Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

janek74: ... tak a toto je mašinka, ktorú si chcem tiež postaviť so START kasničiek a 6-osíého pojazdu ''Ragulin'', alebo ''Nohab'', presne ako píšeš. Vieš, že ja rád do niečoho ''šrotového'' zarežem a potom zlepím do niečoho, čo pán ZEUKE/BTTB/TILLIG pre nás nevyrobil. Celkom pekne to vyzerá. Viem, že pre niekoho ''paškvil'', ale ja si neviem pomôcť, ja mám takéto prerábky rád. Možno nie som celkom normálny !!! Ale zberateľstvo je vášeň !!!!

marekvw: Vo veľkosti TT existuje lept na prerábku. V H0 bude čosi podobné. Viď napr. modely od A. Trojanovského. H0 pozitívni budú vedieť určite viac.

Prosím o zhovievavosť.
Bol to nápad, ako nevyhodiť šrot pojazd z Nohabky/Ludmily a štart loko, a pritom mať niečo, čo v TT málo ľudí, a nedbať na to, keď sa to pokazí. Nájdený rušeň pri upratovaní, zavesený pre pobavenie....

Ďakujem skusim z tej Bardotky.

Pardon zabudol som to tam napisat. H0.

Mierka?

Je možné niekde objednať tieto vetracie mriežky, nejaký lept, alebo jedine si to vyrobiť? Ďalej na streche 2 ventilatory?

Ďakujem za uznanie. Svetlovody na okuliarniky sú u ROCA už nedostupné /ja som ich kúpil dávnejšie/, ale dali by sa asi použiť i bardotkovské /sú akurát kratšie. Pod číslom 132 456 sú dostupné za 1,95 eura. Alebo vyrobiť z metráže svetlovodného káblika roztavením konca a odrezaním na mieru.

Krasna práca pan Füle môžem sa spytat ako ste vyriešili svetlovody pôvodne červené, čim ste ich nahradili?

K reprezentantom zvolenských štvorkových retro-okuliarí / alebo že by brejlí ?/ 054 a 055 dnes pribudol do zbierky model stroja s inv.číslom 034 /ex T 478.4048 ROCO/. Ku štandartnému vybaveniu /DPS s rozhraním PluX22, leptané schodíky, osvetlenie stanovíšť, oddelené zásuvky mnohočlenu, krabice VSET/ pribudli leptané sitá ventilátorov ako i samotné vrtule chladenia. Totožne ako skutočný stroj má i model pluhy radu 757, novo i ventilačné otvory na pravom boku skrine pre dodanú klimatizáciu a novú návestnú schému čelného osvetlenia. Zvukový dekodér nezávisle ovláda trojuholník pozičných svetiel, koncové červené svetlá, prídavné reflektory, režim posunu a osvetlenie stanovíšť.

Nádherná práca. Hlavne ten prvý je farebne super. A zároveň je to odpoveď na diskusiu v inom vlákne, že keď niekto má záujem o špecifický náter, ktorý výrobca nevyrába (a asi ani nikdy nebude) tak stále je cesta ... :-)

Ďalšími absolvetami prestavby rakúskych modelov 72 050 a 72 052 sú stroje 750 276-8 ČD, 750 128-1 ŽSR a 753 109-8 na verziu z éry prevádzky na ŽSR. Druhý a tretí čakajú na vybavenie ŠPZ.

Pán Füle ako vždy niet čo dodať jednoducho nádhera! :-)

Mám doma odliatok od ''modelyodlitky.cz'' a aj MTB. Jedná sa o vozeň 020.
Odliatok : tvarovo sa mi zdá veľmi pekný, pri pohľade naň z každej strany nevidím nejaké tvarové nedostatky. Odliatok je pekný, detaily na slušnej úrovni, hrúbka veľmi dobrá. Samozrejme, ako je u odliatkov občas ''zvykom'', drobné prehnutia. Okná sú v jednej línii. Drobné detaily bude treba zvýrazniť (deliace ''špáry'' okolo dverí a podobne). Ale to je u odliatkov zvykom, že to chce nejakú tú prácu navyše. Na streche absentuje naznačenie tých spojov medzi jednotlivými plátmi strechy. Veľmi pekne je zvládnuté vykrojenie na skrini pre podvozky, rovnako aj tie čelá sú pekne spracované.
Interiér je veľmi pekný, ale zasa klasika u odliatkov - obrúsenie a tak
Spodok je veľmi pekne spracovaný ale zasa odiatok - prehnutý. Ale to pri stavbe nebude problém vystužiť a spevniť popri dovažovaní modelu.
Okná sú spracované na slušnej úrovni, ale nejakú čírosť nečakaj - nie je to vstrekovaný plast do leštenej formy. Ale v oblasti odliatkov to podľa mňa patrí k tomu najlepšiemu, čo som zatiaľ videl. Masky podvozkov OK.

