Amerika severní
Mt. Washington Cog Railway - spolu s tou na britsky Snowdon jedina na svete svojho druhu. Parne vlaciky na vrchole vo vyske 1917 m.n.m. Urcite nie jedina zaujimava zeleznica v USA. Ak mate nejake ine skusenosti a zazitky, podelte sa...
__________________________
V severní Americe kromě USA leží také Kanada a Mexiko. A tam také mají železnice, o nichž tady lze psát a diskutovat.
(Zbyněk)
Warren Buffett, legendární investor z USA, si zajišťuje potřebné peníze na svoji dosud největší investici. invesTou má být koupě železniční společnosti Burlington Northern Santa Fe (BNSF), na kterou si chce půjčit na kapitálovém trhu asi osm miliard amerických dolarů. Jako protihodnotu nabízí dluhopisy holdingu Berkshire Hathaway. V současnosti patří Buffettovi již dvacet procent akcií koncernu BNSF, který se řadí mezi největší nákladní železniční dopravce v USA.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439437/
os. vlak, jeden vozeň poškodil dom. Vlak mal 10 členný personál, žeby lôžka, alebo lehátka ?
http://krimi.cas.sk/clanok/153716/v-kanade-sa-vykolajil-vlak-a-vrazil-do-domu-zranili-sa-styria-ludia.html
http://krimi.cas.sk/clanok/153716/v-kanade-sa-vykolajil-vlak-a-vrazil-do-domu-zranili-sa-styria-ludia.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438692/
Vlak v americkém státě Florida přejel tři dospívající dívky, které nestačily včas uhnout z kolejí na železničním mostě. S odvoláním na policii o tom informovala agentura AP. Všechny tři dívky svým zraněním podlehly.
Celá zpráva: http://www.tyden.cz/rubriky/zahranici/06-08_159716.html
Celá zpráva: http://www.tyden.cz/rubriky/zahranici/06-08_159716.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438017/
O revolucnych casoch Mexika pojednava tento film s vyznamnou ucastou zeleznice:
Kulka pro generála (1966, CZ, železniční část / Railway Part)
1/4 - http://www.youtube.com/watch?v=QcM1HS_n1V4
2/4 - http://www.youtube.com/watch?v=9tq3_fGrdOk
3/4 - http://www.youtube.com/watch?v=cEkYKSGQ16Y
4/4 - http://www.youtube.com/watch?v=9k0_cffXsz0
http://www.csfd.cz/film/2269-kulka-pro-generala-chuncho-quien-sabe-el/ .
Kulka pro generála (1966, CZ, železniční část / Railway Part)
1/4 - http://www.youtube.com/watch?v=QcM1HS_n1V4
2/4 - http://www.youtube.com/watch?v=9tq3_fGrdOk
3/4 - http://www.youtube.com/watch?v=cEkYKSGQ16Y
4/4 - http://www.youtube.com/watch?v=9k0_cffXsz0
http://www.csfd.cz/film/2269-kulka-pro-generala-chuncho-quien-sabe-el/
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437099/
a pred vstupom do politiky možno aj on bol cukrárom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436763/
svata prostoto John Mica!!??? ved ten chcel pred desiatimi rokmi uplne zrusit Amtrak a vobec osobnu dopravu ako taku.... hmmm, ktovie ci nahodou nie su s prokopovicom bratranci lebo Mica pochadza z okolia Sniny 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436704/
Buffettova Berkshire Hathaway prodává některé akciové podíly, aby získala dostatek hotovosti na faktické provedení již dojednané akvizice železničního přepravce Burlington Northern Santa Fe, které bude stát 27 mld.USD.
Celá zpráva: http://zpravy.kurzy.cz/211572-buffettova-berkshire-prodava-nektere-podily-aby-mela-na-burlington/
Celá zpráva: http://zpravy.kurzy.cz/211572-buffettova-berkshire-prodava-nektere-podily-aby-mela-na-burlington/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436678/
Americká vláda dnes rozdělila osm miliard dolarů (150 miliard Kč) na výstavbu vysokorychlostních železničních tratí v USA. Za peníze z loňského programu ekonomické stimulace se postaví 13 železničních koridorů ve většině hlavních oblastí Spojených států a na plánu se bude podílet 31 států unie plus hlavní město Washington.
