Mechanické závory

Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Mechanické závory

Jak to vypadá v Želiezovcich?

21.6.2018 21:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850085/

RE: Mechanické závory

Minulý týždeň odstránili z "chorvátskeho" priecestia v Martine zvyšné časti starých mechanických závor, t.j. stojany, pohon, zábradlíčka na chodníkoch. Rahná boli demontované ešte v 12/2016.

9.5.2018 13:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847469/

RE: Mechanické závory

V Želiezovcích se nahrazují mech.závor. Do měsíce je hotovo.

9.4.2018 20:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845852/

miskoviza1

Móže byť, že to kilometrovanie pochádza ešte z čias výstavby trate, z čias R-U, ( MÁV ). A ponechali to v pôvodnom znení, bez titulkov.

27.2.2018 21:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/843579/

RE: Mechanické závory

V Čechách máme přejezd který se zmodernizoval a neprojel po něm ani jeden vlak. Leží na trati Dobronín - Polná.

27.2.2018 20:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/843578/

Mechanické závory v Kalonde

Nie je zbytočné budovať priecestie na trati, kde chodí pár vlakov za rok alebo sa chystá obnovenie osobnej dopravy do Maďarska

Zatiaľ čo na celom úseku trate ŽSR-161 na území Slovenska sú priecestia dlhodobo vypnuté a je tam značka, ktorá na to upozorňuje. Neviem, kde zobrali tú vzdialenosť 60 km, lebo súčasná obchádza popri rieke Ipeľ cez most v Ráróspuszta je len 24 km.

20.2.2018 20:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/843111/

RE: Mechanické závory

Tá informácia o odrezaní od sveta je na 100% bulvárna. Obec o tom vedela, mala zabezpečiť informovanosť. Alebo sme rôzne lajstra k stavebnému povoleniu vybavovali zbytočne? Načo sa potom do 30 úradov k tomu vyjadrovalo?

A o životy nejde - ide o to, aby tam železnice nemuseli posielať vždy človeka, keď ide jeden z tých troch vlakov.