Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

Po určitých logistických prieťahoch, včera večer dorazila prvá pani 131 do skromného depa uprostred ničoho a dnes nastúpila do testovacej prevádzky...

Uzasna praca!

Prvým tohtoročným dozretým plodom jesenného zberu úrody je dvojča 131 011/012, tvorené dvoma plnohodnotnými sekciami. Tie sú vybavené pojazdmi vlastnej koncepcie s použitím komponentov ROCO, DPS s rozhraním PluX22 a dekodérmi s autentickým zvukovým projektom. Hmotnosť celku je slušných 920 g; kompletné , nezávisle ovládané osvetlenie je samozrejmosťou.
Použitie vhodných kinematík umožnilo spojenie sekcií spôsobom ''nárazník na nárazník'' a ''návalok na návalok''.
Rámy podvozkov sú vyrobené technológiou 3D-výtlačku, čo zvýraznilo i tie ich najmenšie detaily.

Zmodelovaniu silových strešných prvkov výrazne pomohli fotografie od kamarátov z ich exkurzie v RD SNV. Zberače sú uo starej produkcie PIKA, avšak patrične upravené, určitá snaha bola vyvinutá i pri zmodelovaní zadných čiel.

Krásna práca ako vždy Tomi :) (y)

...ešte niekoľko fotiek.

Konečne skončila ''uhorková sezóna'' a podarilo sa po dlhšej dobe sadnúť za pracovný stôl. Výsledkom tejto činnosti vznikla lokomotíva 183 043-9 z depa SNV Zssk Cargo, ktorého zakládom bol model z produkcie MTB.

Ako vždy krásne modely a unikátne verzie pán Füle (y)

Dovolím si len decentne pripomenúť definíciu, že........MODEL je určitý systém fyzikálnych alebo ideálnych objektov spĺňajúcich základné vzťahy, vlastnosti a zákony systému, ktorý je jeho prototypom (vzorom, originálom).
MODEL je zmenšenina, alebo napodobenina niečoho ako vzor, alebo istá vedecká konštrukcia, zjednodušená schéma nejakého javu, objektu.
A teraz jednoduchšie, model je napodobnenina (zmenšenina) svojho vzoru (originálu), ktorá sa mu snaží čo najvernejšie priblížiť. Dovolím si zdôrazniť to ''...čo najvernejšie priblížiť''. To znamená, že v praxi pre množstvo objektívnych skutočností, prekážok technického, aj ekonomického charakteru atď. asi nemožno očakávať, že akýkoľvek model niečoho bude doslova 1:1 jeho napodobneninou. Teda nikdy by som si reálne nedovolil očakávať, že či fabrický model, alebo model domácich majstrov, akými sú Ing. P. Füle, pán Tibor Tišťan, Ing. Igi Šefčík a pod. budú zhotovené 1:1 do poslednej šraubičky, nebodaj uteráku zaveseného v kabíne ''mašinfírera'' :-). A na druhej strane, kto by bol ochotný platiť predstavu modelu zhotoveného 1:1 v uvedenom zmysle. Lebo to by si napr. malosérioví zhotovitelia museli doslova vybudovať manufaktúru a v nej vyrábať špecifické komponenty. Aby potom vyrobili modely zodpovedajúce každej šroube, lište a pod. , ktoré sú obsiahnuté v mnohonásobne väčšom origináli. A čo by potom bolo bedákania na výslednú cenu produktu. Aké to je nepredajné, drahé a pod.. Niekedy úplne nerozumiem protichodným javom- kritika ceny, ale na druhej strane požiadavka 150% nej napodobneniny originálu. To akosi spolu nefunguje. V minulosti som zažil osobné výčitky, ako som si mohol dovoliť kúpiť predražený model Čmeliaka od TI za ''nehoráznych'' 250 EURy v analógu. Pritom ten ''Čmeliak'' je ozaj nádherný, detailne spracovaný. 95% pospolitého ľudu sa samozrejme išlo ''poskladať'' od dojatia z hobby Čmeliaka od PIKO za 99 EURy, kde už ani len na tie hadice vpredu/vzadu nevydalo. Kto by sa aj unúval, za 99 EUR. A aká vlna nevôle sa zdvihla, keď PIKO zvýšilo ceny na 120-130 EURy. A keď sa prenesiem do prítomnosti, ani len zmienku kritiky som nezhliadol na cenovú úroveň dnešných modelov Goriloidov a Peršingoidov od ACME. Pritom musím smutne pripomenúť, že s rastúcou úrovňou cien rastie nekvalita. Ale záhadne dnes nikoho vôbec nevytočí ''skackajúca'' a ''trasúca'' sa 350-ka ČD za 250 EURy.Nikoho nevytočí, že pomaly na každom modeli ACME sú diery v laku, že človek doma musí patlať farby, aby dosiahol +- odtieň a milimetrové škáry nejak prekryl. A škoda mlčať aj o proklamovanej 363-ke ZSSK v analógu za fakt brutálnych 275 EUR. AK bude v kvalite, ako dnešné 350-ky, tak dovi dopo. Ale všetci sú akosi ticho. Stále budú doznievať zlosti nad širšou kasňou modelov MTB. To je predsa najväčšia modelárska katastrofa:-).

