RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
.
Ad Jakub:
No mozeme si tu hadzat argumenty.. ale tiez uz starnem.. prebdiet celu noc nehrozi.. asi aj preto vacsinu casu vo vlakoch prespim
A ked ti tak vadi "nekomfort", preco nejdes Vihorlatom? Ten ma celkom slusne lozka.. asi cena.. dvojnasobna..? 
No mozeme si tu hadzat argumenty.. ale tiez uz starnem.. prebdiet celu noc nehrozi.. asi aj preto vacsinu casu vo vlakoch prespim
A ked ti tak vadi "nekomfort", preco nejdes Vihorlatom? Ten ma celkom slusne lozka.. asi cena.. dvojnasobna..?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48768/
Sikan: Jo holt sila zvyku, ja som sa uz tiez za tie roky cosi vo vlakoch naspal. Ked som isiel v lete na Balkan, tak z 5 noci som len 1 spal v hoteli a inak vo vlaku (ziadne lozko, juhosske Bl).
Ale ohladom tej Prahy - ked som tam chodil na strednej, tak ta nocna jazda bola pre mna riadne vzruso. Ale kedze uz starnem, tu cestu uz dobre poznam, namiesto toho adrenalinu chcem radsej v pokoji spat (bez toho aby som musel mal pod hlavou vsetky svoje veci a pri kazdom podozrivom suchnuti sa zobudit - cudovali by ste sa aki dokazu byt nocni zlodeji sikovni a rychli) alebo trebars pocuvat hudbu. Ta posledna cesta, ked v mojom miestenkovom kupe svietila ta sprosta ziarivka celu noc, moc na spanok nepobizela :-). A tiez casove hladisko - vlak - 7 h, SA 5.
Ale jednu vyhodu tie bolsevicke kozenky maju - pokial natrafis na prazdne kupe, tak sa zamknes a urobis si lozko single, prip. double :-).
Ale ohladom tej Prahy - ked som tam chodil na strednej, tak ta nocna jazda bola pre mna riadne vzruso. Ale kedze uz starnem, tu cestu uz dobre poznam, namiesto toho adrenalinu chcem radsej v pokoji spat (bez toho aby som musel mal pod hlavou vsetky svoje veci a pri kazdom podozrivom suchnuti sa zobudit - cudovali by ste sa aki dokazu byt nocni zlodeji sikovni a rychli) alebo trebars pocuvat hudbu. Ta posledna cesta, ked v mojom miestenkovom kupe svietila ta sprosta ziarivka celu noc, moc na spanok nepobizela :-). A tiez casove hladisko - vlak - 7 h, SA 5.
Ale jednu vyhodu tie bolsevicke kozenky maju - pokial natrafis na prazdne kupe, tak sa zamknes a urobis si lozko single, prip. double :-).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48763/
Zbyňku, tiež si myslím. V priebehu niekoľkých rokov očakávam, že Cargo ovládne DB Cargo, a s osobnou dopravou to dopadne podobne. Nejaká firmička ako SA bude v budúcnosti na úrovni napr. Viamontu - na niektorých tratiach, skôr menšieho významu, ak vôbec ešte bude v tej dobe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48762/
Připojuji se k názoru p.m., ostatně jsem už tyto problémy naznačil v jiné diskusi. Osobně se domnívám, že hledět na Student Agency, která ještě na koleje nevyjela, jako na spásu železniční dopravy v ČR a širém okolí je poněkud předčasné. Konkurence, alespoň podle mého názoru, může přijít a asi také přijde spíš odjinud, ze strany velkých (a zkušených) železničních dopravců.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48759/
JAKUB: Vždy budem tvrdiť, že vlak má svoje čaro. Bohužiaľ ale ten chliev si robia sami ľudia. Pred cca 2 rokmi začali ČD nasadzovať na Laborec klimatizované vozne druhej triedy. Mal si vtedy vidieť ako vyzerali. Po pár mesiacoch ich stiahli. Vtedy som sa tak trochu za Slovákov hanbil. Teda kultúra cestovani v autobuse je iná. Si v uzavretom priestore, kde každý každého vidí a navyše sú tam permanentne cca dvaja šoféri. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48756/
Ad p.m., Jakub:
Osobne som mal moznost ist v noci vlakom aj busom.. i ked bol vlak drahsi, pohodlie zavazilo.. to vsak SA este nejazdilo.. v kazdom pripade, stravil som vo vlaku aj posledny vikend a tak dobre som spal, az to moj spolucestujuci nechapal.. vraj ako mozem spat bez prerusenia 10 hodin vo vlaku.. isli sme obycajnym typickym smradlavym rumunskym "Accelerate" v kozenkovom B-cku..
Osobne som mal moznost ist v noci vlakom aj busom.. i ked bol vlak drahsi, pohodlie zavazilo.. to vsak SA este nejazdilo.. v kazdom pripade, stravil som vo vlaku aj posledny vikend a tak dobre som spal, az to moj spolucestujuci nechapal.. vraj ako mozem spat bez prerusenia 10 hodin vo vlaku.. isli sme obycajnym typickym smradlavym rumunskym "Accelerate" v kozenkovom B-cku..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48751/
Dúfajme, že naozaj dôjde k nákupu vhodných vozňov, aby sa mohli zaviesť vlaky EuroNight. Potom uvidíme, či radšej budeš sedieť v autobuse SA celú noc, a či Ti bude vyhovovať hosteska s novinami a kávou, alebo sa radšej pohodlne vyspíš vo vlaku. Predsalen spať posediačky v akokoľvek luxusnom autobuse (či vlaku) nie je nič moc! A také príjemné hojdanie (pravidelné) aj s doprovodným zvukom nie je v žiadnom autobuse 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48745/
StAg zatiaľ vyzerá seriózne. Tá ponuka s hosteskou, telkou, rádiom, novinami kávou a čajom zadarmo ma však privádza na myšlienku:"Kde asi soudruzi z NDR udělali chybu?"
Normálne mám chuť si to vyskúšať a overiť.
PS: Nezabúdajme že vlastnícke nitky SADky na Východe vedú dosť vysoko a
Normálne mám chuť si to vyskúšať a overiť.
PS: Nezabúdajme že vlastnícke nitky SADky na Východe vedú dosť vysoko a
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48735/
A sme doma. Kým súkromný dopravca môže ísť a môže vybavovať veci všeliako, vieš dobre, že ZSSK musí robiť všetko legálne v medzach zákona. Vieš si predstaviť napr. vedúceho ORD že pôjde "pomastiť" nejakému úradníkovi na župe vrecko? Alebo, žeby sme vytvorili špeci "podporný" fond pre podobné prípady. Samozrejme, že všetky podporne použité prostriedky by museli byť presne zaevidované. No a potom by z nás mala radosť Finančná polícia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48721/
A ďalšia vec je - využíval som aj autobusy. Tak, ako ty máš averziu voči nočným spojom z Prahy, tak mám ja averziu voči autobusárom. Najviac sa zaskvelo SAD Žilina so svojím "študentským" spojom Žilina - Komárno a späť, ktorým som niekoľkokrát (práve z finančných dôvodov) do Žiliny šiel. Ako ty píšeš na nočáky smradľavé, špinavé koženky, ja musím povedať o vtedajšom spoji niečo podobné: špinavé, pomalé, naftou páchnuce...
Takže asi každý zostaneme pri svojom druhu dopravy...