RegioJet a.s.

prečo sa súprava Os 4309 musela dňa 9.12.2012 vrátiť z DS. A ako sa podarilo nahlásiť príchod vlaku 4309 do KN +6 min.

Myslím si,že ked nechce ZSSK voziť v sobotu vlak Ružin dalej ako do Ziliny mohol by to viužiť RegioJet a potiahnuť vlak IC 1011 aspon do Lipt.Mikuláša alebo Popradu a ráno nazad.

amater: 15 nevykapala, ale čakala na sprejazdnenie trate.

Podľa doterajších zistení prechádzala 50-ročná žena spolu s ďalšou osobou cez železničnú trať na mieste, kde je to zakázané. Nehoda sa stala na úseku železničnej trate Nové Mesto a Podunajské Biskupice, pri Vrakunskom priecestí. Napriek tomu, že rušňovodič použil výstražné znamenie a rýchlobrzdu, stretu zabrániť nedokázal. Žena utrpela v dôsledku nárazu zranenia, ktorým na mieste podľahla. Alkohol u rušňovodiča nezistili.

Polícia preto opäť vyzvala chodcov, aby pri prechádzaní cez koľajisko používali len miesta určené na prechod. "Pred vstupom na priecestie pre chodcov sa presvedčite, či naň môžete bezpečne vstúpiť bez toho, aby ste ohrozili svoje zdravie a život. Neuváženým vstupovaním do priestoru dráh neohrozujete len seba,"uviedla bratislavská policajná hovorkyňa Petra Hrášková.

včerajšia mimoriadnosť medzi BNM-Biskupicami: zdroj aktuality:sk

Na čo včera vykapala 15 v Podunajských Biskupiciach, dnes stojí na Novom Depe. Zasa vadná prevodovka? Koľkáty krát už tá 15 ostala visieť? To je už hamba púšťať ju na trať bez zodpovedne vykonanej oprave! Čo na to zodpovední? Asi nič, ako obyčajne!

Riešením prechodenia Biskupíc by bola, ak aspoň niekto stál na peróne čakajúci vlak smerom na N.Mesto. Lenže nikto tam nie je, je tam zelená.... ŽSR do toho nič nemá, pretože bola tam zelená, a nezastavenie je už len "detail". Neviem koľkí chceli vystúpiť, a ani teraz nejdem s tým, že určite len málo (5-10), lebo by ma tiež nas,alo, ak by sme isli dalej do Galanty, ale tak... mali by to riešiť, ano, ale keď nemajú dostatok majstrov? Určite nebudú prepúšťať a disciplinárniť, teda buzerovať furt. Je tam dosť z toho, ...buzerovania...
Niektorým je to tŕňom v oku, že 131 bola "predaná" RJ-u?

Rikardo, máš pravdu. Niečo by bolo treba spraviť. Ale všetkysnahy sú potierané. Po odchode bývalého vedúceho prevádzky ( Kostku)sa zdalo, že sa to polepší. Pán Noga sa snaží, ale na všetko je sám A ten, čo by sa mal starať o údržbu sa Nogovi do prevádzky stále motá. Takže radšej je treba držať hubu. Veď človek niekde musí robiť. Preto sa situácia nezlepšuje. Všetci sa bojaa robia v strese. Aspoň že nám dali ochranné pomôcky aj keď za moc nestoja. na tom tiež šetrili, ale pobáli sa kontroly. Takto to je!!!

VT643: prečo vyťahuješ interné informácie a hlavne podkopávaš ostatným nohy, ktorý majú záujem niečo pre túto firmu spraviť a nielen frflať. Keď sa ti nepáči a stale frfleš ako je to tu nemožné tak pridaj ruku k dielu a skús aj preto niečo spraviť a to nielen slovami ale aj činmi. Nevyhováraj sa na žiadneho človeka. Nikde to nieje ružové a všetko a každý ma svoje chyby...

Maťko: vypni si kúrenie v dopr.kancelárii, keď ti 2 hodiny nejde cez stanicu vlak. Btw. Jeden rozjazd okuliarnika je cca 10 hodin natočenej 812ky...

Myslím, že passion to napísal až veľmi výstižne. Netreba zabúdať na síce otrepané, ale výstižné porekadlo "kto chce psa biť, palicu si nájde". To najmä k tým šnúrkam...

passion: prestaň tu písať rozprávky podľa predpisu, sa už nerobí na železnici

passion, keď sa niečo stane (prejdenie ... ), vždy ide o porušenie toho alebo onoho odborníkom. (OS=odborná skúška) Otázka je, či to porušenie pravidiel, prev. predpisov, bezpeč. predpisov je VÁŽNE pochybenie.

Podľa môjho skromného názoru predpisy ŽSR porušujú IBŽD ZSSK odoberaním osvedčení za prejdenie zastávky/stanice, pokiaľ nedošlo pri tom k ohrozeniu bezpečnosti a plynulosti.

