RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
30€ do Prahy, to odkial? Z Vladivostoku cez Peking a Ulambátar?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799993/
anjel: neviem asi moc často nechodím s RJ ale zatiaľ nie bez výhrad ale únosné služby v mojom prípade...
Ale ja nemám "reži" takže pre mňa je aj cena rozhodujúca 15 € RJ vs 30 € štátnymi do prahy 1+1=2 - neni teda o čom
Ale ja nemám "reži" takže pre mňa je aj cena rozhodujúca 15 € RJ vs 30 € štátnymi do prahy 1+1=2 - neni teda o čom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799979/
uz som sa zlakol, ze marketing a Hospodarske noviny maju uhorkovu sezonu ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799370/
RJ 1004 +150 min,RJ 1006 +90 min Oba vlaky spojené,príčinou meškania podľa webu ČD "vyšinutie lokomotívy cudzieho dopravcu" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799364/
Dráhy chtějí vytlačit Jančuru z trasy Praha–BrVíce na: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/drahy-chteji-vytlacit-jancuru-z-trasy-praha-brno-1318412#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799253/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799239/
Realne RJ pre ZSSK s tymi 3 parmi vlakov konkurenciu nepredstavoval.
Skor je zarazajuci ustup ZSSK zo sceny. RJ ale napriklad vzal cestujucich z BA do Vrutok, co ZSSK svojou politikou dobabrala. Napriklad uz len tym, ze pripoje k IC v ZA smer Litov, Turiec zrusila.... Kedysi, ked som este pendloval do rodneho Turca, tak som to vyuzival... Kym to nezrusili. Ta usetrena hodina oproti R mi stala za to. Ale ZSSK o to nestala, tak co uz....
Prisiel RJ a dieru zaplatal. Kludne by som mu platil aj tie iste prachy za cestu do Vrutok ako som platil ZSSK.
To, ze sa lumpaci, sa mu vrati v podobe odlevu cestujucich.
Jeho problem.... Problem cestujuceho teraz je, ze opat nema alternativu.
To, ze RJ zvysuje ceny je logicke, tak preco nad tym vyplakavat, urobil by to casom tak ci tak... Ci by boli IC ZSSK alebo nie.... A pindat bude vzdy, kaslat na to. V Cesku dostal po nose, mozno by dostal aj na Slovensku... Opat je to jeho problem... Ako osoba ma rozhodne netrapi.
A ak slubuje nesplnitelne, tak sa mu to tiez vrati...
Coho sa zlakli v ZSSK? Nejak som to nepochopil. Mozno mali zmenit nieco ine, ako cvirikajuce zachody...
Skor je zarazajuci ustup ZSSK zo sceny. RJ ale napriklad vzal cestujucich z BA do Vrutok, co ZSSK svojou politikou dobabrala. Napriklad uz len tym, ze pripoje k IC v ZA smer Litov, Turiec zrusila.... Kedysi, ked som este pendloval do rodneho Turca, tak som to vyuzival... Kym to nezrusili. Ta usetrena hodina oproti R mi stala za to. Ale ZSSK o to nestala, tak co uz....
Prisiel RJ a dieru zaplatal. Kludne by som mu platil aj tie iste prachy za cestu do Vrutok ako som platil ZSSK.
To, ze sa lumpaci, sa mu vrati v podobe odlevu cestujucich.
Jeho problem.... Problem cestujuceho teraz je, ze opat nema alternativu.
To, ze RJ zvysuje ceny je logicke, tak preco nad tym vyplakavat, urobil by to casom tak ci tak... Ci by boli IC ZSSK alebo nie.... A pindat bude vzdy, kaslat na to. V Cesku dostal po nose, mozno by dostal aj na Slovensku... Opat je to jeho problem... Ako osoba ma rozhodne netrapi.
A ak slubuje nesplnitelne, tak sa mu to tiez vrati...
