Tunely sveta
10 nejdelhších železničných tunelu světa.
Lidé se obvykle zajímají o nejvyšší budovy světa, obdivují siluety nejdelších mostu, ale jen málokdo si uvědomuje, že unikátní stavby se mohou nacházet i mimo naše zorné pole - třeba v podzemí. 21.STOLETÍ vám tentokrát představí deset nejdelších železničných tunelu na světe.
ZDROJ: 21.STOLETÍ - říjen/2005
- prispievajte Vašimi zaujímavými postrehmi.... 
** 
**
Podradené diskusné témy
Už jen pár dní zbývá do zprovoznění 57 kilometrového Gotthardský železničního tunelu pro pravidelnou dopravu. Švýcarská chlouba se tak stane nejdelším železničním tunelem světa. V těsném závěsu za Švýcarskem jsou Rakušané, kteří budují světovou dvojku. Jací jsou další tuneloví rekordmani?
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nejdelsi-zeleznicni-tunely-sveta-dlo-/eko-doprava.aspx?c=A161208_121927_eko-doprava_ozr
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nejdelsi-zeleznicni-tunely-sveta-dlo-/eko-doprava.aspx?c=A161208_121927_eko-doprava_ozr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808121/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794464/
Gotthardsky tunel: viac
http://mojesvycarsko.com/clanek/1072-gotthardsky-upatni-tunel-se-otevrel?utm_source=MojeSvycarsko.com&utm_campaign=3f1f6b211f-newsletter-ST-06-2016&utm_medium=email&utm_term=0_67f8f4b2eb-3f1f6b211f-52253501
http://mojesvycarsko.com/clanek/1072-gotthardsky-upatni-tunel-se-otevrel?utm_source=MojeSvycarsko.com&utm_campaign=3f1f6b211f-newsletter-ST-06-2016&utm_medium=email&utm_term=0_67f8f4b2eb-3f1f6b211f-52253501
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794326/
Predpokladam, ze to utrasu, aj ked prestupy urcite budu. Trat z Zurichu do Arth-Goldau, Erstfeld bude asi uzkym hrdlom, asi preto tie prestupy. Ale 2x prestupovat na par kilometroch nie je nic prijemne.
Je este mozna alternativa - z Zurichu do Luzernu a odtial vlakom na Bellinzonu.
Neviem, kolko casovo ta zachadzka vyjde, aj ked kilometricky to zas az tak hrozne nie je.
Co sa tyka Locarna event. Luino, nerobim si iluzie, ze tie prestupy zostanu.
Z Zurichu rychlo cez tunel a potom pomaly do ciela.
Necham sa vsak prekvapit.
Je este mozna alternativa - z Zurichu do Luzernu a odtial vlakom na Bellinzonu.
Neviem, kolko casovo ta zachadzka vyjde, aj ked kilometricky to zas az tak hrozne nie je.
Co sa tyka Locarna event. Luino, nerobim si iluzie, ze tie prestupy zostanu.
Z Zurichu rychlo cez tunel a potom pomaly do ciela.
Necham sa vsak prekvapit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794267/
Skoda, mohli obnovit zastavku vo Wassen ako za onych casov roku 1991, ked som sa tam tralagal vlakom osobakom.
Inak to az tak tragicky nevypada.
Inak to az tak tragicky nevypada.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794266/
Netreba hádať, návrh CP od decembra po uvedení tunela do plnej prevádzky už je zverejnený. Na starej trati majú ostať RE vlaky v hodinovom takte a niekoľko dodatočných víkendových spojov. Návrh sa však stretáva so značnou kritikou, pretože pri ceste zo severu na starú trať je oproti súčasnému stavu pridaný nútený prestup v Erstfelde. Pri ceste z Zürichu bude dokonca nutné prestupovať hneď dvakrát, okrem Erstfeldu ešte v Arth-Goldau. Takisto skončí priame spojenie zo severu Švajčiarska do Locarna pri Lago Maggiore, na tejto trase pribudne nútený prestup v Bellinzone.
http://www.fahrplanentwurf.ch/fileadmin/sta_pdf_fields/2017/600.pdf
http://www.fahrplanentwurf.ch/fileadmin/sta_pdf_fields/2017/600.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794249/
Po starej trati hádam bude chodiť regionálna doprava a možno bude rozšírený počet spojov, pretože diaľkové a nákladné vlaky budú presmerované do nového tunela
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794245/
vladdo: Skadeze ta informacia o nepouzivanej trati?