MTB : Odliatok kasne je prevedením na slušnej úrovni, detaily sú samozrejme vykreslené lepšie ako na odliatku. Tvar okien a šírka dverí je odlišná oproti odliatku, ale neviem definovať, ktorý výrobca to má správne. Nepríjemnosťou je nemodelové zvládnutie rohov strechy, ktoré podľa mňa dosť uletené - také dohranata a celé to vyzerá tak čudne. teoreticky je to možné zbrúsiť ale či to neskončí tak, že človek pri korekcii prebrúsi do odliatku dieru ....
Zle je urobené aj vykrojenie skrine v oblasti podvozkov.
Interiér - ten je úplne mimo. Sedadlá, priečky ... s podlahou sa výrobca neunúval. Celý interiér je robený štýlom MTB - dáme tam niečo, to je jedno čo a neriešime, čo tam bolo v skutočnosti ...
Okná sú samozrejme lepšie prevedené ako pri odliatku, ale na okná iných výrobcov sa to nechytá ani náhodou. Takže číre nie sú ani v prípade MTB. Okná MTB štandardne odlieva rovnako ako ostatné plastové diely - s nejakým hladením alebo leštením formy, aby to bolo číre sa rozhodne neunúva.
Spodok vozňa je len kus plastu s absenciou aj tých najzákladnejších detailov. Tu sa výrobca netrápil absolútne s ničím. Dokonca aj to závažie nie je schované ale trčí jednoducho na spodku vozňa. Nevýhodou je aj to, že je to síce pevnejší plast ale je to tiež prehnuté. Narovnanie asi bude náročnejšie ako v prípade odliatku.
Celá stavebnica (a poťažmo tomu asi zodpovedá aj hotový model) je len sparťanského prevedenia a aby to vyzeralo ako model bude to chcieť tiež kopec práce a výroby vlastných doplnkov (spodok vozňa, celý interiér vrátane sedadiel, ....).
Rozmery : MTB : šírka 34 mm, výška skrine 36,5 mm, Dĺžka bez nárazníkov : 203 mm
Odliatok : šírka : 33,5 mm, výška skrine cca 36 mm (ešte nemám vybrúsený), dĺžka 204 mm

Pekne okuliarniky.V 90 tych rokoch toho jazdilo. Zaujimalo by ma ci sa da ''doma'' dosiahnut nater ako Roco.

Radissk:
Super.Nadviazem na otazku vo vlakne o jednu stranu spat. To tu nik neriesi odliatky 820/020???Vsak to kupuju vo velkom MTB -ci staci ze im to jazdi?
Ja mam vybruseneho Ciza dokonxa mam aj prechodove dvere otvaracie. Ale v zivote nebude rovny- vyrovnanie ,mierne prehnuty ram ako na skutocnej... Diery na okna tiez nie su v rovine. Okrem toho je 020 uzsia..a celkovo tie Cizove vyzeraju inak ako Mtb.

Alebo prerabat MTB -tteba ho kupit v prvom rade a vyhodit cely ram,ale MTB ma zasa zle zaoblene strechy aj 820.U 020 neviem z fotky povedat nemam ju doma .Aku mala sirku 020 v skutocnosti tych 3005 mm?Na inych loko tu riesite farbu schodika na 5 stran a tu sa nemozem dopatrat tak dolezitej veci ako zakladne rozmery.

Ostatné modely T 478.3 v H0 od salzburskej firmy poskytujú pre svoju výhodnú farebnú koncepciu nepreberné množstvo farebných mutácií modelov radu 750, resp. 753. Na foto 750 201, 271 a 183.

(Y) (Y)

(Y) (Y) (Y)

Stretnutie prvého a posledného prototypu pielstikov T465.001 a T466.1001 vo veľkosti HO.

rendo: ďakujem.

Igi: teší ma ak fotky potešili, na škodu je len ich kvalita. v PC ich mám ostré a detailné na fóre to vyzerá inak.
Ďakujem a aj tebe nech sa ti darí v modelovaní a hlavne nech nás všetkých tu to baví aj naďalej......