RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Zamcan najprv j..t na zrusenie a potom to darovat regiocrepu.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798553/
Môžem potvrdiť Zámčanove slová o nahradení vlakov autobusom na úseku trate Komárno - Dun. Streda k dátumu 2.2.2003.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798551/
úsek KN-DS bol navrhnutý na nahradenie autobusovou dopravou....to boli v tom čase také nápady ktoré sa sčasti na krátku dobu realizovali autobusy TN-Chynorany,Zvolen-Sahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798525/
Zámčan, odkiaľ berieš že niekto chcel zastaviť osobnú dopravu medzi DS a KN??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798519/
...veľký mačo ? to bol kto ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798490/
odkial šírite také nezmysly že ZSSK nechcela prevádzkovať vlaky z DS do BA.,potom sa to tu začne rozvíjať.....ako si za to nakoniec môže sama ZSSK a pod.
Rozhodlo ministerstvo dopravy ,bez súťaže... ..údaje ktoré si akože vypýtalo boli irelevantné pretože nepredložilo koncept dopravy aký plánuje....
Ministerstvo za prokopoviča či Mikloša plánovalo zastaviť os dopravu v úseku KN-DS,to je tá pravda načo možno narážate......s tým nemá nič spoločné ZSSK.Vtedy by to bolo reformné a správne pre mnohých z Vás ..p.otom prišiel velký mačo a odrazu už zastaviť dopravu nebolo treba....takto u nás funguje verejná os doprava,ked sa nájde niekto kto si chce utrhnúť nejaký žvanec kadekoho podplatí tak je hrdina....ked potom chýbajú peniaze na iné a teraz myslené všeobecne nie na jančuru tak sa musí reformne šetriť ,rušiť, neudržovať ako to opisujete v inom vlákne...
Rozhodlo ministerstvo dopravy ,bez súťaže... ..údaje ktoré si akože vypýtalo boli irelevantné pretože nepredložilo koncept dopravy aký plánuje....
Ministerstvo za prokopoviča či Mikloša plánovalo zastaviť os dopravu v úseku KN-DS,to je tá pravda načo možno narážate......s tým nemá nič spoločné ZSSK.Vtedy by to bolo reformné a správne pre mnohých z Vás ..p.otom prišiel velký mačo a odrazu už zastaviť dopravu nebolo treba....takto u nás funguje verejná os doprava,ked sa nájde niekto kto si chce utrhnúť nejaký žvanec kadekoho podplatí tak je hrdina....ked potom chýbajú peniaze na iné a teraz myslené všeobecne nie na jančuru tak sa musí reformne šetriť ,rušiť, neudržovať ako to opisujete v inom vlákne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798489/
Niekto velmi konkretny v štate rozhoduje a tak isto to bolo aj v pripade BA-DS, ondro
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798488/
Takze, Bugar vraj predlozi na schvalenie vedeniu strany Erseka. Tvrdi SITA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798484/
...ku BA-DS-KN tiež neviem či by to len tak "žlťasi" zvládli pomohla im dosť neochota prevádzkovať
os.dopravu od ZSSK SLOVENSKO...
Nuz, to nie je chyba zltych, ale chyba ZSSK a jej majitela - Slovenskej republiky.
Takze darmo vyplakavat - stat si objednal opravu trate. A na dopravu si objednal inu firmu. Nic nenormalne a neobvykle.
Mohol si kludne objednat Arrivu, OBB, CD, HGK, Przevozy regionalne, SNCF alebo kohokolvek ineho. Nikde nie j napisane, ze to musi byt za kazdu cenu ZSSK. Ked ZSSK nedokaze predstavit nic lepsie ako reko-sukafon a ma to za moderne cestovanie, nech si utrie nos.... Ale opat je na vine to iste ministerstvo a ten isty vlastnik, ze si nevie s vlastnym podnikom zatocit.
os.dopravu od ZSSK SLOVENSKO...
Nuz, to nie je chyba zltych, ale chyba ZSSK a jej majitela - Slovenskej republiky.
Takze darmo vyplakavat - stat si objednal opravu trate. A na dopravu si objednal inu firmu. Nic nenormalne a neobvykle.
Mohol si kludne objednat Arrivu, OBB, CD, HGK, Przevozy regionalne, SNCF alebo kohokolvek ineho. Nikde nie j napisane, ze to musi byt za kazdu cenu ZSSK. Ked ZSSK nedokaze predstavit nic lepsie ako reko-sukafon a ma to za moderne cestovanie, nech si utrie nos.... Ale opat je na vine to iste ministerstvo a ten isty vlastnik, ze si nevie s vlastnym podnikom zatocit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798482/
ZSR je podla mna jeden z podnikov, ktory mali komplet zrusit .
Teda aspon vsetkych zamestancov od urovne GR po stredny management.
Ale koho tam dosadit, aby nemal politicke vazby?
O ZSSK plati to iste. A iste by sa tu naslo aj spusta inych takych podnikov....
ZSR je jedna cierna diera. Ale co sa tyka likvidacie trati (ci uz fyzicky alebo iba tym, ze ich nechaju rozpadnut sa), sa radia k inym europskym zeleznicnym podnikom, ktore robia to iste.
Chyba tu politicka vola udrzovat zeleznice....... Chyba vsetkych statov nielen v EU.
Cesko ako priklad uz radsej ani nevytahujem, pretoze z rovnakeho vychodiskoveho stavu sme po 20 rokoch na urovni Balkanu nielen technologicky, ale hlavne myslenim....