Coho sa zlakli v ZSSK? Nejak som to nepochopil. Mozno mali zmenit nieco ine, ako cvirikajuce zachody...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799225/
Môj názor na to všetko:
1. Cestujúci - zákazník má možnosť výberu a má právo si vybrať medzi ZSSK a RJ. Samozrejme, ak niekto cestuje napr. do Púchova, pôjde len ZSSK, lebo RJ ho do Púchova neodvezie
2. Štát má za úlohu garantovať základnú dopravnú obslužnosť (aj z toho Púchova sa niekto potrebuje dostať..) za nejaké regulované ceny. RJ je podnikateľ a jazdiť a zastavovať bude iba tam kde sa mu to oplatí. Zase štát RJ ťažko prinúti bez protihodnoty zastavovať tam kde sa mu to neoplatí
3. Osobne si myslím, že RJ a ZSSK vôbec neponúkajú to isté takže sa to ani nedá porovnávať. Viem ideálny systém by bol taký, že na všetkých tratiach by bol taký zaujímavý tok cestujúcich, že by sa na každej trati uživili viacerí dopravcovia, ktorí by si konkurovali po celej trase počas celého dňa. Potom by sa dalo porovnávať, že navlas rovnakú službu niekto robí s menšími nákladmi alebo bez dotávcii ako niekto iný. Navyše tých vlakov ZSSK po hlavnej trati chodí tak 3krát viac než vlakov RJ, tak preto sa to porovnávať nedá
1. Cestujúci - zákazník má možnosť výberu a má právo si vybrať medzi ZSSK a RJ. Samozrejme, ak niekto cestuje napr. do Púchova, pôjde len ZSSK, lebo RJ ho do Púchova neodvezie
2. Štát má za úlohu garantovať základnú dopravnú obslužnosť (aj z toho Púchova sa niekto potrebuje dostať..) za nejaké regulované ceny. RJ je podnikateľ a jazdiť a zastavovať bude iba tam kde sa mu to oplatí. Zase štát RJ ťažko prinúti bez protihodnoty zastavovať tam kde sa mu to neoplatí
3. Osobne si myslím, že RJ a ZSSK vôbec neponúkajú to isté takže sa to ani nedá porovnávať. Viem ideálny systém by bol taký, že na všetkých tratiach by bol taký zaujímavý tok cestujúcich, že by sa na každej trati uživili viacerí dopravcovia, ktorí by si konkurovali po celej trase počas celého dňa. Potom by sa dalo porovnávať, že navlas rovnakú službu niekto robí s menšími nákladmi alebo bez dotávcii ako niekto iný. Navyše tých vlakov ZSSK po hlavnej trati chodí tak 3krát viac než vlakov RJ, tak preto sa to porovnávať nedá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799224/
Ono je to pekné, ale ako taký bič uviesť do praxe? Na Slovensku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799215/
Hater: Nepochopil si. Ak taky majitel opravovni uplati uradnika statnej spravy, ten uradnik ma dozivotne letit zo statnej spravy. Co s majitelom podniku, to sa docitas dalej...
Za statneho uradnika povazujem aj uradnika ZSSK, ZSR, skolskej spravy, policie a pod....
Pozri, v Rakusku plati, ak sa firme pride na to, ze podplaca tych, co rozhoduju o statnych zakazkach, firma o statne zakazky pride.
Preco je u nas vo firme tolko byrokracie okolo toho, ci mozem zakaznika pozvat na obed a preco zakaznici sa tiez boja nieco take prijat. Je to az chore uvazovat, od kolko euracov je to uplatok a do kolko este nie, ale je to tak.
Vies si predstavit, co by to spravilo s firmou, ktora viac-menej zije zo statnych zakazok?
Co taky podobny bic zaviest na Slovensku?
Hned by sice nastala vzbura, ale casom by si na to vsetci zvykli. A burili by sa hlavne ti s ciernym svedomim. Tych mi luto nie je, nech zavru kseft...
Neverim, ze by to u nas v parlamente preslo, ale keby sa stal zazrak, potesilo by ma to.
Za statneho uradnika povazujem aj uradnika ZSSK, ZSR, skolskej spravy, policie a pod....
Pozri, v Rakusku plati, ak sa firme pride na to, ze podplaca tych, co rozhoduju o statnych zakazkach, firma o statne zakazky pride.
Preco je u nas vo firme tolko byrokracie okolo toho, ci mozem zakaznika pozvat na obed a preco zakaznici sa tiez boja nieco take prijat. Je to az chore uvazovat, od kolko euracov je to uplatok a do kolko este nie, ale je to tak.
Vies si predstavit, co by to spravilo s firmou, ktora viac-menej zije zo statnych zakazok?
Co taky podobny bic zaviest na Slovensku?
Hned by sice nastala vzbura, ale casom by si na to vsetci zvykli. A burili by sa hlavne ti s ciernym svedomim. Tych mi luto nie je, nech zavru kseft...
Neverim, ze by to u nas v parlamente preslo, ale keby sa stal zazrak, potesilo by ma to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799213/
Na doplnenie - v Nemecku ci v Rakusku by musel odstupit uz len pri podozreni...
Keby u nas politicke hlavy padali aspon pri takych podozreniach ako v Nemecku ci Rakusku, bol by to krok vpred.
Keby u nas politicke hlavy padali aspon pri takych podozreniach ako v Nemecku ci Rakusku, bol by to krok vpred.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799206/
Hater:
Oni su mnohi popotahovani za 10 000-100 000 uplatky (napr. polovacky a ine zabavky) po sudoch a verejne vykricani v rozhlase ci televizii, u nas sa o tom ani nevie.... U nas nie je nuteny nik odstupit, v niektorych krajinach odstupia pod takom dokazov alebo verejnosti.... (Aj taky byvaly nemecky prezident mal hanbu....) Nas byvaly preziden napachal ine hanby, ktore nakoniec zviedli na niekoho ineho, co si v base posedel...
