RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Z vedenia spoločnosti preniklo, že v polovici tohto mesiaca by mala do RegioJetu prísť prvá jednotka Desiro, na ktorej bude prebiehať zácvik personálu. Nájomná zmluva je už podpísaná, ale treba ešte schválenie. Od nového GVD bude vymenených 5 Talentov za obrazové5 Desir. A zmluva s ministerstvom nebude už sedieť. Kompatibility Talent - Desiro je nulová. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688991/
Optické rozvody boli vo veľkom budované predovšetkým pred 15 rokmi, dnes sa budujú len krátke úseky vrámci mesta, a aj to iba na sídliská kde sa to rýchlo vráti.
U nás sa kedysi platilo za telekomunikačné služby okolo 400 korún, dnes je to cez 2000, len za pevnú linku cca 1000 (v prepočte) a to nemáme na mobiloch neobmedzené paušály, ale kredit s nie veľkým množstvom prevolaných minút.
U nás sa kedysi platilo za telekomunikačné služby okolo 400 korún, dnes je to cez 2000, len za pevnú linku cca 1000 (v prepočte) a to nemáme na mobiloch neobmedzené paušály, ale kredit s nie veľkým množstvom prevolaných minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688466/
no neviem, podľa mňa sa stále do toho musí investovať, medzitým pribudli siete dvaapoltej či tretej generácie (vtedy boli ledva GSM), teraz sa pomaly buduje štvrtá, potom máš množstvo optických rozvodov, ale ešte predtým ADSL a tak...
áno ja osobne platím viac v absolútnych číslach, ale vzhľadom na infláciu je to len zlomok. A to mám v mobile paušál neobmedzených dát. Predtým keď som mal "orindž" som musel čakať do ôsmej večer aby som vlatsnej rodine mohol volať nie za 10 ale za 4Sk...Dnes volám za 4Sk prvú minútu a prevolám toho viac...
áno ja osobne platím viac v absolútnych číslach, ale vzhľadom na infláciu je to len zlomok. A to mám v mobile paušál neobmedzených dát. Predtým keď som mal "orindž" som musel čakať do ôsmej večer aby som vlatsnej rodine mohol volať nie za 10 ale za 4Sk...Dnes volám za 4Sk prvú minútu a prevolám toho viac...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688439/
splinterX to že telekomnunikácie boli pred 15 rokmi drahé a aj tak boli len tak tak v černevných číslach a že dnes sú lacné a majú vysoké zisky, je hlavne pretože pred 15, 20 rokmi sa na rozdiel od súčastnej doby aj masívne investovalo do infraštruktúry a dnes sa na ňu zvysoka sere. Navyše v súčastnosti platíš reálne viac ako vtedy, síce v pomere v pomere cena/jednoka nie, ale v absolútnom čísle áno, a netreba zabúdať, že aj pri telekomunikáciách, rovnako ako na železniciach je pre sprevádzkovala/správcu najvyššou položkou fixná časť nákladov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688436/
.. kovových častí..[/ Bakelit mal a má pokiaľ sa pamätám - Trabant. Keby že laminy neboli spoľahlivé a boli náročné na údržbu iste by ich neprevádzkoval toľko nielen Vami ospevovaný súkromný sektor. No, toto my nevyriešime. P.S. Prijmete p. spli... ospravedlnenie za tykanie v predchádzajúcom príspevku. Do budúcna sa vyvarujem tomuto prehrešku z mojej strany.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688404/
Ján , možno som až moc laik v tomto, na poctivom ČSR relátku sa nemá veľa čo pokaziť, na rozdiel od tých novodobých čínskych (mám dosť bohaté skúsenosti so strojmi Made in China /Taiwan). Skôr narážam na podmienky dlhodobej údržby 240tok, čoho následkom sú začínajúce(?) degradácie kovových častí či bakelitu, v porovnaní s rovesníkmi napr. švajčiarske Re4/4 či švédske Rcčka...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688394/
..údržba 240... Peter, máš vôbec šajnu o čom píšeš? Dodnes neviem, že by sa na lamine "posralo" nejaké to pôvodné relátko - rok výroby spolu s laminou.. Ak niečo vypovedalo službu tak to bol predradný odpor, spínacie jednotky "novodobej konštrukcie", relé dodávané číňanmi. Taký ventil S1,S2 je asi starší ako TY s Tvojimi rodičmi dokopy a dodnes plne funkčné. Škoda sojka .. . A na záver: Krajšie HDV, spoľahlivejšie (detto 242), ako je lamina, zatiaľ žiaden konštruktér a "architekt" "nenamaloval".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688392/
samozrejme lebo ja som neporovnával kto sa viac správa nemorálne to je už len tvoja interpretácia....
