ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Oprava : rozdiel (pre Maticu Slovensku)... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464480/
Ad: barnie ani sám nevieš ,aký je rozdie medzi ( záv. a nez. trakciov) Ako na T 211 mohli pripojiť trakčáky k vodnému odporu??? Teraz si urobil zo seba naozaj (BLBA) ako Brno... 
PS. 362.015-0 ten (barnie) blb ako Brno vymyslel novú technologiu na vodnom odpore, možno že nám ušlo to podstatné že T-211 má dokonca aj HG 
Bud fit
PS. 362.015-0 ten (barnie) blb ako Brno vymyslel novú technologiu na vodnom odpore, možno že nám ušlo to podstatné že T-211 má dokonca aj HG Bud fit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464479/
Komu niet rady, tomu niet pomoci. 
Názor na nick žehlička56 ste/sme si tu vytvorili už dávnejšie. 
Názor na nick žehlička56 ste/sme si tu vytvorili už dávnejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464458/
branie, nechapem jednemu, ako mohla ist T211 na vodny odpor , ked odpor , tak asi najskor daco s elektrinou, a T211 ma mechanicky alebo T212 ma hydromechanicky prenos vykonu ,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464454/
fit nefit ale dnes Pn 62700 s prenajatými mašinkami 740 949 a 740 148 
to je sranda ked si Cargo mašiny požičiava... 
to je sranda ked si Cargo mašiny požičiava...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464437/
prosim vas toho blba tu naozaj nemozte deletovat alebo co sa vlastne deje? :
každé HDV nezávislej trakcie ,ktoré su po (MVaMH) idu na vodný odpor ,s el. reguláciou vodný odpor nemá nič spoločné,na vodnom odpore sa hlavne skúša spalovací motor!
nezavislej trakcie su/ boli aj napriklad 725 , 851 popripade T 211 atd, atd... viem ze je to vytrhnute z kontextu ale... urobte s nim volačo.
každé HDV nezávislej trakcie ,ktoré su po (MVaMH) idu na vodný odpor ,s el. reguláciou vodný odpor nemá nič spoločné,na vodnom odpore sa hlavne skúša spalovací motor!
nezavislej trakcie su/ boli aj napriklad 725 , 851 popripade T 211 atd, atd... viem ze je to vytrhnute z kontextu ale... urobte s nim volačo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464435/
zehlicka56 bud fit Ty. Ja viem, ze som neohuril Teba, sak Teba sa ohurit ani neda v poslednom case a ostatni viem, ze to vedia, tak bud fit. Ale slovo uroby napisem s tvrdym tak by som sa mal vratit do ZS na 1.stupen na hodiny SJ. Co robi? Urobi. Sloveso. Bud fit zehlicka56. 
Jedine si dobry komik na forume a klobuk dole pred Tebou. Pokracuj dalej vo svojich bajkach. U mna budes odteraz vedeny ako bajkar zehlicka56. 
Dalsie slovo, ze privatyzacia! To co je? Pise sa privatizacia, aj ked tvrdo vyslovujeme. EBEEENCI!
Jedine si dobry komik na forume a klobuk dole pred Tebou. Pokracuj dalej vo svojich bajkach. U mna budes odteraz vedeny ako bajkar zehlicka56. Dalsie slovo, ze privatyzacia! To co je? Pise sa privatizacia, aj ked tvrdo vyslovujeme. EBEEENCI!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464423/
Ad: Elektromechanik to som čakal a naletel si! PS.Celé fórum to vie okrem teba a neohúril si ani (singularom ani pluralom) Bud fit.
