RegioJet a.s.

Tak na Slovensku je to beh na dlhsiu trat ako v CZ, KE-HE, prvy REx o 11 dopoludnia, takt jeden vlak za 2 hodiny, to nie je velmi sposob, ako nalakat ludi do vlakov. Navyse hned po vlaku ide najskor jeden vymetak do Michaloviec a za nim dalsi vymetak, ktory pokracuje az do Sobraniec, tu vidim priestor ludom povedat, nech radsej idu vlakom do MI a odtial busom do SO, nemusi sa platit dalsi autobus kvoli dedinam medzi KE a MI, aspon nie stylom, ze idu za sebou a potom dve hodky nejde nic, to uz by chcelo aspon preklad. HE- Stakcin ci Medzilaborce povazujem za trate, ktore sa budu dotovat este velmi dlho ak nie navzdy, ale to uz je dane aj polohou daneho regionu, proti tomu nemam nic.
Na druhej strane v Cesku na niektorych tratiach zaplatis tarif aj 3kc kilometer a inde to je sotva 1kc na kilometer, myslim, ze tam pohodlne existuje priestor na zvysenie jizdneho, dnes vela ludi kupi IN100 a vozi za 32kc medzi Pardubicami a Ostravou, tie peniaze sa potom este utapaju aj na roznych tratiach no a potom je plac, ze medzi Trebovou a Kolinom nie je kapacita, hlavne ze sa xy mega da na trat do Mosnova na letisko.

350001-4 bavime sa o konkretnej trati tak co akoze sa riesi?

Ak by som uvažoval napríklad zo svojho okolia trať Stakčín - Humenné a Humenné - Košice, ktoré sú celkom slušne vyťažené, a nebudem rátať BP, čo je vec posledných 2-3 rokov, tak aj tak podľa mňa tie trate nebudú ziskové.

Tá druhá časť sa týkala všeobecne Československa, pri terajšej BP nebude v zisku určite žiadna trať na Sk, no v Česku určite sú, len ten zisk sa preleje inde, viackrát to aj potvrdili odborári CD,že peniaze potom tečú inde na zníženie strát.

Tak ty do toho rátaš zahraničie. Z príspevku, čo si posielal 17:16, mi vyplývalo, že sa bavíme v rámci SR.

Feroo, určite Decin Breclav aj Praha Ostrava

Na zdravie!

add Lubino : takže :"zltacka nech tiahne odkial prisiel","zlty tajtrlik", "tohto zlteho ritolezca" ,"zaslepeny tym zltym sralkom", " kto nema zltu ", "dristy o zltej ", "to by si nebol ty mozog zazltnuty "...a pod si nepísal ty a týmto ťa neprávom považujem za vymetača žltozla ?

add vetrík : " o..b na sposob regiojetu"," zltcka v plnom prude igi ze ", " ked vectron v rj riadia nie rusnovodici ale rychlokvaseni fanatici rj", "" jancurov lokaj" , " vlaky.net ukazali ze sa v skutocnosti volaju rj.net", " este k tomu chyba zbarvenie na zlto" , "ale si cez jancuru a jeho trat z ba do komarna", "zaslepenost jancurovych lokajov"...a pod taktiež nepísal ty a rovnako ťa neprávom považujem za jančurobijca ??

zelená gorilka náhodný dopravca kedykolvek dokáže zabezpečiť rovnakú kvalitu na jednej trati ako RJ.....samozrejme na úkor nejakej druhej

350001-4 neviem o tom , zeby som sa niekde odbavoval na tuto temu a uz vonkoncom ma tato trat absolutne netrapi. nemam tam preco jazdit.

jencik: dotovanie zo ziskových tratí je neúnosné
to sú ktoré tie "ziskové" trate, myslím si že ani jedna

To zase prr, nemyslím si, žeby súkromníci na Slovensku nejak hromadne kaslali na podpísané zmluvy so štátom. To skôr štát kašle na svoje záväzky a často si sám sebe dáva výnimky. Tento socializmus na železnici nefunguje. Nefunguje ani čisto kapitalistický systém, takže treba niečo medzi. No a tu narazíme na problém, že vedľajšie trate sú v takom stave akom sú a keď ešte vedľa tratí jazdí 20-30 autobusov, plus diery v GVD a atraktivita klesá. Osobne som za to, aby sa lokálky dotovali len do istej hranice a pokiaľ ju nenaplnia, tak vlaky zrušiť, pretože neustále dotovanie zo ziskových tratí je neúnosné.

Otvoriť trh nech skončíme ako Poľsko ,kde z jedného konca na druhý potrebuješ 3 lístky na 3 samostatné vlaky kde stačí ,že jeden mešká a nestihneš druhý lebo si robia súkromníci naschvál. Nehovoriac o rôznych cenách lístkov. A aj keby takéto veci boli "nastavené" v zmluve tak by to pre súkr. dopravcov len zdrap papiera (vonkoncom na Slovensku). Dobrý nápad. To už fakt radšej pôjdem ZSSK.

Ja byť na mieste ZSSK tak sa do nových tendrov o prevádzkovanie vlakov ani neprihlásim. Veď nevedia obslúžiť ani teraz , ktorý rýchlik okrem tých 3-4 šiel 160km/h? a ideme pridávať ďaľšie a nemáme na to ani mašiny na 160. Ďalej vykape mi mašina na komerčnom IC? Veď prečo nezobrať zo štátom objednavaného (R,RR,REx, Os) ved ludia počkaju ved čo by chceli a ešte vrátiť cestovné? Ministerstvo predsa zaplatí aj meškanie toho objednavaneho vlaku - ved máme tak kamarátov. --Viem, že to tu nepatrí ale určite by Slovensko malo mať viac súkromných dopravcov a proste otvoriť trh lebo človek je tu väzeň.

dandovirus: a čo vy tu u nás hentým bazmekom ?

Sa bojíš že ti bude zase vynadane do inkvizitorov a pod ?

350001-4: Nevieš ako som to myslel?

Igi : aké rozdúchavanie ? Ak niekto bohorovne do sveta vykrici,že náhodný dopravca by to robil lepšie s kvalitnejším vozovým parkom....tam potom hádam je moja otázka plne regulerna,keď sa opýtam konkrétne na tie HDV

Kto to tu bude hasiť?

Ako ostatné ohne,nikto.