Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Toto pravdepodobne budúce súmestie (Twin City) spája železnica cez Gänserndorf už od 20. VIII. 1848, neskôr (žiaľ dátum v súčasnosti neviem) aj cez Leopoldsdorf po Marchegger Ostbahn, od 18. XII. 1897 - zatiaľ len jednokoľajkou - cez Parndorf a od 22. I. 1914 cez Hainburg an der Donau. V blízkej dobe bude zrealizované aj prepojenie oboch letísk Schwechat a M. R. Štefánika, avšak nie obnovou najkratšej trasy (Schwechat - Fischamend - Hainburg an der Donau - Wolfsthal - Ba-Petržalka), ale rekonštrukciou trate Fischamend - Götzendorf a jej zaústením smerom na Parndorf. Počet vlakov spájajúcich obe mestá utešene raste, a tak rastie počet zážitkov z prevádzky na týchto tratiach, ktoré sú tu očakávané.
Ďalšie informácie o tratiach:
Bratislava - Kopčany - Wolfsthal - Wien
Bratislava - Kittsee - Parndorf - Wien
Bratislava - Marchegg - Wien.
Rakúsko - ÖBB
Zaujímavé články a odkazy:
Prepojenie bratislavského letiska so železnicou
Wien Hauptbahnhof
Samostatné diskusie o niektorých staniciach:
Bratislava Hlavná stanica
Bratislava Filiálka
Bratislava - Nové Mesto
Stanica konskej železnice
Ja si myslím, že súčasné spojenie BA-W je priam luxusné. Na SK pomery určite.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692680/
áno, ale potom určite nie 3 páry vlakov, jedine celodenný takt samostatných spojov s atraktívnou jazdnou dobou (rýchlosť 160 a minimalizovaný počet zastávok medzi oboma mestami). a v tom prípade aj znížením počtu priamych REXov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692677/
ja v tom zmysel vidím, ale keď to pôjde samostatne, nie ako náhrada za REXy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692676/
zmysel by bol naplnenie spomínaného zámeru oboch dopravcov viesť priame IC vlaky medzi Viedňou a Košicami. Iný význam ich predĺženia nevidím, keďže presne ako píšeš, ušetríš len prestup pár ľuďom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692674/
aký by to malo zmysel okrem toho, že pár ľudí by ušetrilo jeden prestup? Rozbiješ obehy súprav ktoré tam dnes jazdia, budeš potrebovať HDV navyše, atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692673/
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/ozveny/2013/zo_2013_08_archiv.pdf
- v augustovom čísle Železničných ozvien je rozhovor s obchodným riaditeľom ZSSK o IC vlakoch. Načrtla sa tam téma ich návratu do podoby Wien - Košice. Z odpovede vyplynulo, že budú predĺžené až po zdvojkoľajnení a elektrifikácii trate Wien - DNV. Etapa 1b (týka sa zdvojkoľajnenia a elektrifikácie úseku od Viedne po DNV) by mala byť podľa tohto - www.bmvit.gv.at - realizovaná v rokoch 2017-2023. Na tej jednokoľajke voľná kapacita pre IC nie je, to je jasné, ale deklarovať spoločný zámer s tým, že bude zrealizovaný o 10 rokov?!
Možno by dovtedy stačilo viesť (samozrejme po dokončení Wien Hbf) tie IC vlaky ako náhradu REXu v danej hodine. Napríklad časové polohy v stanici BA hl.st. pre budúci grafikon
príchod od W XX:27, odchod smer KE XX:37 a pre opačný smer
príchod od KE XX:23, odchod smer W XX:43
sú v podstate ideálne na preprah (smer W-KE), resp. na vyrovnanie meškania+preprah (smer KE-W), s tým, že vlaky by boli povinne miestenkové v úseku BA-KE ako v minulosti, medzi BA-W by stáli v staniciach ako REXy.
- v augustovom čísle Železničných ozvien je rozhovor s obchodným riaditeľom ZSSK o IC vlakoch. Načrtla sa tam téma ich návratu do podoby Wien - Košice. Z odpovede vyplynulo, že budú predĺžené až po zdvojkoľajnení a elektrifikácii trate Wien - DNV. Etapa 1b (týka sa zdvojkoľajnenia a elektrifikácie úseku od Viedne po DNV) by mala byť podľa tohto - www.bmvit.gv.at - realizovaná v rokoch 2017-2023. Na tej jednokoľajke voľná kapacita pre IC nie je, to je jasné, ale deklarovať spoločný zámer s tým, že bude zrealizovaný o 10 rokov?!
