Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Toto pravdepodobne budúce súmestie (Twin City) spája železnica cez Gänserndorf už od 20. VIII. 1848, neskôr (žiaľ dátum v súčasnosti neviem) aj cez Leopoldsdorf po Marchegger Ostbahn, od 18. XII. 1897 - zatiaľ len jednokoľajkou - cez Parndorf a od 22. I. 1914 cez Hainburg an der Donau. V blízkej dobe bude zrealizované aj prepojenie oboch letísk Schwechat a M. R. Štefánika, avšak nie obnovou najkratšej trasy (Schwechat - Fischamend - Hainburg an der Donau - Wolfsthal - Ba-Petržalka), ale rekonštrukciou trate Fischamend - Götzendorf a jej zaústením smerom na Parndorf. Počet vlakov spájajúcich obe mestá utešene raste, a tak rastie počet zážitkov z prevádzky na týchto tratiach, ktoré sú tu očakávané.
Ďalšie informácie o tratiach:
Bratislava - Kopčany - Wolfsthal - Wien
Bratislava - Kittsee - Parndorf - Wien
Bratislava - Marchegg - Wien.
Rakúsko - ÖBB
Zaujímavé články a odkazy:
Prepojenie bratislavského letiska so železnicou
Wien Hauptbahnhof
Samostatné diskusie o niektorých staniciach:
Bratislava Hlavná stanica
Bratislava Filiálka
Bratislava - Nové Mesto
Stanica konskej železnice
cervena - 15 kV 16,6 Hz
zelena - nezadrotovana
tenka - 1 kolaj
hruba - 2 kolaje
t.j. bez drotov:
Marchegg - Dev.N.Ves cca 5 km
Marchegg - Gänserndorf cca 15 km
Marchegg - Hausfeldstraße cca 35 km
Zatial som zaregistroval 2 verzie o mieste styku trekcnych sustav
1. zst. Dev.N.Ves (zrejme ako v Petrzalke)
2. Marchegg Gr. (st.hr.)
ktora z nich sa zrealizuje, to vie len Yeti a Len On (vseveduci) .
Inak kde konci elektrifikacia teraz? Niekde pred Marcheggom?
Viedenská železničná stanica Westbahnhof sa stane prvým tzv. staničným mestečkom (Bahnhofcity) v Rakúsku.
S generálnou sanáciou stanice sa začne hneď po ukončení futbalových ME 2008, ktorých finálne zápasy sa odohrajú vo viedenskej metropole. Rekonštrukčné práce budú podľa prvých odhadov stáť okolo 120 miliónov eur, pričom projekt celkovej rekonštrukcie je inšpirovaný prestavbami nemeckých železničných staníc.
Tam sa už po mnohé roky rekonštruujú železničné stanice na samostatné mestské časti s vlastnými úradmi, reštauráciami a obchodmi. Preto viedenské železnice ÖBB poverili generálnou sanáciou stanice Westbahnhof práve nemeckých odborníkov.
Pamiatkovo chránená čakáreň stanice Westbahnhof zostane
atlas.sk
Ked sa to urobi, styk bude na hranici a vobec nie v stanici DNV.