čl.56 Z3:
Osoba poverená výkonom kontroly podľa Prílohy 9 je oprávnená odobrať osvedčenie o odbornej spôsobilosti zamestnancovi, ktorý:
a) sa nepodrobil pravidelnému školeniu, mimoriadnemu školeniu alebo periodickej odbornej skúške,
b) sa dopustil pri výkone práce vážneho odborného pochybenia, ktoré ohrozilo bezpečnosť a plynulosť prevádzky dráhy alebo dopravy na dráhe, najmä porušením alebo zanedbaním bezpečnostných alebo prevádzkových predpisov a pravidiel,
c) zavinil alebo spoluzavinil nehodu, ak jej príčinou bola neodbornosť.

Odsek a) môžeme na prvý pohľad vylúčiť, odsek c) tiež, nakoľko podľa Z17 je takáto udalosť incident a nie nehoda, navyše skoro 100% prejdení zastávok nie je spôsobených neodbornosťou. Ostáva odsek b) - kde podľa môjho názoru pri "len" prejdení zastávky (stanice na voľno/voľno) nedochádza k ohrozeniu......

Lenže, ešteže máme "svoju" OK2 ZSSK:
2. Mimoriadnu skúšku musí zamestnanec absolvovať aj po strate odbornej spôsobilosti z dôvodu neprítomnosti na pravidelnom povinnom školení a pri odobratí osvedčenia kontrolným zamestnancom v dôsledku zistení závažných nedostatkov vo výkone pracovnej činnosti zamestnanca. Príslušný nadriadený zamestnanec písomne požiada RP ORLZ o prihlásenie zamestnanca na mi moriadnu skúšku.

No a podľa tohoto článku môžu IBŽD zobrať osvedčenie aj za nezaviazané šnúrky na topánkach, ak to posúdia ako závažný nedostatok.

Presne co som myslela.Ked maju cestujuci zakazane fajcit na nastupisti,tak potom preco tam fajcia zelezniciari a policajti.Ti to mozu porusovat?

ja už len poslednú vetu k tejto teme......Ak platia jednotné predpisy na drahe .....potom aj porušenia tých istých predpisov by sa mali riešiť jednotne......každý kto chce pochopiť pochopí

Pokiaľ sa jedná o ojedinelý prípad prejdenia/nezastavenia v stanici, súhlasím že by si to mala riešiť dopravná spoločnosť sama, ale pokiaľ sa jedná už o opakujúcu sa chybu (výrazný nedodstatok) v prevádzke, už by ŽSR mala zakročiť a začať skúmať prečo sa to deje a aké kroky boli podniknuté k tomu aby sa tento problém odstránil. V krajnom prípade ak sa problém neodstráni by mala ŽSR dopravcovi odobrať licenciu / certifikát na prevádzku na našich tratiach.
VT 643, najprv ste tu zhadzoval a nadával na niektorých svojich kolegov a svoju firmu že s ich chybami nič nerobí, a keď sa stane takáto udalosť, zrazu je to Vaša vec a ostatných do toho nič? Nehnevajte sa ale týmto ste sa v mojich očiach znížil na úroveň tých, ktorých ste tu "ohováral". A len pre príklad, predstavte si že ste v tom vlaku a potrebujete vystúpiť v PD, vlak nezastaví a musíte ísť až na Nové Mesto. Určite by ste išiel za rušňovodičom a povedal mu "to nič, aj nabudúce, veď sa nič nestalo"

Ja by som tu skor riesila tych fajciarov po nastupistiach.Denne jazdim tymto vlakom a je mi neprijemne,ze cestou 2 krat stojime ,len preto,ze majsterko si ide zapalit.Hlavne to jeden z nich prehana,taky padesiatnik s hlaskom akoby bol inaksie orientovany.Tomu kolkokrat nevadia dvoj az troj minutove meskania.Hlavne ze si svoju cigarocku dofajci.Ale to,ze len tak vypada a je spravne orientovany dokazuju jeho uchylne pohlady na zadky cestujucich.Neviem kde takehoto slizniaka vyhrabali.Fuuuj.Som az nestastna,ked musim s nim cestovat.

Miro neviem prečo sa rozčuluješ ked ty si dal hrozne trápny príklad...čo si čakal.Len som odpovedal podobne porovnávať postátie u vchodu aj to nevieš prečo s nehodou bez následkov je trocha trápny pohlad....
ŽSR nie je genialny podnik ani nemá genialnych zamestnancov .....ktorí nerobia chyby neviem prečo si sa vôbec pustil týmto smerom.....ŽSR má byť jedno ked niekto prejde zástavku a stanicu a nespôsobí škodu .... no dobre a práve preto hovorím o nezávislom vyšetrovacom orgáne ktorý by stanovoval sankcie pri priestupkoch....to akože ked si prešiel ku súkromníkom tak ťa už tvoji kolegovia zo ZSSK nezaujímajú ved ani tých netrestá ŽSR....ked si sa už obul....
to akože máme dvojakú bezpečnosť ...ked máme dvojaké sankcie?

Miro: nepísal som o Biskupiciach