ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
tak sa niekedy porozprávaj s dispečerom u súkromného dopravcu ak poznáš a zistíš ako to je 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708412/
metal ak by som nepísal z reality.......kedže to tak súkromníci robia ako píšeš som si všimol aj opak inak to samozrejme nesledujem čo kto prečo načo.....ale ked odíde vlak PSŽ a za ním rušeň PSŽ je to netradičné......nie je príliš rozumné tvrdiť že sa to nemohlo stať....rovnako to bolo aj u LTE určite nato mali svoje dôvody,ale zase si nemyslím žeby súkromník svojho dispečera trestal za nejaké zbytočné Rv jazdy...ono určite žiadna jazda nie je zbytočná možno niekedy horšie zosúladenie a pochybujem že majitel kontroluje každú Rv jazdu to začne sledovať len vtedy ak by to nejako "nerozumne"vyskočilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708403/
jazda, či ne-jazda Rv vlaku je ovplyvnená hodinami personálu, akútnosťou HDV na výkon a inými bulharskými konštantami.. jedna vec je istá - poplatok za použitie DC sa stále riadi výnosom ÚRŽD 3/2010, resp. 7/2012 a je to verejný výnos. Čiže každý si vie vypočítať koľko ho to ktoré Rv bude stáť.
Len tak naokraj, doporučujem naštudovať aj toto: http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dopravnu-cestu/znizene-uhrady.html?page_id=368
Len tak naokraj, doporučujem naštudovať aj toto: http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dopravnu-cestu/znizene-uhrady.html?page_id=368
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708357/
Ale nejde o Rv ... ide o Rv za ktorým ide v tej trase Pn a ďalšie Rv, ktoré ide za tým Pn vlakom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708349/
samostatné RV-čka využíva dosť často PSŽ, ale tak isto aj taký ExpresRail a LTE ako píše Zámčan. Takže nie je to len špecialitou Carga, je to bežná prax.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708346/
Zámčan: asi ťažko. Kedy to spraví dispečer u súkromníka tak mu to zbytočné Rv strhnú z výplaty hneď z fleku. Súkromníci medzi sebou si práve preto vozia rušne na iných Rv alebo nákladných vlakoch. Samozrejme väčšina s tým nemá problém spolupracovať okrem Carga.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708340/
metal to máš ťažké ...a nestáva sa to len Cargu ale bežne aj LTE či PSŽ a majú svoje dôvody ,nemusíme všetko vedieť.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708328/
Dobre ale to je krátky úsek kde dokáže poplatok za zastavenie v jednej alebo druhej stanici prevýšiť poplatok za dopravnú cestu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708322/
No lebo čuduj sa svete je to tak lacnejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708311/
Neviem, prečo? Pýtam sa to tu preto, lebo tomu nerozumiem. Ale je to pár km a nie NZ - Leo - Ladce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708306/
Dám Ti ja príkad z praxe. Ide Nex z Kútov do Rajky, ktorý má v závese rušeň patriaci na BA-ÚNS. V BA Novom Meste sa z toho vlaku vyvesí a ide Rv na odhlášku za tým vlakom na ÚNS, ktorý tiež tade prechádza tak isto ako cez Nové Mesto. Prečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708305/
Kto mi zas nájde nejakú vhodnú výhovorku, prečo je to tak správne?
Do Leopoldova práve ide Pn z Komárna smer ZA, za ním ide na odhlášku Rv Štúrovo - Leopoldov. Pred tou Pn z Leopoldova ide Rv do Ladcov. Cargo je také bohaté? Veď oni majú toľko zbytočných Rv každý deň, ale asi to nikoho netrápi.