Ďakujem za hodnotenie.
Použitý model T 448.0 od MTB je taký, aký je. Ak myslíte rozdiel hlavného rámu v dvoch predných plechových dekloch, tak pravdivo napíšem, že sa mi frézovanie zliatinového rámu pre ich odstránenie nevidelo adekvátne celkovej výpovednej hodnote modelu. Tých rozdielov voči predlohe je tam totiž viacero. Možno existuje model, ktorý má rám presný, cielene som ho nezháňal, MTB ma veľmi nezaujíma a neoslovuje. K modelu som sa dostal a bola snaha o jeho prestavbu.
Modrá farba je bledšia, neveľmi presvedčivé vysvetlenie som podal, napíšem ešte to, že foťák si použil blesk, čo to ešte viac zosvetlilo. V skutočnosti až taká bledá nie je.

Okuliarniky sú parádne , to sa len tak nevidí.

miko007: ... čo je viem, ten rám a modrá farba?! Nejako mi to nijako nevadí. Asi nemám taký vyvinutý ''farbocit'' ako Vy. Nepozerám na model, aby som na ňom hľadal chyby. Ale ak ste vymodelovali krajšiu a dokonalejšiu 740 ako pán Füle, tak ju môžete kľudne ukázať. Rád sa pozerám na dokonalé modely. Obdivujem ich, lebo sám také nedokážem vymodelovať. Dokonalosť modelu spočíva v tom ako sa priblížil k originálnej predlohe. Modely pána Füleho sa k originálu približujú takmer v každom detaile. Pri takto dokonalých modeloch dokážem tolerovať malé nedokonalosti a nepresnosti, lebo moje oko ich ani nedokáže rozoznať (alebo ich moje oko ani nechce rozoznávať).

Inak tá 740 ZOS, má aj iný hlavný rám oproti originálu, mimo odlišnej modrej, či?

Srdečná vďaka pán Füle.

Po dlhšej odmlke si dovolím pridať foto na tento polrok asi posledných prestavieb, ktorým genetický fond poskytol model ROCO T 478.098, kat.č.72 050 .
V prvom prípade sa jedná o 754 010-7 /status modelu - predajný/ a v druhom ide o dvojsvetlový stroj 750 032-5 zo začiatku 90-tych rokov z čias veľkého národnostného nadšenia.

750 032-5

Rado, uznávam a čakal som túto výtku. Modely s farebným riešením tejto firmy robím modrou a zelenou farbou, ktoré netreba namiešavať. Pri potrebe prípadných opráv je to potom jednoduchšie a jednoliate. Mohol by som sa vyhovoriť na vyblednutie od slnka alebo ako by napísal klasik - v tej rýchlosti sa to stratí. Účelom prestavby však bolo niečo iné.

AD*predseda:*

... nemala tá modrá farba byť trochu tmavšia ??
''ale klobúk dole, pekná modelárska prácička !!''

Ďakujem za uznanie a pozor - tretie fotky sú samozrejme skutočné stroje, ich fotky boli použité ako predlohy. Uvádzam ich preto, aby nedošlo k dohadom, či vôbec také mutácie existujú/existovali.
V ďalšom sa vrátim k obľúbeným okuliarnikom, toto bol len opäť pandemický úlet za účelom zmeny chuti.

PavelFüle: ... nemám proste slov !!! Zostal som v nemom úžase.