Železničná literatúra a časopisy

Obrazový atlas železnice

http://cestovanie.aktuality.sk/clanok/5798/obrazovy-atlas-zeleznice/

Troška oneskorene pridávam avízo o Železničnej Revue 4/2011. Cena pedplatného ako aj periodicita sa nemení ani v tomto roku.

Dnes už byl i u nás v Náchodě, tak snad už i v Hradci.

Už jsem se bál, že ten plátek z úsporných důvodů přestali vydávat, když bylo tak dlouho ticho po pěšině a na stránce ČD se to objevilo až dnes. Snad dorazí i v papírové podobě...

V lednovém čísle magazínu ČD pro vás najdete nejen své oblíbené rubriky, ale i zcela nové, které jsme pro čtenáře pro letošní rok připravili...
Nové číslo magazínu, první v novém roce, je konečně tady! Opět pro vás máme mnoho zajímavých článků, soutěží a novinek. Soutěž Z okna vlaku se přejmenovala na Kouzlo železnice, což dává mnohem více prostoru fantazii při focení. Mladé talenty navíc dostávají příležitost v nové FotoGrafické soutěži a mohou tak získat hodnotné ceny. Podrobná pravidla najdete na těchto webových stránkách.
Nabízíme také několik tipů na zimní aktivity, i když počasí bylo dlouho spíše jarního rázu. Na horách je ale zimní sezona v plném proudu, proto neváhejte využít skibus ČD při dopravě k vaší oblíbené sjezdovce. A přečtěte si i něco o saunování – lepší hřejivou relaxaci a očistu těla uprostřed zimy těžko najdete.

Z věcí železničních.
str. č. 4 Nové reklamni lokomotivy ČD které se na nás chystají v únoru
str. č. 24 Jede, jde Moldaváček
str. č. 43 Motorové vozy 810. Nenávidění zachránci Českých lokálek

Z obsahu:

• Kolejový svět Patrika Kotase
• Konec legendy jménem „Ostravan“
• Giganti bosenského rozchodu u nás
• Poslední kapitola klasických souprav na rameni Liberec - Děčín - Ústí nad Labem
• Nákladní doprava na trati 261
• Nová vlečka Kondor v Praze-Radotíně
• Řepné vlaky 2011
• Novinky v jízdním řádu 2011/2012
• Krymské „devítky“ opustily „trasu“

V tomto období je možné predplatiť si časopis Nová železniční technika.
Časopis je venovaný najmä problematike dopravnej cesty (stavbe a údržbe tratí, mechanizácii traťového hospodárstva, diagnostike, zabezpečovacím a energetickým zariadeniam atď.), ďalej koľajovým vozidlám, spojovacej technike a ďalším témam.
Vychádza 6x ročne. Cena 12€ + 4,5€ poštovné a balné.
ČR: http://www.kpmconsult.cz/index.php?p=nova_zeleznicni_technika&site=default
SR: http://www.vtszu.sk/nzt.htm

Údajně 4.1., ale já jsem jej měl ve schránce už dnes.

Z obsahu:

Nová tvář dopravy na Frýdlantsku
Se zahájením platnosti nového JŘ ke dni 11. 12. 2011 byly nasazeny do provozu vozy 840.001 - 005 a 841.001. Řada 840 je zatím provozována na tratích Liberec - Raspenava - Černousy/Bílý Potok pod Smrkem a Liberec - Frýdlant v Čechách - Nové Město pod Smrkem - Jindřichovice pod Smrkem, přičemž v Raspenavě se využívá křídlení spojených vozů na uvedené dva směry.

Modernizované vozy řady Bdghmeer
V roce 2008 vyhlásila Železničná spoločnosť Slovensko soutěž na modernizaci celkem 30 ks osobních vozů řad BDshmee a BDshmeer z produkce VEB Vaggonbau Bautzen z let 1986 - 87. Jejich specifikem v době výroby bylo dosazení hydraulické zvedací plošiny pro přepravu imobilních osob do deseti vozů z této série (BDshmeer) - ve stejné koncepční podobě zahrnuly ZSSK tento typ vozu do svého modernizovaného vozového parku.