Svajciari nie su taki barbari ako my, ta trat sa pouziva.
Zatial vsetky velke alpske trate zostali zachovane. Sluzia ako zaloha, keby sa nieco stalo. Pripadne sa tam zavedie nejaka regionalna linka.
Svajciari nie su taki barbari ako my, ta trat sa pouziva.
Zatial vsetky velke alpske trate zostali zachovane. Sluzia ako zaloha, keby sa nieco stalo. Pripadne sa tam zavedie nejaka regionalna linka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794216/
Vladdo:pekné fotky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794076/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794061/
nejake foto z minuleho mesiaca zo starej nepouzivanje trate 
vo Wassene
vo Wassene
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794060/
Trosku tu pokazim optimisticku naladu - problemom celej Gotthardskej trate je ETCS L2, verziu neviem, ale je nou vybavenych malo lokomotiv.
Takze priprahy, odklony hlavne v nakladnej oprave cez Lotschberg.
Oni sem nemozu ani vsetky svajciarske masiny vybavene ETCS L2, kore sa veselo prehanaju cez Lotschberg-Basistunnel.
Problemom je, ze aj na staru trat sa da dostat jedine cez useky vybavene ETCS.
Takze nostalgicke jazdy su v haji zelenom..... alebo s modernou priprahovou masinou minimalne na zaciatku a na konci trate.
Takze priprahy, odklony hlavne v nakladnej oprave cez Lotschberg.
Oni sem nemozu ani vsetky svajciarske masiny vybavene ETCS L2, kore sa veselo prehanaju cez Lotschberg-Basistunnel.
Problemom je, ze aj na staru trat sa da dostat jedine cez useky vybavene ETCS.
Takze nostalgicke jazdy su v haji zelenom..... alebo s modernou priprahovou masinou minimalne na zaciatku a na konci trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794040/
Aktualizované poradie najdlhších žel.tunelov
1.Gotthard 57,0 km 2016 Švajčiarsko
2.Seikan 53,8 km 1988 Japonsko
3.Eurotunnel50,4 km 1994 Francúzsko+V.Británia
4.Lötschberg34,5 km 2007 Švajčiarsko
5.Kuan-tiao 32,6 km 2014 Čína
Priamy prenos slávnostného otvorenia tunelu na odkaze v predchádzajúcom príspevku
1.Gotthard 57,0 km 2016 Švajčiarsko
2.Seikan 53,8 km 1988 Japonsko
3.Eurotunnel50,4 km 1994 Francúzsko+V.Británia
4.Lötschberg34,5 km 2007 Švajčiarsko
5.Kuan-tiao 32,6 km 2014 Čína
Priamy prenos slávnostného otvorenia tunelu na odkaze v predchádzajúcom príspevku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794033/
První vlaky s cestujícími ve středu projedou novým nejdelším tunelem na světě. Dokončený 57 kilometrů dlouhý Gotthardský tunel výrazně zrychlí cestování mezi Curychem a Milánem.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nejdelsi-tunel-na-svete-gotthardsky-tunel-fjg-/eko-doprava.aspx?c=A160531_171650_eko-doprava_suj
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nejdelsi-tunel-na-svete-gotthardsky-tunel-fjg-/eko-doprava.aspx?c=A160531_171650_eko-doprava_suj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/794032/
Na stránke gottardo2016.ch časomiera zobrazuje,koľko času zostáva do slávnostného otvorenia najdlhšieho železničného tunelu na svete.1.6. presne o 12.hodine 
Vo švajčiarskych platených i bezplatných denníkoch sú 2-3 strany venované tejto výnimočnej udalosti pre Švajčiarsko,Európu.Do začiatku gvd 2016/2017 si možu prví záujemci vyskúšať jazdu týmto tunelom,samozrejme musia počítať so špeciálnym príplatkom.Pre držiteľov zahr.cestovných výhod FIP zostanú v novom gvd diaľkové vlaky z Zurichu cez Gotthardský tunel do Lugana bez príplatkov tak ako to bolo doteraz.
