Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel
Myslím si, že skúsený modelári, ktorí stavajú modely rušňov alebo iných hnacích vozidiel, sa určite radi podelia o svoje skúsenosti s menej zdatnými alebo úplnými začiatočníkmi v tejto oblasti železničného modelárstva. A, samozrejme, obohatia svoje znalosti a zručnosti pri stavbe vzájomnou výmenou informácií.
Osobne nemám dôvod mať sa na pozore. Vekový rozdiel vraví za všetko, T.V. ešte musí prejsť etapou tokania a odchovu dorastu - ak sa radí do prispôsobivej väčšiny. A mať domáce zázemie. Ja som tým našťastie už preskákal a nemusím toto robiť ako výhradný zdroj živobitia, pretože tam koníček končí. Naviac si stále zveľaďujem zbierku a na to sú vedľajšie zdroje potrebné.
Súťaženie padlo zánikom Zväzarmu a tak ani v tomto smere netreba byť na pozore. Čo sa momentálne robí v odnoši ŽM nástupníckej organizácii ZMOS, to asi nevie ani náš všemúdry priemer, ale sem to určite nepatrí. A že nehádžem gumipušku do pšenice možno napovedá tohtotýždňová trojica ďalších prestavieb, tesne pred dokončením.
Súťaženie padlo zánikom Zväzarmu a tak ani v tomto smere netreba byť na pozore. Čo sa momentálne robí v odnoši ŽM nástupníckej organizácii ZMOS, to asi nevie ani náš všemúdry priemer, ale sem to určite nepatrí. A že nehádžem gumipušku do pšenice možno napovedá tohtotýždňová trojica ďalších prestavieb, tesne pred dokončením.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898275/
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898234/
Model 363 136 vznikol z polostavebnice od firmy ČStrain, ktorá bola doplnená leptanymi doplnkami ako stupačky, klimatizácie. Pojazd ako aj zberače sú od MTB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898233/
Samba,
ten rušen vznikol na turistickej ubytovni, použitím bežného náradia a špajlí, z plastových dosiek a ručnou maľovkou. Kým ostatní chodili do krčmy si zabiť nudu, ja som takto odreagovával svoju občasnú frustráciu, musel som sa niečomu venovať (v tej dobe sa mi začala rodina rozpadávat...)
Je tak škaredý, že je až pekný, a je môj. Ale ten tvar skrine, a počet osí aspoň hneď dáva vedieť, o ktorý rad ide.
Vidím, že obaja sme tu správne trafení.
Už sa teším na Tvoju variantu, a aj ďalšie výtvory z toho, čo dom dal.
ten rušen vznikol na turistickej ubytovni, použitím bežného náradia a špajlí, z plastových dosiek a ručnou maľovkou. Kým ostatní chodili do krčmy si zabiť nudu, ja som takto odreagovával svoju občasnú frustráciu, musel som sa niečomu venovať (v tej dobe sa mi začala rodina rozpadávat...)
Je tak škaredý, že je až pekný, a je môj. Ale ten tvar skrine, a počet osí aspoň hneď dáva vedieť, o ktorý rad ide.
Vidím, že obaja sme tu správne trafení.
Už sa teším na Tvoju variantu, a aj ďalšie výtvory z toho, čo dom dal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898229/
marekvw: ... horné okrúhle mriežky vetrákov na ''okuliarnika'' má vo svojom aršíku leptov Detail.cz (pán Žitný z Mostu), ale mriežku bočného vetráku v tomto aršíku nemá. Ale myslím, že objednať to Čiech by sa poriadne predražilo. Ja ich mám teraz k dispozícii len vo veľkosti TT. Ale nie som si istý, či by sa nedali použiť, alebo prispôsobiť z leptu na ''Kyklopa'', Tam k dispozícii, teraz mám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898224/
janek74: ... tak a toto je mašinka, ktorú si chcem tiež postaviť so START kasničiek a 6-osíého pojazdu ''Ragulin'', alebo ''Nohab'', presne ako píšeš. Vieš, že ja rád do niečoho ''šrotového'' zarežem a potom zlepím do niečoho, čo pán ZEUKE/BTTB/TILLIG pre nás nevyrobil. Celkom pekne to vyzerá. Viem, že pre niekoho ''paškvil'', ale ja si neviem pomôcť, ja mám takéto prerábky rád. Možno nie som celkom normálny !!! Ale zberateľstvo je vášeň !!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898223/
marekvw: Vo veľkosti TT existuje lept na prerábku. V H0 bude čosi podobné. Viď napr. modely od A. Trojanovského. H0 pozitívni budú vedieť určite viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898221/
Prosím o zhovievavosť.
Bol to nápad, ako nevyhodiť šrot pojazd z Nohabky/Ludmily a štart loko, a pritom mať niečo, čo v TT málo ľudí, a nedbať na to, keď sa to pokazí. Nájdený rušeň pri upratovaní, zavesený pre pobavenie....
Bol to nápad, ako nevyhodiť šrot pojazd z Nohabky/Ludmily a štart loko, a pritom mať niečo, čo v TT málo ľudí, a nedbať na to, keď sa to pokazí. Nájdený rušeň pri upratovaní, zavesený pre pobavenie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898218/
Je možné niekde objednať tieto vetracie mriežky, nejaký lept, alebo jedine si to vyrobiť? Ďalej na streche 2 ventilatory?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898158/
Ďakujem za uznanie. Svetlovody na okuliarniky sú u ROCA už nedostupné /ja som ich kúpil dávnejšie/, ale dali by sa asi použiť i bardotkovské /sú akurát kratšie. Pod číslom 132 456 sú dostupné za 1,95 eura. Alebo vyrobiť z metráže svetlovodného káblika roztavením konca a odrezaním na mieru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897949/
K reprezentantom zvolenských štvorkových retro-okuliarí / alebo že by brejlí ?/ 054 a 055 dnes pribudol do zbierky model stroja s inv.číslom 034 /ex T 478.4048 ROCO/. Ku štandartnému vybaveniu /DPS s rozhraním PluX22, leptané schodíky, osvetlenie stanovíšť, oddelené zásuvky mnohočlenu, krabice VSET/ pribudli leptané sitá ventilátorov ako i samotné vrtule chladenia. Totožne ako skutočný stroj má i model pluhy radu 757, novo i ventilačné otvory na pravom boku skrine pre dodanú klimatizáciu a novú návestnú schému čelného osvetlenia. Zvukový dekodér nezávisle ovláda trojuholník pozičných svetiel, koncové červené svetlá, prídavné reflektory, režim posunu a osvetlenie stanovíšť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897922/
Mám ešte jeden odliatok Esa v šufliku, včera som ho našiel pri upratovaní ''vysunutého pracoviska''.
Dotaz,
mohlo Eso v rokoch 1988 - 1990 ťahať Hungariu zo Štúrova do Prahy hl.n. ?