Oni su mnohi popotahovani za 10 000-100 000 uplatky (napr. polovacky a ine zabavky) po sudoch a verejne vykricani v rozhlase ci televizii, u nas sa o tom ani nevie.... U nas nie je nuteny nik odstupit, v niektorych krajinach odstupia pod takom dokazov alebo verejnosti.... (Aj taky byvaly nemecky prezident mal hanbu....) Nas byvaly preziden napachal ine hanby, ktore nakoniec zviedli na niekoho ineho, co si v base posedel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799205/
Hater: Korupcia a oligarchovia su vsade. Ale nemaju vsade az taky vplyv ako u nas.
Takze tym smerom vedie cesta.
Inak to riesenie nema. Ked vsak budeme korupciu tolerovat a nebudeme konat tak, ako sa ma, nemozeme sa cudovat, ako budeme zit, resp., co vyrastie z nasich deti. Potom sa ale nestazujme. Ked nam to vyhovuje, mozme kludne zit aj v hnojisku...
Takze tym smerom vedie cesta.
Inak to riesenie nema. Ked vsak budeme korupciu tolerovat a nebudeme konat tak, ako sa ma, nemozeme sa cudovat, ako budeme zit, resp., co vyrastie z nasich deti. Potom sa ale nestazujme. Ked nam to vyhovuje, mozme kludne zit aj v hnojisku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799194/
Sorry za preklepy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799193/
Myslim si, ze ak by stat neustupoval RJ a nasi ministry s ich sefom neuvazovali obmedzene a v rozsahu 4 roky, ale dlhodobo, tak by sa situacia vyvinula nasledovne.
RJ (ale aj LEO) (kedze nie je moloch ako ZSSK) jazdil za lacnejsi gros, ale nie zas tak vyrazne lacnejsi ako ZSSK.
Cenovo by sa to zrovnalo tak, ze by sa cestujuci rozdelili medzi obe (tri) spolocnosti a vsetci by existovali paralelne vedla seba bez utokov.
Ale to by ekvivalentne kategorie vlakov museli byt rovnako dotovane alebo nedotovane a ministerstvo by nesmelo robit rozdiely medzi dopravcami.
Nieco podobne ako u kamionov - naklady na naftu a za dopravnu cestu, cestna dan - nerobia rozdiely medzi kamionom spolocnosti A a spolocnosti B.
ZSSK by urcite pistali, ze stracaju vysadne postavenie na trhu, ale to ma ako cestujuceho a danoveho poplatnika zaujimat nemusi. A ministerstvo dopravy by v tom malo byt tvrde a neustupovat nikomu z dopravcov.
Potom by tu nastal klud a nik by nevyskakoval a nesudil sa.
RJ (ale aj LEO) (kedze nie je moloch ako ZSSK) jazdil za lacnejsi gros, ale nie zas tak vyrazne lacnejsi ako ZSSK.
Cenovo by sa to zrovnalo tak, ze by sa cestujuci rozdelili medzi obe (tri) spolocnosti a vsetci by existovali paralelne vedla seba bez utokov.
Ale to by ekvivalentne kategorie vlakov museli byt rovnako dotovane alebo nedotovane a ministerstvo by nesmelo robit rozdiely medzi dopravcami.
Nieco podobne ako u kamionov - naklady na naftu a za dopravnu cestu, cestna dan - nerobia rozdiely medzi kamionom spolocnosti A a spolocnosti B.
ZSSK by urcite pistali, ze stracaju vysadne postavenie na trhu, ale to ma ako cestujuceho a danoveho poplatnika zaujimat nemusi. A ministerstvo dopravy by v tom malo byt tvrde a neustupovat nikomu z dopravcov.
Potom by tu nastal klud a nik by nevyskakoval a nesudil sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799192/
zvolenmesto: Riesenie to ma, ale vobec nie je jednoduche a na Slovensku asi nie je ani priechodne.
Pani politici by museli zit za svoje platy a nesmeli by byt uplatni. Inymi slovami odstrihnut oligarchov od politiky.
Ziadna revolucia ani zmena systemu tomu nepomoze, pretoze ti oligarchovia aj tak prehodia kabaty. Co sa stalo po prevrate u nas? V podstate nastalo obracanie kabatov. Pri informaciach a na peniazoch sedeli aj tak ti, co su dnes oligarchovia, resp. dnesni oligarchovia su ich deticky.
Ale ono to potrebuje aj zmenu myslenia celej spolocnosti. To moze trvat cele generacie.
Momentalne by to bolo mozne riesit postupne obmedzovanim vplyvu oligarchov.
