Zaujímavosti zo železničnej histórie
Otvaram temu na dlhe dazdive letne dni a pre tych co sa radi bavia a lustia hadanky.
Ihned je tu prva:
Co vidite na obrazku?
Cakame aj vase prispevky
____________________________
Původní otázka byla už vyřešena, nicméně je tu prostor i pro jiné zajímavosti ze železniční historie - a nemusí to být zrovna hádanky.
(Zbyněk)
Šak aj vyrozumieva. Zazvoní gsmr, tady Přerov, v Šakvících jedeš do boku, pojede EC a pak valíme dál.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854219/
A potom ťa má z Přerova vyrozumievať o jazde vlakov, nebodaj ich rýchlosti, v úseku Břeclav - Lanžhot...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854218/
Parmezano: Zaujímavé, že o tom nikto nevie. Naposledy som volal panelového v Kolíne, kde mi vysvetľovali, že už to riadi Praha. Teraz budem volať Břeclav a zas sa budem čudovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854204/
Ani ja. Ale čo ma čo spoločné návšteva dotyčného miesta so základnými znalosťami ? V roku 1943 sa USA vojaci plácali v džungli niekde úplne mimo Bornea. Na Borneu je rozchod 1000 mm. Táto fotka mohla vzniknúť na Borneu 1943 jedine, že by ich tam premiestnili mimozemšťania aj s traťou 1435 mm. Skôr ako zasa hodíš nejakú hlúposť z internetu, skús si o tom niečo zistiť. Toto by mohla byť fotka skôr niekde zo skúšobného polygónu, ako z Bornea.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/851189/
rk_kn je to nezmysel. Na Borneu sa síce používali džípy ako lokomotívy, ale nie v tomto roku a rozchode.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/851161/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850796/
... Prezentácia lepenkových cestovných lístkov ČSD z obdobia rokov 1977-1990
" Galéria 100krát po korune"
https://www.youtube.com/watch?v=SVWn6399T7M
" Galéria 100krát po korune"
https://www.youtube.com/watch?v=SVWn6399T7M
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848434/
NAJZAUJÍMAVEJŠIE ŽELEZNICE NA SVETE
Úzke chodby, plné kupé a pravideľný zvuk oceľových kolies na koľajách stovky kilometrov niekomu spôsobujú nočné mory, iní na cestovanie vlakom nedajú dopustiť. Železničná doprava bola kľúčovým zlomom v priemyselnej revolúcii a významne poznačila vývoj ľudstva v nasledujúcich storočiach. Čo sa zmenilo od čias, keď kolonizátori v Amerike proti vôli Winnetoua kládli železnice naprieč Amerikou? Na svete sa vybudovali rozsiahle siete železníc.
https://www.milujemcestovanie.sk/najzaujimavejsie-zeleznice-na-svete/
Úzke chodby, plné kupé a pravideľný zvuk oceľových kolies na koľajách stovky kilometrov niekomu spôsobujú nočné mory, iní na cestovanie vlakom nedajú dopustiť. Železničná doprava bola kľúčovým zlomom v priemyselnej revolúcii a významne poznačila vývoj ľudstva v nasledujúcich storočiach. Čo sa zmenilo od čias, keď kolonizátori v Amerike proti vôli Winnetoua kládli železnice naprieč Amerikou? Na svete sa vybudovali rozsiahle siete železníc.
https://www.milujemcestovanie.sk/najzaujimavejsie-zeleznice-na-svete/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837908/
zo storočných novín, od blogera Serbáka.
Časy sa menia.
https://serbak.blog.sme.sk/c/468642/zaujimavosti-zo-storocnych-novin-5-11-11-1917.html?ref=tit
Časy sa menia.
https://serbak.blog.sme.sk/c/468642/zaujimavosti-zo-storocnych-novin-5-11-11-1917.html?ref=tit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835679/
Před 100 lety vyhořelo istanbulské nádraží Haydarpasha
VIDEO - 6. září 1917 došlo k výbuchu jedné z nejslavnějších istanbulských staveb, nádražní budovy Haydarpasha. Exploze zabila stovky osmanských, německých i rakouských vojáků a civilistů. Od počátku se spekulovalo o sabotáži, nikdo to ale nemohl dokázat. V roce 1976 dokončili stavbaři zásadní rekonstrukci nádraží. Budova však už dnes svému původnímu účelu neslouží
Zdroj: https://technet.idnes.cz/pred-100-lety-vyhorelo-istanbulske-nadrazi-haydarpasha-pfr-/pred-100-lety.aspx?c=A170904_145144_tec_reportaze_heli
VIDEO - 6. září 1917 došlo k výbuchu jedné z nejslavnějších istanbulských staveb, nádražní budovy Haydarpasha. Exploze zabila stovky osmanských, německých i rakouských vojáků a civilistů. Od počátku se spekulovalo o sabotáži, nikdo to ale nemohl dokázat. V roce 1976 dokončili stavbaři zásadní rekonstrukci nádraží. Budova však už dnes svému původnímu účelu neslouží
Zdroj: https://technet.idnes.cz/pred-100-lety-vyhorelo-istanbulske-nadrazi-haydarpasha-pfr-/pred-100-lety.aspx?c=A170904_145144_tec_reportaze_heli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831202/