Celá zpráva: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/usa-vydaji-na-stavbu-vysokorychlostnich-zeleznic-8-miliard-usd/
Celá zpráva: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/usa-vydaji-na-stavbu-vysokorychlostnich-zeleznic-8-miliard-usd/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/430561/
Dokument informuje o vývoji ekonomiky ve Spojených státech amerických. Newyorský deník Wall Street Journal vydal CEO Outlook 2010, kde se k vývoji hospodářství a situace v zemi vyjádřili také šéfové amerických podniků. Očekávání jsou vesměs pozitivní, avšak opatrná.
Celý dokument (i o železnici): http://www.businessinfo.cz/cz/clanek/spojene-staty-americke/usa-firmy-krize-ocekavani-vyvoj/1000804/55867/
Celý dokument (i o železnici): http://www.businessinfo.cz/cz/clanek/spojene-staty-americke/usa-firmy-krize-ocekavani-vyvoj/1000804/55867/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424268/
Akcie firmy Berkshire Hathaway silně zaostaly za indexem S&P 500. Na chabém výkonu se podepsala obří investice do americké železnice.
Celá zpráva: http://FinWeb.iHNed.cz/c1-39723780-buffett-si-vedl-nejhure-za-poslednich-10-let
Celá zpráva: http://FinWeb.iHNed.cz/c1-39723780-buffett-si-vedl-nejhure-za-poslednich-10-let
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422328/
Mohutná sněhová bouře, která zasáhla o víkendu východ Spojených států, ochromila leteckou, vlakovou i automobilovou dopravu, způsobila výpadky proudu v desetitisících domácností a vyžádala si nejméně pět mrtvých. Američané nyní odklízejí místy až šedesáticentimetrové závěje sněhu. Situace se pomalu vrací k normálu. Informovala o tom agentura AP.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/snehova-boure-na-vychode-usa-ochromila-dopravu/413111
Globální oteplování je holt sviňa.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/snehova-boure-na-vychode-usa-ochromila-dopravu/413111
Globální oteplování je holt sviňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417922/
Cestu z Evropy do USA má většina lidí naplánovanou dlouho dopředu, neměli byste však zapomenout promyslet také způsob dopravy po samotných Státech. Velikost této země totiž mnoho cestovatelů podcení a zbytečně pak na cestách ztrácí čas.
Celý článek: http://www.novinky.cz/cestovani/exotika/186607-jak-vyhodne-a-rychle-cestovat-po-usa-tipy-a-rady-na-cestu.html
Celý článek: http://www.novinky.cz/cestovani/exotika/186607-jak-vyhodne-a-rychle-cestovat-po-usa-tipy-a-rady-na-cestu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415695/
Americký stát Wisconsin objednal u společnosti Talgo dva čtrnáctivozové vlaky pro provoz na trati Chicago – Milwaukee. Cena kontraktu činí 47 milionů dolarů. Vlaky nahradí staré nevyhovující soupravy a nabídnou více míst k sezení. V objednávce je dohodnuto, že část výroby španělský výrobce dokončí přímo v USA. S renesancí kolejové dopravy v USA jsou možné další lukrativní zakázky. Řada států USA totiž počítá s modernizací vozového parku, případně s výstavbou nových nebo modernizací stávajících železničních tratí.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415349/
První dva lehké železniční vozy pro trať The Tide přijely 6. října do Norfolku v americkém státu Virginia z továrny firmy Siemens v Sacramentu. Vozy byly dopravovány po železnici, jejich přeprava se dvakrát zpozdila, poprvé kvůli záplavám v Atlantě, poté po vykolejení, které zablokovalo trať v Severní Karolíně. První vůz byl označen číslem 407, stejným jako poslední tramvaj, jež byla v Norfolku provozována před 61 lety. Další vozy, doa dávané během následujících několika měsíců, obdrží čísla od 408 výše.
Vozidla budou uložena v prostoru zařízení údržby lehkých železničních vozů do doby, než bude trať mezi Brambleton Avenue a Ballentine Boulevardem dokončena a připravena pro testování. Zahájení provozu na prvním úseku trati v délce 11,9 km je plánováno na říjen 2010. Celkové náklady na její výstavbu dosáhnou 288 mil. dolarů.
(Železničář)
Vozidla budou uložena v prostoru zařízení údržby lehkých železničních vozů do doby, než bude trať mezi Brambleton Avenue a Ballentine Boulevardem dokončena a připravena pro testování. Zahájení provozu na prvním úseku trati v délce 11,9 km je plánováno na říjen 2010. Celkové náklady na její výstavbu dosáhnou 288 mil. dolarů.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413385/
Americká finanční společnost Berkshire Hathaway miliardáře Warrena Buffetta převezme za zhruba 34 miliard USD (asi 610 miliard Kč) železniční společnost Burlington Northern Santa Fe. Jde o zatím největší akvizici Warrena Buffetta a o jeden z největších kontraktů svého druhu vůbec. Warren Buffett k tomu uvedl, že převzetí Burlingtonu je jeho “sázkou na oživení americké ekonomiky”.
