ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

evšus : A to s tým vozením uhlia v réžií pod rúškom Carga skrz Lokorail, to bolo čo vlastne? Že u nás sa 131 vypriahla a prebral to Lokorail? A ako príčina vypriahnutia lokomotívy bolo uvedené čo? Ešte kde všade takto Cargo prepúšťa príjmy Lokorailu?

Dozorná rada:
Ing. Peter Malec
Zemplínska 11
Senec 903 01
Vznik funkcie: 07.05.2008
(od: 15.05.2008)
Ing. Bohdan Kožusznik
Žukovská 319
Český Tešín - Dolní Žukov 737 01
Česko
Vznik funkcie: 07.05.2008
(od: 15.05.2008)
Ing. Ľubomír Loy
Karpatské námestie 13
Bratislava 831 06
Vznik funkcie: 13.10.2010
(od: 30.11.2010)
Ing. Mgr. Martin Štochmaľ , PhD
Ľ. Štúra 489/9
Svidník 089 01
Vznik funkcie: 02.02.2011
(od: 22.02.2011)
Ing. Pavol Ďuriník PhD.
Pod Brehom 12
Terchová 013 06
Vznik funkcie: 09.05.2011
(od: 07.06.2011)

evšus : Takže náš súkromník takto ošklbáva štát skrz svojich nastrčených parazitov v štátnom podniku? Čo to je presne ten BULK TRANSSHIPMENT zač? Oni priamo po železnici nejazdia, tak na čom priamo B.T. ošklbáva Cargo?

Obchodné meno:
BULK TRANSSHIPMENT SLOVAKIA, a. s.
(od: 12.05.2010)
Sídlo:
Železničná 1
Čierna nad Tisou 076 43
(od: 12.05.2010)
IČO:
36 774 278
(od: 08.05.2007)
Deň zápisu:
08.05.2007
(od: 08.05.2007)
Právna forma:
Akciová spoločnosť
(od: 08.05.2007)
Predmet činnosti:
kúpa tovaru na účely jeho predaja konečnému spotrebiteľovi v rozsahu voľnej živnosti (maloobchod)
(od: 08.05.2007)
kúpa tovaru na účely jeho predaja iným prevádzkovateľom živností v rozsahu voľnej živnosti (veľkoobchod)
(od: 08.05.2007)
sprostredkovateľská činnosť v rozsahu voľnej živnosti
(od: 08.05.2007)
prenájom nehnuteľnosti s poskytovaním iných než základných služieb spojených s prenájmom
(od: 08.05.2007)
reklamná, inzertná a propagačná činnosť
(od: 08.05.2007)
podnikateľské poradenstvo v rozsahu voľnej živnosti
(od: 08.05.2007)
prenájom spotrebného a priemyselného tovaru
(od: 08.05.2007)
prenájom automobilov
(od: 08.05.2007)
prieskum trhu
(od: 08.05.2007)
obstarávateľská činnosť spojená so správou nehnuteľností
(od: 08.05.2007)
vedenie účtovníctva
(od: 08.05.2007)
činnosť ekonomických a účtovných poradcov
(od: 08.05.2007)
faktoring a forfaiting v rozsahu voľnej živnosti
(od: 08.05.2007)
administratívne práce
(od: 08.05.2007)
zasielateľstvo
(od: 14.02.2009)
skladovanie okrem prevádzkovania verejných skladov
(od: 14.02.2009)
prenájom motorových vozidiel a mechanizmov
(od: 14.02.2009)
činnosť colného deklaranta
(od: 14.02.2009)
prevádzkovanie dopravy na dráhe - celoštátne a regionálne dráhy, za účelom prepravy nákladu (vecí) v nákladnej doprave
(od: 26.11.2009)
Štatutárny orgán:
predstavenstvo
(od: 08.05.2007)
Ing. Pavel Šuťák - predseda predstavenstva
Botanická 8691/8
Prešov 080 01
Vznik funkcie: 13.10.2010
(od: 30.11.2010)
Ing. Marian Frko - člen predstavenstva
Rázusovo nábrežie 151/4
Bratislava 811 02
Vznik funkcie: 13.10.2010
(od: 30.11.2010)
Ing. Jozef Virba - člen a podpredseda predstavenstva
Bystré 168
Bystré 094 34
Vznik funkcie: 09.05.2011
(od: 07.06.2011)
Konanie menom spoločnosti:
Za spoločnosť konajú a podpisujú výlučne predseda predstavenstva s ktorýmkoľvek jedným podpredsedom predstavenstva spoločne alebo ktorýkoľvek podpredseda predstavenstva s ktorýmkoľvek jedným členom predstavenstva spoločne .
(od: 13.11.2008)
Základné imanie:
3 481 962,9 EUR Rozsah splatenia: 3 481 962,9 EUR
(od: 14.02.2009)
Akcie:
Počet: 104910
Druh: kmeňové
Podoba: listinné
Forma: akcie na meno
Menovitá hodnota: 33,19 EUR
(od: 14.02.2009)
Akcionár:
BUDAMAR LOGISTICS, a. s.
Horárska 12
Bratislava 821 09
(od: 07.05.2008)
Dozorná rada:
Ing. Peter Malec
Zemplínska 11
Senec 903 01
Vznik funkcie: 07.05.2008
(od: 15.05.2008)
Ing. Bohdan Kožusz

majú len ako istotu, aj keď dosť malú, ak by im ich životné kšefty navyšli.

tam su tahy neskutocne...kto raz sedi na vysokej stolicke v takych firmach, buducnosti sa uz nemusi obavat a ani jeho deti mozno ani vnuci. Plat zo statnej firmy je len vedlajsi prijem.