Do Leopoldova práve ide Pn z Komárna smer ZA, za ním ide na odhlášku Rv Štúrovo - Leopoldov. Pred tou Pn z Leopoldova ide Rv do Ladcov. Cargo je také bohaté? Veď oni majú toľko zbytočných Rv každý deň, ale asi to nikoho netrápi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708300/
http://galek.blog.sme.sk/c/347709/Cargo-v-tuneli-I.html
A divíme sa, že to na Slovensku so železnicou vyzerá tak, ako vyzerá? Je to tu riadny banánistán
A divíme sa, že to na Slovensku so železnicou vyzerá tak, ako vyzerá? Je to tu riadny banánistán
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708127/
"Čistý podvod s majetkom štátu"
(14.01.2014; Šport; s. 21; )
Do užšieho výberu na získanie podielu 66% v spoločnosti Cargo Wagon, jednej z dvoch nových dcérskych firiem štátnej Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo), sa dostali traja záujemcovia. Včera o tom informoval denník Hospodárske noviny s tým, že ide o Eco Invest Milana Fiľa v konzorciu s írskou firmou Toaux Rail, francúzsku firmu Nacco a Slovenskú plavbu a prístavy. Cargo Wagon má od materskej spoločnosti odkúpiť 12 400 nákladných vagónov, z ktorých asi dve tretiny jej bude potom spätne prenajímať osem rokov. Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej pre HN povedal, že "ide o čistý podvod s majetkom štátu, ktorý predám a potom si ho budem prenajímať". Ľudia ostanú v materskej spoločnosti Carga a súkromný investor nemusí riešiť prepúšťanie, na dcéru neprechádzajú ani žiadne záväzky, ani žiadne iné problémy.
(14.01.2014; Šport; s. 21; )
Do užšieho výberu na získanie podielu 66% v spoločnosti Cargo Wagon, jednej z dvoch nových dcérskych firiem štátnej Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo), sa dostali traja záujemcovia. Včera o tom informoval denník Hospodárske noviny s tým, že ide o Eco Invest Milana Fiľa v konzorciu s írskou firmou Toaux Rail, francúzsku firmu Nacco a Slovenskú plavbu a prístavy. Cargo Wagon má od materskej spoločnosti odkúpiť 12 400 nákladných vagónov, z ktorých asi dve tretiny jej bude potom spätne prenajímať osem rokov. Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej pre HN povedal, že "ide o čistý podvod s majetkom štátu, ktorý predám a potom si ho budem prenajímať". Ľudia ostanú v materskej spoločnosti Carga a súkromný investor nemusí riešiť prepúšťanie, na dcéru neprechádzajú ani žiadne záväzky, ani žiadne iné problémy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706793/
jones: zamestnancom Carga nie som, ale na jeho držanie išli nemalé prostriedky z vrecák daňových poplatníkov takže sa k tomu vyjadrujem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706214/
jones: To ešte len bude sranda. Objednávať vozne budeme u jedných, voziť nám budú druhí. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706126/
Prečo neštrajkuješ Ty proti deleniu Carga? Nie si zamestnanec Carga ,ani ja,a predpokladám,že ani Zámčan.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706119/
Zámčan, ale ja skôr narážam na to, že v roku 2011 ste skoro všetci štrajkovali proti programu revitalizácie ktorého súčasťou bola aj úplná privatizácia Carga tomu kto dá najviac. Ale podľa Fica je Cargo zlaté vajce, tak sa nič nerobilo. Zabudol však dodať že iba pre jeho mecenášov. Prečo teraz neštrajkujete, keď Fico to Cargo tiež privatizuje, ale o dosť nepriehľadnejším spôsobom...?? A vlastne keď Cargo bude súkromné a nebude fungovať prisaté na štátnom cecku, štrajkujte si tam koľko a začo len chcete...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706113/
splinter odbory si platia členovia......
isté iné politické strany zase vychádzajú v ústrety podnikatelom....
a to odbory až tak vela nedosiahli.....platy sa nezvyšujú resp len kozmeticky,Zákonník práce je europsky nie azijský,a dohody o pracovnej činnosti platia nadalej.....
isté iné politické strany zase vychádzajú v ústrety podnikatelom....
a to odbory až tak vela nedosiahli.....platy sa nezvyšujú resp len kozmeticky,Zákonník práce je europsky nie azijský,a dohody o pracovnej činnosti platia nadalej.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706104/
Cargo sa malo sprivatizovať už v roku 2006 a dnes by sme tu neriešili takéto machinácie. Ale vidno, že niekomu to vyhovuje a istá politická strana si platí odbory a stále si bude platiť aby Cargo vyšťavili ešte viac...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706083/
