Odliatky, pojazdy, detaily, napady a postupy prace

Prepacte ospravedlnujem sa za svoj predchadzajuci prispevok, omylom so tam odklepol. Hladam aky pojazd Roco by bol najvhodnejsie na stavbu pershinga (maketa CS-train) Asi to tu uz bolo niekde spominane, ale neviem to teraz niekde najst. No a pripadne ake velke upravy su potrebne na to aby ten pojazd pasoval k skeletu. A potom detaily ako su pluhy a masky naprav su najlepsie zobrat od Pika? Pripadne ako je najvhodnejsie na taky pojazd napasovat svetlo, tak aby to slo ovladat digitalne. Lebo su tam v stavebnici nejake svetlovody, ale co som videl tak vacsinou sa to riesi ledkami... Aj ja mam doma jednu princeznu co som kupil ale ta je na pojazde z gorily od stareho Pika a to riesenie svetiel ake je tam, by asi nebolo vhodne na digital...

pojazd ROCO na pershing

A2C - je ticho (k pojazdom), lebo kde niet činov, škoda slov ...
Z dvoch T334.0 Čmeriak ani Pomaranč nevznikne aj keď sa to rozmerovo zdá. Jenak nápravy sú nesymetricky a koncepčne nie ako podvozky, ale ako pojazd s motorom uprostred (viď obr.). Zatiaľ sa používajú podvozky Nohab/Tillig, no z Roco Sergeja by boli lepšie (kvôli prevodom). 0,8mm sa po dĺžke stratí. Z nich by šiel vyskladať aj podvozok 20mm s výmenou jedného zubatého kola.

No dajako tu je ticho. Rozmýšlal som nad jednou vecou a to vyrobiť z dvoch rosničiek (TT) Čmeliaka alebo Pomaranč. myslíte že to je možné?

NNN: Ja problém nemám. Nebavíme sa o mne, ale o inom z nás. Ale ani ty by si určite nedal peniaze len tak vopred a nevieš kedy to budeš mať. Iné je, ak toho komu to dávaš i dobre poznáš.

V H0 sa zrejme škoda vzrušovať, pokiaľ sú dostupné náhradné diely Roco. Vlastne sa nič neušetrí. Zubaté kolá Roco patria k najlacnejším, sú priamo do prevodov a škoda basliť podvozok, keď jesto komplet kovové ... V TT je to zložitejšie, ale dá sa.
Igi - máš problém počkať aj rok ? Ak si bol objednal pred rokom, na vianoce máš model doma. Pokiaľ sa nemusí skladať vysoká záloha predom, vydržíš aj rok alebo naznačuješ, že to v zrovnateľnej kvalite za rok zvládneš ? Potom je to o inom. Tak pripraviť sa, pozoor ! ŠTAART.

No myslím že NNN má pravdu, nechať vyrobiť formu a odlievať to.

ad sermovanie s 1:1 je riesenie pri kresleni v reale. ine je ked su dane suciastky pre danu mierku a to sa neda zmensit podla mierky.
diskutuval som s kamosom co robi v invetnore. podvozok sa tam da pekne v 3D nakreslit a aj uchytenie koliesok. ak niekto by mal vykres kolieska to je jedno ci 25 zubove alebo 30 ale pre H0alebo TT. vlozi sa to tam a je vidiet ci o funguje. ak je to v 3D da sa to vyhodit v 2D pre laser CNC alebo cokolvek ine alebo papier a je to presne podla toho ako to kto nakreslil a druhy vyrezal.
skusal som vytlacit par drobnosti v 3D tlaciarni. tak cesta nevedie zle to je, je to len pre vizualnu kontrolu nie pre pouzivanie a ani na odliatky.
suhlasim s NNN ze staci vyrezat dielce v CNC a potom z toho odliat cely podvozok...tym odpadju problemy pri spajani dielcov. staci raz spojit poriadne a je pokoj..ideovo povedane

Nie autocad ani iný SW je primárny, no samotné riešenie podvozku, tak nechápem to šermovanie s 1:1. 1:1 je pre podvozok v TT, atď. Prevody sa totiž nevyrábajú a nezmenšujú podľa mierok. Dovolím si tvrdiť, že sú prvotné ! Od ich skladby, mier, t.j. modulov a priemerov sa odvíja veľkosť podvozku v medziach priestorových mantinelov. Napr. Tillig používa moduly zubov ako Roco v H0 ... Prezentovaný typ podvozku je charakterizovateľný ekonomičnosťou výroby a montáže, teda nič pre CNC strojovú výrobu. Pozostáva z minima dielov, prevody sa vkladajú do spojok dielov a tie sa skladajú systémom západiek. Jasne určené na lisovanie, odlievanie z plastu, ev. kovu (TT iba Roco). Plus/mínus (geometria) tak to riešia Tillig, Kuhn, Roco i PIKO. Pre strojnú výrobu z kovu by šlo skôr o plošné súčiastky ... Pripájam ďalší podvozok zhotovený odlievaním.