a na záver minca má dve strany.....tak ako existuje šafarenie štátu tak existujú aj ohromné daňové úniky,podvody pri odpočtoch DPH,nevyplatené faktury a mzdy zamestnancom ...ak by sa každý správal morálne nemusela by verejná služba vyzerať tak ako vyzerá...lebo niekto rád konštatuje štát je čierna diera tak nebudem platiť dane resp klamať a podvádzať
a na záver minca má dve strany.....tak ako existuje šafarenie štátu tak existujú aj ohromné daňové úniky,podvody pri odpočtoch DPH,nevyplatené faktury a mzdy zamestnancom ...ak by sa každý správal morálne nemusela by verejná služba vyzerať tak ako vyzerá...lebo niekto rád konštatuje štát je čierna diera tak nebudem platiť dane resp klamať a podvádzať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688391/
Mimochodom systém, ktorý by sme chceli vidieť ako funkčný aj v praxi a nie iba v poučke, nemá čo stáť na utopických predpokladoch typu "keby sa každý správal morálne". Nakoniec aj na železnici veľmi názorne vidieť, čo sa stáva v praxi, ak bezpečnosť prevádzky založíme na predpoklade "keby všetci účastníci prevádzky dodržiavali všetky predpisy"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688390/
A odpoveď na jasne položenú otázku zasa tradične chýba? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688388/
brano ty si študoval marxizmus ani som netušil že sa MArx zaoberal daňovými únikmi....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688387/
"ak by sa každý správal morálne nemusela by verejná služba vyzerať tak ako vyzerá"
A túto poučku je možné aj doložiť konkrétnymi reálnymi číslami dokazujúcimi, že objem daňových únikov je vyšší než objem plytvania pri štátnych zákazkách? Či zasa ide len o tradičné verklíkovanie všeobecných marxistických fráz?
A túto poučku je možné aj doložiť konkrétnymi reálnymi číslami dokazujúcimi, že objem daňových únikov je vyšší než objem plytvania pri štátnych zákazkách? Či zasa ide len o tradičné verklíkovanie všeobecných marxistických fráz?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688383/
Ondro vidíš tá koruna za kilo kapusty bola už za ery hlbokého kapitalizmu..... 
slovenskí národní privatizeri neboli o nič horší či lepší od privatizerov SDKU,SDK SMK...a najhorší boli a sú ktorí vznikli z kuponovej privatizácie Penta,Slavia Capital.....ktorí popoťahujú nitkami a figúrkami a púšťajú trápne baloniky ako všetko vyrieši trh
slovenskí národní privatizeri neboli o nič horší či lepší od privatizerov SDKU,SDK SMK...a najhorší boli a sú ktorí vznikli z kuponovej privatizácie Penta,Slavia Capital.....ktorí popoťahujú nitkami a figúrkami a púšťajú trápne baloniky ako všetko vyrieši trh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688382/
Zamcan:
Este mi neda....
1) Ad tiež si pamätám kilo kapusty za 1 Korunu
Za socializmu boli znacne deformovane ceny, zial nie realne, ale socialisticke.
Si na tomto svete rovnako dlho, ako ja, ak Tvoj profil neklame. Ak Ti je smutno za socializmom, smola. Mne za nim luto nie je...
2) Stat s radostou hodil mnohe nase podniky slovenskym narodnym privatizerom, inak povedane clenom a priaznivcom ZRS, SNS, HZSD a aj dalsim.