Ono nam je Cesko este v jednom priklad. Zrusili prokuraturu a nova statna zastupkyna sa neboji so svojimi kolegami zatat aj do ziveho a stihat vladnych cinitelov a poslancov. To, co sa nas politicky voleny hlavny prokurator nikdy neodvazi spravit.
Keby sa u nas stal taky zazrak, mozno by sa pohli aj ine veci....
Teda aspon vsetkych zamestancov od urovne GR po stredny management.
Ale koho tam dosadit, aby nemal politicke vazby?
O ZSSK plati to iste. A iste by sa tu naslo aj spusta inych takych podnikov....
ZSR je jedna cierna diera. Ale co sa tyka likvidacie trati (ci uz fyzicky alebo iba tym, ze ich nechaju rozpadnut sa), sa radia k inym europskym zeleznicnym podnikom, ktore robia to iste.
Chyba tu politicka vola udrzovat zeleznice....... Chyba vsetkych statov nielen v EU.
Cesko ako priklad uz radsej ani nevytahujem, pretoze z rovnakeho vychodiskoveho stavu sme po 20 rokoch na urovni Balkanu nielen technologicky, ale hlavne myslenim....
Ono nam je Cesko este v jednom priklad. Zrusili prokuraturu a nova statna zastupkyna sa neboji so svojimi kolegami zatat aj do ziveho a stihat vladnych cinitelov a poslancov. To, co sa nas politicky voleny hlavny prokurator nikdy neodvazi spravit.
Keby sa u nas stal taky zazrak, mozno by sa pohli aj ine veci....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798481/
ujszo.com zas tvrdi, ze ministrom bude Solymos, na MZP maju ineho. Uvidime ktore medium ma lepsich informatorov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798480/
ad.: Ondro
...sú ale prečítaj si článok a odpovede na stránke veterany.eu,o trati Breznička -Katarínska Huta neviem
za čo berú vôbec na ŽSR dotácie,a porovnaj s rozvojom "lokálky"v údolí riečky Děsná...(ČR)
Mimochodom samotné ŽSR si napísali na kontrolu a údržbu v udržiavacom stave náklady na 0,07eur,
hej dobre čítaš,len ono s lokálkami poriadok nebude kým tu budú mať zo štátnych železníc všetky politické strany dojnú kravu a odmeny za zrušené a nie obnovené veci a asi by bolo aj znížiť ŽSR
dotácie pokiaľ budú mať takýto prístup....
...ku BA-DS-KN tiež neviem či by to len tak "žlťasi" zvládli pomohla im dosť neochota prevádzkovať
os.dopravu od ZSSK SLOVENSKO...
To je taký istý prístup ako s "aud...."v ZSSK CARGO všetky sa mali vrátiť namiesto trestu pre nezodpovedný manažment stiahnuté každému zamestnancovi zo mzdy....a jasan nestoja v garáži
...sú ale prečítaj si článok a odpovede na stránke veterany.eu,o trati Breznička -Katarínska Huta neviem
za čo berú vôbec na ŽSR dotácie,a porovnaj s rozvojom "lokálky"v údolí riečky Děsná...(ČR)
Mimochodom samotné ŽSR si napísali na kontrolu a údržbu v udržiavacom stave náklady na 0,07eur,
hej dobre čítaš,len ono s lokálkami poriadok nebude kým tu budú mať zo štátnych železníc všetky politické strany dojnú kravu a odmeny za zrušené a nie obnovené veci a asi by bolo aj znížiť ŽSR
dotácie pokiaľ budú mať takýto prístup....
...ku BA-DS-KN tiež neviem či by to len tak "žlťasi" zvládli pomohla im dosť neochota prevádzkovať
os.dopravu od ZSSK SLOVENSKO...
To je taký istý prístup ako s "aud...."v ZSSK CARGO všetky sa mali vrátiť namiesto trestu pre nezodpovedný manažment stiahnuté každému zamestnancovi zo mzdy....a jasan nestoja v garáži
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798479/
Pytas sa nesprawneho ondro
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798478/
no už si Jančura mädlí ruky.Arpád je jeho člov ek......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798477/
manas: A nie su statne zeleznice zo zakona povinne udrzovat a budovat infrastrukturu pre akehokolvek dopravcu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798476/
Hoci?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798472/
V dobrom na neho musia spomínať v RegioJete, v prospech ktorého loboval v čase vzniku jeho prvej linky Bratislava – Komárno. Mal veľký podiel na rozhodnutí, že štátne železnice do tejto trate po rokoch významne investovali, hoci sa na nich objavil súkromný prepravca.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798471/
Na republikovej rade strany Host-Híd navrhne Béla Bugár na ministerskú stoličku doterajšieho štátneho tajomníka ministerstva dopravy Arpáda Érseka, uvádza denník N.
Strana o tomto kandidátovi rozhodne v sobotu. Érsek pritom nebude nováčik, štátneho tajomníka robil za Radičovej vlády v rezorte dopravy, pracoval aj pre RegioJet.
Strana o tomto kandidátovi rozhodne v sobotu. Érsek pritom nebude nováčik, štátneho tajomníka robil za Radičovej vlády v rezorte dopravy, pracoval aj pre RegioJet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798470/
Neskúmal som dôvody, len som čítal povolenia, tam to uvedené nebolo. Možno ťažná sila neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798365/
Miro79: Resp dve činné nemôžu byť v kope.
Nevydrzala by to napajacka alebo zab.zar. ?
Alebo oboje?
Nevydrzala by to napajacka alebo zab.zar. ?
Alebo oboje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/798364/
