Švajčiarsko
Nielen podľa mňa výkladná skriňa železničnej dopravy. Skrátka švajčiarske železnice fungujú tak, ako treba. príkladné služby a veľmi zaujímavé trate a k tomu "korenie" : tunely...
SBB-CFF-FFS
(Schweizerische Bundesbahnen/Chemins de fer fédéraux suisses/
Ferrovie federali svizzere)
Mapa siete švajčiarských železníc
karel.f až moc sa na seba podobajú.Predpokladám,že "ŽOS Zvolen" bude žalovať "Alston" za plagiatorstvo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498793/
Treno podobné jak vaše Bagetka i barvy jsou stejné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498788/
Vozidlo vlavo od neho sa mi zda tiez povedome ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498764/
Innotrans 2010 Berlino - ALSTOM Pendolino 610 SBB
http://www.youtube.com/watch?v=6ye5TMy9hgQ&feature=player_embedded
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498754/
362.010-1:
Vyrobenych bolo od r. 2006 14 suprav, ktore si k 13.12.2009 rozdelili na polovicu Trenitalia a SBB.
Vyrobenych bolo od r. 2006 14 suprav, ktore si k 13.12.2009 rozdelili na polovicu Trenitalia a SBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/496742/
vojta: isto?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/496729/
Keď už je tu reč o ETr 610: tak ta pre SBB je nová z výroby?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492947/
prezident:
Suprava ETR 610 na Tvojich fotkach patri FS.
Suprava ETR 610 SBB je na URL, ktoru napisal 362.010-1.
Suprava ETR 610 na Tvojich fotkach patri FS.
Suprava ETR 610 SBB je na URL, ktoru napisal 362.010-1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492946/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492945/
1.Švajčiarska jednotka ako EC do Milána pripravená na odchod v žst Ženeva.
2.Označenie uvedenej jednotky.
2.Označenie uvedenej jednotky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491300/
2009/763/ES: Rozhodnutie Výboru pre vnútrozemskú dopravu Spoločenstva a Švajčiarska č. 1/2009 zo 16. júna 2009 , ktorým sa mení a dopĺňa príloha 1 k Dohode medzi Európskym spoločenstvom a Švajčiarskou konfederáciou o železničnej a cestnej preprave tovaru a cestujúcich
Úradný vestník L 273 , 17/10/2009 S. 0015 - 0018:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:273:0015:01:SK:HTML
Úradný vestník L 273 , 17/10/2009 S. 0015 - 0018:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:273:0015:01:SK:HTML
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486929/
Máme pro Vás speciální nabídku poznávací okružní jízdy po švýcarské železnici, během které navštívíte nejmalebnější kouty švýcarské krajiny, vychutnáte si panenskou přírodu, uvidíte spanilá městečka a dechberoucí úchvatná horská panoramata a zároveň si vyzkoušíte jízdu mistrovskými díly techniky jako je světově proslulý vlak Glacier Express, často nazývaný nejpomalejším expressem světa a pocítíte pohostinnost a komfort během pobytu ve vyhlášených hotelích známého řetězce Sunstar Hotels.
www.fischer.cz
www.fischer.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472638/
Mně zase těch postižených.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472622/
Je mi ľúto 
spoločnosti,ktorá prevádzkuje Glacier expres.Určite si nespomíname na nejaké vykoľajenie vlaku vo Švajčiarsku za posledných 20 rokov.A Japoncom odkazujem:Ak ste si chceli nafotiť vykoľajený vlak,nemuseli ste cestovať až do Švajčiarska,stačilo Vám vystúpiť koncom júna v Prahe a vyskúšať České dráhy
spoločnosti,ktorá prevádzkuje Glacier expres.Určite si nespomíname na nejaké vykoľajenie vlaku vo Švajčiarsku za posledných 20 rokov.A Japoncom odkazujem:Ak ste si chceli nafotiť vykoľajený vlak,nemuseli ste cestovať až do Švajčiarska,stačilo Vám vystúpiť koncom júna v Prahe a vyskúšať České dráhy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472619/
Nejméně jeden člověk zemřel a 42 dalších bylo zraněno při pátečním vykolejení vysokohorského vlaku ve Švýcarsku. Zranění šesti lidí jsou vážná, oznámila švýcarská policie.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/206792-ve-svycarsku-vykolejil-alpsky-expres-nejmene-jeden-mrtvy.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/206792-ve-svycarsku-vykolejil-alpsky-expres-nejmene-jeden-mrtvy.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472549/
Pokud jste někdy jeli do Kubovy Hutě, jistě si pamatujete, jak namáhavě supěl český motorák na naše nejvyšší nádraží ve výšce 995 metrů nad mořem. Na kontinentu ale můžete vlakem vyjet daleko výš, švýcarské nádraží Jungfraujoch leží ve výšce 3454 metrů. Je to nejvyšší místo v Evropě, kam vedou koleje.
