ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Zúčastnili sa tých verejných súťaží aj iní záujemcovia ako Cargo? Predpokladám, že na Slovensku neexistuje žiadna iná firma schopná zabezpečovať údržbu vozidiel pre ZSSK v požadovanom rozsahu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54515/
Navíc všechno může být ještě jinak - viz zpráva s titulkem "Gašparovič vrátil zákon s možným dopadem na privatizaci drah":
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=271
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=271
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51328/
Riadiaci výbor rozhodol aj o rozdelení kritérií výberu strategického investora, hlavným kritériom bude kúpna cena za ponúkane akcie, s váhou 85 %
Termín na predkladanie ponúk na Cargo sa posunul
BRATISLAVA 5. januára (SITA) - Záujemcovia o 100-percentný podiel akcií Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s., (ZSSK Cargo) môžu predkladať svoje ponuky až do 31. januára tohto roku. Ako ďalej informoval poradca a hovorca ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Tomáš Šarluška, termín sa tak na žiadosť viacerých záujemcov posunul z 20. januára 2006. "Riadiaci výbor pre privatizáciu ZSSK Cargo v stredu súhlasil s požiadavkou predĺženia termínu. Investori ako dôvod svojej žiadosti uviedli časovú tieseň kvôli vianočným sviatkom a snehovej kalamite," dodal Šarluška. Riadiaci výbor rozhodol aj o rozdelení kritérií výberu strategického investora. "Hlavným kritériom bude kúpna cena za ponúkane akcie, s váhou 85 %. Druhým kritériom, s váhou 15 %, bude odbornosť a skúsenosti investora," uviedol Šarluška.
Slovenská vláda zverejnila výzvu na prejavenie predbežného záujmu posledný májový deň v minulom roku. Predbežné ponuky na akcie ZSSK Cargo, za ktoré minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič očakáva príjmy okolo 15 mld. Sk až 20 mld. Sk, pritom predložilo celkovo 14 subjektov. Rezort dopravy z nich zostavil užší zoznam s ôsmimi uchádzačmi a umožnil im vstup do tzv. data room. Medzičasom však dvaja kandidáti zo súťaže odstúpili.
http://ekonomika.sme.sk/clanok.asp?cl=2534362
Termín na predkladanie ponúk na Cargo sa posunul
BRATISLAVA 5. januára (SITA) - Záujemcovia o 100-percentný podiel akcií Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s., (ZSSK Cargo) môžu predkladať svoje ponuky až do 31. januára tohto roku. Ako ďalej informoval poradca a hovorca ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Tomáš Šarluška, termín sa tak na žiadosť viacerých záujemcov posunul z 20. januára 2006. "Riadiaci výbor pre privatizáciu ZSSK Cargo v stredu súhlasil s požiadavkou predĺženia termínu. Investori ako dôvod svojej žiadosti uviedli časovú tieseň kvôli vianočným sviatkom a snehovej kalamite," dodal Šarluška. Riadiaci výbor rozhodol aj o rozdelení kritérií výberu strategického investora. "Hlavným kritériom bude kúpna cena za ponúkane akcie, s váhou 85 %. Druhým kritériom, s váhou 15 %, bude odbornosť a skúsenosti investora," uviedol Šarluška.
Slovenská vláda zverejnila výzvu na prejavenie predbežného záujmu posledný májový deň v minulom roku. Predbežné ponuky na akcie ZSSK Cargo, za ktoré minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič očakáva príjmy okolo 15 mld. Sk až 20 mld. Sk, pritom predložilo celkovo 14 subjektov. Rezort dopravy z nich zostavil užší zoznam s ôsmimi uchádzačmi a umožnil im vstup do tzv. data room. Medzičasom však dvaja kandidáti zo súťaže odstúpili.