PS.Celé fórum to vie okrem teba a neohúril si ani (singularom ani pluralom) Bud fit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464355/
Ak budeme pisat gramaticke chyby tak to bude najhorsie pre nas Slovakov, ktori si myslim, ze mame radi slovensky pravopis a slovensku gramatiku. Podstatne mena, pridavne mena a slovesa asi nikomu nic nehovoria. Pridavne meno singular (jednotne cislo - y) ,
plural (mnozne cislo - i).Slovesa sa pisu s mäkkym - i. Dakujeme! 
plural (mnozne cislo - i).Slovesa sa pisu s mäkkym - i. Dakujeme!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464309/
Volby sú už minulosťou som zvedavý ,kedy začne privatyzácia CARGA najde sa niekto ,ktorý zainvestuje a urobý zmeny.? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/464294/
Veľká chyba z dávnej doby, že zopár ČME3T sa neušlo aj pre ČSD. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463737/
Nechajme PO na pokoji .Yogi mal pravdu o nasadení (vynovených zlepencov) ,bol som v Čiernej.N/T a povozil sa na 773 z vonku je pekná, ale na posun sa v takom stave regulácie výkonu v akom momentálne je sa nehodí. Z ťažkou súpravou sa nedokáže ihned pohnúť po cca 20 s zaúčinkuje (Mirel) ,klimat.na st.rušňov. sme mali nastavenú na 25 stupňov no na st.ruš. sme mali 40 stupňov,jedno čo fungovalo perfektne bola (EDB) účinkovala skoro do úplného zastavenia,ak sa použila pekne bolo vidieť ,ako sa na kapote otvorili žalúzie a teplo sálalo z odporníkov.Ak sa vychytajú nedostatky s reguláciov tak 773 bude vhodná na posun.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463731/
Mna zaujima ake sponzorske treba dat do politickej strany aby som ziskal trafiku Kargo. Lebo na zaklade odbornosti to urcite nieje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463718/
miko007: Ale veď CARGO je už dávnejšie sociálnym podnikom. A takto to potom v ňom vyzerá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463700/
žehlička: nikoho neurážam, veľa ľudí tvrdo pracovalo aj v iných odvetviach a prišli o prácu, lenže doba sa mení.
Povedz mi na kieho čerta, by tam pri súčasnej frekvencii vlakov nákladnej dopravy, malo mať Cargo depo??? to by boli len ďalšie umelo udržiavané pracovné miesta
Povedz mi na kieho čerta, by tam pri súčasnej frekvencii vlakov nákladnej dopravy, malo mať Cargo depo??? to by boli len ďalšie umelo udržiavané pracovné miesta
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463699/
yogi, preco? lebo saso co kontroluje ci sa nosia bezpecnostne crievice nosi USO a nie prepisane crievicky aj ked sa pohybuje v kdejakom moznom aj nemoznom priestore ohrozenia aj neohrozenia 
tak preto este nedali junovu splatku a datum splatnosti je 28ho 
tak preto este nedali junovu splatku a datum splatnosti je 28ho
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463698/
Ad:miko007 netáraj hluposti,ked nemáš ani najmenšieho poňatia o depe PO, ja som tam často chodil, bolo to skutočne RD na urovni ,mali vo všetkom poriadok,pekná svetlá hala,kde zamestnanci SUaO vždy odviedli perfektnú prácu,a naraz po 30 rokov množstvo ludí prišlo o prácu .Boli to velké šachy o velký biznys.Polovička zamestnancov prešla do KE a ostatný do Humenného,tak sa rozdelili aj HVD,teraz je v PO,len nástupné miesto ,neurážaj ludí čo celý život poctivo makali a museli odýsť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463695/
Prečo ? Lebo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463692/
Skúste pri debate vrátiť do správnych DF ,a prečo stále ešte zssk cargo nesplatlo ani cent z pôžičky 
prečo predáva majetok a pod.
,a prečo stále ešte zssk cargo nesplatlo ani cent z pôžičky prečo predáva majetok a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463691/
Igi: davno tomu jest co som si povedal ze na takehoto blba je nerozvazne reagovat, ale bola v tom hlavne prosba...
este žehla: a na co potom sluzi suchy vodny odpor, na nastavovanie elektrik???