P.S.
Možno by na CNC bolo schodnejšie vyrobiť "len" formu na odlievanie podvozkov ako robiť celé podvozky ...

No neviem či sú rámy rovnaké ale ak nechceme nechať vyrábať aj ozubené kolieska tak treba vychádzať z tých čo sa dajú kúpiť.

ad matus 7532:ako vidiet odbornik ktory s autocadom asi neropbil. preskakal som moc autocadov. nakoniec som skoncil u 2008 ale mam aj 2010 ale do tej sa mi neche. do cadu dstanes cokolvek aky kolvek format dxf, dgn, jpg, bmp, tiff a zo sketupu to vyexportuejs do dwx tak nem problem.ak projektujes v sketchupe ufff silenec. cad 2010 ma super export do pdf.
vecer som este bruzdal po webe a jo mate tu aj rpavdu ze treba kreslit tie prevody v mierkach ale zase ak vie niekto inventor tak tam sa to da pekne srpavit. ale to zachadzam do inych sfer.
mozno by chcelo nakreslit hlavny ram v mierke 1:1 a potom zmensit do dajem H0, TT, N atd a tam dorobit priemry osiek a pozadovane kolieska. ved ramy su rovnake

NNN: máš pravdu, keď sa to bude rýsovať v cade tak jedine v TT. o prevodoch aké tam majú byť neviem nič tak nebudem špekulovať aby som vymýšľal vymyslené. Pre H0-károv tam bude stačiť buď rozpitvať podvozok z okuliarnika od Roco alebo z niečoho iného

NNN: Tak podľa dostupných informácií sa na ten model od M-model asi poriadne dlho načaká. Čakacie doby sú veľmi dlhé, dotyčný pán má veľa zákaziek, ktoré nestíha vybaviť.

Teda to sa kamsi dostalo. 1:1, to je hádam v tomto prípade TT ! Vari nie z veľkej mašiny, ktorá to tam má celkom inač. Toto je odlievané do formy z mustru. Dá sa to pochopiteľne vyrábať aj z dvoch blokov (CNC stroj to zvládne), ale bude fúra odpadu a kov takto zaklapovať zrejme nepôjde. Je to skôr na viac dielov. Prvotné sú však prevody do toho, od ktorých sa všetko odvíja. Obrázky sú len inšpiračnou vzorkou, nie na bezhlavé kobčenie.

nahodou so Cinema 4D (Sketch up, Rhino) spolupracuje dobre Autocad ma zvicajne problem so vsetkym co nebolo vytvorene priamo v nom uz len preto ze Autodesk zasadne nedava nikomu specifikace formatu, takze ich musia vsetci ziskavat reverznim ininierstvom Dokonca do pdf ma dokonca import narozdiel od Autocadu.
Inak sme pekne od temi myslim ze uz sme to raz riesili, ked sme cakali na tlac vykresov

matus7532: hej pri texte vacsinou ludia nastavuju mierku.tiez vsak je moznost nastavit 1:1 to znamena ze sa automaticky zmeni pri vytlaceni na potrebnu velkost.ale to co rozoberali tu sa myslim tykalo rysovania ciar a tie jednoznacne 1:1!

k tomu ze to mas s importovanim z CADU problem sa nedivim program ktory ty pouzivas je tak trosku nekopatibilny s vacsinou rysovacich programov.ale autocad a akakolvek ina cad aplikacia perfektne spolupracuju.takisto cad + obrazove rastre , ci pdf.

daniel-ba nahodou ja rysujem zasadne vo vyslednej mierke (neprepocitavam), ale to je dane programom v ktorom rysujem, najskor sa zvoli mierka (aj tak dolezita len pre vysku pisma) a potom normalne rysujem s tim ze vsetko zadavam v skutodnich rozmeroch. Najlepsie je potom importovanie vykresov z Autocadu, zvacsa 100x vacsie, aj tie od teba

toto je odskusane na dostupnych prevodoch a dvojkoliach, akurat sa medzicasom po porade s NNN udiala jedna zmena na prevodovke. konstrukcne aj prevodovo to ostalo rovnake, akurat ze sa ta prevodovka bude do ramu vkladat zdola.

borisTT: vsetci projektanti a ludia v praxi rysuju v Autocade a ostatnych podobnych rysovacich programoch zasadne v mierke 1:1 nakolko potom pri tlaci sa da zvolit akakolvek mierka bez toho aby si niekto lamal hlavu zmensovanim alebo zvacsovanim atd (aj z vlastnej 7rocnej praxi v tomto programe doporucujem tuto volbu )

no ono to nemôžeme ľubovoľne nakresliť a potom dať do mierky nakoľko sú tam prevody a tie nie sú podľa mierky! Proste to nakreslíme v 1:120 aby sa do toho dali usadiť prevody ktoré tam patria.