http://ekonomika.sme.sk/clanok.asp?cl=2534362
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51327/
Ma niekto z vas TURNUSOVY PORIADOK-Cargo ???,ak ano poslite mi ho na: vansoft@azet.sk Vopred dakujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45866/
Zbynek: nechal som sa trochu uniesť, ale mentalita slovenského národa je asi taká, že keď slovenský národ niekoho nenávidí /napr. vládu/ a nájde sa človek, ktorý kritizuje vládu nonstop /ako pán Fico/, tak ten človek je v dušiach slov. národa hrdina..asi tak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44517/
ad splinterX:
Určitě neměl! Já se snažím, ač také nezaměstnaný a nijak si ekonomicky nevyskakující, zachovat si vlastní pohled na svět kolem sebe a nenechávám si vnucovat populistické názory. Ale nechci sem tahat politiku, zůstal bych raději u té železnice (i když pochopitelně i to je v mnohém věc politická).
Určitě neměl! Já se snažím, ač také nezaměstnaný a nijak si ekonomicky nevyskakující, zachovat si vlastní pohled na svět kolem sebe a nenechávám si vnucovat populistické názory. Ale nechci sem tahat politiku, zůstal bych raději u té železnice (i když pochopitelně i to je v mnohém věc politická).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44516/
ad brano:
Díky za objasnění
! Takové strany máme v ČR také, ať už za Moravou nebo ještě před ní 
.
Ale vážně, u takovýchto kritiků je skutečně úžasné, jak vidí vše, co je špatně, ale nikdy nenavrhnou nic, jak to udělat lépe. Tedy aspoň ne tak, aby to bylo reálné.
Díky za objasnění
! Takové strany máme v ČR také, ať už za Moravou nebo ještě před ní .Ale vážně, u takovýchto kritiků je skutečně úžasné, jak vidí vše, co je špatně, ale nikdy nenavrhnou nic, jak to udělat lépe. Tedy aspoň ne tak, aby to bylo reálné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44508/
Zbyněk: Táto strana má v programe tliachanie akýchkoľvek nezmyslov, len nech sú zamerané proti súčasnej vláde. Mimochodom vyhlásenie prakticky s tým istým obsahom pred pár týždňami vydala aj iná nemenovaná opozičná strana - ale o tom, ako by si predstavovali slovenské železnice v prípade, že by im šéfovali oni, už žiadne vyhlásenie nevydali. Ako hovoríte vy za riekou Moravou - jeden za osmnáct a druhý bez dvou za dvacet... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44506/
Předpisy EU přece vylučují křížové financování nákladní a osobní dopravy.
Predaj ZSSK Cargo má podľa Smeru znaky vlastizrady
BRATISLAVA 30. novembra (WN/SITA) - Privatizácia Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) má podľa strany Smer - Sociálna demokracia (Smer-SD) všetky znaky hospodárskej vlastizrady. "Je to podľa nás hospodárska vlastizrada, ak niekto za absolútne nevýhodných podmienok oberá tento štát o hmotný základ suverenity," povedal na stredajšej tlačovej besede predseda strany Robert Fico. Ako vyhlásil, predávanie a zadlžovanie je podstatou politiky SDKÚ. Predajom ZSSK Cargo sa chce podľa Fica súčasná vláda zbaviť strategického podniku európskeho významu.
Smer-SD zásadne odmieta privatizáciu celej nákladnej železničnej dopravy. "SDKÚ na jednej strane predá nákladnú dopravu, ktorá je ako jediná súčasť železníc zisková a konkurencieschopná, a na druhej strane si chce ponechať na krku stratovú osobnú železničnú dopravu," zdôraznil Fico. Podľa neho je čudné, ak vláda využívala sedem rokov výhody politickej kontroly železníc a teraz, pár mesiacov pred voľbami, chce ešte "zlízať smotanu" v podobe privatizácie ZSSK Cargo.