Toto je najvacsia kradez a najvacsi zlocin, ktory sa udial. Odvtedy to tu plava dole vodou a kym bude co kradnut, dovtedy to tak bude.
Este mi neda....
1) Ad tiež si pamätám kilo kapusty za 1 Korunu
Za socializmu boli znacne deformovane ceny, zial nie realne, ale socialisticke.
Si na tomto svete rovnako dlho, ako ja, ak Tvoj profil neklame. Ak Ti je smutno za socializmom, smola. Mne za nim luto nie je...
2) Stat s radostou hodil mnohe nase podniky slovenskym narodnym privatizerom, inak povedane clenom a priaznivcom ZRS, SNS, HZSD a aj dalsim.
Toto je najvacsia kradez a najvacsi zlocin, ktory sa udial. Odvtedy to tu plava dole vodou a kym bude co kradnut, dovtedy to tak bude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688380/
Zámčan, nik tu netvrdí že železničnú dopravu treba prestať dotovať, tu ide len o to, že vďaka súťaži môžu byť nové vozidlá a lacnejšia prevádzka a vďaka tomu aj nižšia vysúťažená dotácia. Keď pôjdem nabudúce z Trnavy do Senice namiesto 240 + 2 x Bdtmee nízkopodlažným moderným klimatizovaným o tretinu ľahším talentom na rovnaký lístok, len to bude pre štát na osobokilometer lacnejšie prečo sa tomu brániť?? Keď mi štát zagarantuje platnosť aj max. cenu lístka aj u súkromníka prečo musí byť za každú cenu na trati štátna spoločnosť?? údržba 240ky je o dosť náročnejšia než talentu, nehovoriac o pohodlí pre cestujúcich min pri nastupovaní a takisto aj pohodlie pre strojvodcu, menšia spotreba pri zrýchlení, nižšia zmarená energia pri brzdení, rýchlejší rozjazd a kratšie pobyty na zastávkach lebo ľudia rýchlejšie nastúpia/vystúpia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688379/
splinter keby..keby ...tiež si pamätám kilo kapusty za 1 Korunu na zlikvidovanie domácich pestovatelov,to isté sa deje s mäsom.....zbaviť sa konkurencie a potom si nastaviť ceny.
splinter nezabudaj minca má dve strany......
splinter nezabudaj minca má dve strany......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688378/
Zámčan, pointa prirovnania telefonovania z pevnej linky voľakedy a mobilného telefonovania dnes je iba o tom, že čo voľakedy musel postaviť štátny podnik zo štátneho, dnes dokáže ufinancovať súkromný sektor iba z tržieb mimo peniaze od štátu. Navyše ak funguje poriadna konkurencia. Ak by dnes bol na trhu iba štátny monopol, tak platíme premrštené ceny za hovory alebo je to ďalší stratový dotovaný podnik alebo by stupeň technického rozvoja bol o dosť pozadu. Dnes by sme tak mali pripojenie ISDN na max. 192kbit/s. Ono súkromná konkurencia je o dosť efektívnejšia než štátne peniažky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688374/
Ondro.....som rád že končíš lebo nevieš ani základné veci....osobná žel doprava si na seba nezarobí takmer nikde v Europe a preto ju kryje štát či kraj,kanton,gubernia atd.Existujú výnimky kde je silný prepravný potencial alebo niečo na spôsob našej ČHŽ či v ČEchách lokálky okolo J.Hradca.Ak by štát dnes povedal že nebude dotovať os dopravu zajtra končí.Predsa dnes môže hocikto jazdiť nedotovanú os dopravu.Ak príde na ministerstvo a povie zajtra budem jazdiť zo Zvolena do BAnskej Štiavnice tak štát s radosťou okamžite prestane jazdiť so svojimi vlakmi......
