Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

Vďaka za pochvalu ... :-) Čo sa týka tých lúčov, tak sa to snažím urobiť, ale aj ten jeden lúč plunule prechádzajúci do náboja je dosť komplikovaný. Ale teraz si s tým hlavu veľmi nelámem ... chcem najskôr dokončiť všetko vo veľkosti H0 a potom sa pustím do 0 ... :-)

tak toto klobuk dole majstre....fakt krasne

kolesa..nakresli jeden luc a kopiruj...pripade napis a mozno ti poradim rychlejsiu verziu

mikinko (y) tak to je paráda vyzerá to super (y)

Krásna práca .... ak mi všetko pôjde ako má, tak v takejto podobe (ale vo veľkosti 0 (1:45) je cieľový stav aj mojej dvojičky ... zatiaľ najväčším problémom sú kolesá, lebo tie lúče sú strašne komplikované a veľmi zle sa to kreslí ... :-)

Ďalšie foto ... Zadná strana ešte nie je začistená od ''náliatkov'' z podpôr ... Použitý je už nový resin ABS, pevnostná skúška bola vykonaná (s ťažkým srdcom) z výšky cca 1,5 m na dlažbu bez akýchkoľvek problémov.

Dvojička vo verzii pre pojazd ACME. Stačí nasadiť masky podvozkov a zacvaknúť kasňu. Oproti ''štandardnej'' verzii je upravená vzdialenosť otočných čapov na loko 350/163, doplnené vymedzovacie vložky pod strechou a zacvakávacie zámky na osádzanie kasne tak, ako sme zvyknutí. Kasňa už je finál, čelník ešte bude mať drobné úpravy ,,,

Jeden zaujimavy pokus.

https://www.3dthingking.com/?page_id=7391

Vyzera model celkom pekne. Clovek len zase nechape pre zvoli niekto pri takej peknej prace nestandardnu velkost (1:25).

A vidiet, aj s PLA materialom mozno dosiahnut velmi pekne vysledky.

Aha...prepáč, to som si neuvedomil... :) Aj ten čelník je super... No, bude to paráda... tak, držím palce... :)

Kde bude potom k dispozícii tá parádnica? Mám aj zatiaľ nevyužitý pojazd od ACME, ktorý by mohol poslúžiť tomuto projektu.
:)

kludne tie schodiky zasun hlbsie. tam ti staci hrubka 0,3mm na tu zadnu stenu len za schodikmi a ked tak sa podlepi.
ten celnik je super a nechce ho spravit ako piko na laminatke vykyvny s kinematikou...kinematiku si urob svoju a daj na nu tie male pluhy

Ako som písal, už som tým schodíkom trochu pridal ... :-) Pri dverách ale nie, lebo to je presne podľa výkresov a skutočnosti. Čo sa týka kinematiky, tak čelník bude v dvoch prevedeniach. Na obrázku je variant pre KKK. To už modelovo úplne nezodpovedá (tie konzoly na uchytenie) ale je to nutné z hľadiska technologického - predsa len to musí mať nejakú pevnosť a tvar.

mikinko: Jasne, chápem...že tam potrebuješ aspoň kus materiálu, ale vizuálne by tomu nejaký ten chĺpok ešte pomohol... To isté ma napadlo pri dverách, ale to sa asi uvidí, až keď model skúšobne strekneš...
Bude to nádherný kúsok...moc sa z neho teším...
Môžem ešte otázku na teba? Ako bude riešený priestor na kinematiku... lebo keď sa kukám na pluhy... :) Či tak, ako to má ROCO?

Vďaka ... ale majstrovská práca to bude až tomu kolegovia modelári vdýchnu život ... :-)

Diky za uznanie ... aj za tip. Trochu som tie schodiky zahlbil ale nechcem ísť moc hlboko, aby tam bola určitá hrúbka toho výtlačku. Otvory sú robené na doplnky Roco, lebo to sú asi doplnky, ktoré sa najľahšie kupujú .. aspoň ja som s tým nikdy problém nemal.

Majstrovská práca.

mikinko: Tak to je nádhera... neskutočne dobre sa na to pozerá... Len jedna otázka ma napadá...čo tak viac zahĺbiť do kasne tie schodíky... Inak nárazníky by sa teoreticky dali použiť aj CStrain...

Finálny výtlačok s osadeným čelníkom. Osadené štandardným doplnkom Roco. Nárazníky voľné nemám a nechcelo sa mi to vyťahovať z nejakého modelu. Ale malo by to sedieť rovnako presne ...

Ako inak ... pecka ! Už sa teším na hotový model ... !

Po úspešnej bilancii zákaziek za minulý rok som zavelil do generálneho útoku na postup prác rozrobenej ''dvanástky''.
Pojazd a digitalizácia sú uzavreté už skôr, pribudli prerobené a o rôzne vlastné detaily doplnené masky podvozkov, nádrž s 8-mi kovovými závesmi podľa skutočnosti, trojdielnym naftoznakom s odmernou lištou, pieskovacími kolenami so vzduchovými trubkami. Pulty budú obdarené ďalšími drobnosťami /rýchlomer, možno klimatizačné ventilátory .../, na stanovištia pribudnú autentické stoličky. Rebríky sú letované /nie leptané/ z guľatiny 0,3 mm - vrelo doporučujem na cvičenie nervového systému. A to ich 12-ka disponuje dvoma. Budú tiež zavesené ako v skutočnosti a odnímateľné.

V poslednom case som dostal na opravu niekolko lokomotiv vyrobenych ako maloseriove napredaj. Zial ich funkcnost bola viac ako mizerna. Podka toho, co som videl, pani modelari nenaki ani sajnu, ako funguju zeleznicne modely.
Len niekolko postrehov.
1. U viacosovych parnych lokomotiv treba urcit aspon jednu os ktora nesmie mat bocnu hru, inak lokomotiva tancuje na trati. Vid obr 2. Vsetky napravy mali takmer 2 mm bocnu volu.
2. Kedze u rozvodu je prave najtesnejsie, prave tuto napravu treba ulozit do ramu bez bocnej vole. Obr.1 a. 3 Dodatocne vymedzenie bocnej vole.
3. Nevedno preco autor zvolil nejaku strasnu umelu hmotu na rozvod. To si moze dovolit fabrika, kde ma potrebnu technologiu a nie modelar, ktory na kolene vyraba modely. Umelu hmotu ( aspon tu pouzitu) nebolo mozne ohybat a prispsobit skaredym capom tak masinka prakticky nebola pojazdna.
4. Ked parnu masinu pohana tender, tak lokomotiva musi byt lahka a hlavne musi dokonale jazdit. Nie pan modelar vycpal ram olovom a napravy su ulozene priamo v olove bez lozisiek.
Taketo základne nedostatky nie je mozne kamuflovat preskrasnou nadstavbou otvaratelnymi dverami a peknym popisom, kompletnou digitalizaciou a zo zvukom ked pojazd je uplne od veci.