne po príchode do Košíc z BA, postupujúce HDV a električkám Tram-Train ešte treba miesto, občas aj prechádzajúcemu nákladnému vlaku
Na 2. nástupišti zvyknú hodinu stáť súpravy IC/R na smer BA, na 1. nástupišti odstavené vozne po príchode do Košíc z BA, postupujúce HDV a električkám Tram-Train ešte treba miesto, občas aj prechádzajúcemu nákladnému vlaku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573750/
Ad:Noddy:Igi ti to zdôvodnil ,ako sa patrí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573734/
Noddy: Veď uvidíme čo z toho bude. Už roky sledujem a čítam rôzne projekty. No reálne sa tu nespravilo v podstate nič. Teraz čítam zborník prednášok z výstavy ŽEL-RAIL. Som zvedavý, či tie termíny tam spomenuté, budú i dodržané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573693/
Bigljas. Zdovodnenie ako sa patri.
Vlacik0: V rade europskych miest sa nic nemiesa, tak sa nebude miesat ani v KE. Preco nakladna doprava nefunguje dodnes? Zmenou v zasobovani, lacnymi uhlovodikovymi PHM a v neposlednom rade ako dosledok politickych rozhodnuti. Z niekdajsieho kolajoveho systemu v KE je dnes len zvysok.
Vlacik0: V rade europskych miest sa nic nemiesa, tak sa nebude miesat ani v KE. Preco nakladna doprava nefunguje dodnes? Zmenou v zasobovani, lacnymi uhlovodikovymi PHM a v neposlednom rade ako dosledok politickych rozhodnuti. Z niekdajsieho kolajoveho systemu v KE je dnes len zvysok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573692/
Ad:vlacik0, nuž preto lebo Medved......... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573672/
alebo s osobnými vlakmi na smer BA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573670/