Prečo nejazdí súkromník u nás ani jednu komerčnú linku ani len z BA do KE ved má krásne trasy ZSSK jazdí len v 4 hod takte kludne by mohol doplňať.........a všetci by boli radi......
a na záver minca má dve strany.....tak ako existuje šafarenie štátu tak existujú aj ohromné daňové úniky,podvody pri odpočtoch DPH,nevyplatené faktury a mzdy zamestnancom ...ak by sa každý správal morálne nemusela by verejná služba vyzerať tak ako vyzerá...lebo niekto rád konštatuje štát je čierna diera tak nebudem platiť dane resp klamať a podvádzať
Prečo nejazdí súkromník u nás ani jednu komerčnú linku ani len z BA do KE ved má krásne trasy ZSSK jazdí len v 4 hod takte kludne by mohol doplňať.........a všetci by boli radi......
a na záver minca má dve strany.....tak ako existuje šafarenie štátu tak existujú aj ohromné daňové úniky,podvody pri odpočtoch DPH,nevyplatené faktury a mzdy zamestnancom ...ak by sa každý správal morálne nemusela by verejná služba vyzerať tak ako vyzerá...lebo niekto rád konštatuje štát je čierna diera tak nebudem platiť dane resp klamať a podvádzať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688371/
Zamcan:
Moja reakcia: neviem prečo ma oslovojuš takými hlúposťami kde som písal že štát sa musí postarať.....
na
Tvoj citat: trh neuživí osobnú dopravu a preto ju má (musí)platiť štát.
Dobre, hra o slovicka "postarat" a "platit".
Asi sa nikdy nepochopime. Na otazky, ktore som napisal nedokazes odpovedat.
Divas sa na cely problem svojim uzkym filtrom. Ono to chce vidiet veci zo znacneho nadhladu.
Myslim, ze nema zmysel dalej diskutovat.
Ja som len rad, ze su tu aj sukromne firmy, mozem si vybrat, kde sa zamestnam a cie sluzby pouzijem. A je na mne, ci budem platit nadhodnotenu alebo podhodnotenu sumu. Vyberiem si toho, kto mi vyhovuje.
Statna firma moze tiez skrachovat, ked sa nebude spravat ekonomicky. Ja len nechapem, preco by tu mala ostat naveky? To sme tu uz mali, ze na vecne casy....... Som rad, ze tie vecne casy su nenavratne prec (no, niekde sa uz vracaju).
Koncim diskusiu a dufam, ze sa zeleznice pozviechaju a budu vozit ludi i naklady.
Ci uz sukromnici, alebo statna firma, len nech pouzivaju moje dane na daco rozumne, aby som nemal pocit, ze sa s mojimi danami mrha a koncia v ciernej diere. Nech vidim konecne dajaky efekt a nie zhorsovanie stavu.
Za to ti sukromnici rozhodne nemozu....
Moja reakcia: neviem prečo ma oslovojuš takými hlúposťami kde som písal že štát sa musí postarať.....
na
Tvoj citat: trh neuživí osobnú dopravu a preto ju má (musí)platiť štát.
Dobre, hra o slovicka "postarat" a "platit".
Asi sa nikdy nepochopime. Na otazky, ktore som napisal nedokazes odpovedat.
Divas sa na cely problem svojim uzkym filtrom. Ono to chce vidiet veci zo znacneho nadhladu.
Myslim, ze nema zmysel dalej diskutovat.
Ja som len rad, ze su tu aj sukromne firmy, mozem si vybrat, kde sa zamestnam a cie sluzby pouzijem. A je na mne, ci budem platit nadhodnotenu alebo podhodnotenu sumu. Vyberiem si toho, kto mi vyhovuje.
Statna firma moze tiez skrachovat, ked sa nebude spravat ekonomicky. Ja len nechapem, preco by tu mala ostat naveky? To sme tu uz mali, ze na vecne casy....... Som rad, ze tie vecne casy su nenavratne prec (no, niekde sa uz vracaju).
Koncim diskusiu a dufam, ze sa zeleznice pozviechaju a budu vozit ludi i naklady.
Ci uz sukromnici, alebo statna firma, len nech pouzivaju moje dane na daco rozumne, aby som nemal pocit, ze sa s mojimi danami mrha a koncia v ciernej diere. Nech vidim konecne dajaky efekt a nie zhorsovanie stavu.
Za to ti sukromnici rozhodne nemozu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688343/
http://www.regiojet.cz/cs/novinky/nove_tarify.html