TRAKO 2011
Ve dnech 11. - 14. 10. 2011 se v Gdańsku konal již devátý ročník veletrhu TRAKO (Transport Kolejowy). Od těch předchozích se odlišoval omezenou velikostí venkovní plochy z důvodů stavebních prací ve stanici Gdańsk-Oliwa, v jejímž obvodu byla veletržní vozidla dříve také vystavována. A tak se letos na kolejích prezentovala pouze část novinek z oblasti kolejových vozidel realizovaných za poslední dva roky na polském trhu.

Nové vlaky pro NTV a Virgin
Firma Alstom ve svém závodě v Saviglianu dne 30. 11. 2011 oficiálně představila jedno ze čtyř Pendolin řady 390, v současnosti dodávaných pro Virgin Trains,
a jednotky AGV pro italského open access dopravce NTV, z nichž první vyrobená v Itálii mu bude brzy předána.

Rychlá železniční osobní doprava, díl 34.: elektrické jednotky poprvé
Je pozoruhodné, jaké detaily lokomotiv či vozů z doby před desítkami let umí obdivovatelé železnic rozlišit a též doložit fotografiemi i dobovými dokumenty. V historii lze jistě nalézt řadu pozoruhodného a inspirujícího, avšak pro železnici je důležitější, jak dokážeme pochopit a řídit její přítomnost a zejména její budoucnost. Neboť tu jedinou je možno skutečně ovlivnit.

Nový model od firmy ESU: řada 151 DB
Nepříliš dlouhý čas uplynul od okamžiku, kdy společnost ESU, známý výrobce digitálních dekodérů a komplexních řešení digitalizace modelových kolejišť, uvedla na trh svůj první model hnacího vozidla - německou dieselhydraulickou lokomotivu řady 215. Krátce nato je zde druhá novinka značky ESU: impozantní a precizní celokovový model výkonné šestinápravové elektrické lokomotivy DB řady 151 (zpracovaný ve velikosti H0). Model se může pochlubit řadou digitálních funkcí, výbornými jízdními vlastnostmi a bezvadným dodržením měřítka 1 : 87 ve všech detailech.

Som si pozeral "Krátke správy" a tam som sa dočítal v článku prebratom so "Sme", že od budúceho GVD už ŽSR nebudú vydávať celosieťový knižný cest. poriadok. Podľa mňa je to škoda, sám si vždy jeden výtlačok kúpil...

je na dvoch stránkach , 10 a 11, príspevok od. ing. Tunegu, venovaný stručnému prehľadu o účinkovaní mazutiek v parku hdv ČSD na Slovensku, so zmienkou o renovovanej 555.3008.

35 strán cena 8,40 na rok/4-čisla/

Koľko strán ma železničné revue ? Lebo chcel by som si to kupiť, tak chcem vedieť , či sa to oplatí.

Mně ho poštovní holubička dokonce už přinesla.
Z obsahu:

• Nejdelší den aneb jak jsme fotili poslední páry
• O „karkulkách“ v Čerčanech a nejen o nich
• „Kulatá okna“ naposledy pro DKV Olomouc
• 20 let Muzea průmyslových železnic
• Lupków 2010 a 2011
• Kolejové jeřáby
• Aktuální statistika

Z obsahu:

• „Jedničkové“ a „nuladvojkové karkulky“ - T 444.1 / T 444.02
• Podoby jedné „karkulky“ - aneb T 444.0239 (725.239) v proměnách času
• Doplňky a upřesnění k pojednání „Nulkové karkulky“ ČSD
• „Jedničkové“ a „nuladvojkové karkulky“ ČSD v modelech
• Parní lokomotivy řady 464.2
• 50 let střídavé trakce

Posledné,12.číslo ČD pro Vás v r.2011.Odporúčam prečítať si reportáž: Van Goghové železniční fotografie aneb šotouši obecní Nájdeme v nej aj šotodesatero.4.bod ...projede všechny žel.tratě,a ty,které již byly zrušeny,projde pěšky.5.touží vstoupit do svazku se zaměstnankyní ČD,aby vyženil režijku 8.neslaví Silvestra,ale v noci,kdy se mění JŘ.V tomto čísle je aj pozvánka na lyžiarske svahy ČR a SR s JŘ vybraných vlakov smer Žel.Ruda,Tanvaldský Špičák,Jeseník,Poprad.