Ako ďalej uviedol Fico, Smer odmieta rezignovať v otázke predaja ZSSK Cargo. "V prípade účasti strany na moci, vyvinieme všetko úsilie na podrobné preskúmanie tejto privatizácie. Ak zistíme akékoľvek porušenie predpisov, pravidiel, dobrých mravov alebo absolútnu nevýhodnosť privatizácie, využijeme všetky legitímne prostriedky na prehodnotenie podpísaných zmlúv," zdôraznil Fico. Smer-SD sa totiž podľa neho nemieni pozerať na to, ako je SR rozkrádaná a ako sú poškodzované jej záujmy.
Fico zároveň poukázal na zadlžovanie Železníc Slovenskej republiky, pričom výsledkom ich riadenia cez SDKÚ je podľa neho neprofesionalita, nízka kvalita poskytovaných služieb a pokles objemu výkonov vo verejnom záujme. Podľa Fica sa neprofesionalita riadenia prejavuje aj pri modernizácii železničných tratí, čo potvrdzuje podľa neho aj správa Slovenskej informačnej služby za rok 2004. "Slovenská informačná služba v roku 2004 upozornila na zmanipulované výberové konania a predražené dodávky pri rekonštrukcii železničných tratí," citoval Fico zo správy.
Vláda podľa Fica zároveň neplní svoje programové vyhlásenie o znižovaní zadlženosti železníc. "Navonok to síce vyzerá, že štát železnice oddlžuje, vo vnútri to tak však nie je. Štát iba dáva železniciam možnosť čerpať ďalšie úvery na krytie starých dlhov," uviedol tieňový minister dopravy strany Smer Ľubomír Vážny s tým, že podľa jeho prepočtov dosiahnu v roku 2007 záväzky železníc vyše 30 mld. Sk. Riešením by podľa predstaviteľov strany malo byť ponechanie ZSSK Cargo v rukách štátu a zisky tejto spoločnosti by sa mohli využiť na oddlženie železníc a dotovanie osobnej železničnej dopravy.
http://www.webnoviny.sk/article.php/4cf57da64edf057a1c55982ead95a60d/0/0//11182
BRATISLAVA 30. novembra (WN/SITA) - Privatizácia Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) má podľa strany Smer - Sociálna demokracia (Smer-SD) všetky znaky hospodárskej vlastizrady. "Je to podľa nás hospodárska vlastizrada, ak niekto za absolútne nevýhodných podmienok oberá tento štát o hmotný základ suverenity," povedal na stredajšej tlačovej besede predseda strany Robert Fico. Ako vyhlásil, predávanie a zadlžovanie je podstatou politiky SDKÚ. Predajom ZSSK Cargo sa chce podľa Fica súčasná vláda zbaviť strategického podniku európskeho významu.
Smer-SD zásadne odmieta privatizáciu celej nákladnej železničnej dopravy. "SDKÚ na jednej strane predá nákladnú dopravu, ktorá je ako jediná súčasť železníc zisková a konkurencieschopná, a na druhej strane si chce ponechať na krku stratovú osobnú železničnú dopravu," zdôraznil Fico. Podľa neho je čudné, ak vláda využívala sedem rokov výhody politickej kontroly železníc a teraz, pár mesiacov pred voľbami, chce ešte "zlízať smotanu" v podobe privatizácie ZSSK Cargo.
Ako ďalej uviedol Fico, Smer odmieta rezignovať v otázke predaja ZSSK Cargo. "V prípade účasti strany na moci, vyvinieme všetko úsilie na podrobné preskúmanie tejto privatizácie. Ak zistíme akékoľvek porušenie predpisov, pravidiel, dobrých mravov alebo absolútnu nevýhodnosť privatizácie, využijeme všetky legitímne prostriedky na prehodnotenie podpísaných zmlúv," zdôraznil Fico. Smer-SD sa totiž podľa neho nemieni pozerať na to, ako je SR rozkrádaná a ako sú poškodzované jej záujmy.