Warren Buffett měl akcie Burlingtonu v portfoliu už dlouho; dohromady vlastní 22,6 procenta jeho akcií. Vzhledem k ceně, kterou nabídl za jednu akcii, bude nyní muset za zbývajících 77,4 procenta akcií vydat asi 26 miliard USD.
“Je to všeobecná sázka na ekonomickou budoucnost Spojených států,” uvedl na počátku listopadu Warren Buffett. Železniční doprava je podle něj pro americké hospodářství klíčová, což odvětví pocítí, jakmile se největší ekonomika světa vrátí k růstu. “Takové sázky mám rád,” prohlásil Warren Buffett.
Berkshire zároveň převezme dluhy Burlingtonu, které se pohybují kolem deseti miliard USD. Celá transakce by měla být dokončena v prvním čtvrtletí příštího roku. Akcie Burlingtonu v reakci na zprávu zpevnily asi o 28 procent a dostaly se nad 97 USD za kus. Spolu s nimi se vydaly vzhůru také akcie dalších železničních společností, například Norfolk Southern, Union Pacific, anebo Canadian Pacific Railway. Jejich zisky se většinou pohybovaly od tří do šesti procent.
Sázka na rostoucí přepravu uhlí
Miliardář Warren Buffett vlastní také akcie konkurenčního dopravce Union Pacific. O převzetí celé Union Pacific nicméně údajně zájem nemá. Naopak očekává, že oba podniky si budou konkurovat ještě dalších padesát let.
“My žádné další velké nákupy nějaký čas dělat nebudeme. Já jsem dal nabídku (šéfovi Burlingtonu Mattu Roseovi) a on řekl, že to předloží celé správní radě. Trvalo to asi patnáct minut,” řekl Warren Buffett.
Hlavní analytik společnosti Harris Private Bank Jack Ablin se domnívá, že Warren Buffett sází především na další těžbu uhlí v USA. “Protože Burlington Northern přepravuje uhlí po celých Spojených státech, myslím si, že se Buffett snaží dostat se k uhlí. Ale tak, aby to pro něj bylo levnější,” řekl. “On vlastně investuje do poptávky po uhlí a přitom samotnou komoditu ani nemusí kupovat,” dodal Jack Ablin.
(Dopravní noviny)
Warren Buffett měl akcie Burlingtonu v portfoliu už dlouho; dohromady vlastní 22,6 procenta jeho akcií. Vzhledem k ceně, kterou nabídl za jednu akcii, bude nyní muset za zbývajících 77,4 procenta akcií vydat asi 26 miliard USD.
“Je to všeobecná sázka na ekonomickou budoucnost Spojených států,” uvedl na počátku listopadu Warren Buffett. Železniční doprava je podle něj pro americké hospodářství klíčová, což odvětví pocítí, jakmile se největší ekonomika světa vrátí k růstu. “Takové sázky mám rád,” prohlásil Warren Buffett.
Berkshire zároveň převezme dluhy Burlingtonu, které se pohybují kolem deseti miliard USD. Celá transakce by měla být dokončena v prvním čtvrtletí příštího roku. Akcie Burlingtonu v reakci na zprávu zpevnily asi o 28 procent a dostaly se nad 97 USD za kus. Spolu s nimi se vydaly vzhůru také akcie dalších železničních společností, například Norfolk Southern, Union Pacific, anebo Canadian Pacific Railway. Jejich zisky se většinou pohybovaly od tří do šesti procent.
Sázka na rostoucí přepravu uhlí
Miliardář Warren Buffett vlastní také akcie konkurenčního dopravce Union Pacific. O převzetí celé Union Pacific nicméně údajně zájem nemá. Naopak očekává, že oba podniky si budou konkurovat ještě dalších padesát let.
“My žádné další velké nákupy nějaký čas dělat nebudeme. Já jsem dal nabídku (šéfovi Burlingtonu Mattu Roseovi) a on řekl, že to předloží celé správní radě. Trvalo to asi patnáct minut,” řekl Warren Buffett.