Ale to by politici a nimi dosadzovani manageri museli byt pod tlakom a a zle rozhodnutia by mali byt trestne stihatelni.
Ovsem pri slovenskom rodinkarstve to nevidim realne.
Za ZSSK by to napr. znamenalo nepreferovat ZOS Trubky, ZOS Zvolen, ZOS Trnava, ale poobzerat sa po celej Europe a vybrat najlepsie a nie najlacnejsie krabice. Za ministerstvo dopravy - dotovat a nedotovat vsetkych uchadzacov o prepravne vykony rovnako a neustupovat ani ZSSK ani RJ ani nikomu inemu.
Bud dotovat kazdeho rovnakym sposobom alebo ani jedneho.
Priklad z Nemecka - spolkove krajiny si objednavaju dopravu u roznych dopravcov na nejaku dobu. Raz vyhra nejaky sukromnik, raz DBAG, nik nema poziciu na trhu naveky istu. A ziju vedla seba.
A sem-tam aj niekto skrachuje, ale doprava funguje dalej....
A su pripady, ze sa reaktivuju trate a doprava na nich, hoci boli v minulosti odpisane....
Pani politici by museli zit za svoje platy a nesmeli by byt uplatni. Inymi slovami odstrihnut oligarchov od politiky.
Ziadna revolucia ani zmena systemu tomu nepomoze, pretoze ti oligarchovia aj tak prehodia kabaty. Co sa stalo po prevrate u nas? V podstate nastalo obracanie kabatov. Pri informaciach a na peniazoch sedeli aj tak ti, co su dnes oligarchovia, resp. dnesni oligarchovia su ich deticky.
Ale ono to potrebuje aj zmenu myslenia celej spolocnosti. To moze trvat cele generacie.
Momentalne by to bolo mozne riesit postupne obmedzovanim vplyvu oligarchov.
Ale to by politici a nimi dosadzovani manageri museli byt pod tlakom a a zle rozhodnutia by mali byt trestne stihatelni.
Ovsem pri slovenskom rodinkarstve to nevidim realne.
Za ZSSK by to napr. znamenalo nepreferovat ZOS Trubky, ZOS Zvolen, ZOS Trnava, ale poobzerat sa po celej Europe a vybrat najlepsie a nie najlacnejsie krabice. Za ministerstvo dopravy - dotovat a nedotovat vsetkych uchadzacov o prepravne vykony rovnako a neustupovat ani ZSSK ani RJ ani nikomu inemu.
Bud dotovat kazdeho rovnakym sposobom alebo ani jedneho.
Priklad z Nemecka - spolkove krajiny si objednavaju dopravu u roznych dopravcov na nejaku dobu. Raz vyhra nejaky sukromnik, raz DBAG, nik nema poziciu na trhu naveky istu. A ziju vedla seba.
A sem-tam aj niekto skrachuje, ale doprava funguje dalej....
A su pripady, ze sa reaktivuju trate a doprava na nich, hoci boli v minulosti odpisane....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799190/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799188/
Mne ale unika myslienka pisania tychto clankov... najskor je zle, lebo jazdi pod naklady za uvadzacie ceny, zvysi ich, zase je zle, lebo zvysil ceny. Z toho mi vyplyva, ze ideal je jazdit ako ZSSK za stratu, ktoru mi niekto zaplati... A toto si dovoli len stat. Vzdy sa spomina, ako predatorsky ziskal linku Praha-Brno... nikto uz ale nespomina, ze na tej linke ma uplne normalne ceny (210czk resp 165czk za kreditovy listok) V spicke ma aj posilove autobusy a napriek rekonstrukcii D1 a obcasnym kolonam jazdia autobusy nacas. Dalsi vtip roka je, ze vlak ktory ide 5 hodin a nieco nepredstavuje konkurenciu tomu, ktory ide 6 hodin... no rozdiel hodny spominania. Takisto nechapem, ako mozu byt 3 vlaky denne nejakou konkurenciou vlakov, ktore idu kazde dve hodiny. Mozno by si ludia mali uvedomit, ze jazdit dopravou, ktora je neustale v strate nebude mozne donekonecna a zrealnenie cien oproti nakladom nas caka tak ci tak. A to je jedno ci to bude jazdit ZSSK, RJ alebo XYZ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799165/
Ondro: teda zostávajú dve možnosti . 1. zmeniť oligarchov 2. zmeniť systém. Vieš návod ako? 
Odpovede typu svetovou revolúciou neberiem, nefungovalo to.
Odpovede typu svetovou revolúciou neberiem, nefungovalo to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799159/
zvolenmesto: Ale tu je jasne vidiet, ze je jedno, ktora statostrana je pri moci,
oligarchovia su stale ti isti... A politici im za judassky gros budu sluzit vzdy...
oligarchovia su stale ti isti... A politici im za judassky gros budu sluzit vzdy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/799157/