V tom Bulk transshipmente sú všetci bývalí aj terajší pekne po hromade cicajú Cargo len teče do vreciek súkromných.

Takže, naši páni z predstavenstva sú v predstavenstve firmy ktorá prevádzkuje nákladnú dopravu s iným predsedom predstavenstva súkromnej firmy, ktorá tiež prevádzkuje nákladnú dopravu po železnici a potom to vyzerá tak ako vlani, keď sa vozilo uhlie do žilinskej teplárne pod rúškom Carga Slovakia, ale vozil to Lokorail, lebo Cargo nestíhalo?!?!? V Hornom Lidči sa vyprahla dvojička a RV do Žiliny a Lokorail to z Lidča odviezol za nás do Žiliny.

po druhé - BULK TRANSSHIPMENT SLOVAKIA, Ing.Ľubomír LOY je predseda predstavenstva v Lokorailu http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=70357&SID=2&P=0

po prvé http://foaf.sk/firmy/274541#zaznam

žehlička56 : Tak daj zoznam mien a pripíš, že kto kde sedí. Zaujíma ma to, že koľko súkromných prepravcov má svoje "trójske kone" nastrčené v ZSSKC.

Vlacik0,polovička členov dozornej rady terajšej,sedia v dozornej rade iných prepravných spoločností....

Augustín už tam nesedí, Simčo tiež ....
http://www.zscargo.sk/sk/pre-verejnost/kontakty/manazment/

na čo je Odbor treasury v Cargu (vid odkaz)? A odbor stratégie tiež? Ta stratégia mohla patriť pod Odbor ekonomiku

Milan : Čerpal som z informácií na stránke ZSSK Cargo. A to ktorý tam nesedí? Však keď už píšeš tak napíš toho viac, nech šetrím otázky ;) A odišiel úplne z Carga alebo len tak naoko si s niekým prehodil stoličku, príp. ho naradila iná krysa?

Motpol: v zápale boja ti asi ušlo, že ani jeden z menovaných v predstavenstve Carga už dávno nesedí

vlacik0 : inak by som chcel vidieť, že čo by robili svätuškári vo vedení ZSSK a ZSSKC, keby protestovalo 80-90% zamestnancov. To by všetkých vyhádzali alebo ako za druhej Dzurindovej vlády by ústavný súd, či kerí paraziti rozhodli, že je štrajk protizákonný a potom s odstupom 2-3 roky by sa to prešetrovalo a dospelo sa k tomu, že štrajk bol legálny?! Bez ľudí nemôžu fungovať a ľudia toto bohužiaľ nevedia si uvedomiť a držať spolu a tak 10% príživníkov a arogantných diletantov terorizuje zyvšných 90% normálnych ľudí, ktorí majú záujem na prosperite podniku! Takto teda normálna spoločnosť nevyzerá.

vlacik0 : Otázkou je, že prečo nestojí právo na strane odborne spôsobilých ľudí a tých čo nepoškodzujú záujmy podniku?! Dokedy to takto pôjde? Raz sa to musí zastaviť! Zaujímavé, že pred 22 rokmi to šlo, lebo kaviarenskí disidenti mali zacvakané zo západu a teraz nám kto zacvaká zmenu? Humanisti? Tí akurát tak vedia húliť a moralizovať o tom ako sa majú slušní ľudia chovať k svojim agresorom. Demokrati a liberáli? Tí trčia zo zadku západu rovnako ako naši socialisti a západ iba formálne kritizuje korupciu a byrokraciu, a bez výsledku. Ľudia? Jedna časť hnije pred televízorom, druhá nevie ani kde je sever a tretia tá najmenšia má prehľad no sama nestačí na zmenu.

» Motpol:A ako sa k tomu stavia ten normálny zvyšok, že ako dokážu/snažia sa dopady ich neodbornosti minimalizovať.

ty by si sa ako zachoval? bud budeš protestovať a budeš ako čierna ovca alebo sa prispôsobíš podmienkam a v tichosti sa budeš prizerať, aby si neprišiel o prácu

Augustín a Simčo sú z akéhosi BULK TRANSSHIPMENT, Bajužik z CENTRAL RAILWAYS. Lužák má prsty v ŽOS Trnava (ako poistka pre ŽOS, že ZSSKC bude robiť opravy vozňov iba u nich?!). By ma zaujímalo, že ako je možné, že si gen. riaditeľ dovezie akúsi svoju "krysu" do podniku a tam jej hodí hneď najvyššie miesto?! Aspoň keby bol odborne a skúsenosťami spôsobilý ale to veľmi silno pochybujem.

Ale konkrétne by som chcel vedieť, že aké konkrétne kroky podnikajú na sabotovanie činnosti spoločnosti a koľko ľudí celkovo číta tá sabotérska skupina nastrčených parazitov? A ako sa k tomu stavia ten normálny zvyšok, že ako dokážu/snažia sa dopady ich neodbornosti minimalizovať.

žehlička56 : A konkrétne tí dotyční pracujú u ktorých súkromníkov? Potom je ale jasné, že prečo sa Cargu nedarí. Títo paraziti sabotujú činnosť ZSSKC a potom dohadzujú svojim spoločnostiam kšefty. Nechápem, že toto dokáže minister dopravy tolerovať do p***! Už ma toto serie, že keď sú "poškodzované" záujmy podnikateľov, tak to je kritika pomaly až z Bruselu, ale keď sú poškodzované záujmy štátu, tak to na nás každý j***!

Motpol sedia dokonca v predstavensve ZSSK Carga a.s.