RegioJet a.s.

paragraf 25 zákon 514 je tu nič tu nie je:(1) Rušňovodičom je osoba schopná a oprávnená samostatným, zodpovedným a bezpečným spôsobom viesť vlaky, vrátane rušňov, posunovacích rušňov, pracovných vlakov, železničných vozidiel alebo vlakov na osobnú alebo nákladnú dopravu po železnici.

(2) Rušňovodič musí mať osvedčenie o odbornej spôsobilosti na vedenie rušňov a musí byť držiteľom preukazu rušňovodiča podľa § 26 a najmenej jedného platného harmonizovaného doplnkového osvedčenia podľa § 28.

(3) Rušňovodič musí mať počas výkonu práce rušňovodiča preukaz rušňovodiča a platné harmonizované doplnkové osvedčenie pri sebe a musí sa ním preukázať pri kontrole oprávnenému zamestnancovi manažéra infraštruktúry alebo železničného podniku, osobe poverenej výkonom štátneho dozoru alebo príslušníkovi Policajného zboru.

(4) Harmonizované doplnkové osvedčenie podľa § 28 nemusí mať rušňovodič, vedľa ktorého na stanovišti rušňovodiča je prítomný iný pridelený rušňovodič vo funkcii pilota, a ide

a) o narušenie plynulosti železničnej dopravy alebo zmena dopravy si vyžiadali odklon vlakov alebo údržbu koľají podľa určenia manažéra infraštruktúry,

b) o výnimočnú jednorazovú jazdu využívajúcu historický vlak,

c) o výnimočnú jednorazovú jazdu nákladného vlaku použitého so súhlasom manažéra infraštruktúry,

d) o dopravu alebo demonštračnú jazdu nového vlaku alebo rušňa,

e) o odbornú prípravu alebo praktickú skúšku rušňovodiča.

(5) O využití rušňovodiča vo funkcii pilota rozhoduje železničný podnik, ktorý ho zamestnáva alebo ho má dočasne prideleného. Železničný podnik je povinný vopred informovať manažéra infraštruktúry o každom prípade využitia ďalšieho rušňovodiča ako pilota podľa odseku 4. Využitie možnosti podľa odseku 4 nemôže uložiť manažér infraštruktúry, ani bezpečnostný orgán.

(6) Rušňovodič vo funkcii pilota musí mať osvedčenie podľa § 28 platné pre železničnú infraštruktúru, na ktorej po dopravnej stránke zodpovedá za vedenie rušňa a na ktorej je pridelený rušňovodičovi, ktorý nepozná traťové pomery a nemá osvedčenie na túto časť železničnej infraštruktúry.

P.s. zákon 514 par.25 ods 4 a 5.

Arsenal pilot robí pilota ne/znalsoti traťových pomerov.Práve tento prípad je presne vymedzený v právnych normách.24B2 nesmie za žiadnych okolností viesť vlak osobnej dopravy.

Taurus aby bolo jasno,reagoval som na arsenalov príspevok.Čo a ako robí rj je mi u konečníka.

Nešla prišla 162118, ktorú som zobral v žst. Třinec od elektrizace železníc, ktorá behala s meracím vozom cez Tešín. A ešte ma zaújíma v čom je černota, keď rušeň riadi fíra s 24B2 a má pilota, ktorý má skúšku 24B ŽSR a zodpovedá za vlak.

JanciP, ale mašina musela prísť ešte z druhej strany, sla na RJ1005.

Aby bolo jasno , na dvojičke bol rušňovodič RJSK s 24B /s autorizáciou na 131, ex ZS Cargo/. Nechápem prečo máte stále pocit, že sa v RJ robí čeenota.... Väčšinou s takýmito nezmyslami prichádzajú ľudia ktorý nemajú s RJ nič spoločné a ani netušia ako to tam chodí....

Pilkus nedopĺňa.Je to čiernota jak brno.Zákon vyhláška ani predpis nič také v súvislosti s pilotom nepozná.

pilot RJ dopĺňa 24B2 na 24B ? to nabudúce využijem, kua, kua

Takže, aby som ukĺudnil filozofovanie viezol to fíra s Carga a pilota mu robil do Čadca fíra RJ.

Od nového GVD IC budu jazdiť ako? hlava-nehlava...

Určite je zo každého osobná vec,Jedno pod koho hlavičkou.

jones: to sme tu už riešili, je každého osobná vec. Ja som vyjadril svoj názor, ktorý je zlý .. tak sa nevyjadrujem .. aby dobre bolo

u štátnika nepochopiteľne ...

Od nového GVD IC budu jazdiť ako?

z pohľadu štátneho rušnovodiča sú jazdy rušnovodiča v RJ /teda túry/ spomínané jazdy "hlava-nehlava" . Isteže, v RJ je za to mnohonásobne lepšie zaplatené /tu si to vysvetľujme ako chceme/

to bola celá poznámka hlava-nehlava, u vás normálne, u štátnika nepochopiteľne ...

Taurus: viacero cargačov šlo k vám, preto som si dal do súvisu istú asociáciu s tou 131 ...

Wagoo: Hlava-nehlava? Skutočne ten vlak viezol majster , ktorý prišiel do RJ zo ZS Cargo.

teraz jazdi hlava-nehlava u RJ

Značí čo?

a mohol to byt byvaly Cargo majster, ktory predtým jazdil naklady aj s 362.001 aj na dvojickach, papiere na to ma, teraz jazdi hlava-nehlava u RJ

mikulik bol som presviedcany vraj to bol na beton fira RJ , ale mal som dvojake info takze tazko povedat kto siel na tom. (druha varianta vraj : fira cargo +pilot RJ )

len by ma zaujimalo kto tu dvojicku keroval a na co mal-nemal papiere.
PS: pripustam ze to bol fira od RJ s poznanim dvojcata ako byvaly cargo- fira.