Vo švajčiarskych platených i bezplatných denníkoch sú 2-3 strany venované tejto výnimočnej udalosti pre Švajčiarsko,Európu.Do začiatku gvd 2016/2017 si možu prví záujemci vyskúšať jazdu týmto tunelom,samozrejme musia počítať so špeciálnym príplatkom.Pre držiteľov zahr.cestovných výhod FIP zostanú v novom gvd diaľkové vlaky z Zurichu cez Gotthardský tunel do Lugana bez príplatkov tak ako to bolo doteraz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/792088/
Praha - Drážďany za 50 minut. Němci navrhují 26 kilometrů dlouhý tunel
http://jdem.cz/bvap44
http://jdem.cz/bvap44
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/783196/
Spolu s mraky diskutujících pod články na stále se opakující téma se podivuji, proč to bezpečnostní orgány nejen francouzské nechaly dojít až tak daleko. Kdybych se já ocitl někde v cizině bez dokladů, tak se mnou zametou teď hned. Nemluvě o tom, kdybych si tam dovolil spáchat cosi protiprávního.
Je ovšem pravda, že příslušníci ochranky tunelu i četníci se už před časem ocitli na pranýři (nejen) médií, když si dovolili reagovat silou. Bláznivý svět, ještě že se nedožiji jeho nevyhnutelného konce (tedy té jeho podoby, do níž jsem se narodil).
Je ovšem pravda, že příslušníci ochranky tunelu i četníci se už před časem ocitli na pranýři (nejen) médií, když si dovolili reagovat silou. Bláznivý svět, ještě že se nedožiji jeho nevyhnutelného konce (tedy té jeho podoby, do níž jsem se narodil).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768410/
V téme off topic by to mohlo byť tiež zaradené,ale pridávam to sem 
Najednou houkala siréna, mezi naložené vlaky vtrhly stovky postav a během chvilky byly všechny kamiony ověšené migranty. Ty šikovnější vytahují policisté z návěsů ještě v poledne, popsal pro iDNES.cz dispečer české přepravní společnosti atmosféru v Eurotunelu. V noci na středu se tam nahrnulo 1 500 migrantů.
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/situace-s-uprchliky-ve-francouzskem-calais-fk4-/zahranicni.aspx?c=A150729_120932_zahranicni_mlb
Najednou houkala siréna, mezi naložené vlaky vtrhly stovky postav a během chvilky byly všechny kamiony ověšené migranty. Ty šikovnější vytahují policisté z návěsů ještě v poledne, popsal pro iDNES.cz dispečer české přepravní společnosti atmosféru v Eurotunelu. V noci na středu se tam nahrnulo 1 500 migrantů.Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/situace-s-uprchliky-ve-francouzskem-calais-fk4-/zahranicni.aspx?c=A150729_120932_zahranicni_mlb
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/768409/
Krajský historický unikát Harrachovský tunel obsadili stavbaři. Jejich úkolem je tunel opravit a hlavně odvést vodu, která se v zimě mění v led a trhá zdivo. První vlaky tudy projedou zase až v říjnu.
Zdroj: http://liberec.idnes.cz/oprava-zeleznicniho-tunelu-v-harrachove-ff5-/liberec-zpravy.aspx?c=A150428_083755_liberec-zpravy_tm
28. dubna 2015 8:37
Zdroj: http://liberec.idnes.cz/oprava-zeleznicniho-tunelu-v-harrachove-ff5-/liberec-zpravy.aspx?c=A150428_083755_liberec-zpravy_tm
28. dubna 2015 8:37
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760669/
Elon Musk umí vytvořit dobré příběhy a jeho mladá, v listopadu 2016 založená firma The Boring Company patří mezi jeho nejpodařenější díla. Společnost, jejíž název je slovní hříčkou, ve které se pod jedním výrazem skrývá „razící“ a „nudná“ společnost, údajně vznikla během dlouhých chvil na ucpaných losangelských silni
https://technet.idnes.cz/musk-tunely-boring-company-df0-/tec_technika.aspx?c=A181107_144625_tec_technika_mla