Železnice mezi nebem a zemí trumfla i horolezce
Železnice do těchto míst mezi nebem a zemí pronikla dokonce o desítky let dřív než horolezci. Vrcholový úsek trati, vedený z nádraží Kleine Scheidegg v dvoutisícové výšce převážně tunelem uvnitř hory Eiger, se slavnostně otevřel na švýcarský státní svátek 1. srpna 1912.
Přitom extrémní, temnou severní stěnu Eigeru zdolal první člověk teprve v roce 1938. Podařilo se to 18. června německo-rakouskému týmu horolezců......
http://cestovani.idnes.cz/vlakem-na-jungfraujoch-nejvyssi-misto-v-evrope-kam-vedou-koleje-pw9-/igsvet.asp?c=A100531_161353_igsvet_tom
Železnice mezi nebem a zemí trumfla i horolezce
Železnice do těchto míst mezi nebem a zemí pronikla dokonce o desítky let dřív než horolezci. Vrcholový úsek trati, vedený z nádraží Kleine Scheidegg v dvoutisícové výšce převážně tunelem uvnitř hory Eiger, se slavnostně otevřel na švýcarský státní svátek 1. srpna 1912.
Přitom extrémní, temnou severní stěnu Eigeru zdolal první člověk teprve v roce 1938. Podařilo se to 18. června německo-rakouskému týmu horolezců......
http://cestovani.idnes.cz/vlakem-na-jungfraujoch-nejvyssi-misto-v-evrope-kam-vedou-koleje-pw9-/igsvet.asp?c=A100531_161353_igsvet_tom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/461601/
Trochu prekvapivo vyhral Bombardier tender na 59 dvojposchodovych vlakov pre SBB. Podla vsetkeho podobne ako inde, islo tu skor o zachranu prac. prilezitosti - fa. Bombardier zamestnava vo Svajciarsku cca 500 ludi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457844/
Švýcarská dopravní politika, která se opírá o tři „pilíře„ – ochranu Alp, přesun toků zboží ze silnice na železnici a reformu železničního trhu, nedokáže zajistit, aby železniční doprava skutečně převzala zakázky od silničních dopravců. V pozičním dokumentu Železniční nákladní doprava ve Švýcarsku – šance a rizika to na konci března konstatoval švýcarský spediční svaz VAP s tím, že změna dopravní politiky se omezuje pouze na podporu systému kombinované dopravy a související infrastruktury.
Parametry jsou nastaveny tak, že zasilatelé stojí při volbě dopravního prostředku před jednoduchým rozhodováním. Chybí finanční „zainteresování„ ve prospěch železnice. Železniční nákladní doprava nutně potřebuje zlepšení rámcových podmínek, svaz například postrádá stanovení pravidel pro prioritní provoz na vybraných tratích, stále rovněž není k dispozici nový systém výpočtu infrastrukturních poplatků pro nákladní dráhy. Nezávislý železniční regulační úřad ani nezahájil činnost, protože jeho založení je v nedohlednu. Celý komplex potíží se odráží v tom, že o skutečné – a opakovaně deklarované – liberalizaci železničního trhu nemůže být ani řeč, uvedl v dokumentu svaz VAP.
(Dopravní noviny)
Parametry jsou nastaveny tak, že zasilatelé stojí při volbě dopravního prostředku před jednoduchým rozhodováním. Chybí finanční „zainteresování„ ve prospěch železnice. Železniční nákladní doprava nutně potřebuje zlepšení rámcových podmínek, svaz například postrádá stanovení pravidel pro prioritní provoz na vybraných tratích, stále rovněž není k dispozici nový systém výpočtu infrastrukturních poplatků pro nákladní dráhy. Nezávislý železniční regulační úřad ani nezahájil činnost, protože jeho založení je v nedohlednu. Celý komplex potíží se odráží v tom, že o skutečné – a opakovaně deklarované – liberalizaci železničního trhu nemůže být ani řeč, uvedl v dokumentu svaz VAP.
(Dopravní noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457194/
Dopravce SBB Cargo se chce dostat z červených čísel. Jedním z kroků má být oddělení vnitrostátní a mezinárodní mečinnosti. Před tímto rozhodnutím ztroskotaly plány na spojení se zahraničním partnerem. Podnik oznámil, že oddělení aktivit bude rozpracováno během prvního pololetí. Již dnes je však jisté, že organizování a vedení ucelených vlaků v alpském tranzitu, především na koridoru mezi přístavy v Severním moři a severem Itálie, bude vyčleněno do samostatné společnosti.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451887/
Toto běžně rozšířené přesvědčení (jako o většině švýcarských železničních společností mimo SBB-CFF-FFS) neodpovídá skutečnosti. Převahu veřejného vlastnictví ukazuje níže uvedený graf ze stránky společnosti - http://www.regionalverkehr.ch/f/homepage/index.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451813/