A to 12.12.2011.

Z obsahu:

„Žlutý podzim“, druhý měsíc
Dne 26. 11. 2011 oslavily dálkové vlaky RegioJet již druhý měsíc pravidelného provozu. Podívejme se tedy v kostce, jaký byl.

Rychlá železniční osobní doprava, díl 33.: provoz a údržba moderních elektrických lokomotiv pošesté
K tomu, aby železnice fungovala, nestačí vysoká technická úroveň některého z jejích strukturálních subsystémů - tratí, vozidel, napájení a zabezpečení. K prosperitě železniční dopravy je nutností vyvážená technická úroveň a funkčnost všech jejích subsystémů.

Nová vozidla z produkce KVSZ pro Ukrajinu
V roce 2011 oslavil ukrajinský železniční průmysl desáté výročí výroby vlastních osobních železničních vozů. První vyjely v srpnu 2001 z podniku Krjukovskij vagonostrojitělnyj zavod (KVSZ), který sídlí v Kremenčugu, cca 350 km jihovýchodně od Kyjeva. V současné době 34 těchto vozů slouží na vlacích „Stoličnyj express“, jezdících rychlostí až 140 km/h na tratích Kyjev - Charkov a Kyjev - Dněpropetrovsk.

Elektrické lokomotivy IORE, třetí část
V návaznosti na předešlá dvě pojednání, která zahrnovala popis tratě Ofotbana, dopravce a vzniku lokomotiv IORE (viz ŽM 9/11, str. 22 - 27), jakož i technický popis těchto strojů (viz ŽM 10/11, str. 28 - 31), nyní uzavíráme tento podrobný materiál informacemi o výrobě IORE, poznatcích z provozu a věnujeme se i samotnému dolu v Kiruně.

Miniatur Wunderland: letiště Knuffingen
Airport Knuffingen - to je název nedávno dokončeného největšího modelu letiště na světě (měřítko 1 : 87), jenž je inspirován letištěm Hamburg a je součástí proslulého modelového kolejiště Miniatur Wunderland, které je vybudováno na celkové ploše (prozatím) 1 150 čtverečních metrů. Výstavní provoz v nových prostorách zahájili 4. května letošního roku někdejší závodník Formule 1 a majitel aerolinií Lauda-Air Niki Lauda a starosta Hamburgu Olaf Scholz. Výstavba osmé části projektu si vyžádala investici částky 3,5 mil. EUR a 130 000 pracovních hodin.

V ponuke internetového antikvariátu sa objavila jedna knižka s dopravnou tématikou:
Ludvik Losos: Dějiny městské dopravy
Vydavateľstvo Albatros, 1983
Populárno-náučna knižka, ktorá opisuje históriu mestskej dopravy (prievozníci a kočiši, fiakry a drožky, omnibusy, koňka v prahe, linky, vozy, atd.)... tvrdá väzba, menší formát, v češtine, 290 strán
http://www.antikvariatshop.sk/kniha/I2918/losos-ludvik-dejiny-mestske-dopravy/

Šedivá je všechna teorie, zelený je strom života...
To předposlední dorazilo ke svým čtenářům v té severnější ze dvou východočeských metropolí až dnes. Ale hlavně, že dorazilo. I když vlakofila valně nepotěší - jen článkem o boji na kolejích. Nikoliv tom současném domácím, ale dávném britském:

Sľúbené foto. Cestovný poriadok / JŘ sa bude predávať za 69 CZK.

Zbyněk: vlakušiek je 5,sprievodcov ČD som medzi ne nezahrnul