Fico zároveň poukázal na zadlžovanie Železníc Slovenskej republiky, pričom výsledkom ich riadenia cez SDKÚ je podľa neho neprofesionalita, nízka kvalita poskytovaných služieb a pokles objemu výkonov vo verejnom záujme. Podľa Fica sa neprofesionalita riadenia prejavuje aj pri modernizácii železničných tratí, čo potvrdzuje podľa neho aj správa Slovenskej informačnej služby za rok 2004. "Slovenská informačná služba v roku 2004 upozornila na zmanipulované výberové konania a predražené dodávky pri rekonštrukcii železničných tratí," citoval Fico zo správy.
Vláda podľa Fica zároveň neplní svoje programové vyhlásenie o znižovaní zadlženosti železníc. "Navonok to síce vyzerá, že štát železnice oddlžuje, vo vnútri to tak však nie je. Štát iba dáva železniciam možnosť čerpať ďalšie úvery na krytie starých dlhov," uviedol tieňový minister dopravy strany Smer Ľubomír Vážny s tým, že podľa jeho prepočtov dosiahnu v roku 2007 záväzky železníc vyše 30 mld. Sk. Riešením by podľa predstaviteľov strany malo byť ponechanie ZSSK Cargo v rukách štátu a zisky tejto spoločnosti by sa mohli využiť na oddlženie železníc a dotovanie osobnej železničnej dopravy.
http://www.webnoviny.sk/article.php/4cf57da64edf057a1c55982ead95a60d/0/0//11182
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44501/
cargo jeznoznacne privatizovat ;)
najlepsie dopadne cargo ak ho kupi DB, ktore si vyvtori dalsi bod na expansiu ci uz do polska, madarska, ceska, ukrajiny ...
vsekty ostatne subjekty nebudu mat taky zaujiem expandovat, skor optimalizovat. navyse maju skor problemy, a aj take OeBB su na tom docela zle ...
o MAV & co ani nehovorim, to by bola uz uplna tragedia, kedze maju oni velke problemy ;)
inak malo by sa privatizovat na styl elektrarni => 66% sukromnik 34% stat ... kvoli potencionalnym dividendom ;)
navyse 20mld za zeleznice by bol uspech jak hovado. lebo malokto si tu uvedomuje, do carga bude treba v priebehu nasledujucich par rokov investovat ohromne sumy do obnovy vozoveho parku ... resp otazka do publika, kolko novych lokomotiv sa kupilo do carga za poslednych 15 rokov ? :)
najlepsie dopadne cargo ak ho kupi DB, ktore si vyvtori dalsi bod na expansiu ci uz do polska, madarska, ceska, ukrajiny ...
vsekty ostatne subjekty nebudu mat taky zaujiem expandovat, skor optimalizovat. navyse maju skor problemy, a aj take OeBB su na tom docela zle ...
o MAV & co ani nehovorim, to by bola uz uplna tragedia, kedze maju oni velke problemy ;)
inak malo by sa privatizovat na styl elektrarni => 66% sukromnik 34% stat ... kvoli potencionalnym dividendom ;)
navyse 20mld za zeleznice by bol uspech jak hovado. lebo malokto si tu uvedomuje, do carga bude treba v priebehu nasledujucich par rokov investovat ohromne sumy do obnovy vozoveho parku ... resp otazka do publika, kolko novych lokomotiv sa kupilo do carga za poslednych 15 rokov ? :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44242/
Pred chvíľou na Markíze potvrdil Prokopovič, že Cargo sa bude privatizovať, lebo okrem iného mal za minulý rok stratu 1,3 mld Sk.
Je zaujímavé, že doteraz sa všade tvrdilo, že Cargo je ziskové a tesne pred privatizáciou je už stratové. Opäť bude klasický scenár privatizácie na Slovensku? : ziskové, v období privatizácie stratové, po privatizácia opäť ziskové.
Je zaujímavé, že doteraz sa všade tvrdilo, že Cargo je ziskové a tesne pred privatizáciou je už stratové. Opäť bude klasický scenár privatizácie na Slovensku? : ziskové, v období privatizácie stratové, po privatizácia opäť ziskové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42109/