Hlavní analytik společnosti Harris Private Bank Jack Ablin se domnívá, že Warren Buffett sází především na další těžbu uhlí v USA. “Protože Burlington Northern přepravuje uhlí po celých Spojených státech, myslím si, že se Buffett snaží dostat se k uhlí. Ale tak, aby to pro něj bylo levnější,” řekl. “On vlastně investuje do poptávky po uhlí a přitom samotnou komoditu ani nemusí kupovat,” dodal Jack Ablin.
(Dopravní noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/411617/
Unikátní přeměna léta nepoužívané železniční tratě uprostřed New Yorku v nádherný park s promenádou přilákala od červnového otevření přes půl milionu lidí.
Představte si, že jednou vlaky opustí pražský Negrelliho viadukt, který spojuje Karlín s Bubny. Mezi starými kolejemi a výhybkami pak vznikne krásná pěší zóna, všude bude spousta květin, stromů a laviček, kam si chodí lidé odpočinout a relaxovat. Možná to zní jako výlet do říše snů, ale přesně tímto způsobem se podařilo nadšencům zachránit starou trať uprostřed New Yorku, která sloužila 46 let nákladním vlakům. Rezavá mostní konstrukce se starými kolejemi se změnila v nový High Line park. A koleje jako památka na železniční provoz zůstaly.
Když se půjdete na trať podívat, přesunete se z hektického Manhattanu plného troubících aut, žlutých taxíků a turistů jako mávnutím do oázy klidu a přírody. Obrovské množství květin, stromků i dalších rostlin nejrůznějších druhů mezi kolejemi doplňují lavičky a promenáda pro návštěvníky. Budete mít pocit, že jste se ocitli spíš v botanické zahradě. Železničářově pozornosti neuniknou výhybky, zbytky kolejí ani dřevěná lehátka, se kterými můžete po kolejích bývalé tratě popojíždět. Potkáte tu turisty, studenty, manažery s manžetovými knoflíčky i školní třídy.
Původní trať vznikla v třicátých letech minulého století jako mostní konstrukce ve výšce deseti metrů nad ulicemi, aby nákladní vlaky směřující do průmyslové části Manhattanu neohrožovaly obyvatele centra města. „V druhé polovině devatenáctého století, kdy vedly koleje ještě po zemi, docházelo k velkému množství nehod s nákladními vlaky. Desáté avenue se kvůli tomu tehdy říkalo Ulice smrti,„ vysvětluje Salmaan Khan ze sdružení Frineds of High Line, které trať zachránilo. „Na počátku dvacátého století se rozproudila ostrá veřejná debata o této ulici a město i stát New York v roce 1929 souhlasily s výstavbou nové nadzemní dráhy, aby se tato neštěstí už neopakovala.„
První vlak projel po nové trati v roce 1934, poslední pak v roce 1980. Výstavba dvacetikilometrové nadzemní tratě tehdy stála 150 milionů dolarů, v přepočtu na dnešní hodnotu šlo o 2 miliardy dolarů.
Velká část tratě už zanikla. V polovině osmdesátých let lobovali hlavně majitelé pozemků pod tratí za její likvidaci, protože parcely v centru města měly velkou hodnotu. Ale už tehdy se začali objevovat lidé, kteří nechtěli nechat unikátní technickou památku zničit. Nakonec se k iniciativě připojilo i město New York a část tratě se začala před třemi lety rekonstruovat v nový park zásluhou sdružení Friends of High Line.
První část parku, která měří 800 metrů, byla otevřena letos v červnu a najdete ji v západní části Manhattanu mezi Gansevoortovou a Dvacátou ulicí. „Věřím, že ke konci roku 2010 otevřeme i druhou část. Bude to dalších 800 metrů tratě, které povedou až k Třicáté ulici,„ doplňuje Salmaan Khan. „Celkový rozpočet na obě etapy je 170 milionů dolarů. Od letošního června jsme měli v parku už přes půl milionu návštěvníků.„
(Železničář)
Stránky parku: http://www.thehighline.org/
Představte si, že jednou vlaky opustí pražský Negrelliho viadukt, který spojuje Karlín s Bubny. Mezi starými kolejemi a výhybkami pak vznikne krásná pěší zóna, všude bude spousta květin, stromů a laviček, kam si chodí lidé odpočinout a relaxovat. Možná to zní jako výlet do říše snů, ale přesně tímto způsobem se podařilo nadšencům zachránit starou trať uprostřed New Yorku, která sloužila 46 let nákladním vlakům. Rezavá mostní konstrukce se starými kolejemi se změnila v nový High Line park. A koleje jako památka na železniční provoz zůstaly.