Možno by dovtedy stačilo viesť (samozrejme po dokončení Wien Hbf) tie IC vlaky ako náhradu REXu v danej hodine. Napríklad časové polohy v stanici BA hl.st. pre budúci grafikon
príchod od W XX:27, odchod smer KE XX:37 a pre opačný smer
príchod od KE XX:23, odchod smer W XX:43
sú v podstate ideálne na preprah (smer W-KE), resp. na vyrovnanie meškania+preprah (smer KE-W), s tým, že vlaky by boli povinne miestenkové v úseku BA-KE ako v minulosti, medzi BA-W by stáli v staniciach ako REXy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692670/
SILVESTER Viedeň - Bratislava:
Zahustenie vlakovej dopravy počas Silvestrovskej noci medzi Viedňou a Bratislavou:
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/na-silvestra-do-viedne1112
Cestovný poriadok posilových vlakov BA hlavná st. - Gänserndorf - Viedeň Mitte / Meidling:
http://www.oebb.at/de/Reisen_in_Oesterreich/Wien/Aktuelles/Silvesterverkehr/Fpl_Bratislava.pdf
plus posunutý prvý popolnočný vlak zo Südbahnhof-Ost cez Bruck a Kittsee do Petržalky:
http://www.oebb.at/de/Reisen_in_Oesterreich/Wien/Aktuelles/Silvesterverkehr/Fpl_Bratislava-Petrzalka.pdf
Zahustenie vlakovej dopravy počas Silvestrovskej noci medzi Viedňou a Bratislavou:
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/na-silvestra-do-viedne1112
Cestovný poriadok posilových vlakov BA hlavná st. - Gänserndorf - Viedeň Mitte / Meidling:
http://www.oebb.at/de/Reisen_in_Oesterreich/Wien/Aktuelles/Silvesterverkehr/Fpl_Bratislava.pdf
plus posunutý prvý popolnočný vlak zo Südbahnhof-Ost cez Bruck a Kittsee do Petržalky:
http://www.oebb.at/de/Reisen_in_Oesterreich/Wien/Aktuelles/Silvesterverkehr/Fpl_Bratislava-Petrzalka.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/587885/
To » montoya: Vzhladom k teme je tento prispevok riadne OT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586115/
montoya: súkromná? Nie tak úplne.i
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586110/
sukromna konkurencia OBB na westbahn medzi viednou a salzburgom http://www.youtube.com/watch?v=wrQEPY44200
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586080/
Stretli sa vlaky 7825 Wien-Eisenstadt a 7630 Petržalka - Wien.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586078/
Podla info zo stranky www.oebb.at - aktuelle Streckeninformation, ako aj clanku: http://burgenland.orf.at/news/stories/2512791/ doslo dnes okolo 17.h ku kolizii osobnych vlakov v zst. Bruck an der Leitha, co ma za nasledok uplne preruesenie dopravy na useku Bruck an der Leitha - Parndorf, resp. Bruck - Neusiedl am See.
Vlaky S-Bahn Wien - Bruck by touto nehodou nemali byt dotknute.
Vlaky medzinarodne smer Hegyeshalom - Gyor - Budapest su odklonene cez Sopron = meskanie cca. 2 hod. Vlaky vnutrostatne smer Neusiedl am See a Parndorf (tzn. vratane - Kittsee/Petrzalka), su v danom useku Bruck - Parndorf nahradene autobusovou dopravou. Je potrebne pocitat s meskanim a obmedzeniami minim. az do pondelkoveho obeda 12.12.2011.
To ta konkurenica railjet a WestBahn na trati Westbahn "pekne" zacina, kedze su tymto zmeskane (o 2 hodiny posunute) railjetyOBB ...
Vlaky S-Bahn Wien - Bruck by touto nehodou nemali byt dotknute.
Vlaky medzinarodne smer Hegyeshalom - Gyor - Budapest su odklonene cez Sopron = meskanie cca. 2 hod. Vlaky vnutrostatne smer Neusiedl am See a Parndorf (tzn. vratane - Kittsee/Petrzalka), su v danom useku Bruck - Parndorf nahradene autobusovou dopravou. Je potrebne pocitat s meskanim a obmedzeniami minim. az do pondelkoveho obeda 12.12.2011.
To ta konkurenica railjet a WestBahn na trati Westbahn "pekne" zacina, kedze su tymto zmeskane (o 2 hodiny posunute) railjetyOBB ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586045/
ENrico:A možno tie ostatné budú na vyrovnauku za Hdv. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584126/
E499.3056: Tak najvyšíí standard na trati do Macheggu majú súpravy s poschodovými vozíkmi, ale tie jazdia len po Marchegg. Nemajú síce zásuvku, ale tá je na 30 minút aj tak zbytočná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584112/
Tie supravy budu vyzerat hrozne... myslim ze Slovaci sa budu tlacit v nasom vozni a Rakusania budu v ich... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584111/
Tie supravy budu vyzerat hrozne... myslim ze Slovaci sa budu tlacit v nasom vozni a Rakusania budu v ich...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584110/
V prvom rade Bdteer na rozdiel od rakuskych REXovych Bmpz je klimatizovany, ma stoliky a kose v salone vozna a navyse disponuje zastrckami, co je oproti dnesku velky nadstandard na danej trati.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584109/
Len jeden Bdteer ZSSK na REX-och do Viedne je údajne kvôli vyrovnávke - ak by tých Bdteer bolo viac, tak OeBB by museli platiť ZSSK cash za vyrovnávku... Teda tak som bol informovaný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584073/
prezident to máš pravdu, všetci berú rakúske vozne ako niečo super, ale je to niečo u nás porovnatelné s Bdt 3.série. V lete som tak isiel 702 a potom do Viedne, je to dosť zmena ked presadneš z Bdteer do Bmpz-l hlavne keď niektoré sú v dosť zlom stave (pripomenuli mi Btee)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584071/
milloss: ZSSK chvali ze jake to bude zlepsenie, no neprehanal by som, rakuske vozne su tiez rekonstruovane
No hlavne cez horúce dni si môžeš porovnať rekonštrukcie týchto spomínaných vozňov...
Inak som prekvapený, že nakoniec bude v každej súprave jeden vozeň Bdteer. Pôvodne som počul o inej variante...
No hlavne cez horúce dni si môžeš porovnať rekonštrukcie týchto spomínaných vozňov...
Inak som prekvapený, že nakoniec bude v každej súprave jeden vozeň Bdteer. Pôvodne som počul o inej variante...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584069/
