Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj 
) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
Noddy: jasne, len do google treba dať správne slova, ináč dáva len novinárske klebety a seriózne dokumenty nikde. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573971/
Chlapci, namiesto toho, aby ste si vygooglili viac informacii, tak pisete nezmysly. Do projektu IDS bola povodne zahrnuta aj trat zo stanice cez Sturovu, Moldavsku na letisko, ale nateraz ma prioritu trat y terminalu Sever, cez Masarykovu, NMM, Kuzmanyho, Sturovu na stanicu. V nadvaznosti an to sa ma vybudovat trat do Tahanoviec. Okrem tychto usekov ziadna dalsia trat nie je planovana do IDS, tak regiotram nebude jazdit po inej trati. Projekt IDS je od prvotnych studii znamy uz asi 5 alebo 6 rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573961/
Ad:vlacik0, netuším 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573928/
» žehlička56 : veru to je to už dávno známe?
je to už dávno známe?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573916/
Ad:vlacik0,toto si mal na mysly ? http://www.vucke.sk/APIR/clanky/Documents/Prezentacia_IDSK.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573914/
Už aj schemu k tomu som našiel a nakoniec to inak je plánované ako som čakal a je to veľmi zaujímavé
www.vucke.sk/APIR/clanky/Documents/Prezentacia_IDSK.pdf
strana 4
www.vucke.sk/APIR/clanky/Documents/Prezentacia_IDSK.pdf
strana 4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573911/
Tu je vysvetlenie o Košickom projekte tram-train http://www.streka.net/home/novinky/lahke-vlaky-budu-premavat-do-centra-kosic/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573875/
Dajme sa prekvapiť ako projektant vyriešil problém koľajníc,možno že sa bude jednať iba o určitý úsek,kde sa položia nové koľajnice. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573849/
Obávam sa, že by hneď na prvom oblúku, pri VSE vypadla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573817/
to by bolo, M131 na linke 6 napríklad 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573816/
No dokonca sa po nej zviezla i naša MAGDA. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573811/
Alfi: Asi už všetke typy električiek v KE boli nasadené na rýchlodráhu (bez žliabkový profil) do železiarne a súčasne jazdia po celom meste so žliabkovým profilom, takže by sa možno ani neurčoval, kde sa pošle, na ktorú trať električka trams alebo trains
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573810/
Alfi: Napojenie koľajovej MHD v KE na sieť ŽSR existuje už v súčasnosti. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573799/
Profily sa používajú rôzne, žliabkové aj bez. Ale je vidieť už púhym okom, že tá zobrazená je na priame úseky a je použiteľná iba pre trams. V žiadnom prípade pre trains.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573798/
žehlička: Tento profil asi nie. Žliabkové sú, ale iné. A je aj veľa ďaľších až po klasický železničný S49.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573796/
No jo, to ale potom nie je žiadne svetové Tram-train To je Train-Train. A to máme už skoro všade. Predstavte si, že aj u nás v Piešťanoch vám zastaví vlak rovno na Predstaničnom námestí, tak ako aj v Bratislave. Tam sa dá dokonca až k SAV-ke. Keby veľmi chceli. V takomto košickom prípade mi to pripadá ako predĺženie trate zo stanice o 300 metrov na dajaké námestie. Takže nejaké križovanie T-3 s Taurusmi, alebo Dvojičkami pred ND nehrozí. A ani T-3 uháňajúca niekde pri Kysaku do Prešova.
Proste f Košicoch plánujú predĺženie trate ŽSR. A také voľačo majú napr. aj v Ostrave (Mesto - Stodolní), aj v Brne na Výstavisko a určite aj mnoho mnoho inde.
Proste f Košicoch plánujú predĺženie trate ŽSR. A také voľačo majú napr. aj v Ostrave (Mesto - Stodolní), aj v Brne na Výstavisko a určite aj mnoho mnoho inde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573794/
Ad:Alfi v Bratislave sa používa tento typ profilu koľajnice pre električky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573788/
Alfi: nepíše sa, žeby mali tie električky Tram-Train zachádzať ďalej do mestských časti ako je Námestie maratónu mieru, tak nebudú prerábať všetky koľaje DPMK. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573780/
Chápem, Igi, Tenké kolesá električiek zapadnú do štrbím v srdcovkách výhybiek. A ani nesadnú na celú plochu koľaje. Riešením a podmienkou je širšie kolesá podľa noriem železníc. To sa ale musia prerobiť všetky koľaje v mestskej trati. Hlavne oblúky, kríženia, výhybky a žliabky. Z toho vyplýva, že taká tramvaj môže jazdiť len po upravených mestských tratiach. A pri ešte väčších možno aj umožniť prejazd týchto úsekov aj normálnym bričkám.
( apropó, ešte sa používa tento výraz pre košické električky cca z 1974 roku ?)
( apropó, ešte sa používa tento výraz pre košické električky cca z 1974 roku ?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573772/
Alfi: Vozidlá budú samozrejme nové a súčasná trať sa má rekonštruovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/573767/
