ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Tá tabulka obsahuje udaje o dosiahnutí ustálenej rýchlosti v ( km/h ) pri jazde vlaku s HDV daného radu a supravou určiteho typu jazdného odporu na určitom mieste stupania trate.PS:Tu sa jedná o rýchlosť v km/h.,nezaškodí si to preopakovať.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/600217/
Čo to má preboha spoločné?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/600186/
Ad: rk_kn ked už davaš tabulku z predpisu SR-1013 tak vzhaldom na osové tlaky je dôležitá tabulka D-Typ jazdného odporu ( R,S,T,U,M ) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/600183/
vlacik0,Cargacké SUaO profitovalo s opráv ŽOP mašín,teraz je tomu koniec ,pretože ZSSK bude mať svoje SUaO,na každý druh opravy je zborník opráv,ktorý určuje aj čas opravy,každé HDV aj po NU sa dá opraviť okrem jednej opravy ak má HDV ohnutý rám pretože takáto oprava je náročna a komplikovaná ,treba cca 800-1000 normohodín,bol prípad ,ked 752 mala pred NU MH za niekolko milionov korun a pre ohnutý ram išla na zrušenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599957/
časť III. bod 13 .
Voľakedy sa to volalo osový tlak a váha na bežný meter, čo lepšie vyjadruje to, čo to vlastne je.
Voľakedy sa to volalo osový tlak a váha na bežný meter, čo lepšie vyjadruje to, čo to vlastne je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599891/
Kde môžem nájsť tabuľku osových záťaží, že ktorá trieda čo znamená? Pozerám práve túto mapu a rád by som tomu aj viac rozumel : http://nvr.urzd.sk/infomapa/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599833/
Dnes HDV 131.013/014 tahala nehodový vlak + EDK 1000 z RD-KE do RD-S.N.V. komplet .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599450/
Asi ďalšie zmeny....akurát ťahala Dvojička nehodovy vlak (žeriav + cca 6vozne) a tri žehličky kam to smerovalo? Nevie nik ? Šlo to smerom Kysak.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599444/
Dnes sa z DNV pobral po 15-tej 770 smerom na Hl.st. Medzičasom sa jedna 742 odobrala k Malackému zhlaviu, kde zastavila a druhá 742 vytiahla z vlečky, ktorá ústi do prvej koľaje 10 vagónov - 7x Habbilns a 3x Hbis-tt, všetko Cargo Austria. Čo sa pamätám, tak tam kedysi bola tehelňa a točila sa tam linka 59. Teraz sa na to meisto obratiska už nedá dostať, celé si to tam oplotil súkromník, podľa všetkého to vyzerá, že tam má VW nejaký sklad, či čo, lebo odtiaľ vychádzali nejaké nákladné autá s nápismi VW. A v takých vagónoch väčšinou VW prepravuje klietky s dielmi. Takže v DNV celkom rušno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597731/
Motpol.Tak bolo rozhodnuté.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597625/
žehlička : Plešivec a Zvolen by ich skôr užil než tuto v BA. Niežeby som ich tu nevidel rád, ale načo pravdupovediac? Na tú jednu trať 131 a zvyšok čo aj tak behajú 742?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597617/
» 754032, do Ba z KE ide jedna 756.a druha 756 ide do Plešivca..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597587/
754032 : Ani tie netreba. Lokorail vozí po trati 110 so 740 či 742 20-30 vozňové vlaky. Radšej sem mohli šupnúť 736 alebo 746, keď už chceli robiť rošády.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597579/
754032: Pokiaľ dielňa nemá s tými 756 problém, prečo nie. Radšej robiť šichtu na tom, ako na prehnitej a hlučnej 751.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597576/
Co sa týka tých presunov tak to bolo zase robené ako obvykle od zeleného stola.Zase sa vyznamenal nieaký tupý k...t. Načo nechali v Ba dva kusy 756? tam by stačili po rovine aj 751tky. A o tých presunoch 742jok ani nehovorím. To sa podarí ozaj len blbcovi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597569/
Cargo odovzdá správcovi dopravnej cesty dva kompletné nehodové vlaky: Bratislava,Košice. Dalej majú dostať ku každemu nehodáku po jednom rušni 751.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597567/
miko007 : Pozri. Ja sa zaujímam už dlhší čas o MHD, konkrétne v BA a tu sa šachuje s vozidlami medzi vozovňami jedna radosť a keď už vyzeralo, že to povedie k nejakému systému, ktorý má hlavu a pätu tak k tomu pridali ešte jeden vylepšovák a dodrbali čo sa dalo minulý rok + každoročne sa medzi vozovňami prehadzovali linky, lebo kktenko Záhradník si poručil, tak sa prehadzovalo, ale keď bola potreba nejakú výpravu či pridelenie skupiny vozidiel zmeniť, tak to ani za boha. Preto sa pýtam, že či to nemá podobný efekt aj u železníc, že šachy hore-dole a výsledok stojí za 
Viem, že MHD nie je železnica, ale tak logika a odbornosť u vedenia jedného jak druhého podniku je asi rovnaká.
Viem, že MHD nie je železnica, ale tak logika a odbornosť u vedenia jedného jak druhého podniku je asi rovnaká.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597551/
Možno sa spýta aj na ešte blbšiu vec
Ja navrhujem jeho presunúť a bude po spame
Ja navrhujem jeho presunúť a bude po spame
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597507/
O chvíľu sa opýta, prečo sa strieda noc a deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597503/
že na čo sú dobré presuny 
to snáď ani nie je možné 
to snáď ani nie je možné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597492/
