ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
362.015-0: Nevytrhávam nič z kontextu. Jednoducho autor článku tvrdí, že na odpor chodia stroje bez elektronického regulátora, čo nie je pravda, nič viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463667/
žehlička: depo v PO sa zrušilo aby si sa mohol 20 rokov nad tým rozčulovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463655/
Robo, tam nepíšu ,že iné rušne tam nechodia , si to prečítaj aj dalej , a hovoria tam aj o 751, a ja som ten článok nepísal , tak si to vydiskutuj s jeho autorom...
a žehlička, ja zase nehovorím ,že to ma niečo spoločné s elektronickou reguláciou, z toho čo som tam čítal, to je vlastne len na to aby im rušen nebehal po depe ,tak energiu z motora mínaju ináč...a môžu zisťovať ako je na tom motor, tie okruhy čo si spomínal....
a žehlička, ja zase nehovorím ,že to ma niečo spoločné s elektronickou reguláciou, z toho čo som tam čítal, to je vlastne len na to aby im rušen nebehal po depe ,tak energiu z motora mínaju ináč...a môžu zisťovať ako je na tom motor, tie okruhy čo si spomínal....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463654/
Ad:362.015-0 každé HDV nezávislej trakcie ,ktoré su po (MVaMH) idu na vodný odpor ,s el. reguláciou vodný odpor nemá nič spoločné,na vodnom odpore sa hlavne skúša spalovací motor!kontroluje sa hlavne tesnosť spojov (olej.okruk a chlad.okruh) a nastavuje sa výkon spal.mot.v závislosti na (HG) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463649/
362.015-0: V tom článku sa spomína, že na VO chodia HDV bez elektronického regulátora. Potom kvôli čomu chodia na odpor 750/754 a 742/751/77X s eletronickým regulátorom nevinímajúc ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463639/
žehlička: to nie su moje foto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463553/
to akože musí každý všetko vedieť ?? , satačí, že vie, kde to má hľadať, http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=vodny-odpor&cisloclanku=2008110026
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463541/
Ad:Feroo ostali iba spomienky a tvoje foto,žial depo v (PO) zaniklo pre špekulantov a podvodníkov,ktorý mali svoje zámeri,aby si naplnili vrecká. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463534/
niečo pre žehličku:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?id=1943
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?id=1943
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463493/
no vedel...akurát by som to takto súvisle nespísal 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463480/
Ad: Feroo vodný odpor má dve časti riadiacu miestnosť v ,ktorej je ovládaci kontrolér,amp.met.,volt.met.otáčk.mer a graf.zar.a štyroch nádrží s vodou nad každou nádržou visia sady uhlíkových tyčí.Odpojá sa káble od link.styk. a pripojá sa na káble vodného odporu,po naštartovaní motora a pridávani do výkonu sa uhlíkove tyče ponárajú da vody,čím sa zaťažuje (HG),ktory zaťažuje motor,na rušni dvaja mechanici s tlmičami na ušiach sledujú na motore prípadnu netesnosť,akonáhle sa ide dole s výkonu ,uhlíkove tyče sa vynáraju a odlahčuje sa (HG) potom sa naspäť spojá káble s link.stykačmi,vyhodnotia sa namerané hodnoty urobí zápis. Tak funguje vodný odpor. Samozrejme si to vedel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463473/
Nebol som pri tom, ale to neznamená aby som nevedel čo sa tam robí...a tie 721 nakoniec prežili aj to depo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463432/
Ad Feroo :Bol si na vodnom odpore,ked skúšali a mali napojené HDV? Napíš , ja som nosil 721 do (PO) na vodný odpor ,ked tam ešte bolo ruš.depo.Teraz tam ostal iba vodný odpor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463425/
žehlička56: žiadne starosti, vieme ako to tam funguje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463399/
PO každej (MV alebo MH) oprave ide každé HDV na vodný odpor ,kde urabia test ,aby sa zistili prípadné nedostatky,dufam,že viete ako sa to robi na vodnom odpore. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463384/
Ad:350001-4 dobre si videl bola to 770 106,ktorá išla na vodný odpor do (PO),úek (Kysak-PO) je zjazdný ,len pre os. dopravu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463301/
aha...kus som zaspal dobu... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463255/
751 073 je už od zimy humenský stroj, takže netrebalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463247/
zdravim....tak ako to vlasne bude ? dnes v Šar. Lukach videná suprava polovične ložená šrotom a polovične prázdna.....na čele bola z jednej strany 751 073 !!!! a na druhej strane 752 046+021+770 xxx...číslo neviem....nemala tabuľku ale asi 59 ?? največšie prekvapenie bolo ked tato suprava potom dorazila do PO.....kam to ma vlasne namierene ??? už môžu mašiny cez usek PO-KY ??? 
a na druhej strane 752 046+021+770 xxx...číslo neviem....nemala tabuľku ale asi 59 ?? največšie prekvapenie bolo ked tato suprava potom dorazila do PO.....kam to ma vlasne namierene ??? už môžu mašiny cez usek PO-KY ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463240/
Ad:(bobina 62) máš pravdu tie čmeliaky mali zatial chodiť s (Pn) vlakmi cez Stážské do Lupkova ,ale dnes sa rozhodlo ináč,pôjdu do Filakova lebo niesu rušne na Plešivec,situácia sa stále mení to poznáte všetci.Chýbaju 751 ,ktoré mali prepravovať (Mn) vlaky ,chýbajú aj 752 ,skoro polovica 751 a 752 stojá v oprave ,(ISO) zlikvidovalo náhradbe súšiasky . Teras sa konečne ukázali 756 zlepenec ,starý pojazd s novím motorom (Caterpillar) o tom sme už debatovali ,ale aspoň niečo sa pohlo, v ŽOS-ZVOLEN sa pochlapili,vyondiať sa na investýcie do soc.program( záclonky,clonítka kreslá) skôr niečo nové ,ked aj zlepenca ale nového.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/463180/