Když se půjdete na trať podívat, přesunete se z hektického Manhattanu plného troubících aut, žlutých taxíků a turistů jako mávnutím do oázy klidu a přírody. Obrovské množství květin, stromků i dalších rostlin nejrůznějších druhů mezi kolejemi doplňují lavičky a promenáda pro návštěvníky. Budete mít pocit, že jste se ocitli spíš v botanické zahradě. Železničářově pozornosti neuniknou výhybky, zbytky kolejí ani dřevěná lehátka, se kterými můžete po kolejích bývalé tratě popojíždět. Potkáte tu turisty, studenty, manažery s manžetovými knoflíčky i školní třídy.
Původní trať vznikla v třicátých letech minulého století jako mostní konstrukce ve výšce deseti metrů nad ulicemi, aby nákladní vlaky směřující do průmyslové části Manhattanu neohrožovaly obyvatele centra města. „V druhé polovině devatenáctého století, kdy vedly koleje ještě po zemi, docházelo k velkému množství nehod s nákladními vlaky. Desáté avenue se kvůli tomu tehdy říkalo Ulice smrti,„ vysvětluje Salmaan Khan ze sdružení Frineds of High Line, které trať zachránilo. „Na počátku dvacátého století se rozproudila ostrá veřejná debata o této ulici a město i stát New York v roce 1929 souhlasily s výstavbou nové nadzemní dráhy, aby se tato neštěstí už neopakovala.„
První vlak projel po nové trati v roce 1934, poslední pak v roce 1980. Výstavba dvacetikilometrové nadzemní tratě tehdy stála 150 milionů dolarů, v přepočtu na dnešní hodnotu šlo o 2 miliardy dolarů.
Velká část tratě už zanikla. V polovině osmdesátých let lobovali hlavně majitelé pozemků pod tratí za její likvidaci, protože parcely v centru města měly velkou hodnotu. Ale už tehdy se začali objevovat lidé, kteří nechtěli nechat unikátní technickou památku zničit. Nakonec se k iniciativě připojilo i město New York a část tratě se začala před třemi lety rekonstruovat v nový park zásluhou sdružení Friends of High Line.
První část parku, která měří 800 metrů, byla otevřena letos v červnu a najdete ji v západní části Manhattanu mezi Gansevoortovou a Dvacátou ulicí. „Věřím, že ke konci roku 2010 otevřeme i druhou část. Bude to dalších 800 metrů tratě, které povedou až k Třicáté ulici,„ doplňuje Salmaan Khan. „Celkový rozpočet na obě etapy je 170 milionů dolarů. Od letošního června jsme měli v parku už přes půl milionu návštěvníků.„
(Železničář)
Stránky parku: http://www.thehighline.org/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408242/
vodička zatiahla núdzovú ručnú brzdu a stihla pred ňou zastaviť !
http://www.topky.sk/cl/11/605329/VIDEO-Opita-spadla-pod-metro-zazrakom-prezila 
http://www.topky.sk/cl/11/605329/VIDEO-Opita-spadla-pod-metro-zazrakom-prezila
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407261/
O tomtéž trochu jinak:
Americký investor převzal většinový podíl v železnici, která dopravuje po USA uhlí.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/business-ve-svete/clanek.phtml?id=651888
Americký investor převzal většinový podíl v železnici, která dopravuje po USA uhlí.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/business-ve-svete/clanek.phtml?id=651888
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405447/
Americká finanční společnost Berkshire Hathaway miliardáře Warrena Buffetta převezme za zhruba 34 miliard dolarů (asi 610 miliard Kč) železniční společnost Burlington Northern Santa Fe.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/buffett-prevezme-za-34-miliard-dolaru-zeleznicni-firmu-burlington/405906
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/buffett-prevezme-za-34-miliard-dolaru-zeleznicni-firmu-burlington/405906
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405049/
Velká část peněz byla přidělena rozsáhlým projektům, jako jsou vysokorychlostní tratě v Kalifornii a na Floridě; 1,25 mld. dolarů připadne na výstavbu navrhované trati Tampa – Orlando pro rychlost 270 km/h, částka 2,25 mld. dolarů pak na kalifornský projekt spojení Los Angeles a San Francisca rychlostí 350 km/h.
„Spojujeme města, která jsou příliš blízko pro účinnou leteckou dopravu, ale dálnice mezi nimi jsou téměř zahlceny nad svou kapacitu,“ vysvětloval na svém blogu Ray LaHood, americký ministr dopravy.
(Železničář)