RegioJet a.s.

To by sa na slovensku nemohlo stať.

--------------------------------------------------------------------------------

Žluté autobusy zdražují. Nejvíce tam, kde jim odpadla konkurence
28. prosince 2012 9:14
Cestování autobusy společnosti Student Agency na některých trasách od ledna zdraží. Lidé si připlatí až 14 procent. Změna cen se netýká hlavní linky Student Agency mezi Prahou a Brnem. Stejnou cenu zaplatí i lidé na spojích do Hradce Králové a Plzně.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/zlute-autobusy-2013-zdrazuji-dfo-/eko-doprava.aspx?c=A121228_091411_eko-doprava_fih
Ďalší autobusový dopravca na tejto linke DPML končí,tak žltý mocipán ihneď reaguje zvýšením ceny

Za posledné dni som viac razy išiel s regioj., katastrófa. V súpravách zima ako v psinci, radiátory totál studené, z hora fúkal ešte k tomu studený vzduch. ak sú cestujúci na zastávkach na znamenie, nestíhajú. Pravidelné meškanie. Robia si z nás normálnu p.ˇ. .

Joyki: jednoduchsie by si mal, keby si isiel na osobak v smere do Trnavy z hlavnej o 18:01, vystupil by si na Vinohradoch a odtial by si presprintoval za 4 minuty na Predmestie. Odporucam, je to super adrenalin a nemusel by si si kupovat novy listok

taký dlhý nástupný čas ?

to nie je zlá myšlienka, skús navrhnúť RegioJetu, aby HDV na súpravy pristavovali až 2 hodiny pred odchodom

RJ by mal rozhodne a čo najskôr nakúpiť Taurusy alebo Traxxy so 4 zberačmi, prípadne domontovať minimálne ešte zo jeden-dva zberače na peršingy.
Predsa len, ak by počas dlhých nocí dvihol všetky 4, určite by to pomohlo, už by klíma na ojazdených rakúšakoch nevypadávala..
Predsa len... na ojazdenú rakúsku klímu sú dva zdvihnuté cepy žalostne málo.

Robo:myslel som to takto:V žst.P.Smíchov sever.n.v noci vykuruje lokomotíva súpravu a napriek tomu sa ráno zistí,že niektorý vozeň má poruchu kúrenia.Takže keby RJ pristavil hv napr.2 hodiny pred odchodom vlaku,výsledný efekt by bol rovnaký

Štát je spokojný, vlaky RegioJet hodnotí pozitívne

http://www.webnoviny.sk/ekonomika/stat-je-spokojny-vlaky-regiojet-hodn/595778-clanok.html?from=section_article

nie je to tak davno co menovany pan GR tvrdil, ze zlty vlak nikdy nevidel ani neuvidi. Momentalne je na danej trati RegioJet jednotka a Pendolina akysi prezitok. LEO sa predpokladam zaradi medzi nich.

Zachvílu začne tvrdiť, že ČD už lieta cez more... Na ZSSK by sa také niečo nemohlo stať.

Časté poruchy kúrenia v rakúskych ojazdených vozňoch,peršingy majú počas dlhých nocí zdvihnuté oba zberače a aj tak to nepomáha

Prosím vysvetliť túto vetu. Ďakujem.

V najnovšom magazíne ČD pro Vás je rozhovor s gen.riaditeľom ČD.Vysokoškolsky vzdelaný P.Žaluda je v tejto pozícii už piaty rok a k téme konkurenčného boja na trase do Ostravy dodáva:ČD v boji samozrejme uspejú a rozhodne neprestanú jazdiť do Ostravy.Gastronomické služby v podobe jedál.vozňa RegioJet ani LE nemožu ponúknuť.Pripojenie k internetu je vo vlakoch pendolino veľmi spoľahlivé,klimatizácia bezproblémová. A aká je situácia u RegioJetu ? Časté poruchy kúrenia v rakúskych ojazdených vozňoch,peršingy majú počas dlhých nocí zdvihnuté oba zberače a aj tak to nepomáha .Bude úspechom,keď práve RJ vydrží na tejto trase 2 roky,potom to Jančura zabalí,prepustí stevardky a zostanú mu autobusy.

ta šak šicko v poradku :D

Už mi docvaklo. Ta sori. Idem sa zahrabať...

Fakt nie so na Zámčanovej výplatnej listine, ale do tretice:
Reč nebola o dotovaných lokálkach na Slovensku, ale o diskusii v programe Otázky VM, ktorej výsledok Zámčan zhrnul vo vete:
Takže lukratívne trasy dať súkromníkom a odpad ČD.....
Čiže:
1) ČD nech odíde s pendolínami z trasy Pha - Ova
2) ČD nech jazdia tam, kde sa to súkromníkom neoplatí - tieto trate nazval, obrazne, odpadom
3) potom budú mať súkromníci na trase Pha - Ova super biznis
Alebo mi fakt niečo uniklo? Čo teda?

tratovak: rec bola o dotovanych lokalkach ;) .....podla zamcanovho prispevku su zjavne vynosnym biznisom (RJ BA-KN), ale zaroven aj odpadom..... trochu podivuhodna uvaha :))

Tie vlaky fakt nič moc, akože nič v zlom... ale aspoň nejako vyzerajúce po 131...

Aj teraz 4332 mešká 25 min a 4333 9 min. Často je v súprach zima, nekúria. V lete nešla klíma, bolo teplo. Takže podľa slov zástupcov Rj treba spraviť priemer a teplota je ideálna. Super!

veď sa pozrite na súčasný grafikon Rj BA - KN. jedná sa iba o najazdené kilometre, nie o obyvateľov. Občania DS sa naozaj naučili jazdiť vlakom, do Blavy prichádzali ráno fajn do zamestnania. A teraz, prvý z Ds 4300 plný. Druhý REX 770 vychádzajúci z KN, V Ds sa už pomaly nezmestíte, nie to ešte sedieť. Dement Bišan povie, to je dobré. Jančura so svojimi prisluhovačmi si na Slovensku vďaka dotácii zmenšuje svoju stratu. A ministerstvo mlčí napriek petíciam, ktoré dostali pred začiatkom GVD. Vlaky v sedle jazdia s pár cestujúcimi. No a čo, dotácia je rovnaká. 31.12. je prac. deň a posledný vlak z BA do KN o 16:22 hod. a opačne o 15:34 hod. No úplny čuramedáni. A to sľubovali, čo spravia pre obyvateľstvo. Hovno, iba ak pre seba.
A dnes sa tu objavila po dlšej prestávke 643 011. Teraz na Bhl. vo dvore. Ale 15 stále N. Depo. Ak ju nevedia spraviť, nech ju pošlú do Pešti. Spravili im 11, spravia aj 15.
A meškanie okolo 10 minút každý deň všetko. Asi nevedia jazdiť mašinisti.